xavi10

Me gusta mas la salida simple, me parece mas elegante, pero pa gustos los colores. salu2

YA ESTA ACABADO!!!!!!

Bueno algunos de vosotros a lo mejor os acordais de un hilo que empece hace eso de 3 semanas donde estaba acoplando los escapes de un 2.5 tdi 180Cv a mi 140. La verdad que ha sido un verdadero quebradero de cabeza, por que no cabian ni con calzador, la petaca que lleva en medio, los catalizadores dobles....en definitiva solo he podido aprovechar los silenciosos traseros y algo de tubo. Lo que hice fue comprar un silencioso transversal (audi) y colocarlo despues de mi catalizador (en el medio) Despues de ese silencioso vaciar los traseros y antes de estos hacer la "Y" de manera artesanal con el soldador y la radial limando al maximo las soldaduras para que se note lo menos posible Ademas de darle con pintura anticalorica gris La verdad que aqui no se aprecia todo el trabajo que esto tiene, por que para que casen a la perfeccion tanto la Y como la salida de los silenciosos es una tocada de güevs. A mi parecer el trabajo ha valido la pena, y ha quedado de lujo y seguro no me dara problemas en la ITV Las colas me las ha hecho un colega, son de acero inox pulido que parecen un espejo. Espero que os guste mi Mod. ¡MALDIGO EL DIA EN QUE CONOCI ESTA WEB!!!jejeje aunque creo que mi mujer mas... un saludo compañeros

mira en esta pagina lo que no encuentres ahi es que no existe, yo ami N95 lo he pirateao y le he hecho mil perrerias.... www.thephoneclub.es a ver si te es de ayuda.

alguien sabe algun sitio que este a buen precio en barcelona o tarragona?? en vilanova y la geltru me piden 250 pavos...homologadas claro, nada mas faltaria... gracias de antemano

Buenas: He sido propietario de un BMW 320 Td compact durante 4 años, tiene muchas cosas buenas, no seamos hipocritas, pero tambien muchas no tanto. Buenas, traccion, la respuesta del motor mas elastica, estetica... pero las malas tambien son a destacar. El diseño interior no cambia practicamnete nada desde los incios (mi 320 tenia el mismo cuadro que el 320 de mi padre con 26 años mas...), los recambios son mas caros que audi, menos repuesto paralelo, y lo peor de todo la ELECTRONICA. Solo lo pueden reparar en BMW y en muxos casos los niñatos no tienen ni idea. Yo tuve una embestida por detras con él a 90 KM/H y el coche practicamente no sufrio nada, y yo menos, pero en otra ocasion ( y ese es el motivo de mi venta) pise un piedra de tamaño mediano, se revento la rueda y el coche se quedo en modo de fallo. Se reparo la rueda y se hizo una diagnosis, no tenia nada...pero el coche desde entonces era como si flotase la parte de alante; le cambie los 4 pneumaticos, seguia igual, le cambiaron la cremallera de direccion (700pavos) y seguia igual, en BMW me decian que no le pasaba nada, y un huevo!!!! Yo le habia hecho 80.00km a ese coche y nadie me podia decir como iva de verdad, cambie sensores, etc...y NADA!! Se volvio inestable cuando yo habia cogido rotondas a 90km/h!!!!!! En definitiva, simple por dentro y una electronica buena pero al alcance de muy pocos en españa. Audi mas deportividad, mejores interiores, mas extras por menos dinero, un mantenimiento algo mas economico, y con muchas mas opciones postcompra!!! espero te sirva de ayuda, aunque he de decir que a veces hecho de menos mi BMW en sus buenos tiempos saludos

Lo siento por la espera pero no lo acabare hasta el finde, al final no he colocado la petaca doble del medio, y le he acoplado un silencioso transversal de un passat y de ahi las dos colas para atras. Me esta llevando mas curro de lo que pensaba, de hecho si lo llego a saber no le compro los escapes a sator, y saco una "Y" en el tramo final y le acoplo el derecho de un 170CV. Pero el daño ya estab hecho, asi que pronto pondre las fotos. De mi escape, si te interesa vigoro, tengo el tramo final con el silencioso. Salu2 a todos y este finde FOTOS!!!

posiblemente esta tarde lo acabe, por que ademas le estoy poniendo la bigotera del leon cupra. En cuanto lo tenga hago unas fotillos. saludos compis

Quiero tintarlos pero necesito un sitio que sea economico por la zona de barcelona o tarragona!! Si alguien sabe algo....por favor Los tinTare OSCUROS!!!!

