Specialized

:cry2: :cry2:

Parece que es un video reproducido al revés no?

A menos que Etoo s ehaya hecho una operación a lo Michael Jackson, el conductor era tirando a "blanquito" :clap1:

:cry1:

Lotus Europa S The new Lotus Europa S - 'Business class by Lotus' The new Lotus Europa S, a Grand Tourer (GT) inspired two-seater will provide Lotus customers with a spectacular sportscar with significantly enhanced levels of touring and cruising capability. It will provide drivers with higher levels of practicality and refinement to complement the simplicity of the Lotus Elise and Exige models. The Lotus Europa S follows the core Lotus philosophy of performance through light weight enabling this refined and very high performing GT car to weigh just 995 kg. This low weight has been obtained through the clever use of advanced and high tech materials including an extruded and bonded aluminium chassis, composite body panels and a very advanced composite energy absorbing front crash structure. When compared to the award winning Lotus Elise, the Europa S has a larger boot / luggage compartment and easier cabin access, resulting from lower chassis sides and a higher roof line. Coupled with luxuries such as full leather interior, driver and passenger airbags and carpets all as standard, Lotus has created a "Business Class" driving experience. However, the Europa S is not a derivative of the Elise or the Exige and has been allocated a separate Lotus type number of Type 121 - the Elise and Exige are both Type 111. The new mid-engined coupe will deliver high levels of performance from a high torque (263 Nm or 194 lbft at 4200 rpm) 2.0-litre turbo engine producing 149 kW (200 hp or 203 PS) at 5400rpm. The Lotus Europa S achieves around 90% of its maximum torque at only 2000 rpm to give "super car" levels of acceleration from low engine speeds, propelling the car from 0 -96 km/h (60 mph) in around 5.5 seconds, and 160 km/h (100 mph) in around 14 seconds. Maximum speed is approximately 225 km/h (140 mph). Being a Lotus, the Europa S has a phenomenal power to weight ratio of 201 hp / tonne (204 PS / tonne or 6.68 kg / kW). Tony Shute, Head of Product for at Lotus Cars explains the concept behind the new product: "The Lotus Europa S has allowed Lotus to exploit its extensive capabilities in developing a sophisticated GT car which successfully complements the range of existing cars. The 'Grand Tourer' concept underpinning the Europa S provides the driver with a refined environment, incorporating innovative styling features which do not compromise the superior performance and handling that is synonymous with the Lotus marque." Describing the Lotus Europa S, Russell Carr, Chief of Design for Lotus says: "The form of a design should reflect the spirit of the car, and the Lotus Europa S is no different. Where the rebellious track-focused personality of the Exige is characterised by shrink-wrapped athletic forms communicating agility and power, the Europa S has a more fluid, understated language reflecting its more sophisticated persona." The introduction of a GT car, represents both an important and unique addition to the Lotus product range, as Clive Dopson, Managing Director of Lotus Cars, explains: "The launch of the Europa S re-affirms our position as an innovative player in the highly competitive sportscar marketplace. It allows Lotus to extend its product appeal beyond our traditional customer base, and provides yet another demonstration of the key Lotus brand attributes and high levels of quality for which we are particularly proud." Production of the Lotus Europa S is scheduled to commence in July 2006 at the award winning and world leading Lotus manufacturing facility at the Lotus Headquarters in Hethel, Norfolk, UK. The Europa S will be sold in all markets where the Lotus brand is present, except for the USA and Canada. Final pricing and full specifications will be announced closer to the on-sale date, but the price is expected to be the region of ?33000 (49000 Euros) depending on individual market taxation. Predicted Performance figures: Target acceleration 0 to 96 km/h (60 mph): 5.5 seconds (approximately) 0 to 160 km/h (100 mph): 14.0 seconds (approximately) Maximum speed: 225 km/h (140mph) (approximately)

Más...

