Zaxxon

Ok, entonces me pongo a ello con la B, entiendo que es lo que necesito. Desde que ayer me comentaste que lo arreglase rápido no he movido el coche, en moto a todas partes... Gracias, Wizard

Suscribo la opinión, tienes toda la razón, compi, por eso estoy decidido a aprender a hacerme las cosas yo, a ver qué consigo...

Hombre Juanjo... Yo creo que no seria así, supongo. Según lo veo yo, sería algo como por ejemplo: Yo necesito (que sabemos que lo están haciendo) limpiar la admisión. Si el conce o taller me cobra 500€ (es un ejemplo,jejeje) pues porqué no se lo doy a un forero que me pueda ayudar y por la mitad o el doble (como se quiera) lo podemos hacer... pues contentos los dos ¿no?. Yo a un amigo no le pido responsabilidades ni garantias porque se donde me meto. Que no es un profesional?, pues lo se y lo sopeso, es decir, si tengo el FIS mal y no se soldarlo, llamo a un amigo electronico para que me lo suelde y evidente que si se lo carga no le voy a pedir nada, porque entiendo que mi amigo me intenta hacer el favor de soldarmelo. No se si me explico (como siempre). Yo lo veo como, si tengo algo complicado pues al taller y si es algo que se a ciencia cierta que me lo hace el amigo, pues... Creo que va por ahí la idea. Pero son opiniones Y esa es exactamente la idea por mi parte. Por supuesto, y el inicio del hilo habla de ayudar al que lo necesita. Por supuestísimo que si no nos hace falta, soy el primero en ayudar a la gente que quiero ayudar gratis (en realidad es un privilegio poderlo hacer, y a lo mejor por sentir eso estamos tantos por aquí). No se trata de que nadie haga negocio, pero también creo que no tiene sentido que pase algo como lo que le pasa a Chema, que se está currando las limpiezas a la gente y tiene su coche de aquella manera por no poder alquilar un box. Yo prefiero 100 veces pagarle 300 € a Chema por el servicio que 500 al conce, porque sé a dónde va a parar la pasta, y claro que no le voy a pedir una garantía, pero aún así, si no queremos entrar en esto, se pueden hacer lo que comentaba de quedadas, jornadas técnicas en las que vamos a aprender a hacer algo que por nuestra cuenta no nos atrevemos, con alguien que lo sabe hacer al lado, eso en mi curro (informática) se paga y no os digo cómo, a razón de 150 € la hora según qué. Es que yo he estado pegado al mecánico que sabe mucho y me fastidia que cuando le digo que el elevalunas no va bien me diga directamente que hay que cambiarlo todo, que cuando le hablo de que se me inunda la zona del copiloto me diga que le deje el coche una tarde porque tiene que mirar muchas cosas (y cobrar muchas horas, claro), y claro que hay cosas muy gordas para las que hay que saber, pero ¿sabéis qué? que me estoy dando cuenta de que es más una cuestión de tener las herramientas necesarias y acudir a las fuentes de información correctas que de una tremenda sabiduría (porque es como todo, pero no hay por qué endiosar a los mecánicos, que son personas normales como nosotros). Si me dais un brico como Dios manda para cada cosa, las herramientas necesarias y para según qué cosas un elevador, me lo hago TODO, como cualquiera de vosotros, tanto los que sabéis como los que no, pero si tengo cuatro herramientas cutres y no las sé utilizar, claro que me da el canguelo meter mano a vete a saber qué, no me vaya a cargar lo que desconozco. ¿Qué sabe el buen mecánico? Pues es una súper biblia Audi sintoma-causa-solución que sabe cómo sacar las cosas y con qué herramientas hacerlo, como yo en lo mío, ¿y qué se paga? pues de la factura de 100 €, 1 por apretar el tornillo y 99 por saber qué tornillo se tenía que apretar. Y si nadie se apunta, pues no pasa nada, yo en el próximo viaje a la península quedo con alguien para hacer la primera jornada técnica de auxilio económico, que no se diga que ando dando ideas bonitas y no predico con el ejemplo. jod**, cómo me animo, perdonad... es que cuando me pongo reivindicativo se me va un poco la olla, mis disculpas si me he salido un poco de tono....

