viakruzis

Que tal vecino, he visto un par de veces de pasada tu coche y me he quedado alucinado con como le quedan las bbs. Lo tienes muy chulo, sigue así.

En cuanto a lo de la matriculación da mala espina, mira en tráfico si fue importado o rematriculado. Lo del logo del tt puede ser que se haya despegado o se lo hayan robado. No va anclado, sino que va pegado con cinta de doble cara.

Yo siempre procuro echarle uno que sea totalmente sintético, mi preferido es el Castrol Edge FST 50w30 Te harán falta unos 4,5 litros. Un saludo!

Buenas, como bien te dicen por ahí, depende del termostato que hayas comprado, a la hora de comprarlo ya te dicen a que grados abren, así que es totalmente normal. Yo se lo he cambiado hace un mes y también se queda en 87. Aquí lo puedes ver http://www.oscaro.es/termostato-refrigerante-audi-tt-serie-1-quattro-au34-1-8-i-turbo-roadster-225cv-316-1331-824-gt

Algo asi? http://www.ebay.co.uk/itm/Audi-MG-VW-Conversion-Wheel-Stud-M14x1-5mm-60mm-Long-/280618480251?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item41562a327b&clk_rvr_id=476647720286 Se llaman wheel studs o racing studs en ingles

Pues como bien dices, valvula de descarga, caudalimetro y el maldito sensor del pedal de freno...

http://www.oscaro.es/piloto-intermitente-hella-9el-270-107-011-1002721-62-p 6,18 mas envio

A mi hacía un par de semanas que la temperatura se volvia loca, llegaba hasta 90 y bajaba hasta 70 a lo loco, asi que le he cambiado el termostato y en 90 clavados que se queda ahora. Gracias al tuto del crack Jllagas. Ya nos contarás Romeomania

http://www.ebay.de/i...=item3380e8850f En ebay alemania tienes un porron de ellos, busca audi tt 8n double din

Plegar los retrovisores??? :shocked: Se puede? Como? Yo lo he intentado varias veces pero parece que no se mueven, y paso de cargarmelos...

Si no es la versión quattro, yo miraría los kayaba, he escuchado que tienen muy buena relación calidad precio... Eso sí, en teoría si vas a bajarlo, tienes que ponerle unos "links" a medida, creo... Si te quieres gastar un poco más, bilstein b8. En cuanto a muelles, apex, eibach, rondan los 200 euros... Y si vas a cambiar amortiguación yo aprovecharía para meterle silentblocks de poliuretano...

He estado mirando por internet, y he visto una tienda interesante, que tienen por 120 euros volantes de audi acabados en alcántara con costuras en rojo (Estilo quattro sport) o en cuero perforado. La coña es que tienes que poner un depósito de 70 euros y enviar tu volante. La tienda en cuestión http://www.ebay.de/sch/car_project/m.html?_nkw=&_armrs=1&_from=&_ipg=&_trksid=p3686 ¿Valdrá la pena?

El añadido Votex es de la parte de abajo nada más. Si haces copias de esto te forras, ya que se ha dejado de fabricar hace un par de años...

Vale, ya lo encontré. Es propio de Audi. Numero de referencia 8N0071609AK9AX http://www.ecstuning.com/Audi-TT_MKI-Quattro-225HP/Search/ES454074/ES454074/?salesrep=JMarusic&utm_source=fourtitude&utm_medium=forum&utm_content=JMarusic&utm_campaign=newpost

¿Alguien sabe de donde saca la gente de UK estos spoilers delanteros? Si os fijais es una mezcla entre el 1.8 y el del 3.2, sobresalen más hacia delante y le da un aspecto bastante más agresivo... Gracias!

Creo que llego tarde, pero eso parece de las bobinas si buscas un poco de información en internet describen el problema justo con lo que te está pasando. Llama a tu concesionario audi, les das tu numero de bastidor, y le pides a ver que campañas pendientes tienes, ya que hubo una para cambiar dichas piezas. Te lo cambiarán gratis.

El TT es un coche capricho y es fácil encontrarlos con pocos km, el mio por ejemplo es de 2001 y lo compré con 75000 km reales... Sobre la correa de distribución bomba de agua y tensores... vete preparando minimo 1000 euros

Sobre todo problemas con el cuadro, que si el display empieza a tener fallos, que si lecturas incorrectas... Eso es lo más habitual...

El mio ya me ha dado más de un susto, recuerdo que un día decía que me quedaban 100 km de autonomia y al minuto me dejó tirado... P*** cuadro del demonio

A mi no me gusta, personalizar los coches lo único que hace es dificultar su venta... La verdad es que me gusta el TT de serie, o como mucho con el look del 3.2....

Nada compañeros, me ha llegado el cacharrillo pero no elimina el error... Vaya put*da...

Bueno, he estado mirando por internet, y el problema es bastante común, yo lo he llevado al concesionario y me han dicho que daba un error 65355 Pues bien http://forums.motivemag.com/zerothread?id=4312785 Leyendo este foro hablan de que hay unas herramientas por ebay para resetear el estado de la centralita simplemente conectandolo a la conexion del VAGCOM... En ebay... 50 euros con gastos de envio... Al parecer les ha funcionado a casi todos y todos tenian el mismo error, así que lo voy a intentar, ya que si no, me piden 600 machacantes.... Os mantendre informados

Hola Tetteros! ¿Alguien sabe cuanto cuesta cambiar la centralita de los airbags en nuestro bichillo? He preguntado a mi equipo de boxes, jeje, pero me han dicho que con mano de obra de 600 lereles no baja... Ya he intentado solucionarlo con el Vagcom pero me dice que nanai... Por cierto, si alquien tiene un tutorial para comprobar los cables del airbag de los asientos que me lo haga saber

Poseedor de un TT 225 Roadster Normalmente circulando tranquilo, consigues un consumo mixto de unos 10l/100 km, después, todo depende de tu pie my friend. ahora mismo tengo el consumo medio en 14,9

Voto por los neumaticos, si llevas los neumaticos lisos + agua = porrazo seguro Para que un TT con quattro se vaya, hay que ir, o muy pasado, o saber hacerlo...