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aqui estar registrado...no veo ná
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AYUDA para compra de un A4 3.0 TDI AVANT'2005
Superpétrolier® responde a minotto de discusión en Audi A4 B6/B7 (2002-2008)
aqui solo a nombre de concesionario o quizas algun particular privilegiado....este posiblemente sea aleman, ya que allí salieron 3 meses antes aprox. a finales de 2004. saludos. -
hola corredor ¿puedes explicar como una compañia puede dar este precio?: CITA(frangalera @ 14 01 2007, 23:31) CITA(valenciaA4 @ 14 01 2007, 21:50) Para un A4 TDI de 130 CV. del 2002 con solo pintura metalizada como extra, con 40 años de edad, el 65% de bonificacion, en Regal a todo riesgo y 200 € de franquicia me sale por 355 €. Muy bueno si señor El mejor hasta el momento, y dudo que superable.
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"Exclusividad" S line
Superpétrolier® responde a roberSline de discusión en Audi A4 B6/B7 (2002-2008)
fijate como sobra que sale mas barato o igual un 170cv tdi que un 140cv tdi con los 2 paquetes s-line...hay que venderlo todo rapido... y es más ...me "huelo" mas descuentos hasta final de año...ya que es cuando presentaran el b8 saludos. -
hace años me encontre con una situacion parecida y por la red habia un programa que se llama microsoft recovery passwords y consegui desprotegerlos, solo te preguntará que tipo de archivo es y que edicion 2000,2003 etc. saludos. y suerte.
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¿que tienes protegido? todo el libro o solo celdas o columnas.
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ford s-max....de esos que no mire más.
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autentico! si señor!
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"Exclusividad" S line
Superpétrolier® responde a roberSline de discusión en Audi A4 B6/B7 (2002-2008)
la exclusividad está en no pedir el s-line ;-) -
COJERIA MI A3 2.0 TDI 140CV 235 KMH EN LLANO REPROGRAMADO A 175 CV
Superpétrolier® responde a picote de discusión en Preparación Audi
yo creo que con una buena repro diseñada "a medida" para fundirte a los fr y bmw seguro que te lo hacen, pero yo de ti me pillaba el fr y pasaba de audi y de bmws.... saludos y suerte en la vida <_< -
parece ser que ayer por la tarde 100 jovenes entre españoles y latinos en el barrio de alcorcón, y se desencadenó una pelea fuerte con resultado de 7 heridos, una de ellas con 7 puñaladas... <_< http://actualidad.terra.es/sucesos/articul...ria_1341626.htm saludos.
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si
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si no lo mueven por algo será ;-)
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Pues no sé por qué te sorprendes... el foro general no es el foro adecuado para eso que preguntas. Este se acerca un poco más, pero... En todo caso, yo te he respondido en el general ( a la espera que alguien lo mueva al foro que toca ) si este es mas adecuado ¿porque lo respondes en el general? saludos.
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Lo primero... como ya te han contado en otras respuestas, eso pasa porque no has conectado correctamente la alimentación. El problema es ( por lo que cuentas ) que lo has montado en un Focus, así que la solución empleada en un A3 II igual no te sirve. En lineas generales... Cable rojo: debe conectarse a 12 Voltios permanentes ( esa tensión es la que se encarga de mantener memorizados los ajustes Cable naranja: debe conectarse a 12 Voltios después de llave. Esa tensión es la que hace funcionar el Parrot al poner la llave en posición de contacto. De la manera que lo cuentas, parece que has invertido las conexiones de alimentación. Prueba a cambiarlas. En el 3100, no. Puedes emparejar hasta 5 teléfonos, pero sólo puedes usar uno. Cual será ese uno? Pues el primero que sincronize; empezando por el primero que emparejaste. Sobre la sincronización de la agenda del 6670... el 6670 lleva symbian, no? Pues en la web de Parrot te explica cómo hacerlo ( mediante un programa de nokia que debes instalar en el 6670 ) Es lo normal. Y lo único que conseguirás, ya que la cajita intermedia ( cajita de relés ) corta la señal que se inyecta a los altavoces traseros. Y como punto final... este hilo estaría mejor en el foro de Audio gracias por vuestras respuestas. wok, haces alusion a las conexiones como si las hubiera realizado yo...queda claro mas arriba que quiero estas respuestas para decirselo al instalador, que es EL quien hizo la instalacion,no yo. respecto a lo que pregunto de ver los sms en el parrot dices tajantemente que no, en el manual del 3100 aunque mal explicado dice que si, aunque yo no lo he logrado. y como punto final decirte que este hilo si debe estar en audio, aunque a mi modo de ver, ese hilo tiene muy pocas visitas, en cambio aqui muchos de vosotros llevais un parrot instalado además de servir todas estas explicaciones a los demas foreros que decidan instalar un parrot en cualquier vehiculo(cada vez se montaran más).de todas formas el hilo esta puesto en electricidad/electronica que tambien es igual o más indicado que el de audio saludos.