Claro que sí, a ver si le hago una sesión este finde, pero no tenemos gran cosa, lunas tintadas y llantas A8 18 pulgadas... Salut,

¿Alguien me puede dar la referencia del respiradero del motor? en el conce me dan la 059103464, que para bastidores posteriores al mío es la 059103464B. Según pone ahí, juego retenes para soporte, precio 72 €... Me dicen en el conce que en cualquier caso piensa que el trasto este es lavable, como hizo Juanky supongo, pero no sé siquiera si estoy buscando lo correcto... Muchas gracias,

Creo que Juanky es el hombre que buscas. Suerte,

Muchas gracias, Wizard, pues lo llevo a taller y que me lo hagan ya mismo, si urge la cosa, no vaya a ser que por retardarse la cosa mientras aprendo se me joda el tema seriamente. Acabo de hablar con el conce, y me han preguntado si me refería al respiradero del motor, y les he dicho que creo que sí, que esa es la pieza que necesito. Ví que Juanky lo limpiaba en un brico, y para acceder sacaba el turbo y la EGR, ¿voy bien? Muchas gracias otra vez,

Pues me ha venido la idea por el caso de Chema, y seguro que hay más compañeros foreros que no están pasando fácilmente estos tiempos jodidos. Si por mí fuese, siempre recurriría a un forero para que me arreglase o enseñase a arreglar cosas que no sé, pagando, por supuesto, las horas invertidas, lo que pasa es que me da que soy el único forero de ASI en Ibiza, así que mal lo tengo por aquí, pero estoy estudiando pasarme el coche a la península para quedar con alguien para hacer un repaso al coche y que se pueda ganar un dinero que al menos algo ayudará. Así que mi modesta propuesta es hacer una especie de lista de foreros con aptitudes mecánicas, eléctricas y demás y el lugar donde están, de forma que podamos crear una especie de red de apoyo Audi con ánimo de lucrar a los foreros, así todo queda en casa. La idea que proponían en el hilo de Chema de hacer una quedada en plan taller me ha parecido lejos de descabellada fantástica. Nosotros (mi mujer, mis niños y yo) acudimos a talleres por varios lugares donde la gente va a que le enseñen a hacer algo que valora, y paga por ello pues fácilmente 150 o 200 € por el finde. Si os imagináis lo que eso supone para alguien que no va sobrado de pasta, y si fuésemos 10 coches, pues multiplica.... y yo me apunto al primer taller que se monte, pero fijo. Chema, la propuesta: taller para limpieza de admisión. Los bricos están por aquí, pero vamos, para mí, el valor que tiene poderlo hacer con la supervisión del que sabe y te guíe me parece impagable, así que habrá que empezar por pagarlo, y ayudar a un compañero me parece el mejor empleo que puede tener esa pasta. Si he dicho alguna burrada o algo fuera de lugar, mis disculpas, simplemente pensaba que podría ser una buena idea. Me ofrezco para ayudar en lo que sea necesario (por supuesto yo no tengo intención de ganar nada, la idea es ayudar a quien lo necesite).

Pues por ahí empezaremos, ¿es fácil quitar el tapizado del portón? porque entiendo que será lo primero que tendré que mirar.... Gracias,

Respondiendo a las preguntas: Humo al acelerar después de retener en una bajada, pues la respuesta es no necesariamente. De hecho, cuando voy por carretera (a 90 por lo menos) normalmente no veo humo blanco en ningún caso, eso sí, como salga apretando tiro una humareda negra que pa qué, pero eso lo admito como medio normal, de hecho, estos últimos días el coche va de muerte, salvo el tema del humo, que queda bastante mal e indica que algo no acaba de estar bien.... Subiendo cuesta arriba no sale humo blanco. Por lo que llevo visto, sale humo blanco después de un rato de haber ido muy despacio (ciudad y similares). En carretera abierta es raro que tire humo blanco. Una pista que puede que diga algo: empezó a tirar humo blanco después de una revisión en la que le cambiaron el aceite y el filtro, antes no echaba nada de nada de humo blanco. En esta revisión el pollo le metió al coche un aceite Mobil-1 15-40 creo recordar que debe ser para tractores, porque decía que vió mogollón de aceite por todos lados, así que optó por meterle lo más denso que tenía a mano.... Ya le he cambiado el aceite por un 10-40 sintético, bebe bastante, eso sí, y el humo, pues ahí está.... Gracias por las indicaciones,

Pues bienvenido, otro compañero con un Avant con achaques, así aprendemos más, mientras no se casque nada demasiado grave.... Pues nada, para lo que necesites, aquí estamos.

