NeverMinds

Pedro R yo lo he puesto como accesorios Audi Exclusive http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=202308

Yo creo que más ilusión de alguien que controla el photoshop. Por cierto Pedro R preciosa firma Un saludo.

Gracias nagteds5. Tranquilo que lo tengo muy bien "enseñado" y es muy precoz Un saludo.

O eso parece. Algunas cosas bonitas otras no tanto.

Óxido nitroso? devil esto para las pelis está muy bien de buen rollo te lo digo. Como comentan puedes mejorar el coche de maneras más reales aunque para que quieres más CV's visto como esta el panorama. Un saludo.

Ten en cuenta Mar de los años que tiene como que en su día el blanco que venía no era como el actual blanco ibis, es decir menos brillante como menos claro de tonalidad. Al margen que las pinturas actuales están mejor tratadas. Un saludo.

Gracias abuelo. Espero poder contar en lo sucesivo muchos más "aniversarios", buena y grata señal será. Un saludo.

Bonitas fotos e ilustrativas joseluis de pasado y presente como evolución del coupé en Audi.

Buenas gorka. No sé si has puesto alguna foto del coche pero enhorabuena por el mismo. En cuanto a si reprogramarlo no soy muy partidario de las repros aunque una suave y de alguien reconocido tampoco me disgusta. Hay un post sobre el tema en destacados con gente (labomba) que sabe y controla más del asunto que te podrán aconsejar. Lo único que tienes que tener cuidado que si por un casual tiene alguna campaña tu coche de software de mortor te avisan que la actualización la borrará. Un saludo y que sigas disfrutando del coche.

Gracias Néstor y José Luis. La verdad nes que noto menos lag en la respuesta del acelerador cuando cambias de marcha en general pero sobre todo muy alto de rpm, es más rápido y eficaz que antes como noto menos tensión en el embrague en un cambio muy alto de rpm, antes notaba en el mismo mucho el golpe o sacudida si cambiabas muy rápido muy alto de rpm. Por fin pudé también ayer estrenar después de dos años el soporte para el móvil que va en el apoyabrazos. Me lo regaló en su día el comercial y lo pedí para un Sony Ericsson K800i , el caso que siempre aparecía como fabricado pero nunca como disponible en almacén para poder traerlo. Esta semana pedí la lista actulizada de soportes y pedí que había disponible en almacén para el iPhone, nada en dos días lo tenía pero el problema que no tenía el móvil para poder utilizarlo No tenía iPhone pero preferí tenerlo para después comprar el móvil, ayer a última hora compré por puntos que tenía el de 8 Gigas del modelo anterior pagando poco. Aunque parece una tontería me viene muy bien porque me he dado cuenta que cuando llevas vinculado el móvil al coche vía bluetooth la batería del móvil no dura nada ya que parece que al estar vinculado está el móvil de continuo "trabajando" consumiendo batería, ya me ha pasado de darme un garbeo largo y quedarme sin batería, con el consiguiente problema de que si por cualquier cosa te quedas tirado no poder llamar. Un saludo.