Aham... Potochop!! Aham... :cry1:

Hace un par de semanas me topé con este clasico, que a mi parecer es un Aston Martin pero no pondría la mano en el fuego Impresionante!!

Sin palabras... (por cierto, yo iba camuflado en un 206... ) :cry1:

Doy fe de que es fea... :clap1:

Ostras!! Que calorcillo me ha entrado!! La verdad es que no se me ocurre que decir... Tan solo hice lo que cualquier otro ASIduo hubiera hecho, que mejor forma de disfrutar de un "pre-estreno" Audi que con alguien que sé que lo disfrutará tanto o más que yo. Una lastima que no me hubieras acompañado Pisha TDIs, de todos modos tuve el placer de disfrutar también con la compañía de Tekila, que aprovechó para ponerse las botas con los canapés, que anda que no estaban buenos... En fin, gracias a vosotros por compartir las mismas ilusiones y por dejar tanta huella en ASI. :clap1: Saludos!!

:blink:

Magnifica portada 4udi!! Espero tener el cd listo en dos semanas. Ayer el Musicmatch me jugó una mala pasada y el Tracklist que tenía guardado estaba en blanco. Esta tarde he seleccionado otra vez las pistas y ahora toca hacer la eliminatoria de 80 pistas para que queden unas 15 o 74 minutos. Si alguien tiene algun tema que pueda quedar bien (tranquila y elegante) que me avise por MP (no hay que dar pistas de la sorpresa :drool: ) PD: El titulo de Audio, es todo un acierto!!

Hola! Estoy preparando un CD del estilo Mixed Tape de la Mercedes Benz, y me gustaría contar con vosotros: -Algún voluntario que toque el "Potochop" para hacer una buena portada? -Que titulo le podriamos dar a los Cd's?? Audi Mixed Tape?? Prometo que será un CD muy bueno con musica elegante para sobre todo, disfrutar de nuestros vehiculos de noche por la carretera Se aceptan ideas!! Saludos

Por dios!! Me queman los ojos!!!!!!!!!

Muchisimas gracias a todos y a superpetrolier!!! Llevo dos dias buscando la Guardia Civil en Barcelona y parece que ya no tienen ningún "cuartelillo", excepto en el puerto de Barcelona. Vamos a ver si esta vez puedo poner la denuncia... PD: Por cierto, me han informado de que en los tuneles de Vallvidrera, un grupo de dos coches buscan conductores solitarios, y lo intentan sacar de la carretera a la fuerza, y una vez KO, le roban todas las pertenencias. No se si serán los mismos pero CUIDADO!!

Mirando cositas he encontado este servivio creado por GM, que consiste en un telefono-GPS para ofrecernos varios servivios como: -Te dejas las llaves en el coche y está cerrado? Llamas y remotamente te abren -En caso de accidente, automaticamente el coche lanza su posición y llama a los servicios de emergencia -Te has quedado tirado? El vehiculo hace una diagnosis, llamas y te pueden guiar sobre como solucioanr tu el problema -Por si te roan el coche (como el Detector) No se si en Europa tenemos un servicio comparable, alguien lo puede confirmar? OnStar Service

Cierto, había un sitio pero el passilo era demasiado estrecha y con el Audi 100 era imposible meterlo ahi. Me parece perfecto que no quiera que le rayen las puertas, pero aplicando la practica de "yo aparco aqui, y los demás me sudan la p...." los parquings tendían la mitad de capacidad...

No, mola más la mia Supongo que regalaban las miniaturas del mismo color que el Q7 de la presentación. ¿Era gris el vuestro?

Regalito para los ASIstentes: Hasta la proxima!!

Detalle de la tela mosquitera: Lastima... coche tanta tecnologia y sin LED's

Tekila (por el retrovisor) inspeccionando el Q7 Admirando una azafata

Y la contrafoto:

No hay cosa que moleste más que no encuentres sitio para aparcar y te encuentres a este lissssto

Busca a Wally (un Viper)