iborra0

Tu crees que puede tener alguna relacion ese codigo de error con la averia del coche? Exactamente te pongo lo que decia el vag: Address 19:CAN Gateway Control Modulo Part Number: 1KO 907 530 D Component and/or Version: Gateway H08 0100 Software Coding: 3D0F0B42070100 Work Shop Code: wsc 06435 1 Fault Found: 01044- Control Module Incorrectly Codec 000-- Freeze Frame: Fault Status:01100000 Fault Priority:1 Falt Frequency:1 Reset counter:19 Mila¡eage:109191 km. Time Indication:0 Pues todo eso, que no es poco. Yo la verdad no se como sacarle punta a esto.

Tu crees que puede tener alguna relacion ese codigo de error con la averia del coche?

Hola ferchir cuando he leido tu mensaje acababa de leer el post que me pones tu. La verdad es que mi caso se parece mucho al del post que me pones, y lo unico que me falta que me miren es la centralita. Aunque insisto, los errores que he puesto al primcio del post que me daba el vag-com ¿tienen algo que ver con la centralita? Gracias.

El radiador ya lo cambie sin nimgun resultado positivo.

Si fuese la centralita fallarian mas cosas,¿no?

Ayuda por favor!!!!!

¿donde esta zx81?

ALGUIEN QUE DE LUZ A ESTE PROBLEMA?

Gracias ferchir, pero me pasa lo mismo que a ti, no me entero mucho con el vag, tan solo se hacer lo del test para sacar error, quitando esto lo demás me suena a chino. Alguien cree que ese codigo de error tiene algo que ver con el problema que tengo con los ventilador?

Y como se puede solucionar eso del error? pues en Audi no les dan ese error.

Necesito alguien que me pueda ayudar. ¡¡¡¡¡A cabilar!!!!

No se si volver a cambiar el termostato, total ya puestos a repetir cambios. Menuda m**** de lio.

A mi en Audi me vendieron suelto el grande ya que el pequeño solo recibe ordenes del grande. Gracias por tu información.

AH!!!!! Me olvidaba decir que tambien revisamos todo el sistema del climatizador. NADA DE NADA ¡¡¡¡¡¡¡¡A ver si alguien hace el milagro!!!!!!!!

Hola a todos, necesito un milagro de algún forero ya que los mecanicos de Audi no me solucionan nada y mi primo que es mecanico tampoco da con el problema. Deciros que mi coche es un Audi a3 del 2004. Es un poco largo de contar pero voy a resumirlo y esquematizarlo lo mas posible. Sintomas del coche: -Chivato del motor encendido en el cuadro. -Ventiladores encendidos sin coherencia, me explico, voy conduciendo y los ventiladores(los dos) van atope y por consiguiente la aguja de cuadro en 50, paro en un semáforo y los ventilasdores enpiezan a bajar y la aguja a subir. Y otras veces voy por autovia y los ventiladores no los puedo oir, pero me fijo en la aguja del cuadro y va a 50 otras veces a 70 otras casi llega a 90 y de repente baja de golpe a 50. Resumiendo una locura!!!! Voy a la Audi y me dicen que es la EGR(como el chivato indica eso). Toma diagnostico!!!!! les cuento lo de los ventiladores y me dicen que la egr lleva una placa electronica y esto puede hacer que se vuelvan locos los ventiladores. Me parecia incleible que algo que tiene que ver con los gases de escape tenga relacion con los ventiladores, pero les hago caso y la cambio. CHACHAN CHACHAN nada de nada todo seguia igual(aproveche el cambio para limpiar la mia y volver a ponersela). Me fui corriendo de ese concesionario Audi, no vaya a ser que se les ocurriese cambiarme cualquier otra cosa que llevase una plaquita electronica. Fui a mi primo mecánico(no le conte lo que me habia pasado en audi) y empezamos a darle una posible solucion lógica, os enumero todo lo que cambiamos: - Cambiamos, lo mas lógico, los dos sensores de temperatura del liquido refrigerante. NADA DE NADA - Cambiamos el termostato. NADA DE NADA - Revisamos todas la clavijas de los sensores. NADA DE NADA - Revisamos todos los fusible, reles, masas, etc... NADA DE NADA. - Cambiamos electroventilador(el grande). NADA DE NADA. - Cambiamos líquido refrigerante(g12 plus) NADA DE NAADA casi nos cambimos hasta de nombre y nada de nada. Ante la desesperacion e impotencia, fuimos a otro concesionario Audi y nos atendio el jefe de mecanicos.CHACHA CHACHAN le mete el ordenador y sale lo siguiente: Error: sensor de temperatura del refrigerante del motor(g62): señal demasiado alta Nos reimos mi primo y yo y le decimos que eso ya lo hemos cambiado. El de la audi nos dice que volbamos a cambiarlo no vaya a ser que sea una pieza defectuosa. Nos vamos ,no muy convencidos, pero con la esperanza de que sea eso. Volvemos a cambiar, no uno sino los dos sensores de temperatura y..... NADA DE NADA Conclusion: esto no hay dios que lo entienda. E n la Audi solo les sale el error del sensor, pero a mi con el vag me sale el del sensor y ademas este error: 1 Fault Found: 01044- Control Modulo coded 000-- que se encuentra en 19- CAN Gateway. Yo ya no se que hacer, a ver si alguien se lee este toston y me puede ayudar. GRACIAS POR ADELANTADO, SOLO ME QUEDA LA ESPERANZA DE VOSOTROS.

sI TE INTERESA EL ELeCTROVENTILADOR YO VENDO EL GRANDE YA QUE EL QUE TENDRÁS QUE CAMBIAR YA QUE ES ESE EL QUE LE DA ORDENES AL PEQUEÑO. Bueno, que te lo miren y si te interesa y estan seguro que es de ahí la averia yo te lo vendo por 200 nuevecito.

Te esperamos...

Zx 81 ¿donde estas?

Hola, el proceso es bastante fácil, lo único es que tienes muchos tornillos que quitar. Tan sólo tienes que ir a recambios audi y pedir el mueble 2 din para tu modelo de coche, cuesta unos 50 euros. Si necesitas mas ayuda ya sabes...Olvidaba lo mas complicado, tendras que adaptar el clima al nuevo hueco del mueble din, la solucion es recortarlo o comprar uno nuevo. Te aconsejo recortarlo ya que no es muy complicado(medir bien y tranquilidad). El post que te comenta el compañero anterior esta muy bien, se encuentra en documentos, buscalo que vale la pena.

zx81 ¿donde estas? Te esperamos.,,

:crying_anim: :at: :lol2: :roll1: :roll1:

seguimos a la espera...zx81

Tranqui, que esperamos lo que haga falta. Gracias

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...amp;hl=telefono Mira este enlace que te puede ayudar.

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