Ninot

Hola Robert. Perdonar por la intromision, Me alegro mucho de que ya estes de nuevo con nosotros. Hacia tiempo que no sabia de ti y al ver el post de Bully me alegre que fuera solamente por un tema mal entendido. Pues eso, que me alegro mucho de que estes con nosotros. Es una lastima el tiempo que no podias postear. Un saludo amigo.

Hola a todos. En mi proceso de ajuste de las piezas que hemos montado mi gran compañero y amigo Mario en el coche, tengo que darle tambien las gracias, a sido la pieza que ha finalizado el proceso a la gran compañera del PRCChe valenciano, Tecmel. Nos ha facilitado el vag-com para que Mario pudiera poner a punto mi coche. Muchas gracias Olivia por haber contribuido a este sueño que se ha hecho realidad. Un fuerte abrazo Olivia.

Hola LordGreat. Suena mas como lo segundo como un "click" pero no hace el ruidito leve ni de batidora pequeña, hace "chick" y no va, le vuelvo la posicion de la llave para extraerla, vuelvo a esperar el proceso para que se apagen los testigos y le doy a la llave y a la segunda o tercerca vez arranca y ya no se para el coche. Vuelvo a pararlo cuando llego a un destino, le doy luego a la llave y a veces arranca a la primera y otra me hace lo mismo. Muchas gracias por la respuesta.

Hola a todos. Tengo un A3 8L TDI 19., que le hemos realizado algunos cambios ultimamente (radio nueva, tempomat, etc). El tema es que siempre me ha arrancado a la primera, espero para que se apagen las luces del panel (chivato del calentador, el inmobilizador, airbag, etc y cuando se apaga OK), entonces es cuando le doy a la siguiente posicion del clausor y arranca el coche. Bueno, pues desde este cambio que le hemos realizado al coche, no hay manera de que me arranque a la primera, hay veces que si, pero la mayoria tengo que darle 3 0 4 veces para que arranque. He descartado el tema de la bateria, por tenerla nueva desde hace 4 meses. He descartado la codificacion de la llave (ya que he provado con la otra llave y sigue haciendo lo mismo) Podria aconsejarme alguien que es lo que pasa, algun cable que se ha extropeado, el clausor que esta mal, el inmovilizador esta mal o se ha desprogramado por algun cambio de los que hemos realizado. La verdad es que no se que hacer y haber si alguno de vosotros me puede ayudar. Saludos a todos.

Bueno, en otros e-mails me dice que por favor se le solucione el inconveniente de no poder acceder a la web a la vez que os echa de menos y que os quiere, como yo, jajaja. Un beso, querido amigo, y aunque seas de la otra acera, te quiero igualmente, tío. Saludoooos. Que si señores, que el Sr. Robert (Freestylero) es un compañero que conparte muchas de sus experiencias con nosotros y a mi particularmente me han valido mucho sus bricos y consejos. No se lo que ocurre, pero que se solucione pronto y vuelva a compartir buenos momentos con nosotros. Saludos Robert.

Hola Abuelo. Si que es verdad, yo descubri el foro bastante tarde, tenia el coche desde el 2003 y el año pasado fue cuando por casualidad, descubri este lugar. Desde ese momento, la gente que he conocido es excepcional. Y lo mejor es que cada dia voy conociendo mas gente que es para quitarse el sombrero.

Hola Bully, como comentas, lo de los servicios oficiales es general, he leido mucho del foro y pensaba en principio que solamente era el de mi zona, pero he visto con el tiempo que es en general en todo españa. Algunos sitios mejor que otros, pero al final es como comentas, no hay profesionalidad para un gran marca como la nuestra. Por cierto, sabes algo del gran forero Freestylero. Hace tiempo que no anda por el foro y se le hecha en falta sus comentarios y sabiduria.

Hola compañeros. Pues lo que comentais, que las aportaciones que hacen los compañeros de foro son excepcionales. Hay servicios oficiales que te dicen que estas loco, y luego ves que gente de nuestro foro (hay autenticos genios), comparten unos conocimientos que son geniales.

Gracias amigo. Si que es verdad, que gran foro tenemos.

Hola compañeros. Quiero escribir estas notas para agradecer de una manera general a varias personas que me han ayudado a que al final tenga instalado en mi coche un volante multifuncion. Mi agradecimiento a Mario (Malo), el gran artifice de que la teorica sea puesta en practica en el coche, sin el, nada de esto habria llegado al final, pero para seguir un orden cronologico, el primero fue Davidcsbn, él fue la primera persona a principios de este año que estaba empeñado en colocar su coche con volante multifuncion, y me alegre mucho cuando hace unos meses me informo que ya lo tenia funcionando, esto me creo mas ilusion, despues pude conocer a Astharot y fue el empujon definitivo, mil gracias por tu gran ayuda y por todo el aporte material y tecnico que nos ha resultado tanto a Mario como a mi fundamental para hacer funcionar el volante. No soy persona de muchas palabras, pero queria dejar constancia de las grandes personas que hay en este foro. Un saludo a todos.

Hola wizard1000. Gracias por la respuesta. En mi post un poco mas arriba habia puesto que tenia la chorus I, pero es un error mio, he visto la radio y es una chorus II. No se si esto modifica alguna cosa del tema del rele. Voy a montar el volante con la F (porque la idea es montar un rnse), pero para comprovar si funciona ahora que tengo la chorus II, me valdria el rele con terminacion K que tu me indicas. Seria solamente para provar que funciona bien el volante multifuncion. Saludos pa la chorus 2 vale la k has comprado a astharot la F Si que se la he comprado, con la idea de colocar inmediatamente el navegador.

