lukiA3
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- Descripción del accesorio: Alfombrillas delanteras de goma originales para Audi A7 4K 2018+
- Procedencia: Concesionario oficial
- Año de fabricación: 2023
- Estado de conservación: Nuevo sin estrenar
- Indicar si tiene garantía del fabricante o del vendedor No
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Precio:
60€50€ - Forma y gastos de envío: Pendiente de acordar
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Buenas a todos. Vuelvo por aqui despues de cambiar mi A4 B8.5 Avant, y pasarme a un C8, concretamente este S6. Estare por aqui para ponerme al dia
Saludos!!!
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hace 8 horas, ripama dijo:
Buenos días luKiA3, en mi caso llevo luz ambiental y es solo de color blanca. La luz va en las puertas y en el suelo. Esta luz se puede ajustar la intensidad pero NO el color....solo color blanco. Por lo que entiendo que la diferencia será que la ambiente Plus es la que cambia de colores. Un saludo y a ver si alguien que te ha la plus nos indica.
Gracias por la respuesta, si creo que sera como tu dices. Entiendo que tiene iluminacion en puertas y suelo, pero no cambia de color. A ver si algun compañero que tenga el Plus nos confirma
Saludos
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Buenas compañeros
Tengo una duda al respecto de ambos tipos de iluminacion.
-Iluminacion Ambiente
-Iluminacion Ambiente Plus
Estoy en dudas, ya que ando buscando vehiculo usado y no se diferenciar entre ambos tipos. A ver si podeis iluminarme un poco
Gracias de antemano
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Añado que la parrilla original del RS4 facelift tampoco sirve para el paragolpes normal, es mas larga por la parte baja y no se puede montar.
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En 10/2/2021 a las 19:59, jhonysen dijo:
Como alguno ya sabéis, le cambié la distribución completa (caga) hace un año máis o menos (bomba de agua incl.) y le metí g13 de Motul.
Rellenar con el nuevo anticongelante fué cosa de niños, primero cerciorarse de que todos los manguitos y válvulas estén cerradas. Llenar el vaso de expansión hasta el máximo, arrancar el coche, que llegue a 90° e ir rellenando cuando sea necesario. Por último comprobar en llano y con el motor en frío el nivel.
Hecho esto y hasta día de hoy con unos 7000 kms recorridos y el nivel sigue en el mismo sitio.
Saludos
PD: Me estáis dejando mosca con la "problemática" del G13.
Lo hice tal cual como tu, y no he tenido ningun problema. El nivel esta perfecto.
Pero... que estoy dandole vueltas a eso del G13 de los webs
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En 10/2/2021 a las 13:48, Spool dijo:
El mio (CSUA) siempre ha consumido un poco, 150-200ml cada 30.000kms. Yo lo cambie con 115.000kms, G13 de Ravenol.
El mio es CSUA tambien, y lo mismo, siempre un pequeño consumo, a ver si tras el cambio se soluciona
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En 8/2/2021 a las 18:38, Harigami dijo:
Aprovechando el hilo, alguien ha probado si en nuestros modelos deja hacer la purga del circuito con vagcom?
Me gustaria probar en el mio, pero el vagcom que yo tengo es el 12.12 y no tiene la opcion de purgar el circuito de refrigerante. Al parecer es para los motores ea288 a partir del 2015.
Si alguno tuviera el vagcom 20.4.1 y probara el procedimiento se lo agradeceria ya que no se si nuestro circuito es mas facil de purgar que los motores nuevos y tambien conviene hacerlo con vagcom.
Esto me recuerda el purgado del circuito del gasoil, que muchos lo hacen sin vagcom pero es recomendable purgarlo adecuadamente para no jod** la bomba de alta.
Yo no hice ningun a purga por vag com ya que el mio es 12.12 tambien, pero no he tenido ningun problema.
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A mi coche le hicimos distribución y bomba de agua de paso que cambiaba el reten del cigüeñal. Siempre hubo consumo de refrigerante desde nuevo. Ahora una vez cambiada la bomba de agua nueva estaré atento por si se ha solucionado el tema.
Por cierto, Volví a poner G13, y ahora leyendo estoy confundido.
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hace 3 horas, Farn68 dijo:
Voy a pedir esas que has pasado, pero me quedo mosca, siempre pensé que los facelift eran 4800K.
Si tu no notas diferencia esta claro que son 4300
Ya os contare cuando la cambie
Saludos!!!
