_pax0dt0_

Ati te paso con un A5 , pero es que ami me paso algo similar con un A3 cuando tenia mi S5. Recuerdo que venia tranquilamente con mi novia de Jerez y veo dos chavales `picando con un A3 2.0TDI en blanco. Para que contar mas...

Si,si era yo , CORRECTO. No soy de algeciras, estaba alli con un colega dando una vueltecilla. Prometo las fotos , pero dejadme tiempo , es que el coche no lo estoy cogiendo hasta que no me llamen esta semana para dejarlo en la audi . Y un coche de ese calibre no creo que queráis una presentación cutre con fotos cutres y el coche lleno de m****. Cuando lo presente , que este limpio y decente y en un lugar guapeton . COmo pasó en su dia con el S5 , que lo compre y tarde algun tiempo en hacerle las fotos, LO BUENO SE HACE ESPERAR.

Si por cuidad tienes continuos semáforos y retenciones si puedes llegar a esa cifra, pero lo normal son 17 l/100 Kms y si no tienes muchas retenciones ni semáforos puedes hacer un 16.5 l/100 kms. Por carretera depende si tiene muchas curvas o no y usas el cambio como las ganas de apretarle. Pero se puede bajar de 10 l/100 kms pisando huevos en s..ta si hay muchas rectas. Los consumos son elevados pero no más que cualquier V8 de similar potencia. Un saludo. esta claro que al ser V8 no se le puede pedir menos, pero otra de las cosas que me sorprendio fue la progresividad que tiene, sino mirabas el marcador no parecia que tubiera esos 354cv sino muchos menos, da mas sensacion de aceleracion un golf 2.0 turbo de 200cv por el tiron del turbo, o eso me parecio ami pero si mirabas el marcador se veia que andaba y mucho Depende si sales "suave" en el sentido de no buscarle desde la primera marcha el corte o cambio sobre 7000-7500 rpm como buen atmosférico es progresico pero si lo buscas desde la primera marcha y cambiar el resto a muy altas rpm sin dejarlo bajar de 6000 rpm en cada cambio las sensaciones para mi son mayores que en un turbo de 200 CV's. Y como bien apuntas el marcador canta, y te pones en velocidades prohibitivas en nada aunque vayas "suave" cosa que un motor turbo lo notas más pero le cuesta más llegar a dichas velocidades. Un saludo. Lo corroboro

Esta que te cagas.

Mi coche era de directivo audi y lo cogi con 7.000km

La verdad que tengo muy buenas referencias del taller , ademas de ser un servicio oficial audi con un mecanico especializado unicamente en R8 , cuando los llame diciendole que el coche tenia un ruido en el motor me dijeron que fuera directamente que esas cosas no se pueden dejar pasar por alto y mas siendo un coche de ese precio. Se llevaron el coche al sótano de audi para mirarlo mas detenidamente y compararlo con otro r8 que tenían allí , después de 30 minutos aproximadamente , me dijeron que era nornal debido al cartel seco que inyecta el acite y suena cuando da con las paredes del carter. Después me dieron cita para que llevase el coche la siguiente semana para el tema de los ruidos de los frenos. Ademas me dejan un coche de cortesía solo para clientes de RS6 Y R8 , ha saber que coche me dejan ...

Ami en mi anterior s5 me hechaban castrol adge , supongo que sera el aceite que lleva el r8

Buenas quería comentar un ruido que llevo escuchado en el motor desde que compre el coche. Resulta que cuando el coche esta a ralenti , ya sea frió o caliente , aparte del sonido de las valvulas se escucha como Un "clock " continuo similar a unliquido. (el mismo sonido de los calentadores de aceite cuando se están calentando) se escucha cuando hay muy poco sonido ambiental. En el conce me han dicho que eso es normal , debido a el cartel seco que bombea el aceite y ese sonido se escucha de pegar el aceite con la paredes del carter. Haber si alguien entendido puede confirmarlo.

La semana que viene lo dejo en el taller para eso de los discos y el tema del sensor de presión de los neumáticos. Haber si lo solucionan prontito.

Puede ser que esten las pastillas muy juntas o haya cogido suciedad? Me he dado cuenta que cuando los limpio con la maquina a presion (siempre los discos frios) deja de chirriar y no suenan nada, después de un rato de conduccion empieza de nuevo la orquesta filarmonica

No, esos kit solo lo montan los RS4, RS6, A8 y R8 como opción. El precio desde los 7.500€ del Rs4 hasta los 11.200€ del R8 pasando por los 9.000€ del A8 , el precio del RS6 los desconozco pero no andará muy lejos del R8

Lo siento de veras, pero parece que no ha tocado nada de motor ni radiador ni nada, solo ha sido la defensa completa y los focos. ANIMO que eso se arregla y queda como nuevo.

