Robertito

Todos tienen sus pros y contras (TDI vs TFSI); pero a lo que comentas añadiría: Seguro, mantenimiento y averías más caros. Yo para mí si estás en unos 25.000 km / año , me plantería posiblemente el TDI

Bueno pues visto que ha salido adelante el tema de la compra conjunta, que pedazo de buena pinta tiene , os cierro el hilo y lo desmarco Yo si no hubiera puesto el original estaría en dicha lista, pero bueno a lo hecho.... Animaros

Hola crodri yo tengo activados los bits 2 y 3, según tengo entendido en algunos coches con 2G no son fijos los bits a activar, es decir que el bit 2 en un coche puede activar el motor y en otro coche también con 2G podría activar la dirección, yo fuí probando bit por bit hasta que me salieron las dos opciones que tengo activadas: motor y dirección. Al menos yo no he activado los 4 bits y presupongo que no hay que hacerlo.... Y te aseguro que funcionan las dos opciones, la de motor me pone hasta tenso

Hola Fede, hay unos cuantos hilo que hablan sobre el tema en el subforo de mecánica si buscas info allí verás cosas, te lo muevo. Un saludo

Enhorabuena por el cambio, has acertado de pleno A disfrutarlo

Cuanto siento lo sucedido Canle, la verdad es que es la primera vez (que recuerde) que pasa algo del estilo. De todas formas ya comentas finalmente que puede ser. Y sí en teoría son los que saben..... Te muevo el hilo al subforo mecanica, ok? Un saludo y sobre todo Suerte para que no sea mucho

Yo tampoco apuraría tanto seguro, sobre el precio creo recordar que pasaba los 1.000 lereles

Sepang (Malasia), Albert Park (Australia).....

No sé socio, a ver si te enteras del tema de como quedaría, porque con vinilo creo que sería la opción más barata fijo; conoces alguien por ahí??

La verdad es que me lo he planteado alguna vez

Yo he visto los del B6 o B7 (no sé sí son los mismos) y son como contrachapados, con una cubierta metálica

El 211 sin quattro anda por esas cifras, y hasta ahí puedo leer....

Otro más que lo ha notado, tambien decir que normalmente es con calor (no estoy seguro de esto al 100 %), eso si, me lo hace una vez cada 50 veces que lo cierro... tampoco es algo exagerado, pero es un leve chirrido Y SÍ, queda bastante cutre... :blink:

Tranquilo que es todo en plan coña . Sigo diciendo que es un 160cv, no 163cv, si es un B8 que fijo que es

Yo si no recuerdo mal a 3.000 rpm alcanza los 170 km/h

Como te dicen los compañeros arriba, lo más barato es ebay tanto alemania como gran bretaña. Un saludo

Bienvenido a ASI. Que disfrutes del coche muchisimos años, está PRECIOSO Un saludo

Ya tienes las matriculas quitadas. Un saludo

Es lo más grande de ASI, la verdad es que engancha esta familia A disfrutar, aprender y ayudar en lo que se pueda. De todas formas sin todos vosotros esto no sería nada Un saludo

Madre mía Prodigy, su disco The Fat of the Land, es de lo mejor que he escuchado Añado una que me encanta http://www.youtube.com/watch?v=NMHU9pga9NY

No seas malo que te borro de mi Athletic

Me alegra mucho que te guste men, la verdad es que tengo este hilo más que dejado y le he puesto unas pocas cosas más. A ver si saco algo de tiempo y actualizo con más fotos saludos

Ahora mismo recuerdo a un forero que lo tiene, el "problema" es que no recuerdo el nick era blanco..... De todas formas comentanos más cosas como te dicen por ahí arriba, color, motor, equipamiento y cuando llegue unas fotillos. xaludos

Tenemos dos nuevas presentaciones en el hilo del Censo de A4 B8. Las de santi-bl y Mijel_zhumaker GRACIAS

La verdad es que me cuesta un poco entenderte , pero si tu coche es del 2004, te podrán ayudar mejor en el subforo A4 B6 B7. Te lo muevo allí a ver si te pueden ayudar a encuentrar una solución. Un saludo