valderaduey

Muchisimas gracias a todos por las explicaciones varias... ya me quedo claro. Asi que en cuanto me anime me pondre a desmontar la bandeja y meter los elementos aislantes que puso kiko, en un principio tal cual esta montado el sub original, y luego si encuentro algo de 8" curioso y de poca potencia pero mejor calida que el original igual tambien lo cambio, aunque Dante ya me recomendo que solo intentara quitar las vibraciones sin complicarme la vida en cambiar nada. Un saludo y gracias por todo.

el mio enero 2010 y es igual que el que tu muestras y buenooo si, mancha algo por dentro del motor. Un saludo y enhorabuena por el curre de brico de los aps... tela.

Atencion!!! atencion!!! que viene la pregunta jilipollas del hilo. Como es logico o eso pensaba yo, la orientacion del subwoofer es, el iman hacia el maletero y el altavoz propiamente dicho en el habitaculo no??? si tiene que meter ruido en el habitaculo y no en el maletero tendria qeu ser asi, pues oyeee que mi subwoofer (de serie Ass) viene al reves, que tengo el iman metido en el habitaculo y el altavoz orientado al maletero... COMO COÑO PUEDE SER ESO???? tiene que ser asi??? Aqui si que me acabo de quedar pasmao... Un saludo y buenooo ya me contareis

si... le cambie los altavoces al coche, siguiendo un hilo del A5 de cambio de tweeter delanteros, al final cambie tanto los tweeter delanteros y traseros como woofer delantero y trasero, desmontar paneles de puertas y demas, pero buenoo chupao... jejeje, y tengo pedido los botones cromados para los asientos, al ser electricos lleva tres en los laterales, me llegaran hoy asi que los pondre esta tarde, hare unas fotos y demas para ver que tal quedan, espero que bien... si noooo 40 euros que tire Un saludo compi y vengaaaa... jejeje, lo dicho que no decaiga.

Chico... esta irreconocible jejeje, me alegra saber que estas dejando el coche a tu entera satisfaccion, qeu a fin de cuentas de eso se trata. Un saludo y vengaaa que esto es un no parar jejeje.

Ahora que ya conseguimos cambiar todos los altavoces del coche, podriais añadir este hilo al brico, como modificacion de altavoces... Un saludo. http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/260170-cambio-de-tweeters-delanteros/

Cachis... MUCHISIMAS GRACIAS A TODOS, en especial a Nes y Mar con los que comparto algun post y aficion jejeje, perdonar que no me pasara antes peroooo vaya dia de cumpleaños que tuve, me llamo mi mujer a las 8 de la mañana para felicitarme y a las 8 y veinte me volvio a llamar para decirme que se habia muerto su abuela... muy mayor yaaa 99 años, pero buenooo que todos los planes del dia al garete, como es logico, asi que cogimos el coche y para Zamora que fue el funeral, asi que hasta ayer por la noche que volvi no me entere de nada, asi que buenooo con mucho retraso felicitar a mis compis de fecha, a toda la generacion del 68 y a todos los foreros y demas... Un saludo y lo dicho, muchisimas gracias y perdon una vez mas. P.D. ya sabeis que teneis pagadas unas sidras por las Asturias para celebrarlo ehh.

Pues es mas que posible que al final me anime yo a hacerlo, ya que antes de cambiar los altavoces no era consciente que vibrara el sub... perooooo ahora me da que si, ya que mejora la calidad general del sonido y se nota que el sub vibra, claroooo cuando le metes mucha caña, pero oye si se pueden aliviar las vibraciones mejor que mejor. Un saludo y gracias.

Se me olvido añadir que el tweeter de coral es de 36 mm de diametro y entra perfecto, luego no hay que recortar nada en el panel de la puerta, asi que calcular tweeter en torno a esa medida. Un saludo.

