NeverMinds

Cuarto partido y victoria de los Lakers en la prórroga (99-91), la serie 3-1 para los Lakers. Mal partido en la primera mitad por parte de los dos equipos con baja anotación aunque los Magic se fueran con 12 puntos de ventaja al descanso. Gran tercer cuarto de Ariza pero sobre todo Fisher en el último cuarto con dos triples decisivos, uno para empatar e ir a la prórroga y el último para sentenciarla. Gasol (16 puntos, 10 rebotes, 1 asistencia) finiquito el partido con dos mates al encontrarse una bola rechazada e ir directo al aro como el último ya cuando estaban entregados los Magic. Kobe (32 puntos, 7 rebotes, 8 asistencias) buen partido pero sobre todo ha delegado la responsabilidad en otros compañeros en los momentos claves ya que la defensa de los Magic se centraba en él. Puede que los Lakers sin llegar a Los Angeles sean campeones a nada que los Magic se den cuenta que tienen que ganar los tres partidos que quedan para ser campeón y es mucha presión. Un saludo. Quinto partido el domingo a las 02:00 en Orlando.

Mientras escribía lo hiciste también tú <_< Pues mira que aunque han perdido anoche creo que el jueves ganarán y no descarto que puedan finalizar la serie en Orlando. Eso sí Kobe debe jugar más con el equipo no sólo en los momentos clave sino durante todo el partido. Un saludo!

Tercer partido de la final, primero en Orlando y victoria para los Magic (108-104). Mal Kobe (31 puntos, 3 rebotes, 8 asistencias pero 4 pérdidas de balón) en los dos últimos minutos cuando los Lakers se encontraban a dos puntos en la selección de tiro como una pérdida suya decisiva. Gasol (23 puntos, 3 rebotes, 3 asistencias, 1 robo y 2 tapones) muy bien como en la defensa ante Howard. Que aunque anotó más que en los anteriores partidos fue en parte de lo que consienten los árbitros con dos faltas en ataque que se tragaron ante Pau. Decir que para ganar este partido los Magic han batido el record (62.5%) de porcentaje de tiros anotado en una final de la NBA y aún así casi lo pierden. En general los Lakers no jugaron mal con un alto porcentaje también de tiro, le falto que Kobe un poco más inspirado en el tramo final como este mismo ver más a los compañeros en momentos puntuales donde se ciega chupando demasiado. Un saludo. PD: Cuarto partido en jueves a las 09:00.

Un RS5 va a tener unas mejores prestaciones que un RS4 B7, y si lleva por motor un V8 con compresor o biturbo más todavía además que la carrocería de un coupé tiene un mayor precio que la de una berlina. Así que tú me dirás sino va a andar por el precio del RS4 o algo más. Cuando digo que arrancará en los 85000 euros seguramente venga bastante equipado de serie como pasaba con el RS4 B7. Un saludo. Mira la evolución de los precios en el RS4... Además, ahora hay una referencia clara por debajo, como es el M3 E92, antes no la había Y no hay que obviar al GT-R, por encima El precio del RS4 B7 según se acercó su retirada del mercado es cuando bajo. Como referencia de precio el GT-R no nos sirve ya que también vale la mitad que otros coches que tienen las mismas prestaciones o peores. Y un M3 E92 equipado en conciones de los 90000 euros no te baja ya que de serie viene muy "pelado", un RS5 será novedad en el mercado y seguramente como he comentado vendrá bastante equipado de serie con lo cual acabará teniendo prácticamente el mismo precio que un M3 E92 completo de extras con lo que le metas al RS5 que le pueda faltar. Un saludo.

vaya, no hay muchos no?? Me lo temia, ya decia yo que esa frase de que "de todos es sabido que los atomosfericos de audi no dan la potencia..." no estaba demasiado cientificamente basada. Yo creo que viendo lo que da de sí un S5 que no es poco y viendo como comparando ya sea datos, pruebas como videos de sobra creo que un RS4 tiene la potencia declarada con las prestaciones que está dando :clap1:

Acrapovic a lo que me refería no es a que doy más importancia si al valor entre un vehículo o una vivienda, que se lo doy a una vivienda evidentemente sino quería hacer ver como bien a comentado nes por una vivienda que nos pensamos que es una inversión, si cierto pero la estamos pagando bien cara y por muchos años para decir finalmente que es nuestra, nos sangran de por vida. Un coche puedes llegar a pagarlo dentro de unos margenes en años y crédito razonables sin yo considerarlo una desinversión. Un saludo.

