Modegar

Majo´s ¿que navegador tienes? ¿Original Audi? ¿MMI navegacion? ¿Sistema MMI navegación plus ? Perdona pero no entiendo tu pregunta ya que no se que navegador original audi biene actualmente con DVD de navegacion. El Sistema MMI navegación plus Disco duro de 40 GB con mapa de Europa occidental, 10 GB disponibles para almacenar canciones . El programa de navegacion va en el disco duro , y en la concola central va el lector de targetas SD y de DVD que reproduce CD tambien. Salu2

Aqui teneis otro color no muy visto "Beige Dakar Metalizado" http://www.audisport-iberica.com/foro/uplo...-1253460959.jpg http://www.audisport-iberica.com/foro/uplo...-1253461257.jpg http://www.audisport-iberica.com/foro/uplo...-1253461579.jpg http://www.audisport-iberica.com/foro/uplo...-1253461472.jpg

Perdona pero editando el post anterior me dio un error y no pude terminar Finikito Yo me hice la misma pregunta que tu cuando me entregaron el coche hace dos meses y medio. Puse manos a la obra, visite el taller de Audi , en concreto donde hacen el cambio de aceite y le hice una foto a la lata que me indicaron ellos, yo tengo un 2.0 TDIe de 136 C.V http://129.35.64.91/bpglis/lubtds.nsf/tech...F7?OpenDocument Pero para que salgas de dudas, el aceite para tu 2.0 TDI de 143 C.V vas al repuesto con el numero de bastidor y te daran el indicado a tu vehiculo , este en concreto que ves en la foto solo lo vende AUDI , hay otro Castrol Edge http://129.35.64.91/bpglis/lubtds.nsf/tech...BB?OpenDocument que dicen en el foro que es igual, seguro que alguien te dira algo mas aqui. Salu2

Finikito Yo me hice la misma pregunta que tu cuando me entregaron el coche hace dos meses y medio. Puse manos a la obra, visite el taller de Audi , en concreto donde hacen el cambio de aceite y le hice una foto a la lata que me indicaron ellos, yo tengo un 2.0 TDIe de 136 C.V http://129.35.64.91/bpglis/lubtds.nsf/tech...F7?OpenDocument

Puede que esta sea la diferencia de sonido que hablais, siento no tener tiempo para traducirlo http://forums.audiworld.com/showpost.php?p...mp;postcount=12 http://forums.audiworld.com/showpost.php?p...mp;postcount=17

Para vwgolf y nes37 OK acepto vuestras disculpas a la vez que os pido mis disculpas tambien. Saludos

