Dr. House

Ayudado por la negligencia de un vecin@ en el garaje, tuve que sustituir la defensa trasera, y aproveché para ponerle la del S4. En el capó delantero le coloqué la rejilla del RS4 pintada en el mismo color del coche. Y cómo las nieblas castellanas son eternas, y tengo una pequeña obsesión porque se me vea, le incrusté por dentro de la defensa unos antinieblas de un Ibiza. Y pasé la ITV sin problemas. No quería cortar la rejilla del paragolpes porque no quedaría bien rematada, y los del RS4 no me entraban al tropezar en los intercoolers. También me tocó “apañar” los problemas típicos en este modelo: Limpié y reparé el turbo, sustituí todos los brazos de suspensión de una vez, bomba nueva de inyección (la que tenía había sido reparada de forma bastante chapucera). Desconocía lo que era el Detailing, sólo se lo había oído nombrar a SQL. Y una tarde me puse a engrasar todo lo engrasable, lubricar con un pincel plásticos y gomas, y pulir/abrillantar con ayuda de un algodón y Terosón todo el coche. Al acabar cambié los vaqueros de cremallera por los de botones, ya que con los dedos con los que utilicé los algodones no podía subirme la dichosa cremallera ………. Las únicas fotos recién pulido antes del incidente ....

Aquí se pueden ver los swirlssss ...

Y aquí el otro lado, al que cómo se enganchaba y rozaba la tira que va en la puerta, se la quité. Y viendo cómo quedaba, se le eliminaron los remaches con radial y una manito de pintura ... Me pareció en ese momento que quedaban mejor ASI, y me lo sigue pareciendo....

Al mes le hice una repro (Upsolute) para conseguir que el motor no fuese tan perezoso, que sumado al Quattro, le cuesta iniciar la marcha cómo una locomotora del salvaje Oeste. Eso sí, una vez en marcha es igual a la locomotora …. no hay indio o vaquero que lo pare …. Bueno, mejor dicho, lo paró la madre de Bambi, pero esa es otra historia….. Aunque yo lo había visto con las llantas del RS2, cuando lo compré le acababan de poner las réplica RS4. Tenía unas taloneras laterales S4, que se enganchaba la parte de la puerta. Por ello le quité esa parte dejando sólo la inferior. Con las taloneras completas

Lo compré a finales del 2004 con unos 120.000 kms, y por aquella época todavía era un coche decente, con sus llantas de 17”, (que ahora esas ya vienen de serie casi en todos los utilitarios). V6, tracción Quattro permanente, tapicería de cuero gordito …. Ahora no deja de ser un coche básico y viejecillo, pero me sigue gustando. Lo primero que hice según lo compré fue cambiarle los intermitentes laterales naranjas por unos ahumados de un Ibiza/Córdoba del 97. No entiendo cómo a día de hoy, BMW sigue usando las tulipas de los intermitentes de color naranja, que especialmente en coches oscuros los hacen bastante más antiguos. En todas las motos que fui comprando, tuve que incluir el extra de intermitentes en blanco …… Pero bueno, al lío … Los que tenía .... Y los que puse ...

Hola. Tras algún tiempo leyendo, y algún tiempo registrado, al final voy a colgar algunas fotos y comentarios sobre el cochecillo. Aquí en su primera QDD tras la resurrección .. en el Cocido de Lalín de octubre de 2011 .... Nadie creía lo que veía, y es que después de ir contando durante años que tenía un A4 para poder deambular por el foro, me costó encontrar uno igualito a lo que contaba y describía en mi firma .... :roll1:

FELICIDADESSSSSSSSSSSSSSS.................. En especial al chavalín "Nocturno" llamado Berto También Pachito Y a uno de los originales de Vegadeo, .... Itu

FELICIDADESSSSSSSSSSS ......... En especial a Osito ... También felicitar al forero Golfo Marcel ....

FELICIDADESSSSS ..... Sobre todo al amigo silencioso V4motos Y cómo no, al Padre novato Abel ... :clap1:

HALLELUJAH ............ :aw:

FELICIDADESSSS A TOD@SSSS ... con algo de retraso. Tenía 45 y pico ... y ahora 46 y poco .. Y cómo dice el anuncio, con 45 y pico qué vas a hacer, .. salir de fiesta???? Pues no, cremitas y de fin de semana en el Spa de Allariz muy bien acompañado y relajado .... Graciñasssss

¡Idéntico al mío! Tengo un Avant del mismo color. Veo que tienes pintada la zona de las taloneras. A ver si veo más fotos de tu coche al completo :clap1: Por Coruña estuvo y está .... Una vez que le ponga las barras aluminio, igual lo puedes ver en vivo, pero eso no será hasta dentro de un mes.

El mío en un azul minoritario: VOLKSWAGEN-AUDI SANTORIN BLUE PEARL LZ5K 1997 - METALLIC A la espera este mes de ponerle las barras de techo en alumino mate cepillado, a juego con las carcasas de los espejos ... y poco más ...

Hola. Yo se la puse al coche en el 2005, cuando lo compré. Tengo un V6 2.5 del 98, y miré las referencias sobre el despiece del RS4. No tiene más complicación que ir a buscarla al conce. También le puse otra que cubre el módulo de ABS y el depósito del refrigerante, aunque esa me tocó adaptarla a base de Dremel.