Pero ALBERTI es como todo, también habrá gente que se haya metido a un A5 o A4 B8 3.0 TDI con tropecientos extras y que haga mucho o pocos Kms que le pase lo mismo que comentas teniendo un S4 o S5. Cada persona somos un mundo y yo allá cada uno con su dinero o vida. Yo personalmente un "S" me está saliendo el mismo mantenimiento que mi anterior coche que era diésel ya que hago muy pocos Kms al año, mantenimiento cada dos años haré y no te creas que dista mucho más que lo que pagué por el diésel que era un Audi A3 2.0 TDI. Neumáticos pues cada cuatro años me tocará, que vamos de sobra habrán bajado precios respecto a lo que valen ahora como tiempo de guardar o reservar algo de dinero para el cambio. Es más sorpendentemente con la guerra de precios entre seguros de los últimos años estoy pagando algo menos de seguro de coche que lo que pagaba por el A3. A lo sumo algunos euros más a la hora de repostar pero vamos poco más o menos. En definitiva que para mi un "S" no me está suponiendo un gran esfuerzo tenerlo. Un saludo.

Por ahora bien, ningun problema Me alegro de ello Eres el referente del subforo en el sentido de fiabilidad y paso de los Kms por el coche para saber de como le va afectando. Un saludo.

Importante es también saber el uso que le vas a dar al coche como tiempo que lo quieres tener. Yo voy para 17 años casi con el Alfa que compró mi padre en su día nuevo pero siempre lo he usado yo y costó 3.200.000 pesetas (valía los 3.700.000 pero lo sacamos muy bien de precio) en el año 1992 y todavía los años que lo tendré, vamos que con el servicio que me está dando está más que amortizado. Con el "S" que he pagado yo espero que lo mismo, yo por mucho que saquen restyling como modelos nuevos estaré tan contento con el mismo. Está claro que influyen muchos factores y cada uno somos un mundo porque para una persona que haga muchos Kms al año como le de mucho trote al coche tenerlo más de X años no sea muy recomendable ya que el coche estará un tanto machacado. Un saludo. Xabby ahora veo que eres de Galicia, no sé si te habrás fijado que el sábado hay prevista una KDD del ala gallega del subforo junto con el subforo E9X por si quieres pasarte.

El cepo precioso! Prem Pero se merece unas fotos con más calidad y detalle. Que lo sigas disfrutando. Un saludo.

No podemos estar más de acuerdo en lo subrayado en negrita. Nes si pagar una hipoteca de 1000 euros ya es como quien dice un "regalo" o positivo viendo a gente conocida las embarcadas mucho mayores en las que se han metido. Esta crisis espero que sirva para que los precios de la vivienda tengan un precio contenido y no la burburja de estas dos últimas décadas donde para que unos pocos ganasen todos los demás hipotecados de por vida. Un saludo.

El plazo "razonable" para pagar un coche yo creo que nunca debería de exceder más de cuatro o cinco años. Más años es pagar todo intereses al banco ya que a partir del s..to año en un crédito coche se doblan casi. Como el dinero a pedir tampoco pondría más de 20000 euros. Pero esto es como todo depende de tus gastos o necesidades como tiempo que quieras tenerlo. Porque yo tampoco concibo pagar por una vivienda, que al final son cuatro paredes para descansar unas horas al cabo del día, 1000 o más euros de hipoteca a 30 o 50 años como veo a gente que hace argumentando que una vivienda es una inversión. Si inversión de por vida a pagar a un gran precio que cuando la acabes de pagar tendrás prácticamente que entregar para irte a una residencia como quien dice. Un saludo.

Como el anuncio te diría esto no es Renault ocasión

Un RS5 va a tener unas mejores prestaciones que un RS4 B7, y si lleva por motor un V8 con compresor o biturbo más todavía además que la carrocería de un coupé tiene un mayor precio que la de una berlina. Así que tú me dirás sino va a andar por el precio del RS4 o algo más. Cuando digo que arrancará en los 85000 euros seguramente venga bastante equipado de serie como pasaba con el RS4 B7. Un saludo.

