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kib74

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  1. Referencia del filtro en recambios audi es: 059115562 precio unos 17o 18€ En cuanto al aceite hay gustos para todo...si haces una busqueda por el foro encontraras opiniones para todos los gustos. Por ejemplo a mi personalmente los long-life no me gustan, prefiero intervalos de cambio mas cortos, especialmente si los hace uno mismo, ponle algo de calidad y que cumpla con las expecificaciones audi.
  2. Hombre si comparamos un 2.5 tdi con un v6 de gasolina pues no...el sonido no es el mismo, pero si comparamos un v6tdi con un 4 cilindros tdi pues vamos que diferencia si que hay, y no poca que digamos.
  3. echa un vistazo en este enlace, en el foro encontraras manuales para montar el tempomat y mas cosas que seguro que te interesan. http://www.vagclub.com/forum/portal.php
  4. Yo también me uno a los asturianos, de Oviedo... Aunque no tenga un audi :o soy asturiano eh! a ver si hay una espicha...si me dejais ir en un passat...si no ya pido el a4 en casa de mi padre :o Saludos y ponerme con los asturianosssssss
  5. Si mal no recuerdo me parece haber leido por algun lugar que en realidad se puede conseguir el espejo derecho sin angulo muerto...es el que montan para volantes a la derecha, osea los ingleses.
  6. Creo que son 8 bloques en lugar de 7.
  7. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=32988 Echa un vistazo en el enlace, si te interesa te ayudo en todo lo que pueda.
  8. http://www.worldlingo.com/es/products_serv...ranslation.html Prueba este enlace para traducir. En ebay selecciona buscar en todo el mundo en lugar de solo en españa.
  9. Entonces no me extraña que de vez en cuando te des una vuelta por aqui para desconectar un poco del trabajo
  10. No, en mi caso ya estaban cambiados cuando lo compre, lo que decia es que si es cierto que si estan cambiados de la campaña que hicieron tiene que tener la pegatina en el maletero, el mio la trae puesta (yo lo compre de segunda mano en alemania) te pongo unos enlaces de ebay: http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...7969415143&rd=1 http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...7968047073&rd=1 http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...7968048434&rd=1
  11. Y ojala los mios tampoco lo hicieran con lo que a mi me gustaba "colocar" los citroen en curvas cerradas y rotondas a base de "pie izquierdo", menos mal que ahora de vez en cuando me desquito con el 206 de mi mujer que sino... Ahora desde que cambie el passat anterior por este lo noto menos, ya que con el tiptronic pues ya no se quiere ir para atras al salir de parado en cuestas, pero con el otro tambien me j*** mucho el no poder revolucionarlo igual que tu para salir. Por cierto que pasa que vives delante del ordenador o que??? tardas mucho menos en contestar de lo que tardaron en el vaticano en elegir al papa
  12. Pues opino que te la han liado.... :blink: Los passat de la epoca tambien tienen el mismo problema, cuando yo compre el mio hace un par de meses(es del 2000) ya venia con la campaña hecha y efectivamente con la pegatina debajo de la moqueta del maletero. En tu caso ya no te valdra de mucho, pero para los demas deciros que en ebay se venden desde Alemania el conjunto completo de brazos a un precio mas que interesante, solo es cuestion de comprarlos y llevarselos a un mecanico de confianza, que tampoco es tan complicado cambiarlos.
  13. Personalmente creo que son cosas distintas, cuando levantamos el pie del acelerador la bomba automaticamente manda menos combustible a los inyectores, eso esta clarisimo, aunque no creo que deje de mandar por completo para que sea un consumo de 0,0. Otra cosa es que te deje subir de vueltas el motor con el pedal del freno pisado, eso es lo que me mosquea :blink: , y me extraña por que he visto que tu A3 es del 97, y yo le tengo probado en coches del 95 que ya lo hacian y los del 02 pues lo mismo, tambien puede ser que en audi consideren que el tipo de conduccion de un A3 no va a ser el mismo que el de un A4 o un passat, y por este motivo no utilizen el mismo sistema...si tengo ocasion lo probare en un A3. SALUDOS
  14. Nunca lo he probado en un a3, pero es raro que funciene asi en la malloria de los coches del grupo y en ese no, en el passat del 95 se sentia el "clic" de un rele(o eso parecia) cuando "cortaba"... Si tienes ocasion pruebalo en otro igual que el tuyo a ver si deberia de cortar o no. SALUDOS.
  15. Dale un poco de tiempo a reaccionar, el "corte" no es instantaneo. Yo lo descubri con mi primer passat, estaba acostumbrado a tirar mucho de "pie izquierdo" para colocar mi anterior zx en las curvas, la primera vez que pise el freno con el izd y acelere a fodo en el passat para ponerlo un poco de lado casi me doy de frente contra una valla. Luego preguntando un poco por el sistema parece ser que es para ayudar a los frenos, dejando de meter combustible se logra mas freno motor...no se si todo esto tendra mucho que ver, pero si es cierto que a mi en estos coches me duran mas las pastillas que en otros.