Ami me pasaba con mi anterior S5 no tenia temperatura de aciete y era una gran put*da , desde que compre el R8 ese problema se ha solucionado jejejej Os debo decir que cuando la temp del agua este a 90º , aproximadamente un ratito despues 5 minutos , la temperatura del aceite esta en su punto.

El tema de la suciedad son un lujo, porque no sueltan ferodo y la llanta siempre esta limpia. Lo jodido es el tema del ruidito que es un coñazo . Pasas por una calle donde hay gente y parece que detras tuya llevas una VESPA de 50 años con las pinzas oxidadas.

Bueno, haber si alguien me puede hechar una mano. He notado que cuando voy a baja velocidad circulando urbano sobre los 20km/h , los frenos ceramicos de mi coche no parar de sonar un chirrido algo molesto. Sabeis si es normal con este tipo de frenos o es algo que deberian mirar en la audi. Cierto es que me dijeron que cuando estuviese frio los discos le diera con agua a presión por si se habia quedado alguna virutilla de arena o suciedad entre el disco y la pinza , hice eso y se quito el ruido hasta un rato que volvio a sonar. Haber si me hechais una manita o alguien que tenga este tipo de frenos me lo verifique. Gracias.

Venga, hazla.... sería ya el remate definitivo Un saludo, ah y que sepas que te echamos de menos por el foro A5 Nes la verdad es que estoy un poco flojete y no me estoy dejando caer mucho por el foro , (tu sabe por rachas) . Pero tranquilo que seguiré posteando alli para que no me olvidéis , aunque ya sabéis donde podéis encontrarme también, en S/RS o A4 B7. Un saludo..

ju ju ju ju ¿Termino de hacer la locura?

0-2 Gane la apuesta oe oe eo e

Tiene muy buena pinta. Enhorabuena y bienvenido.

Never me alegra verte por el hilo. jod** que si me acuerdo y te sigo estando 100% agradecido de todo lo que me ayudaste y jamas me pusiste ninguna pega , (y eso que te di el coñazo). Pues si tio , fíjate como son las cosas , de repente se me cruzan los cables te vendo el S5 y me recojo la fiera esta. Haber si para despues de semana santa que haga un buen detallado del coche lo presento como dios manda , mientras tanto hay esta el aperitivo. Me alegra saber de ti y que tu y tu maquina seguís en perfectas condiciones. Un saludo amigo.

¿que boton? Esque el R8 no veo ningun boton como en mi a4 b7 , de todos modos ire esta tarde a verlo , sino desconectare la bateria como ultima opcion haber que pasa.

Es un extra aparte.

El coche es una gozada, no tiene nada que ver con el S5 (que es un carrazo) la verdad esque aun no lo he exprimido todo lo que hubiese querido , mas bien he estado dando vueltecitas por la ciudad. A priori las impresiones que tengo del coche son fantásticas, tiene un tirón y una potencia alucinantes, el sonido brutal , ademas un amigo mecánico me ha dicho que al tener todo el filtro de aire y el motor en fibra de carbono ( extra bastante caro) hace que el coche suene mas. La verdad es que me he quedado alucinado del tirón , agarre en curvas y la suspensión magnética es una gozada, el interior super acogedor AUDI EXCLUSIVE, todo en cuero hasta salpicadero con costuras blancas. Lo que no me gusta nada , es la llave (identica a la de mi a4 b7) y el freno mano de palanca cuando en el s5 la llave era electrónica y freno de mano con un botón. Tampoco me gusta nada el cuadro del FIS, en el s5 daba gusto mirar el cuadro con sus colores y la calidad que tenia , sin embargo en el R8 es rojo similar a la del a4 (no entiendo porque han hecho eso guarrada). Lo que mas me incomoda es la gente, mirando con un descaro desorbitado , he visto conductores echarse las mano a la cabeza (literalmente) , me he cruzado con coches que se han dado la vuelta para verlo, me han perseguido , me han hecho pararme para hacerse fotos con el coche, vídeos y fotos desde otros coches. etc El S5 ya llamaba la atención pero pasaba mas desapercibido , pero este R8 es brutal , llama la atención hasta al menos entendido en vehículos.

Donde lo has conseguido?

JEJjejejejejej, tu me lo arreglas no?