Zaxxon

Negativo, mis queridos compinches, seguimos igual. En mi ignorancia, pensaba yo que el tema estaba en que el cable marcado como GND tenía que estar en contacto con algo metálico... bien, he dejado sólo este cable con el terminal metálico tocando tanto la parte metálica del navi como tocando partes metálicas varias en el agujero en el que va el navi, y el cable más pequeño desconectado... y nada. Con el motor apagado, todo perfecto, arranco y escucho el puñetero sonido, bajito, pero se oye... y ningún cambio en el mismo haga lo que haga con el cablecito de masa de las narices.... A lo mejor es que no estoy buscando el problema real, y a lo mejor el tema de la masa está bien, pero es otra cosa... En fin, seguimos en la búsqueda... Si se os ocurre algo... Gracias, Salut,

Voy a probar el tema de la masa ahora mismo y os cuento a ver qué pasa... Ashtarot, cuando quieras que nos pongamos con los temas de codificación, sabes que no hay más que decirlo. Gracias, sois todos cojonudos. Salut,

Una reflexión (que puede ser una chorrada, pero quiero ayudar). La semana pasada me llegó una llave nueva para el coche sin codificar, y con ella me pasaba exactamete lo que comentas que te pasa a tí, y digo yo, ¿y si es el coche el que ha perdido la codificación y no reconoce las llaves como buenas? ¿y si se recodifican las llaves para dejarlas como el coche las pide ahora? Suerte,

Bueno, no hay que fiarse tanto de lo que diga el ordenador, te lo digo yo que me gano el pan con ellos (o mejor dicho con sus fallos). ¿Te han cambiado el bombín o aún nadie se ha metido "a trapo" con el coche?... cuéntanos lo que vaya saliendo y mucha suerte, PD.. Oye Tracker, a ver si va a ser de haber estado trasteando con el ordenador vía clima... No sabes lo que me jode no tener ni puñetera idea para poder ayudar a gente tan maja que ayuda tanto a los demás... Salut,

Pues yo hace muy poquito que tengo uno ASI (pero Avant y del 2000), con casi 100.000 km más, pero el mío tenía recién cambiado árbol de levas (con todo lo que conlleva), hecha distribución con sus aledaños, amortiguadores, brazos de suspensión y unas cuantas cosas más, así que espero que pase un buen rato hasta que aparezca algo, de momento sólo llevo unos 4000 km con él y es una maravilla, estoy encantado de cómo va, pero como bien dice el compañero Golfinho, en esto de los coches nunca se sabe, a lo mejor le haces 200.000 km y todo perfecto (con las revisiones que tocan, claro), o te sale rana a los 5.000, yo creo que te irá bien (hay que echarle un poco de fe a estos movimientos y siempre que haya libro fiable de por medio, pues mejor). En concreto, el mecánico que me lo vendió a mí me comentaba que en este motor pasados los 200.000 km empiezan a cascar bastante los árboles de levas (por su experiencia me dijo, y el tipo parecía sincero), pero por aquí verás compañeros que han pasado con mucho de ahí y cero problemas.... En fin, que suerte con ello, si te animas, verás que hay un salto tremendo respecto al Toledo (con mis respetos para un coche con un motor poco menos que indestructible), pero hay un... confort de rodadura, confort en general y 4 aros más majos que todo que hacen que la experiencia mejore sobremanera... lo malo es que te acostumbras (que cada vez que tengo que coger el Zafira o el Xsara Picasso me parece que llevo una carretilla). Salut,

Qué alarde de conocimiento :thumbsup: , muchísimas gracias. Pues nada, ya me he impreso la primera parte del manual y empezaré por ahí, que no será poco. Esta mañana, con el calentón de iniciarme en estos menesteres, salgo todo feliz en busca de una tienda con productos Meguiars y para que me aconsejaran... y oootra vez la bendita limitación de esta amada isla mía, que como nos saques del Autobrill nos perdemos... a ver si encuentro algún sitio donde controlen un poco del tema, pero me da que al final lo compraré todo por internet (además supongo que si se compran bastantes cosas se podrá sacar un mejor precio). Aquí nadie sabe lo que es una Clay Bar, a ver si con un par de años de prácticas voy a dejar los ordenadores y me voy a meter en esto, que con los carros que andan por aquí en verano... Te deseo la mejor suerte para que pronto podamos ver esas fotos del Lambo (esto ya son palabras extremadamente serias).... ¿he dicho del Lambo? quería decir de TU Lambo. Muchísimas gracias de nuevo, quedo al tanto de nuevas publicaciones y consejos. Salut,