  16. realizada prueba en un a4 tdi130, un passat tdi 90 y un passat v6 tdi, con el freno pisado y acelerando a fondo sin ninguna velocidad metida el motor no sube de vueltas como sin tocar el freno, se pone a 1500 o 2000 rpm y luego baja a 1000.
  17. En el momento que levantas el pie del acelerador la bomba deja de mandar gasoil, hace lo mismo cuando frenamos, y solo deja lo suficiente para que el motor gire al ralenti, hay una prueba muy facil, en punto muerto con el coche parado pisa el freno con el pie izquierdo y acelera con el dercho, por mucho que le des al acelerador el coche no sube de revoluciones. En lo que si engaña es cuando estamos parados y se queda marcando un consumo de 10, 12 o lo que le de la gana de poner en ese momento, el motor a ralenti tiene un gasto mas o menos de entre 0.8 y 1.2 litros hora, lo unico que hace en ese momento como bien dice pableras es jo***nos las medis. Saludos a todos.
  18. Mira tu que a los "pardillos particulares" que vamos a buscar nuestro coche a Alemania para poder elegir y ahorrarnos unos euros nadie nos engaña, ni nos estafan, ni tropezamos con ningun turco que nos roba 10.000€...a ver si eso solo les pasa a los "autenticos profesionales" ...amos, que pa fiarse esta el tema, lo que no acabo de entender es que los profesionales compren coches por internet, yo creia que esta gente trabajaba sobre el terreno en fin, que yo no se como te pueden robar 10.000€ en la compra de un coche, como mucho puedes adelantar una señal de 300 o 600€, preo 10.000... vamos que yo no me lo creo Que si, que alla arriba tambien engañan a la gente, asi a ojo alli uno de cada 200 coches estan con los km bajados, aqui uno de cada 200 dice la verdad...yo tengo clarisimo que prefiero ir yo a buscarlo que comprarlo aqui a un importador, claro que tiene inconvenientes, pero tambien pinto yo en mi casa en vez de pagarle al pintor...y siempre hay quien dice eso de que vale mas darle la pasta al pintor y asi no te ensucias de pintura ...en fin que pa gustos colores, cada uno mira por lo suyo. SALUDOS A TODOS
  19. zwwiterman...Pues veo que tienes muchisimas quejas en cuanto a badenes, paso elevados. itv....no hay mas que ver tu firma xingular...pa gustos hay colores, yo he tenido coches bajados 40mm y huy en dia no se lo recomiendo a nadie, a no ser que solo busquemos sensaciones puramente "racing", no nos olvidemos que quien pide consejo deja bien claro que no quiere perder demasiada comodidad...
  20. Ivanhoe, asi es como tiene que quedar, mas es una barbaridad(teniendo en cuenta nuestras carreteras...montmelo seia otra cosa) asi esta el a4 de mi padre, y asi esta mi passat, que eunque no es un audi pues tambien es un coche. Por cierto...me suena mucho el lugar donde esta sacada esa foto...
  21. Denunciable si que es, pero en mi caso con el sierra el problema era que solo marcaba hasta 99.999, de ahi otra vez a cero, yo cuando entrege el coche le dije al comercial de ventas de vehiculos nuevos los km que tenia, se lo deje muy claro para que no engañaran a nadie, pero con el cuento del marcador y que ellos no lo habian tocado, que era un malentendido y bla bla bla, osea que al final no era que le quitasen 200.000km, solo era que no te decian que tenia un par de vueltas de marcador de mas Lo que comentas del ibiza esta muy bien...pero...y si en vez de 120.000 llega a tener 450.000??? le habrian pedido que firmara igual??? o pasarian de la firma y lo venderian con alguno menos??? Yo siempre me pregunto donde andan los coches de los viajantes, taxistas etc, por que yo ando por los concesionarios oficiales, compraventas y desguaces y nunca me los encuentro, esos coches con 3 o 4 años y 400.000km que tienen una presencia impecable, ¿donde estan? eso para mi es de expediente x <_< A ver si van a ser esos que luego dice por ahi la gente que si valla coche mas malo, que si con 125.000km la bomba inyectora, que si despues un turbo, vamos que es que ha salido malo de la casa por que con esos pocos km no puede dar problemas, y lo que pasa en realidad es que esta cerquita del medio millon de km. SALUDOS A TODOS
  22. esaaaaa noooooo, la que habias puesto primero, la que parecia que estaba el coche a medio lavar
  23. zwitterman ¿donde esta sacada la foto de arriba?
  24. ¿Que tal los muelles del s-line? eso serian 20mm, de momento los dejas con los amortiguadores de origen y mas adelante puedes poner los que te de la gana, no hay por que montar el kit completo s-line, solo los muelles. No nos olvidemos que chjagger en su mensaje inicial dice que no quiere perder comodidad etc...
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