Durante las vacaciones me fué imposible seguir el DTM, pero ya he vuelto a las andadas y os cuento algo de lo que pasó en Turquia:
Mattias Ekström (Audi) salió muy bien y adelantó en un pis pas a Jaime Green (Mercedes) y a Bruno Spengler (Mercedes), luego fue por Bernd Schneider (Mercedes) y se le empezaron a complicar las cosas.
Gary Paffet (Mercedes) salió bien pero lo mejor fue que sus compañeros de equipo le ayudaron a mantenerse en una posición cómoda durante toda la carrera. Ningún piloto que no tuviera un mercedes tuvo alguna posibilidad de acercarse a Paffet.
Häkkinen hizo tambien una carrera sin muchas complicaciones.
Mattias intentó todo el tiempo alcanzar a Paffet, pero con un mercedes delante frenándole y los dos que acababa de adelantar detrás no fue nada fácil. Ellos condujeron a tope, arriesgando cada vez mas contra un Mattias que poco pudo hacer por evitar verse envuelto en muchas situaciones peligrosas, entre otras un toque con Green en el que salió perdiendo.
Todavía quedaba la esperanza de adelantar algún puesto haciendo dos buenas paradas, pero en las dos tuvo algún percance, ASI que la distancia con los primeros aumentó todavía mas.
Para rematar sus ruedas estaban cada vez peor y Mattias tuvo que ir cada vez mas despacio. Ha sido su peor carrera. Terminó en duodécimo lugar y no pudo puntuar. Algo que no le sucedía desde junio del 2003, cuando tuvo que abandonar Norisring.
El mejor Audi, Krisstensen al que se le dieron algo mejor las cosas y terminó quinto.
ASI que el título se decide en la última carrera, en Hockeenheim el 23 de octubre.
DTM- Turquia
1. Paffett
2. M. Häkkinen
3. B. Schneider
4. J. Green
5. T. Kristensen
6. L. Aiello
7. J. Alesi
8. B. Spengler
9. S. Mücke
10. M. Fässler
11. A. Margaritis
12. M. Ekström
General
1. G. Paffett (mercedes) 78p
2. M. Ekström (audi) 69p
3. T. Kristensen (audi) 51p
4. M. Häkkinen (mercedes) 30p
5. J. Alesi 22p (mercedes)
6. Schneider 22p (mercedes)
7. J. Green 21p (mercedes)
8. H-H Frentzen 17p (opel)
9. C. Abt 16p (audi)
10. A. McNish 13p (audi)
:blink: