juakoman

Madre mia Elgino... la que te han liado!!! Espero que todo salga bien y a tu favor. Como bien dices, encima de portarte tela de bien, te toman por tonto. HijoP**as!! El chantaje no es nada profesional ,y el que te han hecho... vaya tela. Lo importante de verdad es que tu coche este en tu casa y OK. sin cosas raras ni fuel Cuts ni royos de la bomba ni nada. Vaya pecha de leer me he pegado con el post de forocepos!!!! Pero lo unico que espero es que en el juicio (si los has terminado denunciando, que yo es lo que aria sin duda) todo salga a tu favor y te devuelvan la cantidad estafada. Me alegro de leer que con TLR te va todo mucho mejor. Esperamos tu grafica. Mucha suerte!

Y Toyo donde las pondrias juanky???

Hankook... BF goodridge... Yokohama.... 2ª marcas??? JODO!! Esas gomas son marcas de primera fila, pero de la parte media-alta de calidad (arriba estarian michelin, continental, Pirelli, bridgestone, dunlop..) A mi me encantan las Kumho, concretamente las ECSTA KU 031. son las que llevo actualmente en el mazdita, y van mucho mejor que las Dunlpop Sportmaxx que estoy acabando. Durabilidad no la se, pero agarre genial! Por cierto. No he comentado que monte tambien unas Conti Premium Contact en codigo W (300 km/h) y........ Lo mejor que he montado jamas... para 9000 kms claro (era el Vectra)

Pues ya ves que en la convergencia te tienes que estar equivocando merida! Yo tengo las misma mierduspension y me comen muy bien. Prueba las ATR achilles. no hablan mal de ellas. Y las GT radial champiro tambien oigo todo bondades. No pruebes las Star performer ni las Flamingo. Las primeras no agarran na (claro que tampoco se desgastan) y las segundas revientan jajajajaja!!! (nada me ocurrio a mi, pero si me lleve los restos, como dicen jajajajaja)

Gracias por aclararselo a todo el mundo tan bien!!!! Aunque ya lo dije al principio. Es mas ancha.

Ashtaroth. Las aletas originales son de acero... las del S6 de aluminio... osea, flipas pa soldarlas! (horas $$$$$) Y Los aletines son de fibra si. Pero jodo que caliteee!!!! los he tenido en las manos y no dudo un apice de su rigidez!!!

Yo tengo la misma opinion que la mayoria y te digo lo mismo que a mi paisano Stefan de cai. Si te gusta a ti, ES lo importante. Pero no me gustan los paragolpes (ninguno de los dos que has puesto) ni las taloneras. Si hubieras optado por el tradicional S3 y una bajada de suspensiones en condiciones.... 1-el coche estaria increible!!!! casi de culto! 2-las llantas vestirian mucho mas. 3- El coche se veria mas Ancho, no mas Gordo (ancho=horizontal... gordo=vertical) Pero olle. Esto es solo una opinion de alguien que solo lo ve en foto. Tu lo vas a usar todos los dias.... y creo que tu opinion es un PELIN mas importante de lo que te podamos decir cualquier forero. Gracias por el Post!

Emilio, no siempre es asi. Aunque suele. Los nuevos compuestos cada vez comprometen menos la durabilidad sin menoscabar el agarre. Pero lo basico es un buen coche. Y digo basico porque antes tenia un Vectra 2.2 DTR que era precioso, con llantas de 17 (en el 2000 eran enormes!) del opel Omega Sport, con anchura de 7,5" y..... directamente, yo creo que lijaba las ruedas cuando estaba parado. Ninguna aguantaba mas de 12000 kms!!!!!! Mis colegas decian que si es que yo era muy agresivo, que si corria mucho.... Bueno. Pues cambie de coche, compre el Mazdita, y me duraron... al loro.... 80000kms!!!!!!! ahi es na!!! unas potenza en codigo ZR 80000 kms!!!! El equilibrio del coche y buen hacer de las suspensiones parece que no pero hacen mucho. Aparte, la opcion de Koboloss no es mala. No es la mejor, pero no es mala. Llamare el lunes a ver que me ofrecen! jajajajaja Merida. Si te gasta las gomas por fuera es que, una de dos, o tienes la convergencia mal reglada, o el coche esta igual de levantado que las enaguas de las adolescentes! jajajajajaja