Buenos dias... gracias, pero en cualquier caso nada que no hicierais antes vosotros y el resto, asi que no hago mas que aportar un granito de arena. El tema del sonido ya lo habia comentado, mi mujer no tenia ni idea de que habia cambiado los delanteros y le hice la prueba, la respuesta fue que como sonaban antes asi de "mal" los altavoces jejeje. Aun los traseros supongo que estan "soltandose" pero en cualquier caso estoy encantado con ellos sobre todo por la inversion efectuada, claro esta que no tendra mucho que ver con lo del kiko mad que hizo un restiling completo jejeje. Bueno pues lo dicho, cualquier duda que le surga a quien sea no tiene mas que decirlo. Un saludo.

Pues nada creo que no se me olvida nada, si alguien tiene cualquier duda, que no dude en preguntarme… y desde luego que si viene por Asturias o alguno de mis paisanos quiere que le ayude con la instalacion no tiene mas que decirlo, que estare encantado. Un saludo…. Ahhh y recordar que es un A4 b8, pero supongo que para el A5 sportback sera exactamente igual. Como soy un desmemoriado seguro que me olvidaria de muchos, asi que evito cometer ese pecado, perooo insisto que muchas gracias a todos los que han añadido su granito o palada de arena en este hilo, ya que sin ellos fiiiiiiiijo que no me hubiese ni planteado hacer algo asi, y lo dicho... merece la pena sobre todo por la cantidad de dinero que cuesta y la satisfaccion de haberlo hecho uno.

No se si llegais a ver bien los dos tornillos que fijan el soporte metalico del tweeter de coral al panel de la puerta, pero insisto que eso da igual ya que lleva el embellecedor por fuera y no se ve absolutamente nada.

Para el tweeter tuve pocos problemas tambien… viene con un soporte a rosca… para quitarlo del panel lo giras un cuarto de vuelta y ya tienes el hueco libre. Yo en mi caso use el mismo que super raton… el soporte de metal introduje el tweeter en el y marque donde hacer un par de agujeros en el panel de la puerta para meter los tornillos que lo fijan, esto no es problema ya que el embellecedor de la puerta tapa cualquier cosa “rara” que coloquemos… le hice los agujeros y lo coloque un par de tornillos y eso no se mueve en la vida… conecte el filtro al tweeter (cable negro negativo) y aquí viene un problema, que en mi caso los cables del coche son azul y negro… deduje al igual que rushifuru con el que contacte por este problemilla que el negro era el negativo… pues nooooooooooo según el elsawin el negro es el positivo y el azul el negativo, asi que ya lo sabeis… realice la conexión con una regleta como con los demas y ya lo tengo operativo 100% jejeje, facil… facil, os lo aseguro, si noooo yo seria imposible que lo hiciera que insisto que soy muy torpe.

El altavoz queda perfecto.

Quitamos el altavoz de la puerta, para eso desatornillamos tres tornillos que lo anclan a la misma, pero aun asi tendremos que meter algo fino para hacer palanca, ya que lleva una especie de silicona que lo deja pegado a la puerta, hacemos palanca y sale perfectamente, quitamos el conector y listo. Con el en la mesa yo al menos utilice un alicarte de corte, me sirvio para cortar los anclajes que van del altavoz al soporte, los quite… rompi el altavoz y ya tenia el soporte limpio, puse el altavoz encima del soporte (entre justo) y marque los cuatro tornillos, hice un taladro con una broca de 3,5 de metal y utilice los tornillos que vienen con el altavoz, este ya queda anclado perfectamente al soporte, le hice otro agujero en un lateral al igual que nes quiero recordar para pasar el cable, meti el cable… le puse los conectores faston y ya lo tengo listo… del otro lado pele los cables y los uni con los del coche con unos conectores y listo… recordar que el marron es el negativo… al igual que el negro del altavoz coral.

