Specialized

Pues de momento parece que hay cuatro candidatos. Lastima que el A2 se haya ido tanto de precio, a ver si esta tarde puedo mirar un Clase A de gerencia.

Skoda Fabia: Baratito y motores VW

VW Polo: Si el más basico se pone a tiro, perfecto

Ford Fiesta: Me han hablado de que en forocoches hay un tal DjJota que vende Ford y hace buenos descuentos.

Seat Ibiza: Hablaré con un amigo que tiene un concesionario Mazda y Seat, a ver que descuentito me puede hacer extra (eh Blankito? )

Ahora mismo me meto a mirar precios.

Saludos y gracias!

Buenisimo!!! Me ha venido a la cabeza el Chandler (¿se escribe ASI?) de Friends

A mi también me pasaba y aguanté hasta que me tocó cambiar las pastillas y los frenos...

Saludos!

puedes esperar al Fox

Lo necesito para Julio, asi que esta dificil, aparte que seguro que pagas la novedad.

No había caido en el Fabia Voy a informarme

Otro candidato puede ser Fiat Punto.

El Toyota Yaris lo tiene un amigo mio y no le da problemas, lo que pasa es que no lo veo muy seguro en caso de colisión...

¿Por cuanto sale el A2 basico?

EDITO: Un Clase A de gerencia? Ves, esto ya me gusta más :clap1:

es que ese coche existe? por que aquí no se ve ni uno

Eso es que han ido a dar una vuelta por el campo y no han podido salir de ahi!!! :clap1:

Como podemos ver aqui un poco a lo cutre, vemos que el angulo de los aros (color rojo) se cruza con el angulo de la parrilla (color amarillo). También en color verde se puede ver la desviación vertical, y en teoria los aros deberían mirar en la misma serie de casillas (cuadros azul claro)

el frontal puede ser photoshop?

Ahora que lo dices Xingu, creo que la parrilla tiene algo raro, ya que en relación a la dirección del coche, está menos torcida...

EDITO: Por decirlo mejor, es como si la parrilla mirará a la camara, y el coche no.

Tiene un aire a C2 + Clio...

Saludos!

Moteur 4 cyl. en ligne, 16 soupapes

Cylindrée (cm3) 1149

Technologie injection multipoint

Puissance (ch à tr/mn) 75 à 5 500

Couple (mkg à tr/mn) 11 à 3 500

Transmission traction avant

Boîte 5 rapports

Suspension AV McPherson

Suspension AR essieu semi-rigide

Freins AV disques ventilés

Freins AR tambours

Pneus AV 155/65 R14

Pneus AR 155/65 R14

Lxlxh (m) 3,43 x 1,63 x 1,42

Empattement (m) 2,35

Diamètre braquage (m) 10

Garde au sol (cm) -

MESURES AUTO MOTO

Coffre (dm3) 140 à 230

Poids (kg) 920

Réservoir (l) 40

Etalonnage compteur à 130 (km/h) 122

Vitesse maxi (km/h) 165

80 à 120 km en 3e (s) 9,5

80 à 120 km en 4e (s) 11,8

80 à 120 km en 5e (s) 18,2

80 à 120 km en 6e/ Drive (s) -

0 à 100 km/h (s) 12,1

1000 m DA (s) 34,6

Freinage à 130 km/h (s) 72

Bruit ralenti/90/130 (dB) 44/69/77

Largeur coudes AV/AR (cm) 135/136

Garde au toit AV/AR (cm) 93/90

Espace jambes AR (cm) 15 à 31

Conso ville/ route/

autoroute (l/100 km) 8/6,3/8

uite datele pt twingo 1.2 16v

niste spyshoturi modificate pe calc

Here are the latest shots of the Q7 - Audi's answer to the BMW X5 and Range Rover. The new model is due for launch early in 2006.

Developed from thePikes Peak quattro concept car, the seven-seater Q7 will have a conventional steel chassis and will share some of its platform with the Volkswagen Touareg and Porsche Cayenne. The three cars will feature the same adaptive air suspension system. The Pikes Peak show car featured a 500-hp FSI direct-injection fuel engine, a version of the twin-turbo 4.2-liter V-8; the smaller engine is seen as a likely powerplant, as well as a range of diesels for Europe.

The pictured prototype was caught testing at the Nürburgring. The test car's minor disguise at front and rear end has been removed by computer.

Saludos!

No está nada mal el bicho...

Saludos!

Una

These are the best pictures yet of the 2006 Mercedes G-Class sport-ute. Following close on the heels of the new 2006 M-Class and 2006 R-Class SUVs, the second-generation G is expected to debut at the Frankfurt motor show in September.

Unlike the current G-Class that has been around for decades wearing a hard-edged, military-inspired look, the next-generation model goes in a completely different direction that will place it more in line with other full-size luxury SUVs in terms of packaging and comfort.

Built on the same chassis as the M- and R-Class vehicles, the G will most likely feature a fully independent air suspension in place of the current model's straight axle setup to give it much improved on road ride and handling characteristics. For those who want to preserve the G's heritage as a fully capable backcountry machine, an off-road package will be offered that will add low-range gearing and locking differentials among other things.

