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kib74

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Todo lo publicado por kib74

  1. ¿Que tiene muchos kilometros ese A6? jejeje ¿que mas da si luego el conce lo vendera con 120.000? B) Y claro, dira el comercial...es que estos coches de gasolina con motores grandes la gente los compra por que hacen pocos km. Si alguien se cree que las casas oficiales no tocan los km que se pasen a comprar su propio coche despues de entregarlo ellos mismos, el ultimo que yo entregue fue un sierra hace unos años y el comercial de usados me queria convencer de que tenia 150.000km, solo me engañaba en 200.000 amos, no sabia na el tio, al final yo con mi cara de santo voy y le digo "andeandaran los otros 200 que le hize yo en mis años mozos", no veais que cara se le quedo al tio. SALUDOS
  2. Yo no lo bajaria mas de 20mm, yo he cometido ese error en 3 ocasiones(si tres )nunca en un audi ni nada parecido, pero vamos que al final tambien eran coches, en mi opinion los 20mm son lo justo que deben bajar, ganaras estabilidad, estetica, no perderas demasiada comodidad y no te comeras todas las aceras al aparcar, por no decir que las llantas sufriran bastante menos etc. Es solo mi opinion, mi Passat esta 20mm mas bajo que de origen, y el a4 que hay en casa otro tanto de lo mismo, de momento encantado con los dos. SALUDOS.
  3. Pues gracias por el "ladrillo", de alguna duda me ha sacado. Personalmente estoy contento con la respuesta del motor con este aceite aunque no descarto probar otro...mas que nada por que no se como funcionaba el coche antes de que pasara a mis manos. Lo dicho muchas gracias, siempre se aprende algo.
  4. Gracias jcl. La duda que tengo es si merece la pena poner uno de mas calidad tipo 5/40 o incluso mejor, el coche hasta que llego a mis manos hace unos 7.000km siempre ha llevado long life, pero yo personalmente considero una autentica barbaridad llevar un aceite 30.000km. Tambien opino que por ahorrarse unos euros en una lata de aceite no merece la pena, si es que realmente hay diferencia de calidad y el motor lo puede agradecer.
  5. Aprovecho y yo tambien hago una consultilla a ver si me sacais de dudas Cuando compre el coche lo lleve al conce para hacer una revision completa y me pusieron el repsol multivalvulas 10/40, y me gustaria conocer opiniones sobre si esta bien o mal para mi motor, ya que normalmente los cambios los hago yo a partir de ahora le pondre el que yo quiera. Normalmente siempre hago los cambios cada 10.000km, pero tampoco me importaria hacerlos cada menos, acepto consejos. El motor es un V6 2.5 TDI con 140.000km SALUDOS Y GRACIAS.
  6. A mí personalmente que me den Alemanes y no Españoles para tratar la compra de un coche, la seriedad es impresionante, y claro que los compraventas casi no ganan nada, solo te quitan 1000 euros en un coche de 5000 por que estamos en mala época y se vende poco claro... ¿y que pasa que se pierde dinero vendiéndolo en 4000? o ¿se gana "menos"?, Vamos que si vienen tiempos mejores un compraventa puede ganar 2000 euretes de na en un coche de menos de un "kilo" de los de antes... pues nada, a imaginarse lo que se ganan en un A6 con un par de añitos recién llegado de germanía, casi na. Yo me he comprado un coche en Alemania y despues de matriculacion, revisión en conce oficial con cambio de todos los filtros y aceite, un par de ruedas que venían algo gastadillas, itv, vamos dejando el coche listo para rodar y a capricho(le cambie hasta las bombillas) pues al final sumando hasta los cafés que me tome en el viaje el precio final fue de 13.200€, a ver si algún compraventa me pone un cochecito igual que el mío y en el mismo estado en menos de 16.500€, pues con los 3.300 que se llevaría de ganancia ya se podría contratar una buena garantía(que me imagino que no será mas de 500€) y seguro que le sobraba para unas cañitas... Personalmente con lo que me he ahorrado creo que voy a tener para unas cuantas averías... así que la garantía ya me la doy yo sólito. Ah y por cierto que no me engaño ninguna mafia, ni me quede entre la nieve en la autopista, ni la policía me quito el coche al llegar aquí, vamos que el mayor problema fue comprar una cajetilla de tabaco en Francia que fueron 5€ la broma :clap1: Saludos a todos. PD. Los que tengáis ocasión de elegir entre un compraventa o comprar el coche directamente en Alemania mi consejo es que no lo dudéis, con esos bárbaros da gusto tratar.
