alexgasgas_280

Todo es ponerse nitro69. Teniendo unos conocimientos basicos, ser ordenado, pensar antes de actuar y sobre todo consultar todas las dudas que tengas durante el proceso, puedes hacer casi cualquier cosa. La diferencia es que unos tardaran 3 horas, y sin embargo gente sin experiencia tardara 12. Todo es ponerse y perderle el miedo a toquetear! Saludos!

Bueno, manguitos cambiados y coche funcionando al 100%. Ahora toca ponerse con la distribucion. Saludos!

ya he recogido los manguitos esta mañana. A ver si esta noche tengo tiempo y se los pongo. Saludos!

Despues de estar toda la mañana dando vueltas por tiendas de recambios y talleres no lo he conseguido encontrar, asi que me ha tocado ir a Audi a por el manguito. Rezad para que no se os rompa el dichoso manguito, porque os va costar la irrisoria cantidad de 85€!!!! Como dice romulo, no me la quiero jugar con un manguito de desguace. Que el manguito se rompa me da igual, se arregla en 5 minutos, pero quedarme tirado no.... En fin... espero que no se vuelva a romper, porque sino mando el coche a tomar viento........ Que nooo! A pesar del disgusto me sigue gustando como el primer dia Saludos!

El desguace queda descartado totalmente. No quiero volver a quedarme tirado. El coche mañana tiene que estar arreglado si o si. A ver si hay suerte y lo encuentro en alguna tienda de recambios de la zona, y si no, me tocara ir a Audi. Y ya que estoy, se los cambiare todos ( al menos los accesibles por el vano motor.) Saludos!

Pues si, el peque me ha dejado tirado. Estando en un semaforo parado derrepente ha empezado a salir del capo un humo blanco bastante abundante del capó. Por el olor he deducido que era refrigerante asi que me he hechado a un lado y con los dedos cruzados he abierto el capó. Diagnostico: Manguito en forma de "T" que se encarga de enfriar el aceite tiene una raja de unos 2 cm. LLamada a la grua y para casa. Por suerte ayer me baje el ETKA. He hechado un vistazo y no me puedo creer que el dichoso manguito valga mas de 60€........ Alguien sabe si se puede conseguir en otro lado que no sea original Audi? Os dejo unas capturas:

Te suenan solo en frio o tambien en caliente?

Gracias por el pantallazo moreno100!

Hola Alex, por eso te comentaba el otro dia que error te dio, es una pena que no lo sepas ya que asi podrias repararlo en condiciones y dejarte de puentes, aunque para pasar la ITV te valga no es la solucion. Saludos. Segun el mecanico, es el anillo del airbag. Tengo pensado arreglarlo, pero para el mes que viene me toca cambio de neumaticos, distribucion y revision, por lo que lo del airbag voy a dejarlo para mas adelante. Lo del puente es una "chapuza" provisional. ¿Alguien sabe el precio aproximado del anillo del airbag? Saludos!

Por cierto, la luz del airbag no me ha durado ni 24h desde que la apague. Me tocara desmontar el cuadro y hacerle el puente con el testigo del ABS. Saludos!

Hola, tengo el mismo problema con mi audi 100 2.3 E con el termostato que no sube a mas de 55º aprox. Vi algo hace poco en el foro pero no soy capaz de localizar el argumento. Alguien sabe si en mi coche hay que desmontar la distribucion . Afecta el motor que no funcione el termostato? Por cierto, bonito coche. Un saludo Esa es la temperatura a la que se me queba a mi. Cambiale el termostato y se te quedara alrededor de los 80º en carretera. Como dije por ahi arriba, en el mio no hace falta desmontar la distribucion. En el 2.3 no tengo ni idea. Saludos!

Que va, todavia no he quedado con el. Me he pasado por el taller de un amigo y me ha pasado la maquina de diagnosis universal que tienen, asi que no se decirte cual es el codigo exacto que salia. El testigo se encendio hace un par de dias maniobrando al aparcar. Asi que supongo que tarde o temprano volvera a fallar. Espero que por lo menos me de tiempo a pasar antes la ITV. Un saludo!

Bueno, al final lo he conectado a la diagnosis y he borrado el fallo, que era " fallo detonador airbag". A ver cuanto tarda en volver a encenderse.

No es que baje la intensidad de la luz cuando conecto un consumidor. Lo que pasa es la luz del clima funciona bien si enciendes las luces del coche. Pero al apagarlas el clima deberia subir la intensidad de la luz para verlo mejor de dia, y lo hace, pero al segundo se apaga. Y no lo lo hace de golpe, sino progresivamente. No se, es muy raro. Saludos!

Gracias a todos por las respuestas. ¿De que zona de madrid eres Moreno100? Lo que voy a hacer es puentear el testigo del airbag con el del ABS, para que se encienda y se apage. Por asegurar mas que nada, no sea que me toque desmontar otra vez el cuadro. Viendo que a todos os pasa lo mismo, sera que es normal que trabaje tan bajo de temperatura en autopista. ¿Alguien sabe que puede ser lo del clima? Saludos!

Como vereis, este no es mi primer mensaje. Hace un tiempo estuve apuntito de comprarme un coupe, pero las cosas se torcieron derrepente (un dueño bastante poco serio). Pero bueno, ya soy un feliz propietario de un coupe 2.0 16v 140cv de 1995 con 180.000km. Decir que estoy encantadisimo con el coche, parece mentira que tenga 15 años. Mucha suavidad con una potencia mas que dencente para mover el coche. En cuanto a consumos todavia no puedo opinar, solo llevo unos 300km (lo tengo desde ayer). El coche no va a pisar nunca un taller (o eso espero) y se le va a hacer todo en casita (soy mecanico, pero de motos). Asi que ya sabeis, si teneis cualquier duda, os ayudare en todo lo que pueda. De camino a casa con el grandullon, me doy cuenta de que en carretera la temperatura baja hasta un poco mas de 50º, asi que a cambiar el termostato en su nuevo garaje. Ahora la temperatura en carretera baja un poco, se queda entre 90º y raya que hay justo antes, pero mas tirando hacia esta ultima (me expreso como un libro abierto). Esto ya no se si es normal por el diseño del motor o si deberia subir un poco mas. Soy todo oidos. Por cierto, he leido por el foro que para cambiar el termostato es necesario desmontar la distribucion. Eso no es cierto (por lo menos en mi motor). Haciendo un poco de contorsionismo sale relativamente bien! Otro pero del coche es que la iluminacion del clima del modo dia no funciona y sin embargo si que funciona cuando enciendo las luces del coche. Lo curioso es que cuando apago las luces, sube la intensidad de la luz del clima (para el modo dia) y un instante despues se apaga. ¿Alguna idea? La ultima y la que mas prisa me corre (tengo que pasar la ITV el mes que viene), es que se me ha encendido el testigo del airbag. Tendre que puentear el testigo con otro del cuadro, pero antes de hacerlo me gustaria pasarle el Vagcom para ver si de esta forma puedo apagarlo y ver cual es el motivo del fallo. ¿Alguen sabe donde conseguir el cable para nuestro coche? He estado buscando, pero solo he encontrado cable para OBDII. ¿Algun sitio fiable para comprarlo? Y ya puestos, ¿donde consigo el Vagcom? Un saludo a todos !! PD: os dejo unas fotos del grandullon