Muy bonito, con mucho gusto. Las colas las podeis encontrar muy baratas, supongo que tambien con menos calidad que las s4, en feuvert o carrefour. Cada cola simple croamda e inox, 13eu!! salu2

Empezemos poe el principio. los escapes son de un 2.5tdi 180Cv, y yo no se si el tuyo sera igual. Pero te lo explico igualmente. Yo para poder adaptar esos escapes pense en quitarle mi catalizador felxible y colocarle esos tal cual, pero como no cabian, deje los mios, y para no juntarme con tres catalizadores, que seria nefasto, e intransitable, pense en vaciarlos. Yo al final solo he eprovechado la "Y" y los catalizadores no los he utilizado, pero mi idea era esta: http://img15.imageshack.us/img15/4892/adaptacion2y.jpg Eso es una broca de madera, adaptada a por la base para que entre en una taladradora normal....es decir vaciarlos, y pasan a ser unas "cuevas" donde se retiene mucho menos los gases. En contra de esto, es que el coche no pasara los gases de la itv, en la fosa no veran nada, pero los gases saldran alterados.... Asi que...cada uno..... Yo si quieres y te sriven los que tengo yo, los puedes utilizar cortando los tuyo y colocandolos, vaciados, y cada ITV a cambiar. Te los dejo tirados. Un saludo compañeros Ok, ya me habian comentado lo de vaciar el catalizador y me parece buena idea, pero falta por ver donde tiene la sonda y si tiene mas de una, porque depende de donde este y la cantidad de sondas que tengamos podremos vaciarlos o no, el tema es que no pueden detectar un cambio de temperatura, si no te dara fallo. Eso es lo que me an dicho en un taller de confianza. Sobre tus catalizadores esperare a ver el tema de la sonda a ver si se puede o no. Buen trabajo por cierto lo que estas haciendo ¡suerte! SL2 Gracias a todos por el apoyo, entre semana no puedo hacer nada en el coche, asi que voy con el coche de mi padre, espero que por lo menos que cuando acabe queden bien. La doble salida me tiene loco!!!!!!! Lo de la sonda no lo habia tenido en cuenta....si ramonet lo ha hecho...seguro que podemos!! saludos

Por cierto xavi, tengo el mismo color y equipamiento que el tuyo, pero sin s-line. Me podrias mandar alguna foto para ver el efecto s-line con el color gris lava, esque quiero cambiarle las llantas de 9 radios y 17" del s-line. te lo agradeceria mucho. Un saludo. :drool: ok,ahí va una fotillo, aunque pondre mas cuando acabe con mi maxibrico con los malditos escapes, espero te sirva de orientacion. salu2 Sensacional Ese tipo de lantas le sienta como un guante. Muchas Gracias PA ESO TAMOS!!!

En esa pagina es para modelos parrot, pero él, he creido entender, tiene el manos libres original audi, (igual que yo)y ahi no se por donde empezar con la dichosa paginita.

Agrrrrggtrr COMO ME GUATARIA!!!!!!

Empezemos poe el principio. los escapes son de un 2.5tdi 180Cv, y yo no se si el tuyo sera igual. Pero te lo explico igualmente. Yo para poder adaptar esos escapes pense en quitarle mi catalizador felxible y colocarle esos tal cual, pero como no cabian, deje los mios, y para no juntarme con tres catalizadores, que seria nefasto, e intransitable, pense en vaciarlos. Yo al final solo he eprovechado la "Y" y los catalizadores no los he utilizado, pero mi idea era esta: http://img15.imageshack.us/img15/4892/adaptacion2y.jpg Eso es una broca de madera, adaptada a por la base para que entre en una taladradora normal....es decir vaciarlos, y pasan a ser unas "cuevas" donde se retiene mucho menos los gases. En contra de esto, es que el coche no pasara los gases de la itv, en la fosa no veran nada, pero los gases saldran alterados.... Asi que...cada uno..... Yo si quieres y te sriven los que tengo yo, los puedes utilizar cortando los tuyo y colocandolos, vaciados, y cada ITV a cambiar. Te los dejo tirados. Un saludo compañeros

Por cierto xavi, tengo el mismo color y equipamiento que el tuyo, pero sin s-line. Me podrias mandar alguna foto para ver el efecto s-line con el color gris lava, esque quiero cambiarle las llantas de 9 radios y 17" del s-line. te lo agradeceria mucho. Un saludo. ok,ahí va una fotillo, aunque pondre mas cuando acabe con mi maxibrico con los malditos escapes, espero te sirva de orientacion. salu2

las 18" quedan esteticamente muchisimo mas bonitas, son compatibles con tu B7 siempre y cuando respetes las equivalencias (pulgada, perfil y ET). No tienes que tocar nada, solo disfrutarlas, y en cuanto al confort, creo que viene dado mas bien por los amortiguadores y los muelles de suspension, eso si, si llevas menos perfil cuidadin con los bordillazos. salu2

SIIIIIIIIIIIIi!!!!!

A mi me ocurre lo mismo y eso depende del telefono, no se puede hacer nada al respecto, bueno si, vambiarte el movil. Mi nokia N95 no la lee, y he de meter manual los numeros, en cambio el motorola de mi mujer si que la lee..... vaya chusky!!

Pues resulta que si, yo tambien me he llevao una sorpresa...estan colocados nada mas salir del motor, y son rigidos, a diferencia del 140Cv que es flexible. la "petaca"grande que lleva en el medio son dos puros, y dos silenciosos al final. Menudo movida estoy teniendo pero espero quede bien. Ya colocare foticos con la mod acabada. salu2

Solo del sistema de escape,puesto que la "reforma" se ha hecho en un taller...y segun el gremio de talleres tu puedes repara el coche donde te de la gana,en un taller en regla claro, ellos siempre seran los responsables de todos los demas componentes. Por ese lao tranki...en parte es un bulo para k vayas a audi y te cobren las horas al doble....

Muy buenas, llevo tiempo con la idea en la cabeza para la doble salida, pues viste al coche que es un primor. Me asaltaban varias dudas, sobre todo de cara a la ITV, mi presupuesto no es demasiado holgado asi que os explico mi manera de hacer. He de dedir que mi padre tiene un taller, y por descontao que sin su arte con la radial y el soldador, y sus ideas no hubiera sido posible. GRACIAS PAPI.... Lo dicho, compre unos escapes de un 2.5 180 cv al amigo Sator, desde la admision. El me aseguro que seria compatible, pero yo ya me imaginaba que no... y no lo era, este es el escape como veis es desde alante, y ahi empezo toda la movida. No cabe pues este lleva dos catalizadores, de hecho ni la "boca" cuadraba, por lo que la solucion ha sido dejar mi catalizador (flexible y 12.000km), cortando el tubo y adaptando la "y" a mi 1er tramo. Por que sin no nos juntariamos con 3 catalizadores en 1 metro y el coche se ahogaria.... luego los silenciosos del medio tampoco cabian en el hueco, por lo que a mi padre se le ha ocurrido la idea de cortarlos y colocarlos alreves,la parte estrecha hacia el culo y de ahi volver a soldar dando nueva forma al silencioso final derecho (deposito de gasoil), casi uniendolos y asi salvar ese obstaculo. El tubo pa soldar es muy barato (5m 4 euros creo). En resumen un follon de 3 pares y una obra artesanal pero segun mi padre como todo es original audi, no tendre problems en la ITV. Ademas son coleguillas de hace muxos años. Esta foto es durante el proceso ya con el espoiler cambiado. Cuando lo termine por que llevo todo el finde liao (a ratos) colocare las fotos, pues tambien he aprovexao y le he colocado el espoiler delantero del Leon. Un abrazo compañeros

lo pedi con el numero de un chasis de un 3.tdi. yo me lo guiso yo me lo como... snif snif

EIIII!! nadie lo sabe? lo necesito, alguien que tenga el etka, pleaaase

Quien pudiera...yo le estoy modificando el sistema de escape para tener dos simples a cada lado, y ya me parece que estoy haciendo una maravilla... Lo dicho, una preciosidad de cohe, elegante, deportivo, a la par que envidiable, aunque algo llamativo para mi gusto. A DISFRUTARLO AMIGO!!