Hola wizard1000. Gracias por la respuesta. En mi post un poco mas arriba habia puesto que tenia la chorus I, pero es un error mio, he visto la radio y es una chorus II. No se si esto modifica alguna cosa del tema del rele. Voy a montar el volante con la F (porque la idea es montar un rnse), pero para comprovar si funciona ahora que tengo la chorus II, me valdria el rele con terminacion K que tu me indicas. Seria solamente para provar que funciona bien el volante multifuncion. Saludos

Gracias por la respuesta tan rapida, la ref. 4B09074878 C sabes si me valdria tambien. He visto en la configuracion del elsawin que indica que seria buena. Me lo puedes confirmar. Por cierto, cuanto pides por la ref F que tienes tu. Saludos pues en teoria la que acaba en C está sustituida por la acabada en F. la que acaba en F te vale seguro....es la que montaban los coches como el mio, por cierto tu llevas CAN-Bus???que modelo de radio llevas??? Gracias por la respuesta. Si que llevo can-bus y la radio que llevo es una chorus I

Gracias por la respuesta tan rapida, la ref. 4B09074878 C sabes si me valdria tambien. He visto en la configuracion del elsawin que indica que seria buena. Me lo puedes confirmar. Por cierto, cuanto pides por la ref F que tienes tu. Saludos

Otro Restyling mas, ya somos mas de 100

Hola a todos. Hace tiempo que estoy con la pelea de colocar un volante multifuncion en mi coche. Me preguntaba si alguno de vosotros habia realizado este tema. Mi coche es un a3 8l del año 2003, de los ultimos que salieron. Toda informacion se agradecera <_<

Hola Rober. Yo ya tengo montado el airbag de 4 radios con botones multifuncion. Ahora funciona el airbag y el claxon, solamente me falta conectar los cables para que pueda funcionar la rns-e y el bluettoh. Es por eso que pido una ayuda a los maestros del foro para que nos den luz. saludos :crying_anim:

Hola, yo estoy en el mismo punto, nuevo airbag y volante montado pero falta instalar el cableado y la unidad de control en la caja de relés, el cableado lo tengo listo, solo falta conseguir la u.c. 193.00+iva si se compra nueva. El anillo del volante no hace falta cambiarlo si el coche lleva ESP, solo se necesitan 2 pin libres y el anillo tiene 3. Saludos Foto del cableado con el zocalo para la u.c. Hola davidcsbn. Gracias por la respuesta. La verdad es que tu ayuda es muy agradecida -_- Acabo de ver que ya habias comentado algo de esta tema en el foro. Veo que tienes unos cables para activar el multifuncion. Mi pregunta es si los has preparado tu o los has comprado en alguna tienda. Si los has comprado dime donde los puedo conseguir y si los has preparado tu, dime si podria conseguirlos. Tambien me vendria bien que me informaras un poco de que es lo que hay que hacer para instalar el multifuncion. Yo soy bastante pardillo en esto y no tengo claro que hay que hacer. Empezando por partes. 1 - Segun me indicas nos hace falta la unidad central. Es el rele de la foto? Yo he buscado en Ebay y he visto el de la foto, pero en el etka hay 2 piezas que indican el 35. Sabes si hacen falta las 2 piezas. Esas 2 piezas son el codigo 4B0907487H. 2 - Como hay que conectar los cables. Tu sabes como se tiene que hacer. 3 - Con la unidad central ya lo tenemos todo, no hace falta nada mas para que podemos activarlo. 4 - Se puede una vez todo activado, que funcione el manos libres original de audi y tambien si tenemos navegador original, hacerlo funcionar desde los mandos del volante. Ya se que son muchas preguntas, pero la verdad es que estoy empeñado en montarlo y si entre todos podemos aportar una luz, estaria muy agradecido. Unidad_Control_volante_multifuncion_a3_8l.pdf

Gracias Peibol Voy a preguntarle a Carmelo como lo lleva. Si vamos dando pasitos ya os mantendremos informados. Saludos Carmelo, hace unos dias me comenta el compañero PEIBOL que estas viendo la opcion de activar el multifunciones en tu a3. Te he enviado un mp para comentartelo. Si ves este post y sigues teniendo la misma idea, te agradeceria que me indicaras cuales son las modificaciones que tenemos que hacer en nuestros a3 8L para que puedan funcionar los botones multifuncion. Saludos y gracias.

Compañero de fatigas, que me cuentas?. Dices que por estos lares tambien. Dame pistas

Perfeccccccccto. Ahora si que vamos con s..ta y a velocidad crucero. Pero con cuidado, siempre con cuidado, no sea que nos multen. :clap1: Fantastico compañeros. Un gran acierto el cambio y a seguir asi. Saludos

Hola compañeros. Acabo de leer todo el post y viendo lo que indicas Naiki y la contestacion por parte del compraventa, me quedo alucinado. Desde la lejania, entiendo que siempre hay 2 versiones de los hechos, pero ya os digo, viendo los planteamientos de las 2 partes, la verdad es que hay que ser un SIRVERGUENZA, para vender un vehiculo expueto publicamente con un kilometraje y luego resulta que esta manipulado. Naiki, gracias por tu escrito ya que estos mensajes se agradecen para que todos nos demos cuenta de que algunos compraventas son unos corruptos. Repito, mil gracias y espero que todo se resuelva de la mejor parte para ti. Saludos

Gracias Peibol Voy a preguntarle a Carmelo como lo lleva. Si vamos dando pasitos ya os mantendremos informados. Saludos