  7. Se puede y se hace y ademas se hace en españa y en alemania, pero alli los unicos que de momento lo estan haciendo son algunos compraventas Turkos que estan metiendose mucho en el negocio ultimamente, ademas si echais un vistazo en mobile.de o en autoscout24 vereis que hay coches alemanes que solo los venden en exportacion, estos coches son los que el vendedor intuye que va a dar problemas en poco tiempo con lo cual la mejor soluccion es sacarlo del pais y asunto soluccionado. Yo personalmente estoy harto de ver coches con 100 o 130.000 km y culatas levantadas, hoy mismamente estuve viendo un 330d con "pocos km" y todo roto... En el caso del bmw si que hay manera de saber si esta "tocado" de km, al menos en la gran malloria de ellos, no asi en el grupo vag, con el programa de bmw la centralita te dice los km reales, ya que solo se pueden bajar los del marcador, lo que es dificil, por no decir imposible es que alguien te lo mire, en el concesionario se lavan las manos y te dicen que es imposible mirarlo, los compraventas no digamos, claro esta a no ser que tengas alguien de mucha confianza en elguno de ellos, lo mejor es buscar alguien conocido que tenga el programa y portatil en mano ir a ver el coche, cuando le preguntas al vendedor si te deja conectar el interface y echar un vistazo a ver como esta todo ya sabras si los han bajado o no, su respuesta mas normal sera "no, mejor que no, a ver si estropeamos algo...que eso de la electronica....que si la abuela fuma y demas" vamos, es mas que aunque no tengas ni el programa, te coges el portatil y un manojo de cables y te vas directo al compraventa, le dices que quieres mirar a ver lo que hay y con la cara que te ponga ya sabes si te puedes comprar el coche o no. SALUDOS DESDE VW
  8. A mi me cobraron por un depresor de freno de un a4 tdi 30€ en un desguace, intentalo, aunque al final no sea eso la perdida no es muy grande. SALUDOS
  9. Un plastico y cinta americana, normalmente esta cinta lo aguanta todo.
  10. No son solo 2 o 3.000 euros, yo calculo que el ahorro en el coche que me he traido para mi esta entre 4 y 5.000, pero hay que tener en cuenta que es un coche que ha salido puesto aqui por 13.000€, y por supuesto que cuanto mas caro sea el coche puede haber mas ahorro, yo personalmente tambien lo lleve al conce, les mande hacer una revision completa incluido aceite todo tipo de filtros pasar por el vag-com etc etc, esa revision por supuesto esta sumada en el precio del coche. Lo que yo se a ciencia cierta es que hay muy pocos importadores serios de verdad, siempre se dice que en Alemania no se les quitan km a los coches y es "casi" cierto, ya que hay algunos que pese al riesgo que ello conlleva si que lo hacen(son en su malloria algunos compraventas turcos que se han metido en el negocio) el problema es que cuando nosotros vemos los coches en la exposicion del importador ya han pasado por su taller y en muchos casos se les hace la rebaja del kilometrage, se de buena tinta que hay hasta libros de mantenimiento falsos por un puñado de euros. Una de las cosas que la malloria de la gente no sabe (entre ellos yo hasta hace un par de meses) es que en Alemania hay muchos coches que solo se venden en exportacion, esto quiere decir que solo los venden para sacarlos del pais ya que alli se dan de baja y nunca mas se podran volver a matricular en aquel pais, estos coches son los que ellos mismos piensan que van a dar problemas, en la malloria de los casos por que tienen demasiados kilometros, no olvidar que alli hay coches en los conces con 300 o 400.000 km y se venden en su malloria para paises como el nuestro, y no hace falta decir que hay que estar muy puesto en el mercado de segunda mano para saber si a un A6 le han quitado 200.000 km, ya que no se les nota ni en desgaste de tapizado ni en nada, por eso hay que ir con mucho cuidado con los coches de alli. Yo me estoy planteando la posibilidad de empezar a traer alguno sobre pedido del cliente, y mi intencion es la de cobrar lo mismo por buscar el coche ya sea uno de 6.000€ o de 36.000€, asi garantizo que solo se buscan coches buenos ya que lo que hace la malloria es buscar alli muy barato para vender aqui al precio de mercado y que la ganancia sea mallor, por no decir que si el cliente se quiere encargar del tema de matriculacion y demas va a tener en su poder desde la factura de compra hasta toda la documentacion original del coche itv de alli etc. Bueno despues del tocho solo decir que si alguno os interesa poneros en contacto conmigo. SALUDOS
  11. Hay que tener mucho cuidado con esos importadores "de confianza" y con el tema de los kilometros, en el caso de mi coche la persona que me lo busco en alemania vio unos 25 o 30 coches del mismo modelo antes de encontrar el mio, hoy en dia ya no nos podemos fiar de nadie. Espero que no tengas problemas con el importador y te devuelva la pasta. SUERTE LA PROXIMA VEZ. pd. el aleman que se compra un coche asi normalmente hace un muchisimos kilometros al año, para encontrar un coche en buen estado y con pocos km hay que buscar mucho y no en los conces, siempre a particulares.