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si, y especialmente a ti, NO PUEDO SINCRONIZAR LA AGENDA DE NOKIA 6670!!! :clap1: y eso que lo pruebo todo!! lo mas que puedo es pasar contactos a parrot de 1 en 1....y tengo 230...sera que asi no. ¿como se hace o como lo hicistes tu con tu 6670? pd:tengo los tel. en la mem. de la sim. gracias.
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Tienes que desmontar e invertir los dos fusibles que hay... si no recuerdo mal quedaria el cable naranja con el rojo con eso solucionado te dira adios y guardara todo memorizado ¿alguien puede corroborar esto? (no es que no me fie de ti rick), pero me gustaria una segunda opinion para corroborar este tema para ir con "fundamento", al electricista que me hizo el montaje y decirle lo que creo que ocurre.gracias por vuestras respuestas. saludos.
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pongo esto aqui porque en el general no responden a mis dudas: bueno pues ya tengo montado en el focus el parrot 3100, mis dudas son las siguientes: -¿es normal que despues de predefinir el volumen de altavoces y del micro y del telefono,y las de iluminacion y contraste,despues al quitar el contacto del coche y ponerlo de nuevo no las a memorizado y tengo que ponerlo de nuevo? -¿se pueden ver los sms en la pantalla del parrot?,en el manual pone algo no demasido bien explicado ....pero no lo consigo -¿puedo tener emparejados 2 telefonos en el parrot y disponer de uno u otro?, lo que me ocurre es que con el motorola v3 se empareja el solo toda la agenda de telefonos, pero con el nokia 6670 no puedo acceder a la agenda,porque no se pero no se sincroniza ¿? -¿es normal que solo suene en modo telefono solo por los altavoces delanteros pero no por los traseros?(aunque en modo radio-cd si suenan los 4). se nota que soy nuevo con el parrot...pero bueno por algo hay que empezar.gracias. saludos.
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lo unico que me pone al poner el contacto es MOVISTAR (que que lo saqué de programa de puntos), pero al quitar el contacto se apaga la pantalla directamente y no pone nada. si alguien me puede aclarar los puntos que pregunto en el primer post.gracias. saludos.
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bueno pues ya tengo montado en el focus el parrot 3100, mis dudas son las siguientes: -¿es normal que despues de predefinir el volumen de altavoces y del micro y del telefono,y las de iluminacion y contraste,despues al quitar el contacto del coche y ponerlo de nuevo no las a memorizado y tengo que ponerlo de nuevo? -¿se pueden ver los sms en la pantalla del parrot?,en el manual pone algo no demasido bien explicado ....pero no lo consigo -¿puedo tener emparejados 2 telefonos en el parrot y disponer de uno u otro?, lo que me ocurre es que con el motorola v3 se empareja el solo toda la agenda de telefonos, pero con el nokia 6670 no puedo acceder a la agenda,porque no se pero no se sincroniza ¿? -¿es normal que solo suene en modo telefono solo por los altavoces delanteros pero no por los traseros?(aunque en modo radio-cd si suenan los 4). se nota que soy nuevo con el parrot...pero bueno por algo hay que empezar.gracias. saludos.
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tienen algun problema las comisiones de ing?
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Pagar 200 euros por 1,8 segundos de placer.
Superpétrolier® responde a reis de discusión en OFF TOPIC
ui que casi me pierdo este post...yo deduzco que:" a priori la señorita es cuestion que no debe/puede salir ni en la foto ni de su anonimato asi como el conductor del vehiculo conducido tras traspasar la señal luminosa vertical en color rojo(pero que se ve en negro) y con la aceleracion consiguiente supestamente el exceso de velocidad es directamente proporcional e inversamente direccional al sentido del vehiculo el cual actualmente esta en paradero desconocido y desconociendose tampoco a priori la identidad del conductor el proceso quedará por obra de dios, en nulo o tambien no valido" ¿queda claro no? :claugh: :claugh: -
venga un pequeño esfuerzo a los que teneis un parrot.
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esta semana tengo que decidir donde coloco el parrot 3100 en el ford focus 1. creo que de los pocos sitios que puede quedar bien y visible el al lado del cenicero,pero la pregunta mas importante es si lo pego con el velcro ese que biene con el parrot(me temo que se despegue con el calor) o si por el contrario le hago 2 taladros en el tablier, pero es que me jode agujerear.¿como lo veis? saludos.
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<_< :clap1: http://www.repsolypf.com/esp/bienvenidoali...=1&EDITOR=S saludos.