jose-sbd

no esta mal

increible,sencillamente increible!!!

hola bienvenido!!!!

hoy e llamado al concesionario y sabeis que me an dicho!!!!! que puede que sean manias mias,que estamos tan acostumbrados a que el coche no suene ni vibre que cuando vibra un poco enseguida nos asustamos,SE ESTAN CACHONDEANDO DE MI!!!!!! pero vosotros os pensais que eso puede ser una respuesta!!!!! le e dicho que mañana voy a verlo y si tiene narices me lo diga en la cara,que si se piensa que soy gil***ollas,enseguida se le an bajado los humos y me a dicho que a lo mejor se a desrregulado el ralenti,o que puede ser un fallo en el pedal de freno,que no haga bien contacto y el cambio quiera arrancar con la consiguiente subida de revoluciones....... desde luego no se si sera grave o no la averia,pero lo que si es grave es la atencion al cliente que tiene audi...... que verguenza por favor!!!!!!

hola. tengo un problema que me esta volviendo loco,resulta que el coche no vibra casi nunca y digo "casi" por que ahora me empieza a vibrar,pero es un sintoma raro,resulta que enciendo el aire acondicionado(clima)al parar en un semaforo el coche emite una vibracion como si el ventilador del motor estuviese desequilibrado,si apago el aire se quita,si lo enciendo vuelve,pero resulta que si lo tengo encendido y pongo punto muerto(es multitronic)tambien desaparece,solamente lo hace cuando esta encendido el aire y esta con la marcha metida,esperando para salir,si paro el aire o pongo punto muerto desparece del todo,que puede ser????? me estoy volviendo loco!!!!! me estoy volviendo paranoico,pienso que pueda ser el cambio y me pongo enfermo!!! pero no tiene sentido que solo lo haga con el aire puesto,si fuese el cambio lo haria siempre ,no?? tambienme e dado cuenta ,que antes con el aire puesto o quitado,las revoluciones a ralentin era siempre 800rpm arora con el aire y la marcha se me queda en 900rpm ,puede ser que a 900 vibre un poco?..por que se a variado el regimen??? la verdad me da panico llevarlo a la audi,quizas no sea nada,quizas sea mucho!! no se que hacer!! lo siento por el ladrillazo que os e soltado,ero comprendedme estoy acoj***o!!! saludos y gracias

hola. yo tengo un amigo que trabaja en audi,le e comentado el tema de las 7 vel y dice que a todos los multitronic se le pueden poner 7 vel,que solamente es reprogramacion de software,que puede ser que algunos 2.0 tdi vengan con la programacion antigua,pero que en cualquier concesionario deberian instalarle la programacion nueva sin ningun problema....... me a dicho que los multitronic fabricados despues del 2002(o era 2003)(duda!!) que tambien se pueden modificar... saludos

ENHORABUENA ya lo tienes otra vez en casa !!

la verdad es que no tengo en mente tocar nada,ni de broma!! con la pasta que cuestan como para ir haciendo inventos,"los inventos con gaseosa",la verdad es que para lo que yo quiero el coche va mas que sobrado,de potencia ,de par ,de velocidad y de todo,pero es esa curiosidad de saber si lo aguanta bien o no!! creo que lei un post en el que habia alguien que lo habia echo,ya mirare a ver si lo encuentro... saludos

hola, el otro dia estaba viendo lo que se comenta sobre las potenciaciones,increible un tdi 130 con 180 cv!!! pero la duda viene con el multitronic,cuanto par es capaz de aguantar ??? no estoy muy seguro pero creo que el 2.5 tdi tambien monta multitronic,supongo que si es capaz de aguantar a un 2.5 en par,podra aguantar a un 1.9 modificado!! o no??? los mas expertos que opinais?? saludos a tod@s......

tambien en teoria son 130 cv!!!

