NeverMinds

Cierto todo lo que cuentas. Yo ya sabía de la ubicación de la batería. Pero como lograste abrir el maletero? (se me ocurre abatir los respaldos traseros pero después) :crying_anim: Cuenta cuenta por si nos pasa a alguno. Un saludo.

Para eso están las resistencias del coche y que no pase Hombre no voy a estar poniendo y quitandolos cada vez que lo coja en marcha varias veces. Sería ponerlos los días que no sean muy soleados o de mala visibilidad. Además sin arrancar el coche ni estar encendidos puedes desactivarlos desde el MMI. Con lo cual imposible fundirlos :crying_anim:

Por suerte me alegro que no te pasará nada. Para otro día con mal tiempo y pavimento en mal estado un poco más suave :crying_anim: Respecto al comportamiento del coche si dices que metió unas de las ruedas en un socavón y tú un volantazo el lógico que se fuera de detrás después Lo mejor hecho una vez el primer volantazo no dar más y dejar que la electrónica haga su trabajo corrigiendo. A no ser que veas que te vas de nuevo sin actuar. Puede que no vieras el ESP pero seguro que el ASR intervino. Un saludo.

Yo sinceramente, no lo haria, me esperaria que se fundiesen algunos mas aunque quede feo, me parece tirar el dinero. Esperemos que no pase. Pues otra de las posibilidades que he pensado y he visto que puede pasar como le ha pasado a Capu. 35000 Kms y un LED fundido. Me parece que de día voy a empezar aunque no luzca el coche tanto como con ellos encendidos a desactivar los LED's. Alguna vez los llevaré pero por lugares donde la visibilidad sea muy buena los llevaré apagados. Supongo que la vida útil se alargará de esta menera.

Esperemos Marcos. Cuídate Un saludo.