Yo he visto una comparativa en youtube estilo Porter cable vs Flex nosequé y parece ser que salía mejor parada la Flex nosequé, pero no tengo ni idea de estos trastos, es que hurgando me lo encontré hace un rato y lo tengo reciente... Salut,

Gracias por el consejo, tomo nota de dar prioridad a la orbital. Poco a poco iremos aprendiendo... Salut,

Cagüenlamar con los matices, a34323, ¿puedes explicar por favor las diferencias entre los pulimentos que comentas? ya me imagino que son los grados de abrasión, pero me encantaría una breve explicación sobre los usos de los mismos... Muchas gracias, Salut,

Pues por Ibiza unos 100 € así un poco a ojímetro por lo que me costaron mis últimas intervenciones de pintura hace como un mes, eso sí, quedó de muerte, supongo que por esas tierras peninsulares puede salirte por menos, hay más competencia... Yo probaría primero a pulir, y si no funciona, lo peor que te puede pasar es que tengas que pintar, si eso lo tienes asumido... bueno, no me hagas demasiado caso que estoy empezando y ya me atrevo a aconsejar... Oye, sí que es raro lo del líquido ese que se te ha comido la pintura.... Suerte,

Fantástica definición y primeras indicaciones creo yo para los que nos iniciamos... Abundando un poco más en el tema... ¿recomendaciones concretas de productos para interior(/exterior (ya he tomado nota de los de la recomendación inicial), en cuanto a Clay bar para descontaminar (y los productos a aplicar después), y para limpiar a fondo la tapicería (mi A6 lleva tela, no piel), para el salpicadero (ya me imagino que el Autobrill no)... Venga, que me hago la lista de la compra para meterme a fondo el fin de semana... En cuanto a las llantas, hace unas semanas que las tengo nuevas, y fui a comprar por aquí y me recomendaron un producto de Turtle Wax para las llantas en espuma, lo compré, pero al leerlo, dice que muy al loro, que quites enseguida los restos, que si se come esto, que si lo otro... y mis llantas están impecables, a ver si las vamos a cascar por limpiarlas... Muchas gracias, de parte de mi coche también, Firma un futuro detailer en ciernes.... madre el tajo que tengo por delante... Salut,

Hombre, no nos dejes así, cuéntanos cómo lo has solucionado, por favor.... Salut,

a34323, te persigo por donde vas respondiendo... oye, ¿no he leído antes que después de usar una clay la pintura queda desprotegida y necesitas un sellador para que no quede "a pelo"? Gracias, Salut,

Pues yo la verdad es que varía mucho, pero como muchísimo, una vez cada 2 semanas, pero igual me da por ahí y lo lavo 2 veces en una semana... En cualquier caso, quisiera dar las gracias a a34323 por el comentario de la descontaminación que me ha abierto un camino inexplorado para mí y que inicio sin dilación este finde. No sabía yo que eso existía, tengo hace poco el coche (de segunda mano) y tiene como rayitas hechas con rotulador con un tono como verdoso por doquier, y me juego lo que sea a que con la Clay bar se lo quito, tengo uno de los faros delanteros con efecto hielo y me voy a hacer con un trasto para pulir y demás (que he encontrado el filón en youtube y me he enganchado...) Vamos, que me lo voy a dejar impecable. Dentro he de limpiar la tapicería (cosa que yo no había hecho a fondo en coche alguno)... en fin, lo que tengo por delante... Se agradecen por supuesto todo tipo de consejos respecto a productos (por lo pronto los productos de Meguiar's tienen una pinta excelente), máquina para pulir, accesorios de la misma, y sitios donde comprar (tendrá que ser remotamente porque en Ibiza me da que si lo hay me cobrarán un pico más que pidiendo a la península)... así que no seais modestos, y deslumbradme con vuestra sabuduría... Mientras tanto, voy a ir buscando por el foro... Muchas gracias por la iluminación, haré un antes y después y hago un post con ello. Salut,