Yo si le mete uno de estos Pau a Howard en el tercer partido me quedaré tan contento

Los he puesto en el subforo S/RS/R pero os los dejo aquí también El primero de AutoBlog NL muy bueno donde se aprecia muy bien el sonido. Enlace. Aquí se puede ver en HD: Enlace.

El primero de AutoBlog NL muy bueno donde se aprecia muy bien el sonido. Enlace. Aquí se puede ver en HD: Enlace.

Eso espero Rober. Aquí el menda que se levanta a las tantas de la madrugada para ver los partidos en directo como buen seguidor. Lo que me hacen "sufrir" estos Lakers cuando les da por no querer jugar un poco a esto del basket, y más si están en pista Farmar como Vujacic tirando sin sentido. Eso sí cuando están inspirados lo bien que me lo paso Un saludo!

Resumen del segundo partido en imágenes, bonito ver el final como se gestó la jugada clave del partido entre Kobe y Pau además de como lo comentan después dentro del vestuario a la finalización.

Por eso mismo lo comento que para mí la sustitución del V8 por un V6 T no responde o atiende a una evolución a "mejor" en el sentido que se han curado en darle un potencia como prestaciones muy similares. Nos confundimos pensado que la evolución es a mucho mejor cuando al ingeniero que le han planteado hacer este motor se le ha dicho para hacer un motor con dos cilindros menos + algo (compresor) para una potencia y prestaciones parecidas. Vamos que responde más a marketing por competir con el motor 6L biturbo de BMW, las cacareadas normas anticontaminantes ya que igualmente le pides al ingeniero que haga un V8 más potente o con más par con un consumo menor o lo que quieras y te lo hace a tu gusto. Un saludo.

No hay ningún impedimento en principio ya que desde hace poco se puede equipar el diferencial deportivo en el S5 Coupé V8 (por eso comentaba lo que ver los tiempos que haría ahora con el mismo junto con la dirección dinámica y suspensión regulable) y el cambio S Tronic tampoco lo habría cuando ha habido un S5 EVO con 420 CV's S Tronic pero cuando sólo va estar un año más este motor V8 en el Coupé no lo han querido montar. De hecho las mulas del RS5 se ve por el sonido y se sabe que va a equipar S Tronic de 7 velocidades junto con un motor V8. Respecto a la evolución es tan fácil de zanjarlo en el sentido que un V8 con compresor o biturbo tendrá mejores prestaciones que un V6 T, entonces que preferiis? Un saludo.

Un video donde se aprecia el sonido rodando.

No hombre, no me tienes que pedir perdón por nada, sólo era aclararlo. Está claro que el peso del RS5 será decisivo creo yo más casi que el motor que yo apuesto por un V8 ya sea con compresor o biturbo. El precio yo creo que andará por los 85000-90000 euros, ya se verá. Un saludo.

De donde te sacas que el S5 lleva el mismo motor que el R8, el S5 tiene 354 CV's no 420 CV's. Un saludo.

Segunda victoria de los Lakers (2-0 en la serie). Partido muy igualado con una prórroga incluida en la cual decisiva la aportación de Gasol (24 puntos, 10 rebotes, 3 asistencias, 2 robos) con sus puntos en momentos importantes de la prórroga. Kobe bien (29 puntos, 8 asistencias, 4 rebotes, 2 robos aunque 7 pérdidas) pero muy fallón en algunos momentos y seleccionando algunas veces mal sus tiros yendo al dos contra uno donde Howard como Turkoglu le han frenado o taponado. Howard otra vez bien defendido por Gasol el cual le ha jugado muy bien los uno contra uno que ha tenido frente a él. Rashard Lewis muy bien por parte de los Magic con 34 puntos casi todos en la primera mitad. Aún con la victoria me ha quedado la impresión de que los Lakers desde un principio no han salido a finiquitar el partido confiando en su juego. Decisivo partido el tercero en Orlando, si Kobe sale enchufado como en el primero pueden dejar la serie resuelta. Un saludo. Tercer partido martes a las 03:00 en Orlando.