¿Alguna idea? Cualquier sugenrencia será bienvenida, por poco que sepáis, seguro que sabéis más que yo de esto... Gracias,

Pues actualizando el tema, esta mañana el coche me ha tirado una cantidad de humo blanco tremendaaaa, pero parece ser que coincide con los trayectos urbanos y a poca velocidad, pero es que cuando he parado en casa tiraba humo blanco a manta, con cada respiración del motor, una nube. El coche va bien, pero esto desde luego que no es normal.... Tengo en la lista de la compra ya: - El filtro misterioso bajo la EGR, que debe llevar el de origen (y es del 2000) - El caudalimetro y no sé que otra cosa más que he visto en un post (para A6 2.5 TDI V6 perezosos) - Limpieza del turbo, que debe tener mogollón de tema... - Limpieza de admisión.... Joooder, y quiero hacer yo lo que pueda, y eso que no tengo ni pu... idea de mecánica, como de esta salgamos vivos los dos (el coche y yo) me paso a la península a hacer una ronda por España a invitar a cervezas a domicilio. Cachondeos aparte, ¿por dónde me recomendáis que empiece a buscar o desmontar (antes me documento, claro)? Es estupendo estar en estos desmierdes y sentirse acompañado, es lo que tiene el tema de la isla....

Cagúento, yo tengo mano para el tema por aquí (Ibiza), pero es que desde un par de meses a esta parte, parece que la cosa se ha complicado mucho incluso aquí, ayer lo comentaba con el vecino que es camionero.... El problema es lo lejos que estás, que yo te pagaba encantado una limpieza de esas, que ando buscando taller de confianza y lo que necesito son foreros por aquí... creo que voy a ver si hay alguno.... Mucha suerte, y si vienes por Ibiza, traete los trastos y os pasáis el finde en mi casa (por supueso la familia va incluída).

Pregunta de ignorante que no tiene ni idea de mecánica, ¿cómo podría detectar que a mi coche le pasa esto que comentas que le pasaba al tuyo? porque yo creo que mi A6 2.5 V6 es posiblemente uno de los más perezosos del mundo entero, y eso que comentas de que la geometría del turbo no se ajusta a lo que debiera porque el caudalímetro no va bien podría ser el motivo de que en ocasiones acelerando me quede con el coche sin empuje..... Muchas gracias,

Fantástico brico, y una cosa: ¿alguien tiene la referencia del filtro de las narices?, es que me gusta meterme en estos fregaos con todas las piezas necesarias. Muchas gracias,

Muchas gracias Tolo, a ver si consigo el filtro nuevo ese de los conos y me pongo a ello.

jod**, qué mal me explico. Te pongo el post para que lo veas directamente: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=69410 Suerte,

Pues el procedimiento (he quitado los dos míos de delante entre ayer y hoy) es quitar los dos tornillos (uno en la parte posterior de la puerta (en el plano del cierre) y otro en la anterior (junto a la bisagra superior)), que supongo que ya los has quitado, y se tira hacia arriba, pero con cuidado con los cables, no tires demasiado. En cualquier caso, en el post de Angeloso para arreglar los elevalunas lo tienes con detalle y fotos. Suerte,

Vale, ya he visto la cagada, había metido el mensaje en el foro del A6 C6 (serán las ganas de tener uno....)