Muy buenas, Pues ese es mi problema (soy un gran ignorante del tema audio), conecté el Xcarlink chino a mi RNS-D, y va de muerte (con el motor parado). Cuando arranco, puedo escuchar el motor (sube cuando sube de vueltas y baja cuando éstas bajan), práticamente sólo se escucha en los silencios entre canciones, pero si subes el volumen, se escucha siempre... El caso es que puse las conexiones como se supone que tocaba, pero había dos cables con forma de masa (vamos, que acababan en un arito), en uno de ellos ponía Ground (así que este sí que lo es), y en el otro VW (..., y acaba en un arito más pequeño), pregunté en otro post y me dijeron que daba igual ponerlo tocando a una parte metálica del coche o del navi, así que aprovechando una especie de saliente en la parte trasera del navi, enganché ambos terminadores, con el ya conocido mal resultado, de todos modos el finde pruebo, pero si alguien me pudiese iluminar un poco sería fantástico. Muchas gracias, Salut,

Hola muchachos, Yo estoy utilizando una SD de 1GB y no tengo problema alguno, pero la verdad es que no he llegado a la pista 60/63... lo haré este finde y os cuento, porque una cosa es el sistema de formato que se utilice y otra la capacidad del aparato para direccionar el contenido (esto es cosa del Xcarlink, no del pen o SD) Salut,

Muchas gracias, Gauchos4, perdona que no te haya dicho nada antes, no he encontrado el tiempo... Pues el Xcarlink está conectado y va de muerte (otra cosa es el algoritmo de ordenación de archivos que sigue, que estoy en lo de entenderlo...), pero el caso es que en los silencios entre canciones "escucho" el motor, como un sonido agudo que aumenta cuando acelero y disminuye cuando baja el motor de vueltas, que he leído que se dice que tengo "parásitos", que en mi ignorancia atribuyo al tema de la masa. El caso es que el trasto lleva lo que parecen dos cables de masa, y los enganché tocando la parte metálica trasera del Navi, pero este finde haré pruebas. El caso es que con el motor apagado no hay ruido alguno (cosa que en caso de parásitos sí que se siguen oyendo ruidos, según he leído en algún post...) A seguir investigando... Salut,

Saludos compañeros, A6 del 2000, 276.000 y subiendo. Arbol de levas KO a los 265.000. Va como un avión. Salut,

Hooodeeerrr, ¿y dices que qué nos parece?, pues que eres un monstruo, ayer entré a casa súper orgulloso después de haber instalado el xcarlink y haber sacado, agujereado y montado la guantera del coche.... no sabes lo que me gustaría saber lo suficiente para atreverme a hacer algo como esto.... Enhorabuena, te está quedando de muerte. Salut,

Je,je,je.... vamos a ver si me sé explicar. Se habla de ripear cuando se hace una extracción a otro formato desde un original (o desde un formato básico), por ejemplo cuando "conviertes" un cd de música a ficheros mp3, o un dvd a un archivo avi (divx), de esos que hay gente que se baja las pelis de internet Vale, lo que pasa es que cuando pasamos un cd de audio a archivos en el ordenador hemos de saber en qué formato estamos generando dichos archivos (por ejemplo, windows media player convertía por defecto a wma, formato que antes ningún reproductor entendía, pero en windows sonaba), pues de ello dependerá que después se pueda escuchar en un reproductor u otro. En Nero, por ejemplo, que es el que uso yo, por defecto generaba los archivos en formato mp3pro, que aunque lo parece, no es lo mismo, lo vas a poner en tu reproductor y no va. Lo que tendrás que hacer es bajarte un plugin para hacer la conversión en mp3 y listos. Mira, puedes bajarte también este programa para hacer la conversión (es gratuito) y está especializado en lo que nos interesa. http://cdex.softonic.com/ Un consejo: al pasar a mp3, selecciona el bitrate más alto posible (creo que 320), porque dado que es un formato de compresión con pérdida, básicamente, a mayor bitrate, menor pérdida de calidad. Y si hace falta, hago un brico de cómo convertir nuestros cds a mp3. Efectivamente, tengo exactamente el mismo trasto chino que tú, conectado a un navi plus RNS-D, y me lo lee todo estupendamente. Si te pasas a tomarte algo por Ibiza, te explico el tema con calma y cambiamos aparatos para probar si el tuyo está cascado. Cualquier cosa, ya sabes, aquí estamos. Salut,

Yo ya tengo el mio funcionando de muerte. Ahora solo me falta elegir emplazamiento, a ver si lo puedo poner donde va el cenicero sin hacer agujeros... ¿alguien lo ha hecho? Muchas gracias,

