Parrulo

Si haces mas de 20.000 kms/año ---> TDI Si no te importa sonido diesel ---> TDI Si tienes acciones Repsol o Campsa ---> TFSI en definitiva: Si te sobra la pasta ---> TFSI (200 cv bajo el trasero tiene que ser la leche)

Yo llevo el nivel por encima del maximo y no me salta la lucecita. Si es normal que te haya consumido aceite y mas en 4000 kms (hay que mirar el cada 1000). El aviso deberia desaparecer al rellenar, llevalo al taller.

Habra que ir a Suiza a pasar las revisiones.

Dos cosas Maikel: 1) Tienes un conce Audi en Benidorm y no hablan mal del todo pero bueno la proxima vete a un taller independiente de confianza que te lo haran mejor y mas barato. 2) El filtro del gasoil y sobre todo el del aire es conveniente cambiarlo cada 10.000/15.000 kms ya que son baratos y el motor te lo agradecera. Sobre todo el del aire es muy facil cambiarlo mira en el foro A4 y busca algun post que explica como hacerlo. Saludos.

Es el timo de la estampita como casi todos los seguros. Tienes una averia gorda o sino no lo amortizas y encima tienes que pasar todas las revisiones en conces oficiales con el consiguiente sablazo. Ojo las piezas de desgaste no entran en la supergarantia, por ejemplo bombillas, frenos, embrague etc.

Gracias KIMI, mas vale tarde que nunca. Saludos.

Que lo sigas disfrutando, ya que cuentas tu experiencia comenta los pros y los contras. Saludos.

¿Sabeis alguna web de regalos? ya que como siempre se acercan la Navidad y no se que regalar a la familia. Saludos

Esta claro que cada marca tiene lo suyo. A mi me gustan todos los alemanes en general y me compre el A3 xq me gustaba si hubiera tenido mas presupuesto me hubiera comprado en MB clase E o BMW serie 5 o ahora el nuevo A6, yo no soy fiel siempre a una marca. Por ahora estoy contento, mas adelante ya veremos.

Lo de AUDI CLASS es el timo de la estampita. Saludos.

Lo siento tio a ver si se arreglan las cosas de una put vez. Mira en desguaces a ver si pillas un motor que este bien y si es el de 110 cv mejor. Saludos.

Es preferible dejarlo abierto y con las llaves puestas !!! no te jode !!!

No es normal que baje el nivel, hombre si baja un dedo en 2 año eso es normal por la evaporacion pero si baja lo mas minimo cada semana puede haber algun poro en la junta de la culata.

Ya habia un post respecto a esto, yo uso la del CARReFOUR que es la Visa gratis y te hacen el descuento al momento no como otras que te dan puntos o te dan vales para lavar coche etc. Saludos.

Yo me olvidaria del TT ya que haciendo 30.000 kms al año te saldria mas rentable un petrolero.

Yo me decantaria por el cambio cada 15.000. Echa siempre aceite que cumpla la norma: 50601 --> para Long life 50500 --> para 15.000 Yo hago los cambios cada 15.000 kms pero sigo echando el Castrol slx 0W30 LL porque apenas me consume aceite y la diferencia de precio es poca. Saludos.

a parte de lo que te han dicho da caña pero de formar progresiva, no pogas el coche a 4000 rpm de un pisoton.

DESPUES DE LA TORMENTA SIEMPRE LLEGA LA CALMA.

No seais mal pensados. Je je je

¿por que cuando te compras un Audi siempre esta el listillo que te dice, jod** por ese precio te hubieras comprado un León alicatado hasta el techo?

Bonito carro y buena tumbada. Bienvenido.

PETROLEROS MERCEDES CLK 270 CDI AUDI A8 4.0 TDI GASOLINAS Cualquier PORSCHE Cualquier FERRARI

Es de juzgado de guardia lo de los conces oficiales.

Menudas fieras ¿vivis en el foro?

¿Por donde cae el pub?