Bueno pues ayer cumplió dos añitos el coche. La verdad que sólo puedo decir que muy contento y describirlos con una sóla palabra "placer", en el sentido de disfrutar de la conducción del mismo y que además para mí conducir en sí es un placer o disfrute. Ya cuando compré el coche sabía que el uso que le daría sería este, ya que no lo contemplé como un coche para uso diario (con lo que consume es de locos) ni para más que no fuera cogerlo para disfrutar de la conducción del mismo para mí mismo, vamos que para lucir o fardar tampoco ante nadie o nada. Con lo cual a que ya en mi trabajo me hago unos 250-300 Kms diarios cuando no más sabía que los Kms al año que le haría no serían muchos al margen que este segundo año por un cursillo de la empresa menos he podido cogerlo como por el trabajo mismo, vamos que en dos años 8100 Kms que tiene. Sé de los problemas que está habiendo en el A5/S5 en gente que le da un uso diario como hace más Kms, puede que en un futuro algunos los sufra pero de momento tan sólo aprecié un día las famosas vibraciones a cierta velocidad (a 100-110 Km/h) aunque creo que fue más por tenerlo unos días parado y que las ruedas hasta que no pasan ciertos Kms de estar mucho tiempo parado no cogen su forma óptima. Y primer mantenimiento, 424 euros, aceite, filtro de aceite y líquido de frenos, vamos lo que por caducidad por tiempo hay que cambiar. Al margen de varias actualizaciones, estas: Campaña 24L9 (Software Motor) (8T). Campaña 26E3 (09, 42, 46). Campaña 27C5 (03). Campaña 97M6 (8T). Me explicaron por encima en que le harían pero por curiosidad si alguien tiene conocimiento detallado en que consiste cada una agradecería que me lo dijera. La que más era "reacio" era a la de software de motor por si capaban al ralentí el coche sin poder subirlo más de 3500-4000 rpm o afectase al coche en rendimiento y prestaciones. Después de haberle hecho anoche 350 Kms en un garbeo parece que al contrario de lo esperado, puede que también el aceite nuevo como manteniento en general del coche tenga parte culpa, pero el motor lo noto más fino aún, sube un poco más rápido en bajas, mantiene mejor los medio y lo que más me gustó llega antes al corte, y sobre todo cambiando al corte cuando engranas la siguiente marcha baja menos aún de rpm que antes. Puede que sean cosas mías pero son la impresiones que tengo, vamos que va mejor aún. En principio por un problema que tuvo otro forero amigo (Valber) en el taller del concesionario que lo compré como yo antes varios detalles vistos con el A3 que tuve (entregarmelo con las alfombrillas sucías como material por los suelos) no estaba por la labor de llevarlo. Pero por cercanía como no tener tiempo para llevarlo no recogerlo en otros talleres lo llevé, en las otras ocasiones no había dicho nada de los detalles que había encontrado pero esta vez educadamente sólo le dije a la persona de taller que me atendió que sólo pedía que se cuidará o tratará bien al coche, nada más. Según tengo que decir que cuando tuvo el problema mi amigo comenté lo que yo ví, esta vez tengo que hablar muy bien del trato y profesionalidad con que he notado que se ha tratado y hecho las operaciones al coche. Me han entregado detalladamente lo que se ha hecho a coche, como varias hojas de diagnosis de los distintos elementos que se chequean como la entrega del coche correcta. Salvo una cosa que me encontré nada más salir del taller para ir a la gasolinera, según estoy repostando me fijo en la talonera derecha la del copi, por delante y veo que está la punta que da al motor algo despegada, vamos que la mantienes presionada unos segundos y se queda bien pero se despega al de poco otra vez, volví y lo comenté. Sin mirarlo bien por debajo pensamos que se había despegado sin más y he quedado que el lunes me llaman para ver si entra en garantía (debería ya que una talonera que viene de fábrica no se puede despegar tan fácilmente en tan sólo dos años como los pocos Kms hechos). En principio el chico que me atendió no sé por si sabe que le comenté lo de los detalles que no me gustaron en su día quiere quitar la talonera, pedir una nueva, pintarla y pegarla, aunque hablando con el hombre de carrocería él se inclina por pegar esa punta quedando perfectamente. Anoche cuando lo deje lo miré con linterna por debajo bien y fue entonces cuando ví que justo en la punta despegada tiene el coche un pequeño golpe o hundimento en los bajos que hace que la punta de la talonera no pegue contra la carrocería, vamos en dos años no he subido el coche a ningún bordillo ni dado golpe alguno en lo bajos. No quiero culpar a nadie pero o el coche vino así de fábrica, o en el transporte le dieron un golpe, o puede que al bajarlo o subirlo al elevador sin querer le hayan dado ese pequeño toque, a saber, pero lo que tengo claro que yo nunca le he dado golpe alguno. El lunes iré y se lo enseñaré, creo que tiene fácil solución al ser los bajos que no se ven (la parte granulada) y se podrá sacar fácilmente sin necicidad de pintar nada, como me inclino más por pegar la talonera como dice el carrocero, ya que poner una nueva me da cosa que se note el contraste con el resto del coche como al quitar la actual se rompa algo. Por lo demás anoche fue una noche de encuentros inesperados con un forero de BMWFaq (grinch) y ASI (Nazareth), gente muy maja como una noche de disfrutar del coche, un garbeo a Santander (precioso por la noche, también de día, pero anoche no sé que había en el puerto pero cantidad de veleros y barcos que había como gente uniformada de marineros, hombres y mueres), vamos disfrutar de conducir. Un saludo y ya sé un tocho de coj****