Astharot, ¿has formateado en FAT32 o en NTFS? Si no me equivoco, formateando el pen o tarjeta en FAT32 te lo leerá todo bien. Al tanto también a la hora de ripear los cds a mp3 para no usar un plugin mp3pro, que puede ser que el aparato no lo entienda. Salut,

Gracias Gauchos4, Ayer me metí en un hilo en el que aparecían los conectores de mi navi explicados y tal y como dices, no tenía pérdida. Tenía que quitar el conector superior de los tres que hay a la derecha mirando el navi desde detrás, meter el del xcarlink cambiándole la parte azul que comentabas que luego se puenteaba con el conector del lector de usb y demás en sí, conecté todo y funcionó de muerte... ahora me queda buscarle sitio (en principio he pensado en la guantera, que parece lo más sencillo, el finde veremos...) Pregunta de ignorante, el cablecito que acaba en una especie de pequeña arandela metálica y que va a masa entiendo que va tocando cualquier cosa metálica, y la pregunta es ¿del navi o del coche? de hecho tengo dos cablecitos de esos... yo lo puse medio fijo tocando en la parte trasera del navi y el invento funcionó, pero no querría cargármelo a la que haga uso intensivo del tema... Tema CD (que en realidad es el de este hilo): saqué la tapa superior y amigos míos, no hay CD alguno dentro el aparato. Vi lo que pasaba intentando meter un disco. Al ir a entrar, choca con unas piezas de plástico blancas alargadas a ambos lados de la boca de entrada, y ahí se queda la cosa, así que entiendo que lo que procede es enviar a arreglar el Navi, porque no se "come" los discos, ¿a alguien le ha pasado algo así?, es que tendré que enviarlo fuera, porque aquí en Ibiza como que no hay mucho especialista del tema... al menos que yo sepa. Muchas gracias otra vez, Salut,

Gracias muchachos, de verdad. Perdonad que me prodigue poco por aquí, pero aprovecho de madrugada cuando tengo al bebé encima y no veais lo que me cuesta escribir con una mano mientras acuno al muñeco... Ahora tengo las manos libres, así que os cuento mis progresos (más bien pocos....) Como leí en algún que otro post, me voy al conce a comprarme las llaves en cuestión, que parece ser que no son caras y no tengo el tiempo de trastear, la verdad. Pues resulta que me dicen que eso no se vende, que si quiero sale un pollo de dentro y me saca el Navi, le comento al hombre que estoy en el foro de Audi y en la península la gente compra eso en los conces... cara de estupor, duda y tras un eeeemmmm... "claro, lo que pasa es que te las tendría que pedir"... en fin, que sale el pollo y me saca el Navi y me lo deja un poco desencajado para que en casa ya me meta yo a conectar el Xcarlink, llego a casa... y ni puñetera idea, tú, como no sé qué hace cada uno de los conectores traseros, pues como el que tiene hambre y le dan bicarbonato, nada de nada... Abriré un post para este tema del Xcarlink, pero antes quiero buscar para no duplicar, porque he visto instalación en otros aparatos, pero no en el RNS-D, que es el mío (el de dos alturas antiguo del CD, vamos). Ahora mismo voy al coche a sacar el Navi, me lo bajo y miro el tema del disco, a ver si está o no, y os cuento... Me da que no está y lo que pasa es que no coge los discos nuevos, y tal y como comentaba Ruben_A6, sin disco no es posible acceder al menú para cambiar el idioma. Muchas gracias de nuevo, Salut,

Muchisimas gracias, Ruben_A6 Perdona por no haber dicho nada antes, pero no he encontrado un momento para forear. Respecto a sacar el cd, me da que no hay cd metido, y que se debe haber jodido el mecanismo de succión del cd... Hoy me ha llagado el xcarlink y voy a ver si lo pongo... pero lo primero... ¿me podéis decir exactamente como saco el Navi? me da un poco de palo preguntarlo, porque parece que todos sabeis... :ranting2: con el audiolink me han venido dos llaves que supongo son para sacar el navi, pero despues de unos pocos intentos no he conseguido nada.... Seguiré informando... muchas gracias otra vez, PD: Ya tengo el coche pintado, con la trasera tintada y las llantas del A8 de 18 nuevecitas, pronto las fotos...... Salut,