Conmigo podeis contar!!! Asi engañamos a Koboloss y lo dejamos custodiando los Audis mientras nosotros..... Probamos la estabilidad del S6 :clap1: jajajajajaja!!!!! Lo de los muelles a medida... JODO! de donde te has sacado ese fabricante? es genial!!!! unos muelles solo ya cuestan eso!!! Yo estoy mirando unos cuerpos roscados con regulacion de dureza y muelles progresivos. Hay un importador en Vizcaya que los trae bien de precio. Yo opino que es la mejor opcion sin comprometer la rigidez extrema que algunas suspensiones muestran. Ya que aunque no busco un comportamiento deportivo. El del A6 con suspension normal da asco. (deberia poner un ME delante, pero es igual, es solo mi opinion)

Pero que bestias son algunos!!!

Que va a estar!!! ESTABA PREVENIDO!!!! JAJAJAJAJAJAAJAJA

Yo opino que si es a tu coche. ROJOS Pero esa es mi opinion. No la tuya. Que es la que cuenta!!! Emilio: Naviplus y cuero??? no se te esta permitido volver a decir la palabra basico!!!

Pues yo llevo las Pirelli Cinturato P6 y con el agua no se mueven nada. Delante llevo Dunlop Sp6000 o algo asi. Y se agrran regular. Lo que te puedo decir es que mabas te duraran una barbaridad. llevo 30000 kms y ni se han enterado! Por cierto.... si le preguntas a Tracker el tiene buena opinion de las gomas de segunda. Esta muy contento con las que lleva.

Si la misma forma tiene. Lo que apuesto que no tiene es el mismo ancho (no horizontal, si no verticalmente) No se, tu mismo. Arriesgate y veremos si entra! Fijate. El compañero con el Kit rieger dijo que la parrilla RS6 entraba en un capo de antes del restyling y termino entrando!! jajajajajaj Juanky, tu en tu linea... nunca sabes exactamente de que se esta hablando! jajajajajajaja habra que verte con la declaracion de hacienda!

Yo le puse los rojos, ya que los ahumados... me parecen algo tuneros, el aspecto que le dan al coche. Como veras en su presentacion, Koboloss tiene los mismos que yo, pero ahumados. Todo dependera de que prefieres en tu coche... una ligera renovacion o estilo Personalizado-tuneado. That is the question!