Mmmm el caso es que juraría que había iniciado este post, pero no lo veo, así que volvemos a la carga: El lavaluneta trasero de mi A6 C5 no va, no se mueve, no tira agua ni nada de nada de nada. Está así desde que compré el coche, y cuando fui al taller para una primera revisión, me tuvieron que cambiar el brazo, porque el que tenía estaba casi colgando, pero quedó pendiente ver la cosa con detenimiento, cosa que está claro que no he hecho. Bien, recurro a vosotros, compañeros, a ver si me podéis orientar para ver por dónde empiezo, porque me da que debe haber algún problema eléctrico que hace que no funcione el motor y tampoco la bomba, pero lo digo desde la ignorancia ¿eh?, que puede ser cualquier otra cosa.... He estado por todo el foro buscando, y o no sé buscar o no he dado con ningún post sobre el tema como el mío, los hay que no echan agua, que les faltan piezas, que se han cargado esta pieza o la otra al cambiar escobilla, pero nada de nada.... Muchas gracias,

Pues empecemos por el principio, con los síntomas: Últimamente el coche me tira cantidad de humo blanco que huele a aceite que tira patrás, pero lo tira a su antojo, por la mañana si hace un poco de fresco tira un poco (normal), luego salgo a carretera, bien, no hay humo, bajamos ritmo, un rato despacito, aprietas un poquito y haaalaaa, fumata blanca... apretamo un poco más y se va.... llego a casa, freno, freno... ya estoy parado, abro la puerta con el motor en marcha (la puerta del garage es de tracción animal) y me entra en el coche una nube de humo que venía con velocidad del coche y no ha podido frenar.... El nivel de refirgerante y la temperatura del motor se mantienen siempre bien, así que de momento podemos descartar consumo de refrigerante y con ello cosas mucho más feas y serias. Por lo demás, el coche va perfectamente, pero también he notado que bebe aceite como un condenado, mancha el suelo, y gran parte del motor, casi como si estuviese saliendo a presión por alguna junta o algo así... y cuando abro para mirar nivel y rellenar, me tira como una respiración, como si le faltase aire, como si tuviera un poco de vacío... leyendo por el foro he visto que por una parte existe un respiradero que parece ser que puede estar estrangulado, y por otra parte, hay un misterioso filtro/respiradero que sólo llevan los 2.5 TDI V6 como el mío que cuando se saturan y se taponan no funcionan bien y dan como resultado gran parte de mis síntomas. Las imágenes de los posts ya no se pueden ver, así que estoy a ciegas. Y ahora, la pregunta. Ya que le he arreglado al coche los elevalunas (gracias Angeloso) y estoy que me salgo, me he dicho: pues vamos a ver si los compañeros me guían en esta nueva aventura, porque el taller que tenía de confianza... después de unas visitas he visto que no era tan de confianza..., si no soy capaz de hacerlo yo, ya lo llevaré, pero a partir de ahora quiero intentarlo al menos. Muchas gracias desde ya, como mínimo por la paciencia para leer todo esto...

Listo. La segunda me ha llevado 20 minutos, y como la seda. Si alguien ha de meterse en esto, estaría encantado en darle mi número para ayudar, porque desde luego, es una cosa sencilla y para toda la familia (sobre todo porque con lo que te ahorras puedes llevar a la familia a comer un par de veces pero a base de bien). Si hay alguien por Ibiza con este problemilla, que me lo haga saber y quedamos para arreglarlo en un momento.

¡¡¡ Ya estaaa !!!, solucionado, había un tapón de cien pares de narices justo en la entreda del desagüe. Claro, lo que he visto es que hay un tubito que también desagua allí y que me imagino que es el del aire acondicionado, y eso explica que a pesar de haber desatascado la parte de abajo siguiese teniendo inundaciones. Lo que me ha costado ha sido sacar la batería, entre lo que pesa y lo justo que estaba de espacio la cosa, ha habido que echar mano de músculo y de lo que tenía uno a mano. Lo que pasa es que ahora que ya tengo solucionados los dos elevelunas y el tema del desagüe me voy animando y ahora acometeré unas cuantas chorradillas más antes de meter mano a cosas más serias, pero aquí demostráis que con gente con ganas de ayudar y ánimo hay muy pocas cosas que no podamos hacer nosotros. Muchas gracias a todos, Je, je, je... venga, Emilio, anímate hombre... Toni, si te pasas, otra para tí, sois gente maja. Un abrazo,

a34323, tronco, otra vez me salvas de la ignorancia. Mañana me pongo con ello, a ver si así puedo solucionar también esto.... Vas a tener que venir pronto, que el saldo de cervezas que tienes por aquí empieza a ser abultado Gracias, muchas gracias,