Vemos que tenemos el woofer en la puerta este es de 165 mm, asi que el de coral nos viene que ni al pelo, aquí el primer consejo. NI SE OS OCURRA COMPRAR EL ADAPTADOR DE FEUVERT, ademas de que cuesta mas de veinte euros, en mi caso llevo esperando por el tres semanas, ya les llame hoy para decir que anularan el pedido, el motivo de no necesitarlo no es otro que el original nos viene que ni pintado.

El altavoz de cerca, como se ve solo tiene tres tornillos de sujeccion.

una vez quitado el conector.

conector "puñetero" visto desde abajo.

Kit de desmontaje... el alicate lo puse como referencia de tamaño, no lo use para nada...

Por fin… al final consegui terminar la faena y ya tengo montados tanto los tweeter delanteros y traseros como los woofer delanteros y traseros, la primera pregunta que me hago es si merecio la pena tanto el tiempo, los quebraderos de cabeza como la inversión y sin lugar a dudas dire que si. Al final tanto en la parte delantera como trasera monte el kit de coral dlk 165, los dos conjuntos ademas de los portes desde Italia a traves de ebay me supuso 190 euros, la otra inversion que realice fue el adaptador de red line que compre en feuvert para la puerta delantera que me costo 13 euros aprox. 5 metros de cable de altavoces 2.95 euros, unas regletas de conexión 0.55 euros y luego unos conectores faston 3 euros. Para la instalacion compre un kit de desmontaje de paneles en ebay por 17 euros incluido portes, de las cinco piezas solo use una de ellas, ya que con las demas temia que se me rompieran al hacer fuerza, como me ocurrio con una de ellas asi que tire de imaginación, encinte un cuchillo que me habia hecho mi suegro de acero y con eso fue coser y cantar, ademas de un gancho de acero que me preparo un amigo, que me servia para tirar del embellecedor del asidero de las puertas. Del desmontaje e instalacion de la parte delantera creo que ya hemos hablado largo y tendido en este hilo asi que simplemente comentar que no tengais miedo que si fui capaz de hacerlo yo… esta chupao que yo tengo pies en vez de manos y esta todo en su sitio y sin romperse jejeje. Ahora toca la parte trasera. Desmontar el panel no tiene ninguna historia, es exactamente igual que el de las puertas delanteras, quitar el embellecedor de “madera” aluminio o el que corresponda, haciendo palanca en mi caso con el cuchillo y con el desmontable del kit salio perfectamente, luego el asidero no hay mas que meter el gancho y tirar hacia ti, como si te fuera la vida en ello… (bueno sin exagerar) pero sin ningun miedo, después de mi experiencia puedo deciros que no rompi nada, y mira que tire fuerte pero no casco nada de nada, solo dos sujeciones que van entre el panel y la puerta, que por precaucion habia comprado cinco, asi que sin problema, ahh cada una no llega a cincuenta centimos. Una vez que tenemos acceso a los cinco tornillos los quitamos y aquí viene la diferencia entre el panel delantero y trasero. En el trasero el tweeter viene “enroscado” al panel asi que lo primero es quitar el conector que lleva el mismo, no hay mayor problema sale perfectamente, luego tenemos que quitar el conector que une el panel con la puerta, para ello tenemos que quitar un pasador rojo, tiramos de el y sale aproximadamente unos 3 mm. Esto nos da acceso a un pulsador que tiene el conector, apretamos y ya tenemos el conector fuera, por ultimo nos queda quitar el cable de apertura de la cerradura, tiramos de la camisa blanca que lleva, esto nos permite tener acceso al gancho, lo quitamos y ya tenemos el panel fuera, el cable de la cerradura es mucho mas corto en estas puertas que en las delanteras, por lo que es imposible trabajar sin quitar el panel… yo al menos en las delanteras no lo tuve que hacer.

Buenas compa, acabo de llegar ahora de la calle... lamento decirte que yo al menos no he visto nada parecido, mire entre los limpias y en sitios que fueran susceptibles de encontrarse y nada de nada, Sorry... Suerte con la busqueda.