No le deis tantas vueltas. Yo creo que el sistema funciona bien y da una información muy correcta. Además.... ¿acaso para mirar el nivel de aceite con la típica varilla no hay que abrir el capó?. La maniobra de abrir el capó no es para que de la información del nivel de aceite, sino para que resetee y esta información sea lo más precisa posible. Y lo de circular 50 km para que te de el nivel de aceite...... funcionará, no lo se, pero te aseguro que no es la maniobra "normal" para obtener esta información. Atended a las explicaciones de vwolf, (que además es exactamente lo que pone el manual) y ya veréis como os da la información. Y si esto no funciona es que algo no va bien. Un saludo :aw: En un A4 TDIe Agosto 2009 El nivel de aceite del motor se puede comprobar en la radio o en el MMI*. Estacione el vehículo en posición horizontal. Seleccione: Tecla de función CAR > Nivel de aceite. Pare el motor (debe estar a temperatura de servicio). Espere unos dos minutos. Consulte el nivel de aceite en la pantalla. Reponga aceite del motor si la barra del indicador se encuentra próxima a la indicación “min” Enlace. Dependiendo del estilo de conducción y de las condiciones reinantes, el consumo de aceite puede llegar a los 0,5 litros/1.000 km. El consumo puede ser superior en los primeros 5.000 kilómetros. Nota El indicador del nivel de aceite que aparece en la pantalla sirve para informarle. En el cuadro de instrumentos aparece un aviso si el nivel de aceite es demasiado bajo. Reponga aceite. Si se ha abierto el capó del motor, la próxima vez que conecte el encendido se mostrará el nivel actual del aceite en la pantalla del cuadro de instrumentos. Saquen sus conclusiones Saludos Pues más claro imposible. Eso es precisamente el reset, para actualizarte la medición al valor más reciente. +1 nes37. Un saludo. Para vwgolf y nes37 Cuando digo saquen sus conclusiones hablo en plural y no me refiero a nadie en particular ni trato de poner letra mayuscula. Lo que he escrito a sido copiado y pegado de propio manual del coche y empieza diciendo El nivel de aceite del motor se puede comprobar en la radio o en el MMI*. Estacione el vehículo en posición horizontal. Seleccione: Tecla de función CAR > Nivel de aceite. Pare el motor (debe estar a temperatura de servicio). Espere unos dos minutos. Consulte el nivel de aceite en la pantalla. Reponga aceite del motor si la barra del indicador se encuentra próxima a la indicación “min”. Hasta ese punto ¿donde pone que hay que abrir y cerrar en capo del motor obligatoriamente? . Ahora vamos a reponer aceite ¿Hay alguna forma de reponer aceite sin abrir el capo del motor? Reponga aceite. Si se ha abierto el capó del motor, la próxima vez que conecte el encendido se mostrará el nivel actual del aceite en la pantalla del cuadro de instrumentos. En este punto ¿donde pone que hay que abrir y cerrar en capo del motor obligatoriamente? Lo de el +1 para mi son cosas del cole que han quedado muy lejos y no me dejaron secuela.

No le deis tantas vueltas. Yo creo que el sistema funciona bien y da una información muy correcta. Además.... ¿acaso para mirar el nivel de aceite con la típica varilla no hay que abrir el capó?. La maniobra de abrir el capó no es para que de la información del nivel de aceite, sino para que resetee y esta información sea lo más precisa posible. Y lo de circular 50 km para que te de el nivel de aceite...... funcionará, no lo se, pero te aseguro que no es la maniobra "normal" para obtener esta información. Atended a las explicaciones de vwolf, (que además es exactamente lo que pone el manual) y ya veréis como os da la información. Y si esto no funciona es que algo no va bien. Un saludo En un A4 TDIe Agosto 2009 El nivel de aceite del motor se puede comprobar en la radio o en el MMI*. Estacione el vehículo en posición horizontal. Seleccione: Tecla de función CAR > Nivel de aceite. Pare el motor (debe estar a temperatura de servicio). Espere unos dos minutos. Consulte el nivel de aceite en la pantalla. Reponga aceite del motor si la barra del indicador se encuentra próxima a la indicación “min” Enlace. Dependiendo del estilo de conducción y de las condiciones reinantes, el consumo de aceite puede llegar a los 0,5 litros/1.000 km. El consumo puede ser superior en los primeros 5.000 kilómetros. Nota El indicador del nivel de aceite que aparece en la pantalla sirve para informarle. En el cuadro de instrumentos aparece un aviso si el nivel de aceite es demasiado bajo. Reponga aceite. Si se ha abierto el capó del motor, la próxima vez que conecte el encendido se mostrará el nivel actual del aceite en la pantalla del cuadro de instrumentos. Saquen sus conclusiones Saludos

¿ Estos alemanes esta locos ? ¿Para ver el nivel de aceite ponen un sistema digital para verlo pero hay que abrir el capo? ¿Para ver el nivel de aceite hay que hacer 50 Kilometros antes ?

