FINCH

Muy bonito si señor!!

Precioso ejemplar si señor! Muy buena eleccion de extras aunque para mi lo hubiera buscado Rtronic. El reparto de par del R8 es 5-95 inicial llegando hasta un maximo de 35-65. Es un acople viscoso como los que llevan los 911, nada de torsen. Mas deportivo como el modelo se merece.

buenas echale un vistazo , a ver si te animas: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...231557&st=0 un saludo .tony. ya me apunte!

Lo tendre en cuenta, gracias por la aclaracion

En que te basas para decir que "las ps3 bajan muchisimo de rendimiento a media vida nada que ver con las ps2", las has probado?? Porque todo lo que he leido de las PS3 las ponen mejor que las PS2 e incluso le auguran una vida mejor y mas duradera. Estoy a punto de cambiar las gomas a mi RS4 y las estoy considerando.

buenas si es que estamos en todos los lados,ja ja ja . no dudes en avisarme cuando tengas un rato ......quiero hacer una mini quedadilla ya que por ahora somos 3. un saludo,tony. Pues mira, esta mañana he estado en Alcoy con otro forero (FARMIKE) si lo llego a saber te hubieramos llamado! buenas hoy no hubiera podido estoy de guardia, a la proxima , tony. Bueno pues ya diras un dia, a ver si lo conseguimos!

buenas si es que estamos en todos los lados,ja ja ja . no dudes en avisarme cuando tengas un rato ......quiero hacer una mini quedadilla ya que por ahora somos 3. un saludo,tony. Pues mira, esta mañana he estado en Alcoy con otro forero (FARMIKE) si lo llego a saber te hubieramos llamado!

cuando le das al boton S del volante no escuchas un ligero "click" en el escape y cambia el sonido del motor?

c***! otro Alcoyano como yo!!! Felicidades por el bicho, a ver si subo un dia a Alcoy y nos tomamos una birra!

yo no le cambiaria las 19" por nada en el mundo, es cuestion de cuando ves el socabon esquivarlo porque el coche es suficientemente alto para que no tengas problemas en ninguna rampa que te encuentres por muy empinada que este, pero el comportamiento del RS4 es cuasiperfecto con esa "talla", a parte de que la personalidad estetica del coche pide no cualquier llanta de 19" sino las suyas, por supuesto es una opinion.

la minima homologada es 18" para el RS4, siempre y cuando no lleves frenos ceramicos, con ceramicos minimo 19".

Miedo me das... ....no se aun como quedara la cosa, desde luego si no lo vendo bien me quedo como estoy (que ya es una pasada), de lo contrario miedo no mejor pánico te voy a dar jajajajaja

Que maravilla de RS4 Danivil0, yo voy a poner en venta el mio por si te quieres actualizar a la version moderna del RS...

Felicidades por el pedazo de R8!! Yo voy a poner a la venta mi RS4, estoy tras otro pepino...

...probablemente se daria con la tapa.

La verdad es que el Scuderia es el amo del circuito!

Yo soy un mero colaborador de 8000vueltas, aporto lo que puedo. Efectivamente JuanRS es amiguete mio, el suyo fue uno de los RS4 que probe antes de comprarme el mio. Probablemente tengamos mas amistades comunes, esto es un pañuelo ya lo sabes!

Inolvidable! :crying_anim:

Hace poco pude probar el R8 V10, pero solo unos 15 minutos y no pude hacer ninguna foto, espero en breve hacer una prueba un poco mas extensa y documentada, a ver si hay suerte y sale la cosa!

Recientemente he podido probar estos maquinones, aunque por tiempo limitado (esa es la lástima), aquí estan las pruebas por si alguien le apetece echar un vistazo... Aquí están los links: Prueba Nissan GTR Prueba Ferrari 599 GTB y Ferrari F430 Scuderia

Bienvenido al foro! Espero que te sientas como en casa. A final de mes ire por tu tierra un par de dias!

de haberse confundido seria mas logico, de todas maneras el bastidor que tiene el R8 no lo tiene ni de lejos el TT por muy RS que sea. Seguro que ninguno de los dos coches defrauda, el R8 mas radical y el TT mas polivalente para todos los dias. Para marcar las diferecncias ya hay un R8 V10 (que por cierto probe ayer...) Solo me falta probar el TTRS, he visto un par pero no los he podido probar.

Precisamente yo tengo los dos un TT 2.0 y un RS4 4.2, la diferencia de un coche a otro es de la noche al dia. En la carretera como el RS4 vaya a un ritmo alegre (que no a tope) el TT ni lo huele, en circuito a no ser que le pinches 3 ruedas al RS4 mas de lo mismo. Lap Times Track RS4 (B7) TT 2.0 TFSI (8J) Top Gear Track 1:25.6 1:31.4 Nordschleife 7:58 8:40 Hockenheim Short 1:15.4 1:18.8 SportAuto wet handling test 1:27.5 1:31.0 Serres Racing Circuit 1:35.35 1:38.8 Autocar Dry Handling Track 1:16.9 (greasy) 1:20.2 Specs Discipline RS4 (B7) TT 2.0 TFSI (8J) Max speed 155 m/h (250 km/h) 150.66 m/h (243 km/h) 0-100 km/h acceleration 4.6 6.6 0-160 km/h acceleration 10.0 15.8 0-200 km/h acceleration 15.4 29.5 0-300 km/h acceleration - - Quarter mile time 12.8 14.6 Power/weight ratio 0.18 0.11 Summary Discipline RS4 (B7) TT 2.0 TFSI (8J) Track Performance 307 points 0 points Straight line speed 229 points 169 points Total 536 169 The Answer Audi RS4 (B7) is noticeably faster. http://www.fastestlaps.com/comparisons/458...a8e5f53994.html

es el coming home, leaving home, hay que ver!! Tanto coche y luego na de na! jajajaja Que lo disfrutes!!

...aunque probablemente el sustituto del RS4 vaya por otros derroteros, para cuando el RS5 en el configurador de la web oficial de audi??