kosky

Hobre lo logico, es que primero le des una mano de imprimación, no te recomiendo que lijes pues el plastico es complicado, despues aplica dos manos de pintura y la final de laca. Un saludo kosky

El sacar el clima no es problema, mi problema es como sustituir las lamparas Un saludo kosky

El climatizador lleva dos bombillas, una ilumina la parte izda (Parabrisas,Auto,Mas temperatura,menos) y la derecha (ventilador,arriba, rejillas, abajo) como sustituyo la lampara de la izda. Un saludo kosky

Yo tuve que sustituit la tapa de balancines,porque con la deformación estaba alabeada y a pesar de apretar los tornillos y cambiar junta, en el centro seguia rezumando aceite, no recuerdo el precio, pero fue barata la pieza. Un saludo kosky

Prueba en https://www.lallibreriadelmotor.com/indexs.html y tambien http://www.libromotor.com/ o sino en: http://www.etai.es/catalogo/buscar.asp?K=D...o&IdSeccion=170 Venga un saludo kosky

Mira bien, primero limpia el motor bien, pues como abajo esta la tapa del cubrecarter, normalmente todos los charcos aparecen al lado del copiloto, limpia el motor y observa, normalmente la tapa de balancines con las dilataciones suele perder la propiedad hermetica y suele "sudar" por ahi. Un saludo kosky

Otra cosa que le puede ocurrir a tu vehiculo: Por ecologia, y por aumentar la vida de los motores TDI, estos llevan un sistema que concsste en lo siguiente, cuando el motro esta frio, utiliza los gases de escape para la admision pues estos ultimos salen calientes, y tambien tiene un sistema de recirculación de vapores de aceite, los cuales entran en la admision. La teoria es perfecta, pero en la practica ocurre que los gases llevan carbonilla y con el vapor de aceite en las paredes de los colectores de admision se va quedando pegada una pelicula similar al colesterol humano en las venas, reduciondo asi el caudal de entrada, suelta todos los colectores y con una maquina de agua a presion limpialos (realmente te quedaras sorprendido de la de m..... que tienen) montalos y veras que ese motor tira como al principio. Un saludo kosky

x Magoma: Cual de estos libres es el has comprado?? Un saludo kosky

Gracias Magoma, no me habia percatado de que estaba ahi. Un saludo kosky

En Vitoria uno de confianza: JUSABI Motor Reyes Católicos,11 01013 Vitoria-Gasteiz Tfno:945 26 08 32 Yo lo llevo siempre, y ningún problema, gente agradable, es más barato que en la casa, pero más caro que en uno de barrio. Son preparadores de vehiculos de competición.

Resulta que en mi ciudad no hay nadie con el DVD, soy de Vitoria (Alava) y ya le he enviado un MP a PabloTT para la distribucion del mismo. Un saludo kosky

Alguien puede poner un enlace para la mula del Elsawin Un saludo kosky

Si reseteando no se te ha arreglado, tendrás que hacer un reseteo en frio, es decir, quitar la bateria esperar un cuarto de hora y ver si se arregla, sino pidele a los reyes un cuadro nuevo. Un saludo kosky

Efectivamente Melkor, me lo acabas de arrancar de la punta de la lengua, (ya creia que comenzaba a tener alzheimer prematuro), es un producto buenisimo me lo dio un tipo que se dedica a limpiar los vehiculos que llegan a España por barco,tren,... y en su empresa los limpian y los preparan, y si en el transporte han sufrido algun percance los reparan antes de llevarlos a los concesionarios. AutoGlym, si no son profundos sera tu salvación. Un saludo kosky

Yo le echo Aceite Quaker State 15W40. Un saludo kosky

a dia de hoy, ni flores del concesionario. Un saludo kosky

Que te revisen el cuadro,porque muchos estan dando problemas. Un saludo kosky P.D.:Pasate por el subforo de electricidad y veras la de cuadros que fallan.

Gracias Cristobal, pero en esas paginas no veo el libro que quiero yo, sería uno especifico del Audi A6 modelo del 97,(el de carroceria del 100) motor 2.5 TDI de 5 cilindros y 6 velocidades, con esquemas mecánicos y electricos. Un saludo kosky

Gracias Asimov, pero lo cojonudo, es que al cabo de unos dias se soluciona y tira bien durante una temporada, yo no se si es debido a la humedad cuando llueve o por el contrario es cuando se le pone, porque no sigue un patron identico todas las veces. Un saludo kosky

Buenas cuando a mi hermano le rayaron el coche, (ambos laterales de delante a atras, algu hijo de pintor), probamos de todo, para los trozos superficiales, digamos los finales de los rayones, donde el vandalo ejercio menos presion con su llave, utilizamos un producto inglés (no recuerdo el nombre) era una caja blanca con letras blancas sobre un cuadrado rojo y bote blanco con letras blancas sobre un cuadrado rojo ( recuerdo que ponia el escudo real britanico y lode by the apoimetn of real house), era un producto de la HOSTIA segun me dijo el que me lo dio eliminaba la lluvia acida, habia que darlo con un algodon y era un tipo de pulimento que digamos deshacia la pintura, solo funciono el los rayazos superficiales, para los otros (sobre todo las puertas) probamos de todo, incluso unos sprays con la pintura codificada, pero al final la solución fue pasar por la cabina de pintura. Ya lo siento pero por mas que quiero no recuerdo el nombre del producto Un saludo kosky

Los tornillos de cinco puntas se sueltan con llaves torx, en cualquier ferreteria profesional podras encontrar un juego de llaves parecidas a las allen pero torx por no mucho dinero, aparte de para soltar el caudalimetro, te serviran para muchas otras partes de tu vehiculo, o para arreglar el secador,... Un saludo kosky

Estaría interasaso en encontrar algún libro en el que venga, el despieze completo del vehiculo, tanto la parte mecánica como la electríca. Se que había alguna editorial técnica que los hacia especificos para cada moddelo, recuerdo que pasó por mis manos uno sobre el Audi 80 y era muy completo, pero no recuerdo ni el titulo ni la editorial, alguien me puede ayudar? Un saludo kosky

De nuevo ha vuelto la luz, durante bastante tiempo y posteriormente se ha apagado y recupera lentamente intensidad hasta que se vuelve a encender y asi en un bucle, no continuo en tiempo. Descarto que sea un fallo de conexion porque hay veces que aparece y desaparece en un semaforo en parado, otras sobre la marcha, ademas descarto lo de la conexion porque en mi ciudad es donde mas policias tumbados (pasos de cebra sobreelevados) hay y sino me ocurriria a menudo en ellos. En fin en espera de vuestras respuestas. Un saludo kosky

Algun experto por ahi, que me pueda ayudar gracias kosky

Buenas a Tod@s: Tengo un Audi A6 2.5TDI de Abril del 97,(los que tenian carroceria del 100). Y el cuadro últimamente viene haciendo cosas extrañas, es decir, todo funciona correctamente, pero, ya sabeis, que al encender las luces, este apaga los numeros del cuentakm, clima, ordenador y enciende los fondos. Últimamente los dias de lluvia, al realizar la maniobra de encendido de luces, todo era correcto, pero al cabo de un rato este se apagaba durante aproximadamente 2 minutos y volvia a encenderse progresivamente, no le di importancia excesiva, comprobe los fusibles, reles,... todo correcto hasta ayer, que desde que doy las luces no se enciende, unicamente se ve un pequeñisimo resplandor colorado. Alguien me puede dar una solución? Para más datos os dire que en breve tengo que cambiar el aceite y se me ha encendido lode "INSP 1", para avisarme ¿no tendrá algo que ver?. Un saludo kosky