  12. No esperes a que rompa.....a mi me dijeron lo mismo para un passat tdi 90 del año 95 que tenia anteriormente y creo que lleva el mismo motor, pues el caso es que me dijeron exactamente lo mismo en dos talleres, esperar a que rompa y luego 300€ de nada....al final lo lleve a un concesionario de confianza y me lo desmontaron y limpiaron por 50€, vendi el coche dos años depues con 50.000 km mas y como el primer dia, no volvio a dar ningun problema. Pide mas opiniones, hazme caso que te puedes ahorrar una pasta.
  13. Despues de mucho tiempo dandole vueltas al tema de importar un coche pues al final me he decidido, resulta que tengo un conocido de mucha confianza en Alemania y hace unos dias he ido alli a comprar un par de coches (uno para mi y otro para un tio mio) y viendo lo que hay alli pues me estoy planteando la posibilidad de bajar alguno mas sobre pedido a gusto del cliente. El gran problema de la malloria de los importadores españoles(hay alguno serio, pero muy pocos) es que nos tienen totalmente engañados con el tema de los kilometros, en Alemania hay coches en venta con tres años y 300.000 km. pues resulta que esos son los que nos venden aqui con 95.000 km. yo me pase unos dias alli viendo coches y solo hay una manera de encontrar algo bueno y a buen precio y eso es en la compra directa a particulares, cosa que no suelen hacer los importadores, que trabajan con concesionarios, la diferencia entre dos coches de igual modelo equipamiento km etc entre un particular y un conce esta en torno a los 2.000 € y aqui es donde empieza el ahorro, tambien hay algun inconveniente comprando al particular, en mi caso fue la entrega del coche sin un buen lavado (pero de eso ya me encarge yo :drool: ) pues si a esos 2.000€ que es lo que se gana el concesionario de alli le sumamos otros tantos que se lleva el importador ya son 4.000€ del ala que no es poco y que es la diferencia mas o menos del precio que a mi me salio mi coche a otro similar en un iportador aqui en españa, a diferencia de que yo tengo el libro con todas las revisiones pasadas en un concesionario oficial, facturas de todas las reparaciones que se le han hecho al coche etc....ah y hasta el juego de neumaticos de invierno que alli casi todos te lo dan con el coche y aqui nunca llegan. Despues de todo he hecho una valoracion y llegado a unas conclusiones: VENTAJAS: -Ahorro de unos 4.000€ (mucho teniendo en cuenta que despues de todos los gastos el coche me costo unos 13.000 mas o menos, en modelos mas caros el ahorro puede ser mayor). -Estoy completamente seguro de los kilometros que tiene mi coche, algo que nunca me atreveria a decir si lo hubiera comprado en españa. -Precio de reventa, si no estoy contento con el coche se que lo puedo vender en lo que a mi me costo y todavia lo estare dando a muy buen precio. INCONVENIENTES: -No hay garantia, al mio le tuve que cambiar una rotula de direccion detectada al pasar ITV para poder matricularlo, tambien cambie la tapa de la guantera ya que venia rota (el animal del aleman tiro con la guantera cerrada con llave), le hize una revision completa en el concesionario, el importe de todo esta sumado en los 13.000 euros finales. -Hay que dar mucha vueltas, que si ITV, que si trafico, hacienda etc. CONCLUSION: -Merece la pena, el unico gran problema es la garantia, pero con el ahorro tengo para muchas averias(espero que no sea asi :drool: ) Despues del tocho que os he metido, que es para que veais como tengo intencion de hacer las cosas, solo deciros que si alguno esta interesado en traerse un coche de alla arriba no dudeis en poneros en contacto conmigo, podemos mirar el modelo que os interese sin ningun tipo de compromiso y a un precio seguramente mucho mejor que el de los importadores que conoceis, yo tengo la intencion de bajar coches siempre comprados directamente a particulares, con libro de revisiones y en perfecto estado, el contacto que tengo alli me cobra lo mismo por buscar un coche de 2.000€ que por uno de 45.000€, el es el primer interesado en mandarme coches que no den problemas ya que esa es la mejor publicidad para el y para mi. SALUDOS
  14. kib74

    ayuda motor

    Decidido, el 2.5 con cambio tiptronic, al final son 130.000 kilometros, espero que sea buena eleccion, ya os contare que tal va. Gracias a todos.
  15. kib74

    ayuda motor

    El tema de kilometros se a ciencia cierta que en los dos casos son reales, los dos son de totaal confianza ya que provienen de familiares que tengo en alemania, la duda que tengo es sobre las posibles averias de una y otra mecanica. A ver si me ayudais a decidirme. Gracias y saludos.
  16. kib74

    ayuda motor

    Necesito ayuda para decidir sobre la compra de un coche de importacion, estoy en dudas sobre un 1.9 tdi de 130 cv o un 2.5 tdi de 150 cv, los dos estan alrededor de los 150.000 km, me gustaria conocer vuestras opiniones sobre cual de los dos intersa mas respecto a fiabilidad prestacionoes etc. gracias y saludos.