Puedes mirar aqui http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=204335 Salu2

misteraudi te refieres a esta tienda , http://www.centersauto.com/ http://www.grupoam.eu/index.php?seccion=ar...s=an_automocion Salu2

Es muy chulo , que lo disfrutes " misteraudi "

Gracias por tu ayuda y apoyo "Deymos" pero el mio tiene mucho botones y me da miedo que al desmontarlo se suelte o se afloje algun cable. Si te digo mi profesion te reirias al ver que esto es un grano de arena comparado con el monton de arena que tengo que arreglar cada dia, pero no tengo documentacion y me da miedo, GRACIASSSSSSSSSS

Quiero dar las gracias por vuestras respuestas. Deymos si fueses tan amable de enseñarme en una foto el sistema de anclaje, yo tengo puesta la madera y la verdad que hacer palanca me acojona, "lo veo todo tan nuevecito". Salu2 http://www.audisport-iberica.com/foro/uplo...-1253461472.jpg

Perdona Modegar, Tengo una consulta ¿qué son esas tres ranuras que hay sobre la rueda del volumen? Me refiero a esas que debajo de ellas pone una "A" con un redondel y OFF en la derecha. Es que yo también las tengo pero no me ponen ni la letra "A" ni el OFF y no se para que es. Gracias y disculpa Pachalan mira la foto adjunta

"Adjunto foto" Por favor, alguien seria tan amable de ayudarme y decirme como puedo desmontar ese tapon que hay al lado del interruptor del freno electrico. Como mi coche no lleva nada en ese sitio, mi idea es meter el mando del garaje en el cenicero y dar un simple taladro en la pared interna donde va alojado el cenicero y pasar dos cables finos al lugar donde va ese interruptor, seguidamente y una vez comprado ese interruptor le conecto los dos cables y ya ta. Gracias y un saludo PD, Digo la idea que tengo y pido disculpas si alguien lo ha posteado con anterioridad , incluso no me importa si alguien se adelanta y lo hace. Animo.

Por si esto sirve de ayuda a un electronico con conocimientos de Ingles http://www.geocities.com/a6retrofit/articl...kingsystem.html

Te copio y pego la informacion que viene en el manual del coche "DVD" que lo explica mejor. Llamar: (número de teléfono)* Si uno de los destinos especiales memorizados en el MMI tiene asignado un número de teléfono y su vehículo está equipado con un teléfono*, podrá llamar al destino especial en cuestión. Por ejemplo puede llamar a un restaurante y reservar una mesa antes de llegar al destino.

No, el la parte trasera pone A4 en el lado izquierdo y 2.0 TDI en el derecho. Mira esta foto pero no se ve bien http://www.audisport-iberica.com/foro/uplo...-1253461579.jpg

Y la suspensión deportiva qué tal?? El consumo un poco alto, pero será normal al principio, no? La suspension deportiva no la he notado mucho porque mi A4 anterior tambien la tenía. Se nota que absorbe las bandas sonoras algo mejor, pero claro mi A4 antiguo se a pegado 11 años con la misma suspension, aunque si le cambie las rotulas y guardapolvos.Decir que quizas el coche por la parte delantera es algo mas alto que mi otro A4 ya que cuando aparco el morro salva mejor el escalon de la acera. El consumo algo alto si, pero claro han sido unos buenos atascos y recorridos cortos algunas veces. Espero que mas adelante cuando el motor se suelte sea algo mas bajo. Salu2

