turbowurstquattro

ya me diras que necesitas concretamente porque mi clima no iba bien... creo que tenia mal la resistencia de velocidad del ventilador... nunca le di importancia... llevaba un interruptor puenteando la resistencia para desempañar en invierno y en verano como no soy de aire acondicionado (me sienta fatal pal cuerpo) pos tampoco le di mucha importancia... de todas maneras cuando lo desmonte todo ya hablaremos si aun necesitas lo que sea.. un saludo!

gracias por los animos compis! este fin de semana empieza el destripe!!! hay que quitar muchas cosas que sobran y pesan :crying_anim: voy a intentar pesar todo lo que quite, por curiosidad... saludos gente!

ok! apuntado queda! un saludo!

ok! apuntado queda. un saludo!

si, todo se va a vender. menos instrumentacion interior todo va a estar en venta. ya hare una lista con fotos de todo el material en venta. te pongo en la lista de espera. un saludo!

pues eso, despues de nosecuanto tiempo sin dar señales de vida por aqui. vuelvo con ganas de compartir con vosotros lo que sera mi coche de carreras. aqui os presento al que sera mi coche para correr el timeattack. tengo hasta finales de verano para acabar el proyecto. en principio se iba a motar todo el grupo motopropulsor al completo en mi g60. al final no va a ser. el coche de momento lleva un turbo diferente al de origen, colectores tubulares y downpipe a medida. la wastegate se ha vuelto a reconducir al escape como en origen. controladora de turbo blitz dsbcII + solenoide gorda apex´i (me encanta esa configuracion) a ratos ire vaciando el interior, quitando moquetas, guarnecidos, cristaleria, las planchas de alquitran de el interior del chasis etc... todo eso sobra y pesa mucho.. se procedera a desmontar puentes y poner silentblocks de poliuretano hasta en el ojete... suspensiones. seguramente sera kw la candidata pero hay mas opciones... estabilizadoras + duras, frenos mejores,reguladores de caida... etc. arco, bacquet,arneses y demas parafernalia de seguridad. en el motor, se va a mantener con los internos como esta.(10.000km) lo repare yo. se puso todo nuevo.:pistones, bielas, cigueñal, valvulas,bomba de aceite, bomba de agua, toda la distribucion, todas las juntas y retenes de viton, tornillos de culata, casquillos de biela y bancada, culata mejorada... junta de culata de acero... vamos, una reparacion en condicciones. se le pondra una inyeccion de agua/metanol, se quitara el turbo kkk que lleva ahora y se pondra un garrett TD04E hibrido. que iba a montar en mi nissan con motor de skyline.... ya no...todo lo bueno pal cepo jajjajaja wideband AEM que tengo aqui cogiendo polvo, admision apex´i power intake (para mi la mejor) y se suprimira el caudalimetro cuando me entere de como hacerlo..... embrague ceramico, y diferencial trasero de audi v8 quattro. refrigerador del lubricante del cambio y diferencial trasero. y mas m****s que vayan saliendo.... por lo demas y segun se vea el presupuesto, no ira con muchas mas cosas... que ya son muchas y conlleva mucho esfuerzo el poder poner un coche en la pista... y mas para mi... intentare correr las 2 ultimas carreras a modo de set-up, para empezar la siguiente temporada con el coche lo mejor ajustado posible. ya se vera... jajjajaj no os podeis hacer una idea de lo contento que estoy, mi familia me apoya, mi mujer me apoya!! jajjaja....mis amigos me dicen que estoy chalao pero que ahi estaran para llevarme a camporeal.(en nuestra jerga) (es el centro de primeros auxilios mas cercano a mi barrio) en fin, uno de mis sueños se puede cumplir. correr en coche. un saludo amigos y ya os ire actualizando lo mejor posible la evolucion del trasto. unas fotos para que veais el trasto: Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us aqui se puede ver el turbo que va a llevar. el original se evaporo la rueda compresora.... demasiada castaña se llevo....jajjajajja un amigo me decia que parecia una picadora de carne.... jajajjajajuasjuas!! Uploaded with ImageShack.us

que cañaaaa!!!! me gusta mucho. quiero un misil de esos!!!!

cambia la bomba de frenos y veras que se soluciona todo.

