swyne_73

eso de que baja sola si es algo de la pieza esa eh?

ehhhhhhhhhhh ha funcionado!!!!!!!! le meti un buen portazo y le di al interruptor y ahora sube y baja sin problemas!!!!!! :ranting2: es que seria muy fuerte que fuera motivo otra vez de la famosa pieza de plastico, a parte que cuando le daba al interruptor no me hacia un ruido raro, solo un clic..

Ok gracias, voy a probar a ver que tal.

Hola, pues esta mañana he cojido el coche y he bajado los dos elevalunas como siempre hago, al llegar los he subido y todo bien, pero tiempo despues al montarme de nuevo le he vuelto a dar a los dos pero solo se ha bajado el del acompañante. El mio no se mueve, ni se baja un poco ni nada. He de decir que hace un año y medio que me lo arreglaron pq tuve el famoso problema de que se bajaba pero luego no subia. Sabeis que puede ser? he pensado en el fusible pero tengo entendido que estos son automaticos.. Una ayudita please. Saludos!

Se nota diferencia con el que tenías verdad?? muchisimo...yo fue ponerlo (2 min) y era apretarle la 2 y me dejaba pegado al asiento..es que el mio ya le costaba subir las cuestas en 3 y fui al taller y me pedian 600€ por cambiarlo...entonces no se si fue en este foro que vi cual era el problema, me fui a un conce mercedes y le puse el cauda (94€) con su referecia correspondiente y a volar...

la verdad es que los conces dejan mucho que desear..a mi de dieron un golpe en el lado izquierdo (aleta, faro, parachoques) y como lo pagaba el seguro lo lleve al conce de Mérida y nada, todo bien y tal pero al poco tiempo se me empezo a saltar la pintura del parachoques..cosa que no veo muy normal y eso es pq no me debieron poner un parachoques nuevo y se limitaron a ponerle otro usado y malpintarlo..es la ultima vez que lo llevo al conce..

esos son sintomas inequivocos de que se te ha fastidiado el motorcillo si no me equivoco..a mi se me jodio el del acompañante primero y en no menos de un año el del conductor..ojala me equivoque pero prepara la cartera... (no se si habra algun brico y asi te puedas ahorrar unos eurillos..) Saludos! Bueno, yo creo que antes de cambiar el motorcillo, deberías cambiar los clips de plástico que (normalmente de color azul) que sujetan, suben y bajan el cristal. Es una avería muy común que casi todos hemos tenido. Si eres manitas, lo podrás cambiar tú, hay varios bricos de como hacerlo. Si no, en cualquier taller te lo cambian, y las piezas son muuuuuuuuuy baratas. pues a mi me paso eso y o me tangaron en el taller o tenia el motorcillo jodido..uno me lo cambio mi mecanico cuando vivia cerca de barcelona (muy de confianza) creo recordar que me soplaron 200€..no recuerdo muy bien y mas o menos lo mismo cuando arregle el del lado del conductor...

esos son sintomas inequivocos de que se te ha fastidiado el motorcillo si no me equivoco..a mi se me jodio el del acompañante primero y en no menos de un año el del conductor..ojala me equivoque pero prepara la cartera... (no se si habra algun brico y asi te puedas ahorrar unos eurillos..) Saludos!

Este es el mio..esa foto es del 2005 y ahora el probre esta con algunos golpes..

Gracias por las respuestas. Ya he salido de dudas, la cosa es que el faro esta bien puesto y no esta abierto sino que es asi, pero da la sensacion si lo miras por la parte de abajo que esta como abierto. He visto un A3 aparcado y he estado mirando un rato sus faros y estan como los mios. Vereis, no hace mucho tiempo iba yo por la autopista con el carril de la izq con conos y me quede dormido una milesima de segundo y me lleve un cono por delante...resultado? rejilla del antinieblas echa trizas y se me rompieron las sujecciones de plastico del antinieblas (lado del acompañante). Total que mi parachoques esta rajado a la izquierda de la matricula y ahora al colocar el faro nuevo pues se ve algo de holgura por la parte de abajo entre el susodicho faro y el parachoques. No se si me he explicado bien.. Saludos!

gracias aunque creo que ese brico ya lo he visto..pero volvere a echarle un vistazo..

yo puse el Pierburg y el coche volvio a tener ese empuje perdido..empieza a empujar a partir de 2200 RPM...

Gracias por tus consejos..el tema es que yo no tengo ni idea de montarlo y lo hubiera hecho yo mismo pero tampoco dispongo de las herramientas adecuadas..el mecanico me ha cobrado 66€ pq tambien he tenido que cambiar la valvula o interruptor para que se encienda la luz de marcha atras..me pasare por el taller otra vez para decirle que me lo ponga bien..hay algun brico de como quitar el parachoques?? Gracias y saludos, es un placer estar en este foro con tantos expertos :ranting2:

Bueno pues el miercoles recibi mi faro marca TYC y hoy le lleve el coche al mecanico para que me lo montara..al ir a recojer el coche he visto que el faro sobresalia mas su gemelo y el mecanico me lo apreto y a quedado mas o menos en su sitio aunque no del todo..la cuestion es que despues he ido a pasar la ITV y la he pasado sin problemas pero ya en mi calle me ha dado por mirar el faro por debajo pq veo mucha holgura entre el parachoque y el susodicho faro y veo que esta como un poco abierto...pero es que me ha dado por mirar el que me montaron en la casa AUDI y esta tb un poco .. alguien que me saque de dudas o que le pase lo mismo?? Saludos!

pero estan homologados para la ITV o no? y otra cosa, al abrir hoy el capo me he dado cuenta de que me falta una de las gomas que van con el cierre y tapan las letras del faro, no se si sabeis cual digo..puede esto ser la causa de que mi faro viejo este tan sucio por dentro y por fuera??? Saludos y gracias por vuestra ayuda..

si los pasas, siempre que no montes un kit de xenon, claro está. saludos!! seguro?? ufffffffffffff ya me estaba acongojando Gracias tio!!!!!!!!

Me he comprado el faro del lado del copiloto para mi Audi A3 (8L) (TYC 20-A117 A02 101 HCR00 PL E13 17.5 1308 R) y he leido por ahi que quizas no esten homologados. La pregunta es si con este tipo de homologacion pasare la ITV.. Gracias y saludos.