Superpétrolier®

no salió averia, lo habria comentado en los antecedentes. de momento no falla.seguire en modo observación. gracias por los aportes. yo hare el mio, he comprada un aditivo para limpiar la egr sin tocar nada, paso de los sprays y todo eso. es aditivo en el deposito de gas-oil: tengo pocas referencias ya que lo he tenido que importar, aqui no lo encuentro... BARDAHL Nettoyant vanne EGR - Essence, Diesel - 1L BARDHAL 2002314A me llega el lunes , cuando acabe de gastar los 40 litros con el os comento, pero no creo que note mucho..reprogramado a 184cv y 420nm de par sigue teniendo la misma patada y mala leche de hace mas de 10 años, quizas en el consumo o el humo. realmente me interesa que limpie bien la egr. ya hice con otro aditivo cada 25.000 kilometros limpieza de inyectores. Aparte de la polea libre del alternador es la primera "averia" que tengo, lo demas a sido todo lo tipico de desgaste.

Fuego no se...pero a ver si da mucho por *ul*...me lo saco... a ver que opinais: en una misma reparacion: embrague bimasa luk? correa de la distribucion +bomba de agua+correa de servicio. aceite llevado mio castrol 5-40w 505.01vag. filtro aceite en servicio tecnico Wv: 2750€ hará un par de meses. mes pasado polea libre del alternador en un bosch service 198€. reparar chapa y pintura este mes una aleta franquicia 200€. y ahora esto....

Se que ya esta trillado este tema..pero como sabemos que pueden ser varias cosas pues pregunto. Antecedentes: A4 2.0 tdi 140cv repro 184cv.motor blb. 118.000 kilometros repro desde los 20.000. por autopista de golpe a unos 135kmh necesite acemerar y no consegui aumentar velocidad y apenas pasaba de esa velocidad ni de 3000rpm. llegue a destino como pude y aparque hasta el dia siguiente que arranqué y como si nada hubiera pasado. llevo asi 1 semana "en observación" y no a vuelto a ocurrir. Que harias vosotros? Si alguien lo a sufrido igual como se soluciono? Saludos.

no se de donde sacais precios tan baratos, alguin a hecho embrague en concesionario oficial con bimasa? que ponga el precio. alguien a hecho embrague en conce oficial ? que ponga el precio. alguien a cambiado solo aceite y filtro? que ponga el precio. y veremos si sumado todo esto salen los numeros o realmente me pegado una clavada. recalco que fue en conce vw service con recambios originales Audi, ya que ese conce pertenece a un grupo de Audi y piden ahi las piezas. Saludos.

13 años 100.000 kilometros quiere decir uso ciudad principalmentr y ahí es donde se queman los embragues. reprogramado desde 2007 a 185cv y 420nm de par mas par mas desgaste. finalmente he pagado en concesionsrio vw service 2675€. -recambios originales audi. embrague completo con bimasa y piston de empuje,collarin etc, es decit , kit completo. kit completo corrda distrubucion con bomba de agua, correa auxiliar y sus tensores nuevos. cambio de aceite y filtro 5w40 castrol synt. 650 mano de obra resto recambios. ahora 13 años mas si no me compro un A5 antes.

lo esteene yo.

tengo precios de rodi.es 2200€ embrague bimasa+ distribución con bomba agual dolz me parece caro sin ser un concesionario oficial...

Se me a ido el embrague y llevo 110.000 y 13 años itv sin defectos hace 1 mes. el tema es llevarlo a un centro de estos rodi.es norauto etc. Entiendo que: embrague Sachs? al más a cambiar del embrague? el kit va con bimasa o es independiente?.. precio€? Aprovechando bajar motor y con 110k y 13 años pues correa de distribución+bomba agua+correa auxiliar de que fabricabte recomendais?? algo más recomendable cambiar? tipo tensores etc..precio€? sabeis si cambian valvolina cuando hacen embrague o hay que pedirlo? este mes no como.. sabeis que precios serian nornales en estos centros haciendo las 2 operacionesa la vez? 1400 a 1600? en horas de trabajo son una 6h? agradecido de antenano.

A4 2.0 tdi 140cv del 2005. 98.000 kms.(repro upsolute) Averias: -Elevalunas delantero derecho(la sirga que se enrrolla) -bisagra guantera rota. Elementos de desgaste y averias o roturas provocadas por mi o famimia: -Tercera bateria -pastilla freno delantero. -tapa guantero que se forzó. -cierre porton trasero se cerro con un jersey enmedio. Notas: Bombillas: 0 Distribicion: la de serie hasta los 120.000. 1 pila mando. Tercer juego de neumaticos 1 juego de limpias valeo xtreme Todas itv sin defectos.

Quien tiene vag tacho por barcelona? Para programar mi llave nueva? Me desplazo, gracias.

Alguien comfirma que se puede codificar un transponder virgen CHIP ID48 CAN BUS GLASS solo con otra llave ya codificada? O por lo contrario hay que passar por c*** por vag o cualquiera de esos aparatos codificadores?

Es que ese NO es es este:

Influye el año y la freqüencia 433mgz y cada año lo varian, ese transponder solo se activara con el inmovilizador compatible 2004-2005 ademas la llave debe tener la freqüencia en este caso de 433 megaherzios.

Ese transponder solo es valido para llaves.mando del 2004-2005 a4 b7 berlina/avant Es normal que no te funcionara.

La otra llave de que año y modelo era?

Bueno ya te cuento...

Ese vale para a4 b7 de 2004 y 2005 , cual tienes tu?

Mira esto

Lo codificare como dice el tutorial ...llave buena en contacto y la a codificar el cerradura puerta, cerrar llave pulsar abrir , abrir llave pulsar abrir.mando codificado.

Hay bricos de pasar mandos de b6 a b7 y si se puede hacer.

Pues vale menos de 4 euros.te cobraron 26 de trabajo, que es abrir el mando, canmiar transponder cerrar mando y codificar.

Comprado chip transponder para audi a4 2004+ canbus virgen. Leido en foros ingleses etc..se trata en mi caso quitar el transpoder antigüo de la llave y colocar el virgen cerrar la llave y seguir los pasos de codificar esa llave en el coche deberia funcionar. 1x TRANSPONDER ID48 AUDI CAN BUS TP25 A2 CRYPTO KEY CAR CANBUS Cuando llegue lo montare y os cuento. Vale 4,00€. Entonces el tema si sale bien seria ASI: Comprar mando en wallapop a ser posible entero con todo.(mi caso).35€. Espadin virgen 4€. Tallado en tienda de llaves 15 € Chip transponder virgen 4€. Si la jugada me sale bien me abra costado 68€. Y eso si, muchas horas de lectura, busqueda, pero creo que el ahorro es considerable.

El que pregunta cambiar transponder de llave vieja a nueva se puede hacer, pero yo quiero tener 3 llaves activas. Ahora tengo 2 activas 1 que me falta el transponder(le hice espadin). 1 mando sin electronica con espadin tallado. 1 llave de plastico. Si me aseguro de la referencia de los transponders de los mandos usados en 2004-2005 lo pido...parece ser que cada 1 ó 2 años los cambian.y claro que te diga un anuncio "valido para a4 b7...pues NO. Solo pido algun lugar especializado en brcelona donde me monten un transponder en el mando.

Ok, donde cerca de barcelona.

Que opinais de esto? Es poner este y codificar y a funcionar? Mira esto en eBay http://www.ebay.co.uk/itm/262746846920