NeverMinds

La verdad que con tan sólo tres fotos se puede llegar a ver o captar muy bien la esencia del coche.

Es como mi segundo padre así que me puede decir lo que quiera Además que él es el culpable de que me enamorase de los V8.

Porque eres tú te lo paso todo Nunca digas de este agua no beberé que mira Porsche con el Cayenne petrolero y como nos descuidemos cualquier día nos sacan un 911 diésel :cry1: Además que como bien sabrás un Q5 3.0 TDI va bien también no? Eso sí no te metas con mi "hierro" de Alfa que buen servicio que ha hecho Y sí me uno al "club" de los taxistas pero dos "negritos" como que muy oscuro lo veía Un abrazo payés volador.

Anoche me dí un garbeo para rodarlo más y la verdad que por pista para los "pocos" CV's que son me ha gustado aunque claro acostumbrado a los rodillos del "S" como tracción quattro, estabilidad y potencia del mismo encontraba rápidamente el límite del coche. En curvas rápidas notas que algo de mayor anchura (lleva unas 16" por lo menos unas 17" con 215-225/45 le pondría) de neumático le vendría bien pero penalizaría algo en prestaciones.

Anoche no pude resistirme a sacarles una foto juntos

Cierto, podían haberlo dejado tres-cuatro cms más arriba siguiendo la línea del faldón trasero. De momento no voy a tocarlo ni poner el embellecedor que me regalaron. Tal cual está me gusta bastante el coche y hasta dentro de un par o tres de añitos ni me plantearé ponerle nada que tengo en mente. Un saludo. Ya...Ya... Me veo el Leon to tuneao ya mismo. :ranting2: :ranting2: A disfrutarlo. Que va! La única cosa que le he comprado ha sido este accesorio para controlar algo el iPod touch mientras conduzco.

Me estás llamando "macarra"? :ranting2: Cierto que la imagen de coche se ha asociado durante mucho tiempo a un perfil de conductor pero más bien con en el primer León.

augusti = cubati Respecto a lo subrayado en negrita eso nunca lo diría ni lo pienso Un saludo.

Precioso también ese rojo spin.

Bonitas fotos juanosky :ranting2:

Ya se que el hilo va de fútbol pero no se iba a llevar tio Floren a Ricky Rubio al Madrid de basket B) Ricky Rubio, oficialmente azulgrana.

Totalmete de acuerdo. Y opinar se puede opinar como en las últimas respuestas hemos hecho aportando datos y argumentos sin descalificar. En cuanto a la belleza del Sportback la tiene y mucho aunque yo me quedé con este aunque tenga un espacio "raquítico" detrás..........(no pongo la foto por jod** a nadie).

De todas las maneras me da la sensación que quieres destacar el espacio del A5 Sportback como algo a resaltar cuando si te esperas un coche más habitable que un A4 B8 te llevarás una gran decepción al comprobar que no será así. Ya me dirás cuando montes en uno de donde te sacas las quinta plaza central. Aún así yo no quito mérito al coche y me gusta como ya lo he dicho varias veces, pero de ahí a querer hacer ver que es el súmun del espacio como que no. Un saludo.

Pon enlaces que esto si que no me lo creo, vamos ahora va a resultar la panacea de espacio un A5 Sportback con 3 cms más alto como 3 más ancho que el coupé y algo más de espacio entre piernas pero menos espacioso que un A4 B8 y menos aún que un A6, vamos que de traca el "argumento" de la revista. Y es tan fácil de desmontar el argumento de la capacidad o comportamiento dinámico que el S5 Sportback con el mismo motor V6 T tiene peores prestaciones que el S4 B8 Berlina y Avant que lo montan igualmente. Leete esta prueba: http://www.carmagazine.co.uk/Drives/Search...content-block=1 Tuvimos un post en BMWFaq sobre el comportamiento del Sportback y no se si será la misma publicación que citas por AutoBild (me refiero a versión española o alemana) pero allí citaron esto: PRUEBA DE CONDUCCIÓN DE AUTOBILD: "Un aumento de peso y una batalla más larga hacen que el eje delantero sea un poco menos ágil que el A5 de dos puertas, y debido a sus vías más anchas doma las curvas con algo menos de ambición que el A4 Avant". CONTACTO de AUTOPISTA: "Descubrimos los problemas de tracción y dirección que se generan en la versión de gasolina de 180 cv". Vamos como allí dijé son versiones tracción delantera las probadas y habrá que ver con tracción quattro como responde, por cierto sabías que de serie el A5 Sportback no lleva suspensión deportiva cosa que el coupé sí, esto es un punto en contra bajo mi opinión. Un saludo.

Diferencia de medidas entre el a5 y el a5 sportback en las plazas traseras.: El sportback tiene 6 cm mas para las piernas, 9 mas de ancho y 3 mas de alto que el coupe. ¿Engendro? jajajaja Mirate bien los datos de la anchura Por fuera son igual de anchos (1854) como en la habitabilidad interior la anchura en las plazas traseras el A5 Coupé tiene 1342 y el A5 Sportback 1374, 3.2 cms más ancho si a esto le llamas mucha más habitabilidad apaga y vamonos. Fuente Km77. Dimensiones interiores anchura................a5 coupe-128 cms/a5 sportback-137 cms-----------Diferencia= 9 cms a favor del Sportback. Y otro dato, el a5 sportback tiene la misma anchura interior para que os hagáis una idea que el Citroen c5. Saludos Mira que eres "cabezón" hablando mal te he puesto datos técnicos oficiales de catálogos Audi de ambos modelos pero tú insistes en datos erroneos, en fin. Al margen que es de cajón que si miden el mismo ancho por fuera no puede haber casi 10 cms de ancho. Dime donde ves tú 1280 en las plazas traseras???

