diego cn

Alfa mira que intentamos convencerla hasta el último minuto pero no se sentía segura con el. Solamente ha probado el del clase C y el stronic del A6 y mira que este último le da mil vueltas al de Mercedes. Tiene mi padre el serie cinco de BMW en casa y nunca se ha atrevido a cogerlo. Pero bueno espero no tener que arrepentirme cuando lo tenga.

Al final ayer no pudimos acercarnos al concesionario y fuimos hoy, me ha tocado acabar cediendo con el cambio y he tenido muy a mi pesar que pillarlo manual por mi mujer y a cambio le he puesto las llantas en 20 pulgadas óptica titanio con el frente pulido, ya que no he podido con el cambio me salgo con la mía con las llantas. ME han comentado que en principio podría llegar hacia enero aproximadamente , pero que mientras no tenga el código para hacer el seguimiento es aproximado. Espero no arrepentirme ni olvidarme de ningún extra que luego añore.

Pues las algunas de las Mac son muy similares a las de fábrica, yo la otra opción que barajaba era montar las 3 sdm 0.01 en 20 pulgadas con en 8.5 pulgadas delante y 10 pulgadas de ancho atrás pero no acabo de verlo en un A6

Las más bonitas para mi gusto son las tuyas en 19 Ocio o las penúltimas en 20 porque ya estoy cansado de ver las llantas en plata en mi anterior coche. Y por cierto Ocio tu coche me parece que esta espectacular

Si que lleva xenón de serie, en el A1 también hay alguna versión que llevaba xenón y no montaba lavafaros

Muchas gracias por la información del navegador, porque se me olvido por completo preguntarlo, nos hemos dado hasta el martes para pensar lo del cambio y hacer el pedido, pues el precio es bastante bueno, el mejor que he conseguido, y la tasación del A4 es bestial para los kilómetros que tiene. Creo que acabaremos pidiéndolo con las llantas de 20 pulgadas que me parecen espectaculares y por ahora he conseguido sacarle los pedales del rs6 y el martes intentare sacarle a mayores la rejilla del rs6 que me parece espectacular y sino la baca. Os iré informando

Hoy nos hemos acercado a probar el cambio stronic a la Audi y la verdad es que a mí me ha parecido genial, aunque mi mujer continúa con sus dudas sobre el mismo, a su vez pedimos precio para el A4 avant de 190cv y de precio se queda similar al A6 y la verdad es que entre ambos no hay color el A6 para mí es de otra galaxia, por tanto ya hemos decidido que el coche será el A6 y ahora es mi mujer a quien tendré que convencer para el stronic, sino me tendré que resignar y será manual. Ya os iré informando. Por cierto el navegador básico lleva lector de sd? Que se me olvido preguntarlo

Mañana en principio iremos a probar el A6 stronic haber si consigo que convenza a mi mujer que le hará la mitad de los kilómetros y me estoy planteando las llantas de 20 pulgadas que lleva Far mike y tocara apretar de nuevo al comercial. También aprovechare para pedir precio del A4 avant pero cada día que pasa estoy más convencido de que el A6 será el próximo coche

Si ese presupuesto me lo dieron para el manual y tásame el mío, ahora pediré también presupuesto del A4 y me acercaré a probar el stronic para intentar convencer a mi mujer con el cambio. Respecto al precio me pareció bueno aunque conociendo al vendedor intentare sacarle algo más.

Por cierto el precio que me han pasado por el 190 cv avant sline edition con techo negro, en negro metalizado, suspension sline y seguro a todo riesgo son 32000 y mi A4 que os parece?

Lo que no me gustaría es pillarme en manual y luego que me arrepienta con dicho cambio puesto que todos remarcáis que para vosotros es lo mejor del coche.

La duda que tenemos entre ambos me surgió igualmente hace ocho años cuando compre el A4, yo iba a por un A3 sline y acabe comprándome un A4 por la escasa diferencia de precio entre ambos gracias al asesoramiento del vendedor que es amigo de un familiar. Ahora se nos repite la misma duda y con un niño y otro de camino el argumento que tenía para ir a por el A4 era que lo esperaba más rompedor con el diseño pero visto la similitud con el anterior empezamos a pensar en el A6 avant, el cual veíamos como inalcanzable. Y con el cambio yo soy el partidario del automático y mi mujer es la que se siente insegura con dicho cambio, o por lo menos con el del clase C que probamos, el del A6 lo probaremos en breve para que salga de dudas ella puesto que el coche lo usamos por igual ambos para ir a trabajar.

He de deciros que el otro coche con el que dudábamos es el Mercedes C220 cedí estate con el paquete AMG pero nos tira para atrás de este el poco maletero que tiene y lo mal que me han valorado mi A4 pues solo me ofrecían 3800 euros y en la audi me han ofrecido 9000 por el coche.