Antes de nada quiero comentar que mi anterior coche fue un A4 TDI 110Cv Berlina , comprado nuevo en 1998 y despues de once años y 170.000 Km no lo he dudado. A mediados de Septiembre en empezado a disfrutar de mi A4 136TDIe Beige Dakar Metalizado con Paquete Tecnico, Paquete Business,Servotronic, Inserciones en madera laurel nuez moscada ,Tapizado en Tela Beige Arkana, Alarma, Apoyabrazos central delantero. Sistema de control de presión de neumáticos y tornillos antirrobo. http://www.audisport-iberica.com/foro/uplo...-1253460959.jpg http://www.audisport-iberica.com/foro/uplo...-1253461506.jpg La razon por la que he creado un nuevo hilo en este foro es para comentar y resumir los pro y contras que he encontrado durante esto primeros Kilometros y que espero sirvan como referencia a los nuevos compradores. Empezaré diciendo que en general mi impresion es bastante buena aunque tambien hay cosas no tan buenas, "El RUIDO EXTERIOR" , para explicarme bien les dire que trabajo en un aeropuerto y con el coche aparcado a 400 metros de la pista y las puertas cerradas no se percibe apenas el ruido de un A320 despegando , sin embargo cuando voy por carretera a 60 o 70 Km/h hay un ruido en el interior parte trasera como de rodadura o no se pero cuando paso por un tunel la sensacion es la misma que se escucharia si la ventana estuviera algo bajada, cosa que no es asi. El consumo mixto 600Km en carretra y 400Km en ciudad ha sido de 6.6 litros a los 100Km. El start/stop cuesta al principio acostumbrarse, uno piensa: que la bateria se gasta , que la puesta en marcha se estropea, pero al final lo aceptas con normalidad , aunque yo por la noche lo desconecto , no me gusta ver el coche parado y las luces encendidas. El freno de mano eléctrico-hidráulico tambien me he tenido que acostumbrar, aqui nos encontramos en que el freno se pone o no se pone pero eso de dejar el coche en doble fila con el freno un poco puesto nada, La direccion Servotronic es una pasada, cuando cojo mi coche antiguo ,arrancado pero parado y giro el volante parece que tengo una rueda pinchada. El Navegador cuesta caro pero este navegador es algo mas que un simple navegador, con infinidad de funciones,3D, zoom. etc. Paso a resaltar la que mas me gusta , programacion de una ruta por voz con llamada automatica a un numero de telefono en una etapa determinada o a la llegada. La Alarma tiene un sonido algo bajo, me gustaria que se escuchara mas. El coche va sobrado de potencia y es 9 centimetros mas ancho y 23 mas largo que mi antiguo A4. En las curvas el coche se agarra como una lapa, tine un comportamiento muy docil. Ya para finalizar quiero hacer una advertencia NO AÑADIR AGUA A LA BATERIA ,esta bateria es de gel . Los vehículos con sistema Start-Stop* están equipados con una batería especial de ciclo fijo (modelo: batería AGM). Saludos

Para que lea tarjetas SDHC , el software del MMI tiene que ser version SW 0301. Pulsa SETUP despues AJUSTES despues INFORMACION DE LA VERSIOM Informacion obtenida de http://forums.audiworld.com/showthread.php...7057&page=3 Salu2

http://www.arpem.com/seguros/s_c_precios/o...e/online_p.html Aqui puedes ver la diferencia entre una compañia y otra , "no todo lo barato es barato ni lo caro es caro, todo depende de lo que se pueda uno rascar el bolsillo" De esta forma para consolarnos decimos que todas las compañias son igual de malas . Si queremos un seguro "seguro" pensemos en una compañia con un departamento de peritacion propio, de esta forma evitaremos tener que ir al taller y esperar que pase el perito x dias, que a su vez trabaja en 5 compañias. No todas las compañias cubren kilometro cero, ni una asistencia en viaje o en caso de accidente se hacen cargo del traslado del coche y de las personas. Muy pocas compañias tienen grua propia, muchas lo tienen contratado y las esperas son de horassss. Podiamos seguir pero mira la direccion que te pongo y saldras de dudas. Salu2

Mira en el configurador de Audi http://configurator.audi.es/controller?nex...mandant=accx-es y saldras de tu duda con exactitud.

Yo tengo un A4 136TDIe Beige Dakar Metalizado con Paquete Tecnico, Paquete Business,Servotronic, Inserciones en madera laurel nuez moscada ,Tapizado en Tela Beige Arkana, Alarma, Apoyabrazos central delantero. Sistema de control de presión de neumáticos y tornillos antirrobo. Con la ficha tecnica en la mano puedo decir para vuestra informacion que solo hace mencion al modelo de rueda que es la que trae de serie. Veo dificil homologar otras medidas cuando este coche a quedado libre de impuesto de matriculacion gracias a ciertas modificaciones entre ellas el tamaños de ruedas para conseguir los 119 CO2. Salu2 http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...670&st=1620