todo eso me parece muy bien micrillo, pero una pregunta tonta, un aeródromo que esta a 20 mts del circuito( que teoricamente no tienen silencioso), una autovía que pasa a 30 mts circuito y el ave que lo están haciendo a unos 40 mts todo eso no hace ruido? http://www.torponmedia.com/revista/?p=645 toma castaña! teoricamente no tienen silenso?? noooo esque ni han pensado en ello, como nadie vive a 500 mts de altura..... jajajja y una autovia??? jajjajajja y el ave???? juas y requete juas! yo me parto, la raja del culo me llega hasta el cogote macho.... es para flipar. menudo pais jajjajaj cada dia que pasa estoy mas convencido de que mis padres se equivocaron al volver a españa. U.S.A! U.S.A! jajjajajja p.d. U.S.A!! U.S.A!! no te sulfures hombre que yo no lo he dicho para que te enfadaras! y irme no va a ser porque tendria que levantar un negocio y no me hace. eso que dices de que te ponen la pipa en la cara solo te pasa si vas de chulo y de lider. alli los chulos son ellos. solo hay que ser un ciudadano correcto y eso es para todos los paises. te digo que he estado viviendo 12 años al lado de una base aerea. si. con sus f16s y f18s, phantoms, galaxy, hercules.... pero esos son como vespinos de serie, no hacen ruido.... solo digo que sarna con gusto no pica. me gusta el ruido de motor y cuanto mas bestia mejor!

todo eso me parece muy bien micrillo, pero una pregunta tonta, un aeródromo que esta a 20 mts del circuito( que teoricamente no tienen silencioso), una autovía que pasa a 30 mts circuito y el ave que lo están haciendo a unos 40 mts todo eso no hace ruido? http://www.torponmedia.com/revista/?p=645 toma castaña! teoricamente no tienen silenso?? noooo esque ni han pensado en ello, como nadie vive a 500 mts de altura..... jajajja y una autovia??? jajjajajja y el ave???? juas y requete juas! yo me parto, la raja del culo me llega hasta el cogote macho.... es para flipar. menudo pais jajjajaj cada dia que pasa estoy mas convencido de que mis padres se equivocaron al volver a españa. U.S.A! U.S.A! jajjajajja p.d. U.S.A!! U.S.A!!

vamos a ver.... tu crees que como por ejemplo el jarama quieren quitarlo porque molesta? o porque quieren especular con los terrenos??? ein?? yo por ejemplo pagaria con mi cojon izquierdo el vivir al lado de un circuito si tio, pared con pared. y te lo digo yo que estoy todo el santo dia con coches y el fin de semana tamien... ta claro que soy un enfermo y exclavo de mi trabajo :clap1: y que mi opinion no vale un carajo ante la humanidad jejejjejjajajaj

CAGADA AL CANTO. ya puedes ir cambiando la bomba de freno y todos los latiguillos y gomas de las pinzas.... ese liquido sintetico seguro que es un dot 5 no? PROHIBIDO SINTETICOS!!! cambia la bomba y nos cuentas suerte y un saludo!!!

son unos mamones, todo son trabas.... mirad en u.s.a, alli el deporte del motor esta bien visto y lo viven! de verdad que este pais es un pais de PANDERETA y BOTELLON que eso esta muy bien visto... somos unos pringaos y JAMAS vamos a avanzar con personajillos como los que nos gobiernan. el deporte del motor en un tema tabu, y como tal esta muy mal visto porque son unos locos del volante y tal con sus coches ruidosos y tal..... pero... por ejemplo, a mi como a mucha gente NO ME GUSTA EL FUTBOL!! y sin embargo me tengo que aguantar el que me mareen con el dichoso futbol en primera plana del telediario y que me corten calles porque 4 mendas vayan a celebrar que su equipo ha ganado la copa del meado.... y altercados y violencia y pollas varias.... lo que os digo... DE PANDERETA!!!! spanish style oiga!!!!! un saludo y mi apoyo para ese circuito! p.d. domin. eres un marica, tu lo que quieres es no moverte de gerona warra jajajjajajaja

¿ que es un "oil catch tank" ? Lo demás lo pillo pero eso no sé lo que es... De todas formas me da a mí que lo he petado. Porque estuve con él en marcha un ratillo y nada. Seguía echando aceite por el escape. Probaré a ver eso del intercooler que me decís a ver si hay suertecilla pero como que lo dudo un poco. Lo de mi pasión por los 100 viene de antiguo y totalmente heredada. Ya en 82 mi padre compró nuestro primer audi 100 cd y desde entonces ha sido un no parar. La verdad es que me encanta este coche, es una cuestión puramente sentimental. Hay coches más bonitos, mas potentes, mas silenciosos, mas todo. Pero a mí me gusta este. Tenía en marcha un proyecto para hacer una web y compré el dominio www.audi100.es pero al final por falta de tiempo ahí lo tengo abandonado y la web vacía. Si hecho cuentas de cuantos audi 100 han pasado por mis manos, así ha ojo tipo 44 han pasado facil 40. Si, si, no exagero. Unos los vendí, otros los estrellé, otros pasaron a hermanos, familia, amigos... y algunos inevitablemente murieron. Volviendo al tema anterior si compro un turbo... ¿ alguien me puede decir donde hay algún sitio donde comprar algún turbo de intercambio aquí en Madrid o en internet ? Si me voy a la Audi me da a mí que me van a dar un palo que me van a dejar temblando. 1000 eurazos seguro !!! Y con eso me compro yo por lo menos 2 audi 100 !!! Ja, ja, ja. hola compi! el catch tank es un deposito para que se condensen los vapores de motor y en motores turbo es recomendado. tambien te queda la solucion de tirar el tubo del respiradero a la calle..... si, si como se hacia antiguamete en los 124 jajjaj pero eso no es muy ecologico y en los semaforos te da en tufo y el carro huele a chete resudao de vieja pelleja juas jaus!! por normativas de anticontaminacion lo meten en origen a la admision para "quemarlos" y lo digo asi porque mucho no se quema y te hace llenarse todo de pestes en cuanto tienes el motor un poco bajo de forma y si ya tienes el turbo con kms.... pos mas m**** en la admision. aunque algunos dicen que es beneficioso porque lubrica la camara de combustion, yo no lo comparto porque son mas residuos y mas cenizas en el quemado. turbomaster y tractoturbo son los que conozco que te pueden solucionar el tema saludos!

