Migueloncete

Por cierto, dinos a qué taller lo has llevado plisss!!!

Me han comentado que en el restyling, lo que cambiarán es: VOLANTE PARRILLA SPORTBACK ANTINIEBLAS ------> ¿para qué narices tocarán esto??? Por cierto Sacris... te ha quedado de PM. Yo ya no me lo pienso más (en cuanto salga el restyling, se lo clavo jeje)

En el ELSAWIN viene cómo se desmontan las partes interiores del habitáculo? (o es sólo de motor??)

Hombre... las GP THUNDER son de 8500 K... que es más azulito... incluso algo purpura ya... pero la luminosidad es máxima a 4700 K. Es decir, si quieres ver bien... no compres lámparas de más de 5000 K. En cuanto a las de posición... es que poniendo luz blanca en Cruce... las de posición son de un amarillo que echa para atrás. Con las Blue Vision en posición, el problema queda solucionado: todo el foco se ve blanquete blanquete, chulisimo :blink: jeje

Eso está hecho!

Por fin he conseguido cambiar mis lámparas de: Cruce --> PIIA Extreme White (H7) Largas --> PIIA Extreme White (H7) Posición --> PHILIPS Blue Vision (W5W) Cuando os pongais a cambiarlas... Todas las tapas negras de las partes de atrás de los faros (que los hacen "herméticos") se quitan completamente (para aquellos que decíais que las manos no os caben, etc... es que hay que quitar las tapas completamente). Hecho, esto... son muy fáciles de quitar y poner. En cuanto a las de posición... primero hay desmontar las Largas. Luego el casquillo de las de posición, que está un poco escondido, basta con tirar de los cables que le llegan para sacar el casquillo y así poder cambiar las bombillas de posición. Aún no he mirado las de intermitencia...supongo que tb tendrán su pequeño truquete... Tá chupao!

Hombre, yo los he probado todos: los dos nuevos de Repsol, el nuevo de BP... algo se notan, pero no son milagrosos...

Jode, y que lo digas... sigo sin saber cómo cambiar las de posición!! Esta noche lo miro y os comento si parece fácil cambiar la intermitencia o no...

Qué os parecen? Seguro que quedan bien... alguien las ha puesto?

Para las de Posición, las Blue Vision que tú me recomendaste hace unos "hilos" B) En las otras he peusto unas imitación de PIIA que me van fenomenal... (ya veremos si duran o no... aunque por 10 euretes...)

Alguie nsabe como cambiarlas? He cambiado mis lámparas de cruce y las largas, pero.... Cómo sacar las de posición??? Alguien sabe? Es que me traen fritooo :blink: He visto un hilo donde explicais cómo hacerlo con lamparas de Xenon, pero mis focos no llevan Xenon... y esas fotos que hay para explicarlo... sorry pero no consigo ver ná B) Me podeis echar una mano pliss?

c*** Nakaro, a tí las pusieron en el taller no? Cuanto te clavaron por cambiarlas? Sabes si es jodido cambiar las de Posición?? Pues verás, la marca no la recuerdo, pero tengo entendido que sólo la venden en Aurgi (las únicas de 10 euretes y 4000K que hay en Aurgi, esa es la marca jajaj )

Ayer me pasé por la tienda Aurgi de la Estación de Chamartín y le puse una lamparas de cruce imitación de las PIIA Extreme White, pero sólo por 10 Euretessss!! Son iguales: 4000K, 55W, H7. Van de maravilla. Eso sí, necesito cambiar ahora las de posición que se ven muy amarillas.... Cual me aconsejais???

Ya os pondré unas fotillos!!!

Hombre... el motor está diseñado para soportar una determinada potencia.... si lo subes... cascará (más tarde o más temprano, pero terminará por cascar). Igual si lo subes poco no... pero merece la pena?? Y si lo subes 30 o 40 CV más... pues la cagas. Es cierto que Audi sacará un motor diesel de 165 CV, y que será el mismo que el actual de 140 CV... pero reforzado. ASI que... piensatelo...

Hombre... después de lo que has pagado... y después de toodo lo que has esperado... qué más da esperar un par de días más? Yo ni de coña lo pagaba sin verlo antes completamente perfecto. Una vez que ellos tienen el dinero... no te tratan bien. Así que ve tu a reclamar que no te han puesto algo... otro mes más de espera. En Audi... mucho prometer antes de vender... y después de vendido, nada de lo prometido. Ten cuidadín

Gracias por vuestras respuestas... pero mi pregunta iba más relacionada a ver qué problemas puede haber por contratarlo con franquicia.... habeis tenido problemas con "la franquicia" ?

Pues eso, que estoy pensando en hacer el seguro de mi coche a todo riesgo (por suponido jeje) pero con franquicia. ¿Cómo lo veis los que ya lo teneis ASI?

Pues eso, que me acaban de llamar de Audi y ya tengo a mi "nene" jejej Que pena que hasta la semana que viene no esté listo!! A3 II 2.0 TDI Ambiente, Llantas 17" Estrella, Negro Ebano, Cuero Beige, Madera, Sensor LLuvia, Sensor Luces, Luz ambiente, Techo electrico, Volante Multifinción, Alarma, Antiniebla, Tornillos antirrobo, Paquete No Fumador, ... Co..o! que espera más larrrga!!! Ya os pondré fotillos

Si le falta brío al coche.... anda... pero no corre... es el caudalímetro casi seguro. Ve al taller antes de que se jod** más cosas.

La verdad que la sonoridad de estos TDI no es ninguna maravilla... es un poco "agroman". Yo conduzo habitualmente el BMW 530d y a pesar de ser diesel, tiene un sonido embaucador, de deportivo... suave, contínuo, agradable. También he conducido los últimos diesel de Jaguar, y también son una maravilla. En cuanto a la insonorización del habitáculo, sin contar con estos BMW y Jaguar, lo mejor que he visto es el Ford Focus. Es una auténtica maravilla. El motor suena un poco agroman también (menos que el de VAG), pero en el interior... nada de nada. B) Todo hay que decirlo, Audi... en este apartado para mí no se merece el aprobado. Un coche caro como es cualquier Audi, debe cuidar estos aspectos tanto como otros.

Qué va! Son 10... que también hay que contar que el piloto y el copiloto van repitiendo la canción y tarareándola... pues eso, 8 + 2

En los conce dudo mucho que lo hagan. Yo ya estuve mirando cuando salió el SB... y no lo hacen. Hay que irse a un taller particular. Pero se puede hacer (yo lo he visto).

Sí, eso seguro. Habrá que hablarlo en su momento. De momento, habrá que esperar al restyling por si acaso...

No es un SB. ¿Veis dos pilares "B"? Sólo hay uno, en el centro, y después... el culo del 3P. Pero probablemente sea un cambio de morro por el de un sportback. Eso sí, espero que el restyling no tenga lel borde de la parrilla tan tan cromado, me parece que no le va al 3P. Con un borde menos cromado quedaría bastante más deportivo y compacto...