COTOS

Laatención comercial muy buena. La pstventa como todos. Yo he tenido infinidad de problemas mecánicos con mi A4 y los de jarmauto han pasado de mi como de la mierxxx. Jamás volveré a pisar ese concesionario.

Sin animo de ofender a nadie, pero creo que los que deberían opinar son los que tienen el B7 de marzo de 2005, pocos meses antes o pocos meses despues. De nada le valen las opiniones de compañeros que tengan el coche del 2006 en adelante ya que AUDI ha realizado bastantes mejoras en los motores desde que la cagaron con el primer motor 2.0 TDI que montaron en el B7. Si realmente quieres opiniones fiables, estudia los comentarios de los foreros que tienen el coche de la fecha que tu dices. Yo particularmente ya sabes lo que opino por que imagino que habrás leido mi contestación a tu pregunta. De hecho, despues de lo mal que lo pasé con el 4A tuve oportunidad de cambiarlo por un A6 de igual motor e igual cilindrada pero dije que ni de coña quería empezar otra vez con las averias. Tu mismo... S2

Para no entrar en discordia os escribe uno que SI tiene un B7 de marzo de 2005. Para mi, e insisto, para mi, una autentica bazofia de motor. No os voy a burrir pero ahí van algunas de las piezas que me tuvieron que cambiar a los 6 meses de tenerlo: .- Turbo .- Caudalimetro .- Medidor de masa ded aire .- Mazo de cables central reparado .- Unidad de motor .- Valvula de mariposa .- Unidad de control .- Tubo flex .- Tubo de presion .- Unidad de control EDC No sigo por que tendría que ponerme a revisar más papeles y no tengo tiempo. Solo deciros que enhorabuena a los que el coche os ha salido bien y que por favor, comprendáis a los que el coche les ha salido mal. A parte de todo esto, lo más grave es que pàra que el servicio Post Venta te haga caso, te tienes que pelear con todo el mundo y hasta denunciar y reclamar a la Comunidad Autónoma, Indistria, AUDI Alemania, etc... En fin, que tengas suerte con tu decisión.

Pues nada, que no me como más la cabeza, lo llevaré al conce y a ver que me dicen. Gracias por la ayuda.

Hola a tod@s, Muchas gracias por las repuestas pero desgraciadamente lo que me decís lo he probada y nada. Al final me va a tocar ir al conce a que me sableen 70 pavos. Gracias y saludos,

Pues nada, que he probado de dos maneras distintas siguiendo indicaciones de un post que he encontrado, pero no hay manera de codificarlo. ¿Nadie me puede echar una mano?.

Se me olvidaba, es un B7 2.0 TDI del 2005. Gracias,

Hola a tod@s. Pues eso, que de pronto voy a abrir el coche con el mando y no me funciona. Cuando aprieto el botón se enciende la lucecita por lo que creo que no debe ser de la pila. Tengo que abrir el coche manualmente y es un coñazo que no veas. ¡Alguien me puede decir que puedo hacer?. Gracias y S2

Todo cambiado sin problemas. Gracias por la ayuda. S2

Gracias, miraré esta tarde. Alguien se anima con el filtro del aire?. S2

Vaya tela, es para darme de patadas... Es un B7 2.0 TDI - 140Cv. del 2005. Gracias.

Hola a tod@s, He comprado el filtro de aire y el filtro de polen para ver si lo puedo cambiar yo. He estado viendo el manual pero no soy capaz de ver ni tan siquiera dónde están ubicados. Una vez más pido ayuda a los compañeros para ver si me pueden echar una mano. Gracias,

¿Y por que no das un parte al seguro?.

Vaya tela con esto de las bombillitas... Sabríais decirme que modelo son las interiores (Plafón delantero y trasero) para un B7. Gracias y S2

Nada hombre, si alguien nos puede echar una mano pues matamos dos pajaros de un tiro. S2

No, yo tenía el paragolpes normal y por un golpe y a traves del seguro he montado el del S4. Es decir, ese precio es la diferencia que he tenido que pagar entre el normal y el S4, incluido el paragolpes. S2

Bueno, pues me han contestado pero no me han aclarado mucho. ¿Alguien sabe que bombillas son las que necesito?. Gracias.

A los eyectores de los limpia del Xenon. Sólo hay que cambiar los eyectores, las tapas no. S2

Todas referencias son del S4.

Ok, muchas gracias. Les he mandado un correo para ver si me pueden decir exactamente que bombillas tengo qie pedir. S2

Os detallo todo lo que me han cambiado con referencia y precio: .-SOPORTE 11 8E0 807 285 AT 1QP 48,88€ .- REJILLA NIEBLA IZQUIERDO 11 8E0 807 681 G 01C 18,74€ .- REJILLA NIEBLA DERECHO 11 8E0 807 682 G 01C 18,74€ .- REJILLA DELANTERA S4 11 8E0 853 651 K 1RR 158,54€ .- CILINDRO 11 8E0 955 101 E 72,31€ .- CILINDRO 11 8E0 955 102 E 72,31€ TOTAL 389,52 € + IVA = 451,84€

Hola de nuevo, Necesito que me echéis una mano. Tengo un B7 con el interior en negro y creo que las bombillas del plafón delantero y luces traseras son un poco escasas. Quisiera saber si se puede poner otras bombillas para que iluminen más, tanto en el plafón delantero, luces traseras y luces rojas de cortesia (las del plafón). Gracias a tod@s.

Ok, esta tarde cojo la factura y la pongo. S2

El mío tiene algo más de tres años de vida y los primeros 6 meses se los pasó en el taller. Ni pxxx idea de lo que le pasaba al coche. Primero me deja tirado sin potencia, luego el turbo, luego las vibraciones. luego la mariposa de no se que, despues el tubo de admisión de no se que cosa, despues me vuelve a dejar tirado, ahora el caudalimetro... En fin, aquí hay otro que jamas tendrá otro Audi. S2

Yo hice lo mismo hara un par de meses. me cambiaron lo siguiente: .- PARAGOLPES DELANTERO S4 .- REJILLA .- EYECTORES DE LOS LAVAFAROS(Las tapas no) .- SOPORTE MATRICULA .- REJILLAS ANTINIEBLAS (Los antinieblas valen los que tienes). .- PEQUEÑO MATERIAL (alguna piececilla interior...) Y si no se me olvida nada eso es todo. La broma me salió por 480 € iva incluido. La verdas es que es una pasta pero el coche es otro y no me arrepiento para nada. En fin, espero haber contribuido a aclarar tus dudas. S2