indio199

Pues si son canbus de verdad no os deberia dar fallo porque engaña a la centralita con un consumo mayor, que es lo que se consigue en vuestro caso con la resistencia esta. Yo he pedido todas con canbus, sin embargo puse en la matricula unas sin cambus y el izdo se quedaba parpadeando hasta que arrancaba el coche, dando fallo en el cuadro claro Un saludo

Yo que tu pillaria un dp para k04 en ebay, que las tienes por menos de 200 pavos y estan muy curiosas, eso si, para pasar itv vas a tener chaperon,,,

si tienes un ko3s con una linea en 2.5 te valdria, ya que si le metes 3" desde el turbo alomejor vas a perder algo de bajos y el turbo tardara un pelin mas en cargar, todo depende de lo que busques... Yo sin mirar la pasta cojeria una miltek, pero entera se te va a ir a 1000 pavos. Si solo quieres que tenga dos salidas, sin ningun beneficio ni cambiar intermedio ni downpipe no te comas la cabeza, que te hagan las salidas con una pequeña petaca que coincidan y fuera, y para quita y pon aser que tengas problemas en itv,,, saludos

Sinceramente las salidas de pega me parecen lo mas cutre que ha parido madre... pero bueno cada uno en su coche hace lo que quiere ... Con respecto al post, cualquiera que haga escapes a medida te lo puede hacer tomando medidas, no sera tan complicado,,,

Buen resultado, si ha imprimado, le ha dado el color y luego el barniz no se tiene porque saltar aunque no se haya cocido la pintura. Esperando fotos de como quedan todas si nos pones que materiales has utilizado y tal puede servir de guia. Yo las 17 que venian en el tt las tengo rozadisimas, pero mucho, asique lo mas seguro que les haga un cambio de color a negro brillo o gris oscuro, lo mas seguro no, fijo jaja Un saludo

Buenas, os comento mi caso, mi padre tiene un a4 b7 1.9 TDI codigo de motor BKE, y al ralenti le noto ese ruido inestable que comentais. En marcha en 6 meses ami personalmente me ha saltado una vez el testido del aceite, pare rellene un poquin y segui, pero creo recordar que el nivel estaba bien,,,, bueno no le di mas importancia. Un dia comentandolo con mi padre me dice que a el le paso tambien un dia. Quizas son mucho dos veces en seis meses, habiendole hecho solo 15.000 kms. Creeis que puedo estar afectado¿? La semana que viene le ire a hechar un vistazo que tengo la mosca detras de la oreja.. y es que son los sintomas que comentais, Un saludo y gracias¡ PD- EL A4 es de alemania de finales de 2006, y se trajo hace unos 8 meses de alemania a traves de una persona .

Pues eso de pulverizar eso con el motor en marcha no me convence mucho,,,,,,,,,,yo creo que lo mejor es desmontarlo entero y limpiarlo con gasolina a fondo,,,,,,pero solo es una opinion,,, un saludo¡

Gracias chicos, la verdad que andaba emparanollado. No sabia que traia ya esas caidas de serie, y bueno autopista y carretera pues hago, pero despacio NUNCA,,,,,,, Ni tengo separadores ni suspension, pero vamos , para el uso de calle que le doi y que le voia seguir dando no voi a tocar las caidas, total, comera mas gomas, pero el coche va de maravilla asi, lo mismo le meto menos caida y me arrepiento,,,y mas ni de coña, que me busca las ruinas en gomas jejeje Un saludo chicos¡

Buenas, pues desde hace unas semanas llevo viendo que los neumaticos traseros se desgastan por el interior mas que por el exterior, el caso es que me ya no se si son paranollas mias o me da la sensacion de que el coche de atras esta un poco "espatarrao" como si estuviesen las ruedas asi / \ , ya que el desgaste es bastante irregular. Nose porque puede ser debido, aver si alguno le pasa lo mismo o puede llevarme por el buen camino que encuentre la causa del problema ya que me tiene un poco preocupado el tema... Un saludo chicos y gracias de antemano¡ Edito: Seria posible alinear esas caidas en el tren trasero¿?