Powertrain options haven't been revealed, but a variation on the 5.0-liter V8 used in the M- and R-Class SUVs is the most likely scenario along with a seven-speed automatic transmission.

Interior comfort will be this G's biggest upgrade as the current model suffers from a decades-old design that places utility above ergonomics. A more natural driving position, improved interior materials and three rows of seats should make this G-Class better suited for the kind of urban family hauling it's most likely to see.

Production is expected to start toward the end of this year at Mercedes' plant in Tuscaloosa, Alabama, with sales starting early next year.

Muy buenas a tod@s!

Estoy buscando un coche para mi novia (primer coche) y tengo un montón de dilemas sobre la elección. El limite está en 9.000-10.000€, nada de segunda mano, y preferiblemente buscar uno de Km.0 o gerencia, ha de ser seguro y los coreanos se quedan fuera.

Evidentemente lo que más me gustaría sería un Audi A2 (como debe ser), que al no fabricarse (creo) seguro que irá bajito de precio.

Si no puede ser este pues en segundo lugar sería un Megane, un Focus, un Polo, pero el precio creo que ya se va de mi limite, asi que me decanto por el Fiesta.

Os pongo mis gustos:

Opel Corsa: Demasiado pequeño

Opel Astra: Se va de precio

Renault Megane: Se va de precio

Renault Clio: No me acaba de hacer...

Nissan Micra: Tiene bastantes posibilidades

Citroen C2: Me gusta, pero demasiado pequeño

Citroen C3: Demasiado huevado

Citroen C4: Se va de precio

Peugeot 206: Demasiado visto y poco seguro

Peugeot 307: Se va de precio. Muchos problemas

Seat Leon: Solo para tunings

Seat Ibiza: No le encuentro pegas

Ford Focus: Creo que se va de precio

Ford Fiesta: Me gusta mucho

VW Lupo: Demasiado pequeño

VW Polo: Me gusta mucho, pero no se si me llega

VW Golf: Esta pa mi

Audi A2: Me gusta, pero de precio no se

¿Que opinais? ¿Alguna sugerencia?

Saludos!

Al final he utilizado el Ad-Aware SE y parece que todo bien pq incluso se me quitaron unas barras de herramientas añadidas que me salían en la página principal.

 

Sabeis si el Panda Software Online es bueno para spyware???

pq lo paso y me sigue dado spyware. Pero todo bien.

 

Muchas gracias compañeros. salu2.

El Panda Online solo sirve para detectar los virus. Si utilizas cualquier versión de Panda 2005 también te servirá como SpyWare, pero no es ni mucho menos tan potente como el Ad-Aware.

Saludos!

Ese Ad-aware del enlace trae la herramienta Ad-watch?? ese es el programa q te permite ver los procesos q se estan ejecutando en el PC

Asi es. Creo que tambien lleva el regedit, pero de esto ya no me hagas mucho caso, que como no hace falta ni recierdo si lo lleva o no :blink:

Saludos!

Descargalo directo y de forma gratuita desde su pagina:

 

http://www.lavasoftusa.com/spanish/support/download/

 

Saludos!

Si es un spyware agresivo el q te puedes bajar de manera gratuita no te va a valer de nada...necesitas un programa q controle los procesos q se ejecutan en el PC

 

Bajate el Ad-aware proffesional por el emule o el edonkey..pero el completo,con su número de serie y demas y tb el spybots search & destroy pero al igual bajate la versión completa

 

Otra opción esq reinicies en a prueba de fallos y en la barra de INICIO le das a Buscar y te cargas esos ejecutables..

El link que yo te he pasado es el Ad-Aware SE y con este ya tienes de sobras. La versión Professional no te va a hacer más cosa que el SE, a no ser que en casa tengas un montón de ordenadores en casa y un servidor

CARACTERISITICAS:

Ad-aware Standard Edition es LA herramienta galardonada, gratuita y multicomponente de detección y eliminación que ha venido imponiendo la pauta en el sector en temas de seguridad, satisfacción del usuario, soporte y fiabilidad.

Con una particular capacidad para examinar de forma inteligente en la memoria, el registro, el disco duro y las unidades ópticas y extraíbles la existencia de extracciones de datos conocidas, publicidades agresivas y componentes de rastreo (trackware), Ad-aware permite que el usuario navegue por Internet en toda confianza con la certeza de que su privacidad permanecerá intacta. Deje que Ad-aware proteja su privacidad.

Le ofrecemos el producto más preciso y eficaz para detectar y eliminar lo peor que Internet y el shareware o el freeware pueden ofrecerle.

Nuestra base de datos de referencia se actualiza y comprueba periódicamente. Gracias al personal adicional y a mejores herramientas de edición hemos podido aumentar nuestra productividad en investigación y desarrollo. En consecuencia, los usuarios pueden disponer de mayor cantidad de actualizaciones y estar seguros de que cualquier nuevo descubrimiento se aplicará rápidamente.

Nuestro abnegado personal ha sido seleccionado entre organizaciones dedicadas a la seguridad y la privacidad donde han acumulado años de valiosa experiencia que se han incorporado en nuestro software.