pues en principio, la funcion automatica lo que controla ,es que se mantenga la temperatura que has elegido,si abres una ventanilla aumentara el caudal de aire y la temperatura,si vais 4 personas progresivamente ira bajando el caudal y la temperatura hasta que se estabilize,si te fijas ,nada mas subirte al coche lo pones a 21º y el aire sale caliente,con el tiempo el aire ira saliendo cada vez un poco mas frio hasta que este mantenido el conjunto a 21º,en definitiva ,busca mantener la temperatura que as elegido ante cualquier situacion.......

si, tal como suena, pones la temperatura que quieras en tu zona y mantienes pulsado unos 4-5 segundos tu boton de automatico,veras como enseguida la temperatura del lado del copiloto pasa a ser la misma que la tuya, cada vez que cambies la tuya se cambiara la del lado del copi,si el copiloto toca la temperatura de su lado entonces se desconecta y cada uno es independiente de nuevo,para volver a tener los dos bajo control con un solo regulador ,tienes que repetir la operacion de mantener pulsado el auto....... cuantas cosas escondidas tienen estos coches!!!! alguien conoce algun truquillo mas ASI como este??

juer!! y yo pensando que era el unico!! es que controlarlo desde un solo lado va de coña!!!! eso si,si as puesto controlarlo desde tu sitio, si el copi cambia la tempratura en el suyo, deja de funcionar ,y hay que mantener apretado otra vez el auto del lado que querramos que mande... me alegro que haya servido a alguien.... saludos

hola, e descubierto que manteniendo pulsado el boton de automatico del lado del conductor,las dos zonas del climatizador se controlan desde los pulsadores del conductor,y si se mantiene pulsado el del copiloto,se controlan los dos desde el lado del copi.... supongo que la mayoria lo sabreis,pero por si acaso queda alguno como yo que aun no lo sabia!!!..je,je saludos

hola,pues mi duda es esa,en el concesionario me dijeron que no era necesario,que solo si vas en caravana y ves que vas a estar parado un rato que lo pongas en "N",pero mientras no es necesario... vosotros que haceis?? lo poneis o no? saludos

el ordenador te marcaba 216 y el cuenta kilometros 220!!!! leches,que cuenta mas exacto que tienes!!! solo te falla en 4 km/h!! a mi la radio tambien me marcaba eso 216 pero el cuenta estaba en 230.... supongo que unos marcaran mas que otros... saludos

esta muy wapo,si es que los A4, son bonitos sean como sean!!

quizas tengas razon... :blink: que follon!!! bueno lo importante es que anden bien y que no se rompan...... nos vemos...

hombre que me digas que vas a 215 de marcador y ralmente vayas a 200,pues claro que me lo creo,pero que vayas a 230-240 y vayas realmente a 200,pues como que va a ser que no... estamos de acuerdo que los marcadores mienten,pero hombre tanto no!!! por esa regla de tres,para ir al limite de una autopista (120 km/h) que tenemos que ir a 160 de marcador????... hay error,eso ya lo se,pero no me digas que cuando vas a 230,te da la impresion de ir a 200!! lo de que con mas cavallos no corres mas,perodona pero tampoco me cuadra,si tienes un motor que alcanza 200 km/h al regimen maximo del motor,aunque tengas 50 cv mas el coche correra lo mismo por que el regimen maximo es el limite!! pero yo tengo unos desarrollos de 60km/h x 1000 rpm en 6ª con lo cual teniendo en cuenta que la potencia maxima de mi coche esta rondando la 4.000 rpm,deberia alcanzar los 240 km/h a 4.000 rpm,evidentemente no los alcanza y eso te aseguro que es por cavallos.... en mi antiguo 306 hdi ,la potencia maxima era a las 4.000 y llegaba hasta 4.200,pero tenia unos desarrollos mas ajustados y en quinta a 4.000 apenas iba a 200 km/h..... con los desarrollos de este es casi imposible si no pillas una bajada pronunciada,,pero que llegaria ,lo creo!! pero en fin ,tenemos de sobras para que nos quiten el carnet a la mas minima tonteria..... saludos <_<

