liomovil

Voy ahora mismo a esconderlo

Pues me temo que voy a hacer lo que dice Gonchito, lo metere un poco para que no se vea y andando... Ya os comentare como se me da el tramite. Gracias por las respuestas.

Hola a todos, tengo intencion de ir a pasar la ITV esta tarde y no se si tengo que quitar o simplemente vale con esconder el aparatito del RACE CHIP (pro)para que no lo vean al abrir el capo... Alguno ha pasado ya y se lo han visto? Gracias anticipadas por las respuestas...

Por lo que veo todos lo teneis muy claro con lo leido hasta ahora.... Bueno pues mejor, pero no sobran comentarios o aportaciones sobre el tema, toda informacion es poca.

Buenas a todos, tras la compra conjunta que hicimos hace unos meses y la posterior instalacion de los Race Chip, vamos a ver si entre todos aclaramos el tema de las rueditas internas... NOTA: Me temo que solo hablamos del PRO, ya que creo que el normal no lleva las dos rueditas que una vez abierta la tapa se pueden modificar para ir subiendo potencia. Me he tomado la libertad de recopilar lo que han puesto alguno de los entendidos, es esto: En cuanto a subirlo, yo se como va el common-rail, tanto en el normal como en el PRO se gira la rueda de la izquierda, que es dejando las letras de RaceChip hacia arriba, la rueda que suele estar en posición B. Pues esta se puede subir en sentido de las agujas del reloj hasta la posición 7, que es la máxima, pero no se puede subir mas de 1 posición cada vez, ha de ser de 1 en 1 porque la centralita tiene memoria y para evitar que la suban a tope de una vez, se pone en pre-avería si se suben 2 posiciones o mas a la vez. Se sube una posición, se rueda un poco y otra........y así hasta llegar a la posición elegida. Lo que sobretodo dejaron claro es que no se tocara la de la derecha porque es la ganancia y el coche no iría bien. Viene una ruleta para la configuración suya pero no se debe tocar. También hay que comprobar que ningún cable toque ninguna zona especialmente caliente y puedan cruzarse los cables, como me pasó a mi y me dió fallos, lo subsané y perfecto!!! Explanation dip-switches left dip switch: 8 is minimum and position 7 is maximum, that means if you have turned the left dip switch clockwise, you have more power. For example: The left switch is on base setting on position B, if you turn the switch now clockwise to position C, you get power increase of 21,5% in total. If you move the switch from C to D, you achieve further 1,5 % power increase, so 23 % in total. For every position you turn clockwise, you receive 1,5% power increase, position 7 is the maximum. Please change the settings step by step, or it is to much performance gain for your car and it runs the limp home mode. right dip switch: The right dip switch is responsible for the constancy of performance gain, how long the increased efficiency is available in the speed range. Usually you don´t need to turn the right switch. Si alguno quiere resumirlo un poco mas claro, pues bienvenido sea.

kike estoy en tus mismas circunstancias y con el mismo coche, esto es un rollo y estoy pensando incluso en cambiar la luna que lleva unos cuantos picotazos para que asi pueda recibir bien la señal. Como dato dire que tengo en el iphone el wikango, que dicen que funciona muy bien y ademas en tiempo real ya que si cuando pases ves un radar escondido, le das al boton y asi los demas lo saben, y si eso mismo lo hacen bastantes usuarios, todavia da mas garantias de pillado a los que nos quieren pillar. Pues lo pongo y conecta un momento, pero se pierde rapido y como si nada... Desde luego no estoy nada contento con el navegador este sin radares ni nada...

Estoy contigo Txispis, dedicandole un poco de tiempo se encuentra todo, hay muy pocas cosas que no esten ya resueltas, lo unico es que ocupa bastante el dar con la solucion especifica que tengamos cada uno... Y ahora pregunto yo, tras el correspondiente tostado de los mapas del 2011, los pongo y parece que va bien, hoy los vere en accion en un viajecito para el norte, pero hay algo que me tiene mosca despues de actualizar los mapas (llevo el MMI con la 5570): El termometro me esta indicando temperaturas muy bajas, el Domingo me daba 3 grados y su correspondiente estrellita de riesgo de hielos; y esta mañana lo mismo, cuando habria unos 18 grados me dice que hay solo 4. MOTIVO ??????

TE PILLO LA PALABRA CAMPEON.... Y asi no habra excusa posible para no tomarnos esa cerveza con limon helada. Talue.

