Izan.
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Mensajes publicados por Izan.
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estadistica de kilometros:
que voten los nuevos!
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Siento las molestias...
A4B51.8T,
se que hay B5 por precios inferiores a los que te digo, la cosa es ir a ver el coche, ver los defectos que muchas veces no te dicen en el anuncio, probarlo y ver como esta en persona,
no te lo tomes a mal, solo hablo de mi experiencia,
deja de monear en el foro y ponte al lio con lo tuyo! (desde el cariño)
Un saludo a todos!
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Por webs, los AFN de 110, rondan precios (los asequibles) entre 1.300 hasta 1.600 euros, con la mitad de kms, nunca sabras si son reales o los han manipulado, con estados buenos a simple vista, lo que haria es buscarme una unidad de estas que este mejor que la del mecanico, y volverle a negociar, el que unos neumaticos, distribucion, y reparar esas cosas son un minimo de 600 y para eso que coges una unidad que ya este a punto de esas cosas, y asi hacerle entender que lo que invertiras sera lo que valga una unidad al dia, y a ver si rebaja 100 mas.
1300 a 1600 me parece un rango de precios muy optimista,
en la familia llevamos meses mirando B5s AFN y te aseguro que por menos de 2000-2200€ no tienes nada decente,
Al final encontramos un restyling AFN con 320.000 por 1700€, decir que no iba nada fino cuando lo compramos pero el bloque motor sonaba bien,
ha habido que hacerle distribucion y cambiar un manguito rajado de admision. Al final ha salido por 2200€ ... que es lo que rondan los que estan bien
Un saludo a todos!
Yo un B5 por menos de 2000€no me pillaba, es mi consejo
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Creo que un proyecto tan grande hay que ir haciendolo poco a poco, en mi a4 por ejemplo (que no tiene nada que ver la escala del proyecto) llevo años mejorandolo y siempre ha sido poco a poco, nunca lo he tenido mas de 2 dias parado en el elevador pero tampoco han pasado mas de 3 meses sin meterle mano
Espero que se de bien cuando empiece, pero realmente llevas ¿años
? mirando piezas? Un saludo!
Que no suene a desanimar! todo lo contrario, me molaria que te pusieras cuanto antes al lio y ver los cambios
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Suerte con la busqueda Portugues!
Un saludo!
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no sata, es el tubo de admisión con una R azul,
alguien con ETKA a mano?
Un saludo a todos!
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Pues aunque aun no me ha llegado, pongo lo que he comprado esta mañana:
Estoy dispuesto a cambiar el fis al cuadro yo solito con un nuevo metodo que si sale bien ya lo comunicaré, de momento estoy a la espera de la pantalla.
Espero que venga directo y no lo paren por que sino ya sabeis lo que puede pasar en aduanas, en el peor de los casos seria 21% mas del iva y gastos que pueden ser otros 6 o 7 €. por superar los 22 €.
S2
Y como se sabe si vale para nuestro cuadro? el mio es el
8D0919033Bde los viejos viejos... del año 95
Un saludo!
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Hola,
cuanta energia
El volante te entrará o no dependiendo de la caña, a primera vista diria que no te vale, pero no estoy seguro!
Un saludo a todos!
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Hola!
El motor 1z no lleva válvula de vacío N75
Un saludo
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es bastante malo, puede picar biela
Un saludo! corrigelo cuanto antes
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Ost*a chavales,
estais al detalle eh? no habia pensado lo de los limpias pero con un rele temporizado no tiene mucho problema. Aunque me parece mucha movida para lo que es.
mola jej
Un saludo
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Es facilillo si, gracias a todos
un saludo!
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es mucho lio de instalar?
Un saludo a todos
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Bienvenido al foro!
Se ve majete ese B5
Un saludo!
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Has tapizado los paños de las puertas en NARANJA ?? ¿¿¿
pero que?¿
Un saludo!
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o****,
Gracias por responder!
gracias sata!
Si todo va bien para la semana que viene hay presentación de nuevo B5 en el foro
Un saludo!
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Rescato post,
Alguien me podría decir si la aleta va soldada? O solo tornillos
Un saludo a todos!
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Cuando montes la nueva suspensión, ponle dicho tornillo nuevo!!
Lo mas probable es que este doblado, por eso hace fuerza en el interior y no sale el mamon
Un saludo!!
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Hola,
A ver, tiene que terminar saliendo...
Compra afloja-tornillos y dale bien de spray al tornillo (generosamente), que cale bien. Dale por las dos pequeñas juntas que ves que son rajas verticales.
Quitas la tuerca y le das unos toques con martillo (con cariño) direccion al centro del coche,
Con un destornillador plano, ahueca un pelin las rajas verticales, pero muy poco
Y con un tornillo mas pequeño que el que quieres sacar, lo colocas superpuesto y le vas dando matraca con el martillo hasta que salga por detrás.
Saldrá!
Un saludo!
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Guapisimo
Sobra la parrilla delantera y yo le metia la de Restyling, como mucho la original con los bordes en negro, le daria un toque racing sin quedar cutre,
Un saludo!
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o**** p*ta, junta de culata
Bueno, alegra saber que se haya solucionado, un quebradero de cabeza menos no?
Un saludo!
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Si Izan, es que nos guste o no, son coches con unos cuantos años encima, el mio ya tiene 19, tanto el arranque como el rele eran todavía los primeros.
Un saludo
Son añitos ya si,
El mio hace los 20 en noviembre ya jeje
Mi motor de arranque ya empieza a resentirse tambien... creo que el Bendix no retorna bien porque a veces pega un grito al arrancar asique en breve me tocara tambien cambiar motor de arranque como tu..
La verda que da pereza ponerse a desmontar el frontal y sobre todo sacar el alternador con lo duro que sale el mio el muy mamon...
Un saludo!
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Que bien que se haya solucionado,
Cuantos contratiempos acumulados!! Rele de centralita, motor de arranque..
Un saludo
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Uf,
es buena movida, no creo que un taller se meta al lio no...
Un saludo!
FELIZ AÑO B5queros -- Entra y pon tus proyectos 2015
en Audi A4 B5 (1995-2001)
Publicado
Proyectos REALIZADOS en 2015 (en negrita):
1)Sustitucion de los 4 calentadores
2)Junta tapa de balancines
3)Reparar/Sustituir asiento conductor
4)Cambiar tapa del altavoz de la puerta lado conductor
5)Poner matriculas de metacrilato
6)como todos los veranos: aceite, filtro aceite, filtros polen y admision
Para el 2016 se queda el cambio de la junta de tapa de balancines, que como no pierde mucho lo voy dejando...
Un saludo!