La interfaz de usuario, completamente nueva y muy mejorada, permite la flexibilidad y el control con la que tan sólo se podía soñar en versiones anteriores. Incluye tamaños de archivo definidos por el usuario (esencial para las personas que almacenan grandes archivos como los de MP3 o de vídeo y foto digital) que permiten efectuar una exploración más rápida excluyendo los archivos que el usuario sabe que están limpios.

El usuario controla completamente qué desea examinar en el ordenador; desde una exploración completa del sistema a tan solo una carpeta concreta.

Las mejoras de la seguridad, que incluyen una cuarentena automática y el almacenamiento de la papelera de reciclaje de los componentes eliminados, constituyen procedimientos de restauración más sencillos. Gracias a un visor de archivos de copias de seguridad totalmente nuevo, el usuario puede revisar rápida y fácilmente los componentes que se han eliminado y almacenado para poder restaurarlos posteriormente.

Se ha integrado una nueva función que actualiza los archivos de referencia y que permite buscar automáticamente nuevos archivos de referencia cuando se inicia Ad-aware.

Ad-aware es compatible con Microsoft® Windows® 98/Me/NT/2000 y XP Home y Professional.

Descargalo directo y de forma gratuita desde su pagina:

http://www.lavasoftusa.com/spanish/support/download/

Saludos!

Más fotos e info en inglés en este hilo:

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...8892&hl=touareg

Saludos!

Sin animo de discrepar, creo que la primera foto es un Clase C y la segunda un Clase S ya que en la segunda desaparecen las manitas de las puertas traseras, los faros delanteros son diferentes, y es muy grande para ser un Clase C, al menos por lo que veo en la foto

Saludos!

EDITO: En la segunda foto, por el tamaño de la puerta trasera, diría que se abre hacía atrás, como en el RX8, no?

Más

Sin dudarlo me quedo con las dos primeras fotos :clap1:

Saludos!

X-RATED BENZ LINES UP BMW X3

Mercedes-Benz is taking aim at the BMW X3 and the next Land Rover Freelander with this new baby off-roader to slot beneath the M-class.

The new X-class stretches the tape measure to around 4500mm, some 100mm shorter than the ML. The wheelbase, in particular, is noticeably shorter than the bigger SUV’s.

The new 4x4 is part of a two-pronged junior off-roader strategy being readied by the German car maker, which plans to sell the new high-riding five-seater to slot between a new Smart SUV and the next-generation, bigger M-class.

The new Smart off-roader will be called ForMore, in keeping with the company’s new naming policy that has already given us the ForTwo and ForFour. The name of the Mercedes has not yet been decided, although indications are that it may go into production as the X-class.

That name was registered in February last year for the US, Canada and Germany and Autocar has discovered that Mercedes has already registered model designations including X280 and X350.

‘There is clearly room at the lower end of the Mercedes line-up for a smaller four-wheel-drive vehicle,’ said one senior source in Stuttgart. ‘Our plan is to come at the established competition with a bottom-up and top-down approach.’

The X-class should go on sale in 2007 and will be priced from around £25,000 – comfortably less than the £31,000 today’s M-class costs. Mercedes is keen to avoid the mistake made by BMW, whose X3 has been roundly criticised as being too similar to the X5.

To keep profits high, both the X-class and Smart ForMore will be assembled at Merc’s Juiz de Fora factory in Brazil, which currently churns out C-class models for the US market. This explains why the new SUV’s permanent four-wheel-drive system borrows componentry from today’s C-class 4Matic.

Suspension is by conventional MacPherson struts up front and multi-links at the rear. Engineers confirm that the emphasis will be more on on-road comfort than achieving top marks in off-road conditions. Transmission electronics will split the torque between different axles and wheels according to the available traction.

The X-class will be sold with four-cylinder and V6 power, including range-topping 3.5-litre V6 petrol and 3.0-litre V6 common-rail turbodiesel engines.

The X350 should become one of the most rapid cars in the class, thanks to a peak power output of around 270bhp – at least until the rumoured AMG version goes on sale; the power-hungry Germans have also registered the X55 and X63 model

EMPZAMOS FUERTES

SLR Peugeot

Con la diferencia que esta ya tiene unos cuantos añitos ya

Saludos!

Audi

A 3 TDI - MOD. 2004

*Los precios más bajos en Vehículos de Importación* *AUDI – BMW - MERCEDES – PORSCHE – VW – 4X4* *V.O. – KM. “0” – DEMOSTRACIÓN – Telfs. (956) 14 38 25 - (956) 14 56 91 (956) 33 53 69 - (956) 18 19 63 ¡INFÓRMESE!

11.700.- € (1.946.000.- Pts)

¿No han mangado alguno en estos ultimos dias? Por el aspecto de la pagina web y de las señoritas de la linea caliente que salen, esto parece un timo como una casa, o una empresa muy muy rara... :clap1:

Saludos

Tan fácil como aceite puro de oliva. Prueba y verás como desaparece.

Eso iba a decir yo, va de maravilla, en su defecto yo lo hago con alcohol.

Saludos!