Mr. Paciencia

Me has dejado con la miel en la boca...... Mi mujer tiene un SMART y éste sí que tiene un freno automático para iniciar subida en pendiente desde parado. Supongo que el SB DSG debe tener el mismo sistema de retención, aunque no te puedes dormir cuando dejas de pisar el freno, ya que debes pasar del freno al acelerador con el pie derecho de inmediato y el coche se desbloquea solo al iniciar la marcha. Cuesta un poquito al principio pero se domina bien luego. También supongo que el cambio de marcha, tanto en D como en S, no debe ser nada parecido al Soft Touch del Smart, ya que en éste debes reducir en cada entrada a "rotonda" sino quieres que te avance más la cabeza y el cuerpo que el propio coche, pues la reducción automática de 1 o 2 marchas se nota mucho si vas en 6 o 5, parece que lo "desconecten" un segundo y luego te sale el SMARTITO como un pepino acelerado. Vamos, que creo que debe ser parecido pero no igual, .... De cualquier forma, quiero fotos, fotos y fotos, y todos así como todos los comentarios posibles sobre utilización del coche y los defectillos que puedas haber encontrado (todo en marcha normal, nada de rallys ni carreritas, que el patio está muy mal y la gente se "estimba" rápido, lo cual me parece muy, muy penoso, así que a respetar señales y a disfrutar que a mí me queda ........ toda la paciencia del mundo....para tener uno). Un abrazo. :blink:

Tienes razón, describes tu coche perfectamente en la firma, y es que a estas horas no veo ni el teclado del ordenador. En fin, lo celebraremos juntos, como si fueran mellizos, vamos. MR. PACIENCIA EN ESPERA DE SU AUDI A3 SB 2.0 TDI DSG AMBIENTE

Animo des, que lo tendrás una semana antes que yo, aunque no te sabría decir de qué semana, porque a mí me lo retrasan cada vez que llamo. Yo lo pedí el 27 de septiembre y lo pasaron a Audi el día 5 de octubre. El mío es un Audi Sportback 2.0 tdi con dsg y pintura metalizada, alarma y Aps. ¿el tuyo varia mucho?, un saludo.

Bertxo: yo de tí se la guardaba al comercial y se la devolvía el día que te pida la pasta para pagar el coche....ja, jaa.

No es que no me haya leído el libro. Es que el puñetero libro no me ha llegado nunca..... En fin, esperaré el libro y buscaré en sus entresijos la clave. Un saludo.

Felicidades, ahora ya sé de alguien que se lo han fabricado y eso casi me ha hecho llorar. snif...snif.... Que aproveche y tómate esta noche una leche calentita con miel para conciliar el sueño, que seguro que acabas contando A3 en vez de ovejitas....je, je.. Enhorabuena, eres mi heroe..... YO SEGUIRÉ ESPERANDO, PACIENCIA, PACIENCIA....

Decía que habían diversos factores para el tiempo de entrega: Uno eran las opciones. Los otros podrían ser .-la capacidad de producción del vehículo y c).-la respuesta del mercado. A menor capacidad de producción más tiempo de espera igual que a mayor respuesta del mercado, porque la oferta será menor. Puede que Audi no tenga la capacidad de producción necesaria, tenga demasiadas opciones (otros vehículos de otras marcas incluyen más equipamiento de serie por menor precio) y la respuesta del mercado sea demasiado elevada, lo que perjudica la entrega del vehículo. También hablamos de alemanes que son un poquito "cuadraditos" y Audi no se lleva la palma, ya que BMW te hace esperar lo suyo. 2.-Porqué cuesta tanto dinero un A3. Yo he sido propietario de un ford, de un nissan y de un Kia, esto es, el americano, el japones y el coreano (como los chistes). Todos ellos son buenos coches, ofrecen equipamientos envidiables y funcionan de maravilla. Otra cosa son los plásticos, los ruidos, el ensamblado, la insonorización, el consumo, la tela de los asientos, las antenas, la posición del conductor, y otras cosillas que, a simple vista no se diferencian de un Audi, pero puedo jurar que no son igual. ¿si no, porqué habría una diferencia de 5.000 euros entre un A3SB 2.0 TDI DSG y un Golf 2.0 TDI DSG? Por otro lado, debo reconocer que en algunas opciones se les va un poquito la pelota, como en la pintura metalizada: que parece que pinten el coche con los pies, como las postalitas de navidad. No se pueden justificar los 715 euros de Audi frente a los poco más de 200 o 300 euros que vale en un Golf o similar. 3.-Y la pregunta del millón, ¿porqué intentan los propietarios de otras marcas convencer a la gente que es una barbaridad comprarse un Audi? Aquí nos tiene que ayudar Dominic, aunque me arriesgo a contestar bajo un punto de vista estrictamente personal y sin ánimo de ofender a nadie (que soy nuevo y no quiero salir a patadas): En mi opinión un coche se compra por necesidad o por placer. En el primer caso prima lo racional y en el segundo el sentimiento. Cualquier coche (pensemos por ejemplo en el citroën C4) se puede comprar por necesidad siendo racional, pero ¿alguien conoce a alguien que se lo haya comprado por placer y sensibilidad?.... que conste que respeto muchísimo la opción de "Alerta cambio involuntario de carril", pero hay que ver lo feo que les ha salido el cochecito, como su hermano mayor el C5, que parece un Hummer rebajado. Creo que quien compra un A3 Sportback y espera 6 meses a tenerlo (con su color preferido, pagado en exceso, y sus extras, sobre todo el DSG) es que se mueve con el corazón y no con la cabeza. Pero en esta vida estamos de paso, y si valoras todo lo que tienes que hacer con la cabeza (como el trabajo), debemos concluir que al corazón hay que allimentarlo, aunque sea de espera....

