torrebasetes

Delantero y trasero

Manda a la m....... o mas para alla al que te ha dado ese presupuesto. Coges elsawin, compras el atavocito que no vale ni 20€, lo cambias que no es dificil y con lo que te has ahorrado te vas de crucero.....

te sale eso porque has activado sin tener la bocina tu coche. Puedes comprar la bocina, y conectarla, son tres cables, +, - y lin bus...., y si lo quieres mas facil lo conectas detras en el maletero, ya que esta en la unidad confort el lin bus ( o bien si tienes techo corredizo cogerlo de ahi)

Buenos dias. El fallo te lo da en el modulo 8E Procesamiento de imagen, el 99,99% del fallo es de la camara del parabrisas, tendras que cambiar la camara y calibrar. No lleva protección de componentes. Si quieres contacta conmigo y te digo... Un saludo.

si, porque has variado los grados de ajuste de los sensores al bajar suspensión.....

mete vagcom, y mira de limpiarlos que a veces se llenan de mosquitos e insectos y da follon y no van....

Te siguen quedando pastillas para minimo 5000 km

Tendras que meter el vcds para ver que fallo da, que seguramente puede ir relacionado con la instalacion del modulo del carplay..

Codificando...

Mirate esto que te puede servir... https://forums.ross-tech.com/index.php?threads/12737/

quitar proteccion componentes puedes pasar por audi (aunque muchas veces se pierden ellos mismos), o tb lo hacen x teamviewer si tienes acceso al odis. Codificar es guardar tu codificación de tu 5f, y ponersela, bien con vcds, obdeleven, vag can pro, odis, etc... Pero lo dicho, no es necesario que encuentres la misma referencia, siendo mib2 te vale cualquiera. Que no te vendan la moto.

En esa referencia que has puesto parece que sobran numeros. Audi te vende el hotel si te descuidas. En los MIBII puedes poner referencias distintas, seran mas actuales o menos. Puedes encontrarlos desde 10 veces menos de lo que te pide audi. Poner, quitar protección de componentes y codificar.... y a volar...

Has metio vcds?... Scan del coche??

Consejo.... es preferible dejar el tapon de adblue que esta (se abre con la llave de la rueda), ya que al necesitar esta llave, y asi se EVITA que si alguien coge el coche que no sea el dueño, u otra persona, o tenemos un lapsus un dia, con la facilidad que se abriria el tapon de adblue sin llave, caso de cambiarlo, se heche gasolina ahi, y el daño sea abismal, a parte de la put*da. Y no seria la primera vez que pasa....................