hola,yo la verdad ultimamente como esta el tema de las multas,paso mucho de correr por carretera o autopista.(salvo excepciones) para desahogarme ya tengo una R1 con la que me voy a montmelo a correr,y la verdad es que sales relajaditooooooooooo.......... el coche pues con el que tengo ,tengo de sobras pa quedarme sin carnet y se que como me comprase un pepino como el que tu quieres , en 4 dias me quedaba sin carnet,no es que me guste correr con el coche,pero es que 200 ponis bajo el pedal, incitan!!! y yo soy muyyyy debil....... saludos

pues hoy charlando con un amigo que tiene un A4 tdi 130 multi,me comenta(el es mecanico) que por ciudad siempre lo lleva en modo sport,segun el ,dice que el modo sport el variador tiene menos movimientos,os explico: en el modo D ,el coche busca el menor consumo,con lo cual enseguida que arranca esta buscando la relacion mas alta posible,con lo cual el variador pasa de abierto (1ª velocidad) a cerrado (6ª velocidad) en el menor tiempo posible,con lo cual es un abrir y cerrar continuo.. en el modo sport,el variador no se abre y cierra tan rapidamente,con lo cual las revoluciones se mueven mas pero el variador menos,ello repercute n el consumo(poca cosa)pero hace trabajar menos al variador..... yo lo veo bastante razonable,pero como no soy experto en la materia,pues me queda la duda,aunque creo que el sabe de lo que habla....... vosotros que opinais??? saludos..

no, si yo que tenga mas cavallos o que corra mas ,me parece de perfecto,pero por que no anuncian la verdad??' en lugar de : audi A4 tdi 130 -205 km/h por que no: audi A4 155cv 216 km/h no se, parece que estemos ante un motor pobre, cuando es un tiro

pues eso,que el indicador de temperatura exterior esta muy bien,pero como es que no tenemos indicador de temperatura interior??? o si lo hay y yo no se donde esta!!... alguien lo sabe? gracias y un saludo

bueno pues hay va mi duda? audi anuncia 130 cv ,en el a4 1.9 tdi 130cv audi anuncia 210 km/h- (207) multitronic segun la mayoria de revistas en la que se a probado este modelo,las potencias van de 152 hasta 158cv ,supongo que influira los kilometros y demas... pero y la velocidad??........ yo tengo un a4 1.9 tdi 130 6v multitronic..... hasta hay bien,pero es que encima llevo los dos kits s-line,con lo cual llevo 235/45/17, se supone ,que llevando esos globos por ruedas,la velocidad aun deberia ser menos de esos 207 (oficiales)... pues bien,llaneando (ni subida ,ni bajada) el coche lo e puesto a 230 (de marcador) 216 (segun la radio).... <_< y os aseguro que aun podia haber subido algo mas,pero ya no quise aguantarlo mas a fondo.... como lo veis?? se habran equivocado y me habran montado un motor del 3.0 tdi??? pues va a ser que no!!! saludos

a nadie le a pasado?? soy el unico... es que no se si llevarlo al concesionario o no,ya que no me molesta mucho que no funcione y si que me molestaria mucho,que me desmontaran medio coche por una tonteria,quizas solo sea un cable que se a soltado,o un fusible que se a fundido,pero es que me da un mal rollo que le metan mano!!!!.. en mi anterior coche un 306 hdi,me fallo el patinador de la ventanilla y se me salia el vidrio al bajarla,pues lo lleve a la peugeot y cuando lo saque de alli la puerta no cerraba ni a tortazos,se ve que para arreglarlo el mecanico se dejaba caer en la puerta(buscando comodidad , claro)y con el peso pues la puerta cedio un poco,hubo que aflojar visagras elevar la puerta y volver a apretar y el cohe no tenia ni un mes,por eso me da miedo llevarlo a ningun sitio,si hasta las revisiones ,cambios de aceite y todo me lo hacia yo!!!... vaya ladrillazo que e soltado venga un saludo