Hombre. Ya en tu otro post te lo he dicho. Pero ya que estas pidiendo criticas... pues te la doy. Lo importante es que te guste a ti. Eso lo primero. El resto. Pues para eso tienen sus conches no? para tenerlos como a ellos le gusta. Apartando esa mentalidad mia... El single frame no me gusta para este TT. Sera que me encanta la estetica convencional que traian. Pero es que no me acaba de encajar el morro! No se si es porque la parrilla esta excesivamente baja, adelantada, no se. Aparte de que los paragolpes son demasiado bajos para mi gusto. no me gustan los coches que los agachan a base de faldones. Prefiero un buen cuerpo roscado. Que ademas hace parecer a los coches mas anchos. Ya que con el metodo faldones lo que parece es como si engordaran... pero solo en la vertical. Con lo cual no me gusta demasiado. SI me gusta que sean de plastico. Tengo una especial alergia a la fibra. Demasiado fragil y poco flexible (ante golpecillos entiendase) Los escapes, me asquean. Prefiero llevarlo sin esas colas antes que llevarlas. Ya te lo he dicho. Pon unas ovalas atravesando el paragolpes (aunque no hay mucho hueco la verdad) o unas redondas cejadas atravesando la parte mas exterior de la zona negra. No entiendo el porque del rectangulo blanco en la zona negra. Si por estetica... FAIL!! Obviusly las llantas no pegan ni con epoxi!!! Buscate unas BBS en 19 que le vendran al pelo!!!!! Stefan... teniendo el interior exquisitamente de serie y en cuero (precioso) porque demonios tienes un volante del Norauto????? Estamos ya esperando que pongas el achatado del TTS YA!!!!! Y con respecto a las pinzas de freno. Yo tengo el coche en el mismo color que el tuyo. Pero nos diferencia que a mi me gustan las cosas... algo mas Racing. Y las pinzas que le voy a poner a la bañera las he pintado en color Dorado. El contraste con la sobriedad del resto es buenisima! y le pones un logo TT y lo bordas! El rojo ya esta algo trasnochado. Sobretodo en pinzas de serie. Es que se lo pinta todo el mundo!!!! Yo tengo unas pinzas de RS4 cuyo tensor le voy a apañar una chapilla como llevan los S3, S4, S6, etc etc... soldandola, ya que no es el tipico alambre. Ya veremos como queda. He hecho un photocho, para que veas un poco el contraste. A ver si te mola.

Si aumentas diametro... y es una llanta de estas del norauto. Es probable que se pierdan prestaciones. Por que? Pues por el peso. A mas peso... pues obviamente menos prestaciones. Por eso muchos compañeros pesan el conjunto llanta-neumatico para ver si ganan o pierden peso en el cambio. Por poner un ejemplo, recuerdo Daniatrac (o algo asi) del subforo A3 8p. Que tiene un 1.6 creo recordar. Y claro, el miedo a la hora de aumentar diametro era mayusculo! y peso los dos juegos. Y en su caso se quedaban muy proximas las Replica RS6 new que lleva en 18" con las 16" que traia el A3. un poquitin mas de 20 kilos por llanta-neumatico. Sin embargo. En otros caso se gana! por poner un ejemplo, mi Mazda 3 lleva unas llantas de 18"x8" del RX8 que pesan EXACTAMENTE lo mismo que las de 17"x6,5 que traia de fabrica (que ridiculez de anchura para una llanta macho!) y al montarle las gomas de 18, pues las GoodYear Eagle F1 asymetric pesan como 1,5 kgs o 1,8 kgs menos que las Potenza RE 040 que traian las 17". Por lo que gane algo!!! Pero he de confesar que yo solo note el aumento de prestaciones en frenada. Porque acelerando pierde la misma cantidad de traccion (como empuja el tio!) y curveando se portan mas o menos igual... un poco mas agresivas al cambio de direccion... ya me estoy desviando del tema. Osea. Que si quieres saber con certeza si pierdes muchas prestaciones. Pues las pesas. Pero que sepas que las perdidas son de apenas un par de decimas por aqui y por alli. Koboloss.... PERO COMO DEMONIOS VAS A NOTAR TU ALGO POR DIOS!!!! 340 JACOS!!!!!!!

Pues nada, si alguien tiene dos, aqui tiene dos compradores XD

JOE que bien por el A6 !!!!! a la primera!!!! Y tu va y le pones esas llantas.... si eg que..... No te lo mereces! jajajajajaja

Si que es cierto que la llanta 19 lleva unas gomas caras. Mas o menos como en 18 aproximadamente. La llanta 17 es la mas economica en este aspecto... a veces incluso mas que en 16!!!! por la gran cantidad de vehiculos con esa medida es normal encontrar ofertas en esa talla. Ahora bien... la llanta 19 es muy agradecida a la hora de lucirlas! Y para alguien que no tiene el coche para hacer mas de 35000 kms al año. Esta genial! Yo por ejemplo no llego a los 15000 año normalmente. Este año le he hecho muchos kilometros a la bañera pero por causas de trabajo obligatorias que no se volveran a repetir. Ademas, asi aprovecho las gomas de 16 que tengo que estan nuevas aun!!!! me cago ent oooo!!!! jajajajaja Gemar... no foto=no llantas de 19