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En 12/12/2020 a las 20:51, Farn68 dijo:
Pues al final ya no estaba tranquilo y he tenido que comprobar la autenticidad de la bombilla que compré hace un par de semanas para mí faro izquierdo...Harigami me ha dejado con la mosca detrás de la oreja!!!
Yo opté por pedir una Osram Xenarc, en Amazon. La que se fundió era Phillips...
Y tras la verificación de los códigos que vienen en la etiqueta, parece que ésta si es original...
Me quedo más tranquilo después de leer todo lo que se ha dicho aquí...
Buenas compañero
¿Sabrias decirme si esas que has comprado son 4300 o 4800? Veo que el tuyo es tambien facelift
Y de paso pasame el enlace, porque tengo ya un cacao y no paro de mirar y mirar sin fiarme de ningun vendedor
Saludos!
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Bueno pues después de unos meses al fin pude sacar hueco para hacerle cambiarle la tapa-reten del cigueñal, por culpa de una perdida de aceite que tenia en las esquinas de dicha tapa. Es probable que se deformara, y también influye la cantidad mínima de sellante que lleva. Esta vez se le ha repartido generosamente sellante y ha quedado mejor que de serie.
Acto seguido y ya que el compañero ALL70 y paso toda la informacion correspondiente, se le hizo la distribucion con su bomba de agua, y cambio de aceite y filtros.
Unas fotos para amenizar esto y agracer a ALL70 su atencion cuando me hicieron falta datos del manual de taller.
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Chapó con todo lo que le haces a tu coche, me he leido el hilo entero.
Increible la kilometrada, se ve que hubo buen mantenimiento en esa unidad.
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hace 47 minutos, Harigami dijo:
Por eso mi primera compra la realicé con ellos. Me fui a una tienda con muchas, muchisimas ventas, y que tambien vende por ebay con valoraciones muy positivas.
Sin embargo no me han discutido nada por correo, solo me han dicho que se las devuelva y listo.
Yo no puedo demostrar que las bombillas sean falsas, pero si philips dice que tienen que llevar un certificado de autenticidad con ciertas caracteristicas y no lo lleva ¿tu que pensarias? Son 150€, cuando en las tiendas de barrio no bajan de 200€.Tambien he escrito a philips, dos veces, pero aun estoy esperando su contestacion.
Pues yo estoy en las mismas que tu, llevo una fundida y andaba mirando para comprar en amazon o ebay, y gracias por comnentar esto porque si no hubiera caido en la trampa.
Ya me da igual gastar un dinero pero que sean bombillas oficiales de la marca. ¿Has dado con algun vendedor "legal"?
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En 4/9/2020 a las 11:52, Harigami dijo:
Correcto, mi frenada de origen es 1LT, discos delanteros Ventilados de 314mm con pinza ATE y discos traseros de 300 macizos.
He passdo a discos de 345 con pinzas y portapinzas de S4-S5 (son iguales) TRW y discos traseros ventilados de 330 con pinza y portapinza de S4-S5.
De momento noto la primera mordida muy buena (supongo que gracias a los latiguillos metalicos) y como aun estoy en rodaje le cuesta un poco detener del todo al coche. Pero la sensacion inicial es que te vas a comer el cristal.
Para un tdi150 repro como el mio son mas que suficientes.
Yo andaba un poco liado con ese tema, y tenia metido en cabeza que los que teniamos 1LT lo teniamos complicado para mejorar frenada.
Tomo nota para mas adelante.
Un saludo compañero!
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En 23/8/2020 a las 13:56, Harigami dijo:
Y bueno, así queda el coche. No soy muy buen fotógrafo, pero ahí queda eso:
Bonitas paelleras y desde luego mejora significativa en la frenada.
Pedazo de cambio, lo tenia en mente pero pensaba que teniendo el equipamiento de frenada basico no podiamos hacerlo. ¿Tu frenada de origen tambien era 1LT?
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En 18/6/2020 a las 11:22, ALL70 dijo:
Hola! Te confirmo que metiendo tus datos me sale lo mismo que ya puse. Te mando otra captura con lo siguiente que viene, puedes ver abajo en la barra gris los datos de tu coche:
Al final es lo que tú comentas del motor, los nuestros son los "famosos" EA189 y el tuyo ya es el siguiente, el EA288, lo he visto al buscar el útil T10490.
Saludos!
Muy buenas compañero
Pues con esto ya queda muy claro, voy a buscarme los útiles y voy a pedir el kit de distribución en el conce que me hacen descuento a ver cuanto me sale la broma.
