Superpétrolier®

Donde averigüo tipo de transponder? En ebay supongo se vende? Tengo 2 llaves originales, a un le cambié la botonera de goma por desgaste la otra se va pelando poco a poco...son 11 años ya.. Tengo 2 llaves mas y un espadin mas tallado...de ebay y aliexpress . Aprovechare carcasa de este.gracias por las respuestas

He logradro arrancar el coche con el pero se para al momento. Le he hecho un espadin tallado para el. Entonces....que solucion harias para este mando? Cambiando chip, pasando por audi o vag tampoco?

Pues me salio una ocasion de un mando casi nuevo de a4 avant 2007 para en mio berlina 2005 , es decir llaves a priori iguales. Quiero programarla pero me lio con los tutoriales y en realidad no se si se puede. Logicamente sin pasar por la Audi$$$$

Para los amantes de los relojes he creado un nuevo canal en la app Telegram donde hablamos de relojes,hacesmos compras conjuntas a precios muy interesantes y hablamos tipo chat con muy buen rollo, si estay interesados podeis clicar en este enlace y sereis bienvenidos: https://telegram.me/joinchat/ANMccQVDhzLi1pYTmuza2w Saludos.

Al final era la bateria,que me quede tirado de viaje y me pusieron una que no agarra bien a las guias o medidas de la original.Se a fijado bien como han podido y problema resuelto. Gracias.

Gracias por tus respuestas, Es urgente cambiarlo? Es que necesito el coche.

Girando ruedas con linterna podre ver algo?

Me hace la dirección al girar sobre todo a la derecha y con vehiculo a muy poca velocidad o en parado. A ido aumentando con el tiempo,ahora ya me preocupa. En itv no me dijeron nada. Tengo a4 b7 2005 con 87000 kms. Sabeis que puede ser? Algun recambio concreto sin pasar por audi..? Gracias,saludos.

@carlisu84 solucionado. No habia nada negro ni quemado.., pero he soplado y rascado todos pins del conector hembra y removido los del macho.A funcionado.

Vale gracias, te cuento.

Agradecido por tu comentario. Que es la ficha? No entiendo muy bien que debo hacer.gracias.

Hola compañeros, Se trata de mi a4 2.0 tdi 140 (184cv..),el paso de tercera a segunda nunca a sido el fuerte de este coche...pero es que cada vez más no me entra la segunda viniendo de tercera,aveces le hago doble embrague y entra,o hilo muy fino y suave para qje entre...el caso es que no lo hace siempre,ni veo diferencia entre frio o caliente para este tema. Tiene 85.000 kilometros y lo tengo bastante cuidado, con sus revisiones. Me estoy quedando sin embrague? Varillaje jodido? Desconozco si con un rellenado de su valvulina suavizaria algo... Que opinais? Saludos.

Hola compañeros, Pongo esto aqui por es fallo habitual o no.. El caso es que me han durado casi 10 años todas las bombillas..pero ya empiezan a fundirse. Por un lado la luz de posicion trasera izquierda,la del medio(b7 berlina) que esta en el piloto fijada en carroceria. Se fundió, la cambiaron, duró un tiempo...hasta que dio otra vez fallo,a durado poquisimo esta bombilla pensé,y lo llevé al mismo sitio a que la cambiaran,la sorpresa fué que la bombilla no estava fundida,pusieron otra pero nada...tampoco,entonces me dieron que aveces falla la electronica y vete a saber,aparentemente el casquillo parecia bien..aunque segun el tester no llegaba corriente. Que recomendais?, cambio de casquillo? Resetear fallo por vagcom y probar a ver? Por otro lado la luz de matricula la puse de led con resistencia ,ya que puestos a cambiarla me salia bien de precio dos pilotos led. Duró un buen tiempo sin problemas...hasta que dio fallo luz matricula..lo mire y vi dos o tres leds sin funcionar...pensé m****, ya se han fundido...pero no,porque luego funcionaban todos otra vez, y luego fallaron otros dos o tres distintos. Total que paso ya un poco,porque lo hace a veces pero siempre ilumina,no se si cambiar ese piloto, o paso y lo dejo tal cual. Saludos.

2.0 repro, 185cv 420 nm de par. Y no,las 235 no me protegen nada,si quiero subir es porque en llanta de 7,5 las 235 quedan muy a ras y no me protege,aun tenien cordon de goma en las 235 actuales. Alguna opinion mas?

Es para mi A4 b7 berlina, llevo una 17" de 7,5 creo, y las que venian de serie,unas dunlop sport maxx no tenian cordon protector de llanta. Pues bien,al hacer el cambio pedi el modelo nuevo, dunlop sport maxx TT con protector de llanta...pues bien,ni se nota. El que me monto los neumaticos dice que para 7,5 de ancho para que el protector de llanta "salga" y proteja deberia subir una medida a 245. Por precio no es,apenas hay diferencia,solo un pelin mas de consumo,mas aquaplaning y mas sonido de rodadura,pero mejor estetica,menos perdidas de traccion y mejor paso por curva,pero sobretodo saldra mas y protegera la llanta? Alguien las lleva? Rozan? Problemad en itv ya q no salen en ficha tecnica? Y por ultimo,cual pondriais y porque? 245/45 17 99w 245/40 17 99w Pzero nero? Michelin prymacy 3 ó dunlop sport maxx RT. Gracias y saludos.

Pues si,muy contento,entre esta foto y la del primer post han pasado 10 años,solo se a pintado el paragolpes trasero.

Ahora si.

Estoy en el movil y no me deja adjuntar fotos de mas de 150k

Quiero hacer un pequeño homenaje a mi coche,ya que son 10 años de satisfacciones y ni una sola averia.por decir...lleva todas las bombillas de serie.

me sobraban unas entradas del bruce y moderador me cerró un post de venta. mira miki, pruebalo eso es como para un control sin el cinturon puesto, tu pueden para o no te pueden parar...

yo me quedaria con este: http://www.redcoon.es/index.php/cmd/shop/a...ONICS_42LH7030/ es un modelo superior al que tu dices lh 3000, contra este lh 7030. es normal esos 200 euros de diferencia,ya que es un modelo superior con mas tecnologia y prestaciones. es la escarlet 2.

un conocido la tiene de hace 1 mes y es lo mejor quer e visto en una tv, y de problemas de momento 0.

si no te quieres gastar tanto y te sobra para una mariscada con esta vas de sobra: http://www.redcoon.es/index.php/cmd/shop/a...ONICS_32LH3000/

en forocoches te obligan a pedir perdón por el tocho y poner un resumen al final,toma nota romulo que esto no hay quien se lo leaaa