Buenas socio y bienvenido¡ Yo tambien soi de salamanca, aver si un dia quedamos con las maquinas y me enseñas ese trasto jejeje. Un saludo tio¡¡

Entonces habeis conseguido que funcione la alarma si cierro el coche a mano con el turbotimer encendido¿¿¿¡ Esque he pillado un fatt dc2 para el s3 8l,y ando mirando aver como hacerlo todo bien. Un saludo y gracias por el post tio¡¡¡

12 años tiene¿?¿?¿? Le pusistes los faros delanteros i traseros del resstiling imagino no¿?¿? Los delanteros son de xenon¿? Es que los estoi buscando como un condenao para mi s3 8 l que es el 210 de los primeros y no los encuentro por ningun lao¡¡ saludos¡¡¡ y mui cuidadito si señor''''¡¡¡¡

Ami en el s3 210 tambien me pasa, creo que es solo del lado derecho, cuando giras a tope i tal hace clack clack, fijo que es del palier. Entonces con cambiar las juntas se eliminaria los ruidos¿?¿?¿? saludos chicos¡

Y que le tienes hecho tio¿? Me hedado un besito con mi s3 y estaba pensando buscar alguna defensa de estas curiosas con las rejillas mas nuevas,,,, Un saludote¡¡¡ Yo he pedido precio aqui y mañana o pasado pasare a verlo aver que precio me dan,,,

Bueno, entonces nadie que haya tenido este problema lo ha intentado arreglar por su cuenta¿?¿?¿?¿?¿?¿?¿?¿?¿¿??? Ayer llene el deposito hasta arriba, aver si asi ,,,,,,,,,,,,,,,

Nunca me gustaron los fantasmas, supongo que a todos los demas tampoco.... Si de verdad lo tuviera callaria bocas,,,,,,

Nunca me gustaron los fantasmas, supongo que a todos los demas tampoco.... Si de verdad lo tuviera callaria bocas,,,,,,

Esto basicamente se llama,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,TROLL¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

Un golpe de aleta tiene seguro, eso si que me di cuenta, y tiene un foco mas quemado que otro, asique queda claroque tubo un porrazo. no mui gordo, ya os digo porque por dentro ni pizca de rastros........ Al final me lo e quedado, todavia ahi que acerle un par de cosilas y de motor va bien aunque tengo que meterle mano ahora a final de mes. Ya lo presentare bien presentado, muchas gracias a todos chicos por la ayuda de verdad, ahora a disfrutarlo con cabeza y a dejarlo fino,,, Que lo disfrutes pero.... como se disfruta de verdad un post para los que lo leemos es que nos los presentes y luego vayas poniendo las mejoras... salu2 Ok, tendre que hacerle algunas fotografias,,,, en que subforo lo abro¿?

Creo que estan debajo de los asientos traseros, pero no quiero meter la pata.. Nuestros audis traen dos aforadores , que son los encargados de que el nivel del gasolimetro marque bien,, unsaludo y gracias hombre¡¡¡ cualquier ayuda es buena , aunque sea mui mui pequeña jejeje

Un golpe de aleta tiene seguro, eso si que me di cuenta, y tiene un foco mas quemado que otro, asique queda claroque tubo un porrazo. no mui gordo, ya os digo porque por dentro ni pizca de rastros........ Al final me lo e quedado, todavia ahi que acerle un par de cosilas y de motor va bien aunque tengo que meterle mano ahora a final de mes. Ya lo presentare bien presentado, muchas gracias a todos chicos por la ayuda de verdad, ahora a disfrutarlo con cabeza y a dejarlo fino,,,

Ningun guru de los audi sabe decirme como llegar a ellos¿?¿?¿? Saludos

Buenas, pues debido al problema que tengo con el gasolinometro, que expongo en el otro post, me veo obligado a deesmontar los aforadores del deposito de gasolina para limpiarlos, o en su defecto para cambiarlos por otros nuevos, aver si de ahi soluciono mi problema con el marcador de gasolina. Si supierais de algun manual o si viene en el elsawin de audi y pudieseis darme esa informacion estaria mui agradecido chicos, Un saludo¡¡¡¡

Buenas socio, ami el fis se me va volviendo loco tambien, lo mismo ahora marca 200km y dentro de un rato 280.......yo creo que es de los aforadores pero exactamente nose como desmontarlos para darles un lavado bueno,,,, Un saludo ya os comentare y voi a probar a desconectar la bateria aver que dice... GrCIAS¡