Hola a todos, soy nuevo en este foro, pero veo que se comparten las mismas dudas y preguntas una y otra vez; a saber: 1.-Porqué tarda tanto la entrega de un A3, sobre todo si es SB? 2.-Porqué cuesta tanto dinero un A3? 3.-Porqué los que tienen otra marca de coche se empeñan en que es una barbaridad comprarse un A3?. Supongo que hay respuestas de todos los colores, ahí van ejemplos: 1.-El tiempo de entrega puede responder por diversos factores: a).-Opciones del vehículo. A más opciones, menos coincidencias de producción. A menos opciones, más posibles coincidencias y menor tiempo.

Eso de mediados de marzo suena algo poco preciso; pero tranquilo, tienes mi apoyo, que aquí todo el mundo está esperando.... o debería decir "desesperando". De cualquier forma, conozco la semana de producción de boca del concesionario, y me fío poco, porque hoy he reclamado las claves audiclass y me han dicho que ya me llamarán, así que cuando lo compruebe, sabré lo lejos que estoy de tenerlo. En alguna revista o web leí que Audi había precipitado el nacimiento del Sportback ante la inminente salida del BMW1 (otro desconocido en la calle), en una batalla salvaje para ganarse clientela que de buen seguro ha perjudicado la capacidad de producción del vehículo. Por no hacer, no han hecho ni anuncios en TV, en cambio del A4 parece que tengan miedo de no venderlo porque sale hasta en la sopa. En fin, ya es una pena que si el diseño del A3 Sportback se realizó íntegramente en Martorell, Barcelona, los de aquí solo podamos ir al concesionario (a unos pocos) a verlo. Paciencia, que es la madre de la ciencia......

Tal y como me acabo de registrar, puedo alardear de ser el más paciente de todos vosotros. Me explicaré: el 27 de septiembre compré el coche (paga y señal, claro) y el pedido está pasado (según concesionario) el 5 de octubre. El pasado miércoles, día 22 de diciembre, me llamó el comercial para comentarme que mi A3 SPORTBACK (un Ambiente, color gris delfín, con DSG, APS, alarma y poco más..... redondeados a 30.000 euricos) entraba en producción la semana 10 de 2005, esto es, primera de marzo. EN TOTAL NADA MENOS QUE 6 MESES. Hoy, acabo de entrar en el foro y (suerte la mía) me he quitado la máscara de gil***ollas que pensaba que llevaba porque ver, solo he visto uno por la calle, pero pensaba que ya me estaban tomando el pelo (el concesionario, vamos). Por cierto ¿alguien me puede ayudar con el tema de Audiclass? qué c*** es y cómo funciona. En el concesionario nada me han comentado (mañana por teléfono les voy a poner a caldo). Nada, ánimos a los que pidieron el Sportback en octubre, noviembre y diciembre, porque de momento sólo lo vamos a ver en 1 dimensión (en fotos). Un abrazo a todos y felices fiestas.