Por que te piensas o en que te basas que vendrá en un futuro homolagado para cinco plazas?, según sé no será así. Primero por espacio ya que cinco personas detrás no entran holgadamente aunque te creas que hay más espacio respecto al coupé es para acceder más comodamente a las plazas traseras no que sea más ancho. Como la definición del coche que nos están vendiendo desde su lanzamiento es coupé de cuatro puertas, a no ser que reinventen la palabra coupé de cinco plazas que lo dudo no se donde ves las cinco plazas. Un saludo. Me baso en lo que leí en la revista Motor 16 nº 1347 pág 30. Dice que la 5º plaza no tardará en llegar, ya que Audi ya está trabajando en la homologación de dicha plaza., debido a qué porque no van a ofrecer una plaza más cuando lo único que tendrían que hacer es dotarla de un cinturón de seguridad más y además serviría para vender el coche cómo un autentico 5 plazas. Con respecto a la altura en la cabeza es en lo único que está en desventaja con el A4. Además en la revista Autobild nº 194 pág 15, prueban el a5 sportback de 180 cv gasolina y literalmente dicen lo siguiente en cuanto a dinámica, " Cómo audi quiere sobretodo gustar a los conductores con espiritu más burgués, comparado con el A5 coupé el reglaje de la suspensión se ha desplazado un poco más en dirección al confort. Y eso le sienta de maravilla. No es demasiado rígido y aún así es confortable. Si Audi muchas veces ha exagerado en cuanto al tema de la deportividad, ahora lo afirmo:" Es perfecto", dinámicamente el Sportback se mueve en la liga de la diversión. Opiniones ya ves que hay para todos los gustos, pero al ciudadano de apie no creo que le deje descontento la deportividad de este vehiculo. Saludos De verdad si te basas en esta info de una revista para pensarte que habrá un Sportback de cinco plazas mal vamos, te puedo poner todas las cosas que se están diciendo del motor del RS5 en las mismas y falta de seriedad en mucha de sus informaciones. Respecto al análisis que hace la revista del comportamiento lo encuentro contradictorio en sí mismo, dicen que no se busca la deportividad como que se busca el confort tanto en suspensiones como comportamiento burgués y dicen que se mueve en la liga de la diversión Si quieres te pongo los palos de algunas pruebas en cuando al comportamiento.

Diferencia de medidas entre el a5 y el a5 sportback en las plazas traseras.: El sportback tiene 6 cm mas para las piernas, 9 mas de ancho y 3 mas de alto que el coupe. ¿Engendro? jajajaja Mirate bien los datos de la anchura Por fuera son igual de anchos (1854) como en la habitabilidad interior la anchura en las plazas traseras el A5 Coupé tiene 1342 y el A5 Sportback 1374, 3.2 cms más ancho si a esto le llamas mucha más habitabilidad apaga y vamonos.

Por que te piensas o en que te basas que vendrá en un futuro homolagado para cinco plazas?, según sé no será así. Primero por espacio ya que cinco personas detrás no entran holgadamente aunque te creas que hay más espacio respecto al coupé es para acceder más comodamente a las plazas traseras no que sea más ancho. Como la definición del coche que nos están vendiendo desde su lanzamiento es coupé de cuatro puertas, a no ser que reinventen la palabra coupé de cinco plazas que lo dudo no se donde ves las cinco plazas. Un saludo.

En este foro gusta las buenas formas como debate con argumentos y no frases un tanto infantiles Me parece de los más triste criticar según tú la habitabilidad del coupé, por cierto según tu opinión será la falta del mismo porque espacio hay bajo mi criterio, cuando viendo las pruebas del sportback en cuanto a espacio siento de decirte que adolece en este mismo aspecto. Tienes algo más de espacio en las piernas pero como seas alto te sigues dando con el techo. Más me preocuparía que están dándole palos en todas las pruebas en cuanto a comportamiento dinámico en marcha tachándole de mucho peor que el A4 B8 e incluso A4 B8 Avant cosa que por el contrario en el coupé se ha ensalzado, pero no te lo usaré como argumento para desprestigiar nada. Sin más me parece que con tus aportaciones de el mío mejor el tuyo peor no ganas credibilidad en nada. De momento el A5 Sportback viene homologado para cuatro plazas. Un saludo. PD: Ahorrate que si me produce envidia la salida del Sportback cuando cuelgo toda la información como fotos y videos del modelo que encuentro.

El V6 T de 333 CV's en banco está dando algunos CV's más con lo cual no me dices nada a destacar en el sentido que como te he comentado en la respuesta anterior lo que han hecho ha sido un motor "más pequeño" V6 más un turbocompresor volúmetrico para una similar potencia, y esto responde más a temas medioambientales o anticontaminantes. Por cierto el motor V8 del coupé igual no tiene los días contados como se ha comentado. http://www.autoblog.com/2009/08/26/audi-4-...011-and-beyond/ Sigues insistiendo en que el S5 salió al mercado para competir con el M3 E92, no sé donde lo puedes ver, entonces por que se sacará el RS5 según tú?, e insistir en comparar un V8 de 354 CV's con un V8 de 420 CV's del M3 E92. Un saludo. PD: El S5 salió o se conoció cuando apareció el A5, vamos que no se tampoco donde ves que salió para hacer sombra al M3 E92 que ya se sabía del mismo como la potencia que iba a tener.