Pues Yo opino que no deberia encajar asi por las buenas. La rejilla inferior (la que esta en el paragolpes) no creo que sean de las mismas dimensiones en RS6 y S6. Son paragolpes totalmente distintos. Y sea dicho de paso, no recuerdo a nadie con paragolpes de serie con parrilla inferior de RS6 (ni en el extrangero) asi que dudo mucho que se pueda. Por lo de la fibra. Por la misma razon la evito todo lo que puedo. Tiene un facil romper (y un facil reparar tambien) y son muy sensibles a vibraciones, leves golpecillos que ocurren en el trafico diario, y lo que en un paragolpes de plastico no pasaria de un leve roce inferior con el asfalto (caso de un garaje o baden) en un paragolpes de fibra puede significar un considerable grieta. Pero hay verios compañeros con los paragolpes de Dietrich y ellos te podran aconsejar con mas experiencia en estos temas que yo. Pintar los bajos creo que es lo minimo que se puede hacer para tener el coche guapete. Si no siempre parecera viejillo. El paragolpes por supuesto que es caro, y por supuesto que no encaja del tiron en un V6. Ahora bien... merece la pena? YO opino que si.

GRacias Pato WRC. Entonces tiene los mismos discos de freno que el S6. Que apuesto que tambien tiene.

JOOOOO JOJOJOJOJO Que sea un Gaditano en Castro el que haya entrado en el burguerheim y vosotros no? JOOOJOJOJOJOOJO menudos chicarrones del norte!!!!! Cultura? eso es pa pobres!!!! JAJAJAJAJA (es broooooooooooooooooma no salteis al cuello!!) Si la quedada es aqui, bien. Y si no es aqui. Pues tambien. Que mas da. La cuestion es que alguien sea del sitio para guiarnos, decirnos donde comer barato, dormir barato y F.....ar barato PD: El burguerheim no merece la pena. por fuera es inmensamente mas atractivo, entre aldrededores, obras de arte publicas y belleza general del museo. Prefiero imaginar las maravillas que alberga que entrar y confirmar que la "cultura" es una sarta de mentiras y chorradas de fumados filosoficos. Claro que esto es solo mi opinion cuidau! no la verdad definitiva!

Hombre, cierto es Ajmmmmm que eso es algo que hacemos todos! Pero las lunas tintadas tienen algunas ventajas que comprendo y entiendo el porque lo hacen los usuarios. Realmente reduce la temperatura interior del coche en veranito, y oculta mucho el interior del coche para que los amigos de lo ajeno tenga un escollo mas y tenga que entrar para ver si le compensa. Ademas impide entrar hasta un 85% de rayos UV y eso para los niños es fundamental. Aunque claro, como me dijo el otro dia un amiguete, el que algo tapa, es que algo oculta. Pa gustos colores y pa colores... el gris oscuro pa la lunas! jajajajaja

El pomo del A3 Sline es el que yo llevo. MOla desde luego mas que el de serie del TDI!!! Pero no se como sera el del S6 Manual! Eso es algo que me ha sorprendido. Todos los S6 que he visto (estube a puntito de comprarmelo... hasta que me dijeron cuanto se pagaba de seguro) era tiptronic... Y JOE como me molestaba eso!!!! (ya antes no me gustaba... ahora que se que falla mas que el pito de Pele.... ) y con respecto a prepararlo.... Siempre hayh algo que pulir verdad Koboloss??? Un paragolpes RS6, un poco de aluminio por aqui... un poquillo de carbono por alla... un volante achatado, unos faros distintos, un poco mas de potencia.... Esas cosillas... jejejejje