revisa el interculo, puede que lo tengas con algo de aceite... o eso o has petado el turco. yo en el mio tengo quitado el respiradero de vapores del motor a la admision porque me ponia la admision que daba pena. ponle un oil catch tank y solucionado si fuera de ahi... suerte y que solo sea un poco de aceite que tenias por ahi....

yo tambien tengo uno por hay que voy poniendo todo lo que le voy haciendo, o casi todo jejeje, a ver cuando lo rescato y pongo mas cosas que le hice hay mas gente que tambien lo hace asi para tener todo juntito Salu2 ta claro tio, hay que ser un poco ordenado

gracias javispa!!! a ver si me hago un buen post para que veais lo que le voy haciendo al esedos jejjejeje

tiene que ir muy suave a esa presion, pero mi turbo no aguanto mucho tiempo con una presion por encima de la standard. si no quieres convertirlo en una picadora de carne ten cuidadin.... a que presion entra el fuel cut? era a partir de 1,2bar boost?

no seria una cosa de extrañar.... los alemanes suelen usar por ejemplo el bloque 1.9tdi antiguo para preparaciones de + de 450cv con culata de 16v y turbo gordo.

en efecto, solo lleva los radiadores atras. y 2 intercoolers delante. os habeis fijado como lleva colocado el turbo???? y el alternador???? me da que lleva un bloque de un 2.5tdi..... amos que mi bloque (3b) lleva el alternador a la izquierda. en los adu y aby tambien es asi?

un jodido misil es lo que es!!!!

en el youtube hay un video de como se constuyo el trasto ese lo que pasa es que esta en aleman jejjejeje

jejjejeje casi casi.... solo que el golf de hans dahlback lleva 2 motores de 5 cil jjajajjajaaj y megapreparados!!! creo que estas equivocado, mira http://www.motorintro.com/novedades/noveda..._dahlback_8.htm y el que lleva en el maletero??? ese no cuenta???? jajjajajjaja

Doooooomiiiiiiinnnnn!!!! jajjajajaja ya por fin me he metido tio!!! jjejejej oye que mañana ya empiezo a montar el turbo al s2 con los colectores y tal jjejeje lo que no se es como hacerme el escape.... lo mismo le pongo todo en 3 pulgas y lo saco por delante de la rueda trasera con un intermedio recto y fuera. esque el escape de serie con 2 catas es una braga tio y con eso no tira bien. yo quiero mi maquina de teletransporteeeeeeee!!!!! pero te metera un ruido vestial, y luego esta el tema de la itv, demasiado jaleo quita y pon cada dos por tres, y tampoco veo el turbo tan gordo como para meter 3", hazle un trozo de tubo del turbo asta conectar con el tubo de serie, sera mas rapido y sencillo si alguna vez tienes que colocar todo en su sitio lo de la itv no hay problema el escape de serie ya tiene suprimido el intermedio pero quisiera convertir la bifurcacion de los catas de 2 a 1 solo tubo y poner 1 solo cata para el tema de la itv. sobre el tema de los tubos de 3" mira por ejemplo la peña de los japos en los s13 con turbos de serie (t25) y van con 3 pulgas satisfactoriamente y con una sobrepresion de 0.2bar+ y son un simple 1.8!! en el audi no creo que haya perdidas si no todo lo contrario tu lo que quieres es ir como el golf ese de youtube que lleva un 5 en linea con el tubo por el lateral sacando fuego jejjejeje casi casi.... solo que el golf de hans dahlback lleva 2 motores de 5 cil jjajajjajaaj y megapreparados!!!

que buena pintaaaaaa!!!!