Hola! Me presentó en vuestro foro, pues actualmente tengo un audi A1 sportback 1.2 tfsi para ciudad y un A4 B7 2.0 tdi de 140 cv con casi 280000 km los cuales me han salido muy buenos sin dar ningún fallo que resaltar, ahora la duda que me surge junto con mi mujer ahora que estamos esperando nuestro segundo hijo es si comprarnos un A4 B9 avant o un A6 C7 sline edition, lo malo de la opción del A6 sería que tendríamos que pedirlo más básico por la diferencia de precio con el A4. La otra duda que tenemos y en la que no nos ponemos de acuerdo es el motor, pues yo optaría por el tfsi mientras que ella es partidaria del tdi y manual. Actualmente hacemos unos 30000-35000 km anuales

Algo similar me ocurrió a mí, con 23000 km y dos años en mi A1 1.2 tfsi sportback, fui un día a arrancar el coche y la batería estaba muerta. Llame a la asistencia de Audi y tras enviarme un técnico a arrancar el coche me indicó que lo llevase a la Audi más cercana que la batería había llegado a su fin. Tras entrar en el taller le hicieron las pertinentes pruebas para comprobar si el coche tenía algún fallo eléctrico, pero me acabaron diciendo que todo estaba OK y que se había estropeado la batería porque había salido una partida de ellas mala y me la cambiaron metiéndola en garantía. Ten cuidado porque al principio me decían que si eran piezas de desgaste y no las cubría la garantía... Hasta que les dije que si la cobraban podría una reclamación en Audi España y al final entró en garantía y todo perfecto.

Mirando las dimensiones de ambos modelos el sportback es 6mm mas ancho que el de tres puertas, aunque cuanto más los miro le sigo viendo las defensas iguales. Estoy deseando que llegue el coche para poder comprobarlo.

Gracias por la bienvenida! Me pasare por recambios cuando reciba el coche para comprobar si efectivamente son iguales o si cambia algo porque a simple vista a mi también me parecen iguales. Ya os comentare si efectivamente son iguales porque hay 6mm de diferencia de ancho entre ambos coches según los datos del catálogo. Otro saludo desde Ourense

Tengo un amigo que ha tenido una colisión en cadena con un A1 sline de tres puertas y el seguro le pone los parachoques nuevos, y los hemos mirado bien después de desmontarlos y segun el chapista son reparables, puesto que aunque están bastante marcados no tienen ninguna parte tan rota como para que sea irreparable. Y mi amigo me los regala

Hola! Me presento procedo del foro A4 b7, pues tengo uno 2.0 tdi 140cv sline y estoy esperando la llegada de un A1 sportback rojo misano atraction 1.2 tfsi con radio concert, volante multifuncion, paquete kult, Bluetooth, reposabrazos central, control de velocidad, xenon, clima, llantas 16... Me surge una duda puesto que me han ofrecido la defensa delantera y trasera Sline de un A1 tres puertas y quisiera saber si me servirían para mi coche o si por el contrario aunque parezcan idénticos los parachoques de ambos modelos son distintos y no me sirven. En un mes y medio recibo el coche y haré una presentación en condiciones.

Si, el coche es un 140cv y el precio creo que me habian costado unos 60 o 70 euros, me decidi por estas y no por las del octavia porque eran un poco mas anchas, las medire y te digo el diametro exacto y me tiro para atrs de las del octavia que tienen dos diametros distintos y el mas pequeño era mas estrecho que nuestro escape de origen. Pero lo que es forma y colocacion tienen que quedarte muy parecidas, un saludo

Aqui tienes una foto de las colas, no se ven muy bien porque el coche estaba en el garaje mañana si llevo el coche a lavar le saco unas nuevas.

Si tengo tiempo subo hoy unas fotos sino mañana las tienes para que las veas, son muy similares a las del octavia RS pero un poco mas grandes

Yo llevo puestas las del A5 y quedean muy bien para mi gusto, son un poco mas anchas que las del octavia RS y llenan mejor el hueco, y el precio creo que costaron unos 60 euros en la Audi, si queires fotos dimelo que te las paso

Se puede realizar el mismo cambio de discos con un b7? Por que si solo es el portapinzas y nada mas habra que empezar a buscarlo. Alguien lo ha hecho ya?

Yo te recomendaria una salida ovalada a cada lado, por cierto, puedes poner unas fotos de como quedan las defensas del rs4 en un a4 s-line, pues estaba interesado en esa modificacion y entonces venderia el s-line de mi coche. espero tu respuesta y esas fotos