También tengo que comprar la tapa que lleva el reten del cigueñal que me esta perdiendo aceite, y por eso ya que me pongo le hago la distribución y me olvido de aquí a que tire el coche.
Por cierto, he observado que mi bomba de agua es electrica. ¿Son todos asi?
Un saludo y mil gracias por tu tiempo, me has sido de gran ayuda!
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En 5/6/2020 a las 15:28, ALL70 dijo:
Hola! Disculpa el retraso en contestarte, he tenido problemas para usar el Elsawin porque lo tengo en un disco duro externo que me está fallando.
A ver, para "clavar" los datos de tu coche hace falta el tipo de coche que es (son 6 números y letras que empiezan por el 8K, en mi caso es 8K2EYC) y el cambio, en mi caso LLM. Ambos datos vienen en la pegatina con los códigos que tiene el coche donde la rueda de repuesto y en el libro de revisiones.
Es que te habría dicho que en todos los 2.0 TDI puntos y útiles son los mismos, pero con CSUA y 2015, y eligiendo a ojo los otros parámetros, me ha aparecido esto:
y ese útil T10490 no es el que yo usé.
Si encuentras esos otros 2 datos, me los dices y ya te miro esto otra vez, y alguna otra cosa que quieras.
Saludos!
Buenos días compañero!
Yo sospechaba que algo habria diferente, ya que mi motor es de la tanda siguiente a los EA189.
Pues aquí tengo los datos que me comentas 8K5 0QC y luego me aparece CSUA como motor y a la derecha del todo PNE que es la caja si no recuerdo mal. A ver si con esos datos puedes sacarme esto exactamente.
Un saludo y gracias por tu tiempo que vale oro!
Un saludo y gracias
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En 20/11/2017 a las 9:45, ALL70 dijo:
Hola! Con el vagcom quitarías el fallo del autoscan, que detectase en su momento que estaba desconectado, pero si se te ha quedado la luz encendida es porque no está bien conectado o porque algo se ha salido. Revisa que el conector esté bien metido.
Buenas compañero.
Quisiera preguntarte si tienes elsawin porque voy a liarme con la distribucion de mi A4, pero con diferente codigo motor, concretamente CSUA.
¿Podrias decirme si los utiles y los puntos son los mismos para todos los 2.0TDI? Me harais un gran favor, no soy capaz de encontrar nada para mi codigo de motor
Un saludo
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Buenas chicos.
Necesito el manual para la distribución de mi A4 B8 2.0TDI 150cv codigo motor CSUA
¿Alguno me haría el favor de pasarme info? o inclusive pasarme el Elsawin este
Ando un poco perdido para encontrarlo y ya me va a hacer falta
Un saludo y gracias
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En 8/5/2020 a las 19:34, Tineo dijo:
Lo vas a hacer tú mismo?? Otiaa, pues pon fotos-video que eso interesa!!
Lo más complicado siempre es soltar la junta vieja que esta semipegada sin forzar carter. En su día se lo hice a otro coche y me hice con un util en ángulo similar al que sale en el vídeo (realmente un trozo de cuchillo fuerte soldado a un hierro en ángulo).
montar es fácil, solamente tener algo de cuidado y previamente limpiar bien superficies con acetona.
En 9/5/2020 a las 0:14, Moncho2 dijo:Por favor. Pon unas fotos del interior, suciedad estado etc.... Gracias
Bueno retomo el tema, no conforme he vuelto a revisar, limpiar, he puesto un trapo pegado para evitar que el aceite escurra hacia atrás y se disperse. Estoy llegando a la conclusión que el reten que va tras la polea del cigueñal es el que pierde y me esta engañando.
Tengo que volver a comprobar, pero si veo que es así me voy a liar la manta a la cabeza y cambiar reten y hacerle la distribución. Son solo 100.000km y 6 años, pero si tengo que desmontar todo el frontal creo que me compensa. No me fío de que la correa de distribucion este impregnandose en aceite, y en consecuencia deteriorandose.
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Aprovecho la pregunta por el elsawin para consultaros.
¿ alguien puede consultarme el par de apriete de los tornillos del carter para un 2.0TDI 150cv codigo motor CSUA?
PD: estos videos del tema amortiguadores me vienen de perlas, tengo uno H&R en la cesta....
Preséntanos tu nuevo A6 / C8 con fotos.
en Audi A6 / Allroad C8 (A partir de 2018)
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Buenos dias, pues si que lleva el sistema de sonido de motor en el tramo final del escape trasero. El sonido es exterior, suena espectacular si no te dicen que es sintetico por asi decirlo no lo sabes
Un saludo