Gracias Michel, si el tema es que no nos compensa pillar los rollos comerciales que son los buenos, a mi me joroba que las cosas de pasen y estropeen, y tener tantos metros cuando usas solo unos centimetros me molesta, y no es por pagar esas cantidades que van desde los 20 a 50 € que suelen valer....... Lo dicho, gracias de nuevo Michel y Patrick

Gracias Brother, me alegro de tu mejoria y sobre la cinta ya me contaras segun experiencia... Por cierto en el taller de motos donde me hacen el mantenimiento de la Ducati creo que me van a conseguir algo que veremos que tal va... talue.

Patrick, tranquilo que seguro que todo se soluciona y nos enseñas esa maravilla que te va a quedar de miedo, seguro que si y antes de que te des cuenta...

Muchas Gracias Manolo, vere si soy capaz de hacerlo todo correcto, es que soy de pueblo y un poco bruto....

Ehhhhh super Patrick, como va la movida en la que te metistes, por lo que veo en breve podras fliparnos con tu coche, y espero que aquella molestia que te tenia fastidiado no sea mas que un mal recuerdo, por cierto recuerdos de mi Marimar y mi hijo Raul... Me temo que has dado en el clavo, no se que pasa pero ya no hacen las cosas de la calidad que antes y eso hace que hagas una reparacion - ñapa, y que a cierto tiempo tengas que volver a lo mismo porque no queda bien, todo por culpa de los materiales que seguro hacen lejos por 2 duros, importan por 4 y te venden por 20... vamos la historia de siempre. Continuare preguntando a ver si consigo algo de calidad y que aguante intemperie, lavados e incluso el calor de dentro del motor para el A6. Un abrazo y si vienes por Madrid me das un toque y nos tomamos un chisme o lo que sea bien fresquito.

Hola Carlo, tremendamente abierto y subjetivo el tema que preguntas, aqui podemos hablar de nuestras experiencias pero me temo que nada tendra que ver con la tuya que esperemos sea exitosa con el modelo que planteas.... Mi punto de vista: Como ves en mi firma tengo el A6 3.0 del 2005, y estoy encantado con el salvo en el consumo que segun tenemos los precios del gasoil cuesta soltar a cada repostaje mas de 80 €, claro que en el otro lado tengo todo lo que me aporta y no es poco, estabilidad, calidad de rodadura, silencio y mogollon de cosas mas. Tendrias suficiente con el 2.0 o con el 2.7, pues depende... el pequeño ya esta dando 170 cv y alguno dice que son pocos para el peso que llevamos, pero pienso que ahora que no se puede correr igual a muchos nos valdria, eso si mola mas llevar 225 cv, o mejor 291 tras instalar el Race Chip como hemos hecho muchos. Mira investiga y sobre todo que tengas suerte con tu compra, si que notaras diferencia con el A4, es un paso hacia arriba bastante apreciable.... Un abrazo.

Una cosa que se me olvidaba, la cinta que puse no debia ser buena ya que la buena que me vendian tenia mogollon de metros, que no me hacian falta. Sabreis de alguna que vendan y no en tan gran tamaño siendo de calidad???? Gracias.

Hola a todos de nuevo, y de nuevo vuelvo a insistir en el problema ya que he debido de utilizar una cinta que no era de buena calidad y con los lavados se me desprendian por lo que las he retirado otra vez y lo curioso es que las que estaban bien con el pegamento de fabrica continuan sin dar muestras de cansancio las jodias.... Y ahora se me junta otro problemita que igual comprando esa cinta de doble efecto buena se puede solucionar, os comento: En el A6 se me han ido los aros de la tapa de plastico que va dentro del motor, pensais que con la cinta me aguantara el calor que soporta alli dentro????? GRACIAS campeones.... Por cierto ayer estuve con mi hijo haciendo unas practicas con el A3, (se esta sacando el carnet), y se le caia la baba diciendo que menudo cochazo.... y con sus 10 añitos ya que tiene...

MANOLOB, te he mandado un correo..... Gracias y veremos si conseguimos actualizarnos un poco.

RECIBIDO INSTALADO Y FLIPADO CON EL :notworthy: Como se nota, es la vitamina que le hacia falta ya que ahora empuja sin pereza y como si el peso no se notara. GRACIAS JOSE Y cia.... Mañana mas, y a ver si subo las fotos de la instalacion para guia de otros. :drool:

Jodo Jose, una CBR1000RR vamos casi na, ese aceleron si que no lo vamos a tener ni poniendo dos o tres chip en serie eh.... :drooling:

Pues nada, si te hace falta algun dato para facilitar la maniobra, tu pide que se te contestara mu rapido.... Vamos que ya no le queda nada a nuestro cacharro para acelerar como si le empujaran desde atras. :clap1: :clap1: :clap1: Sorry que se me va el intro sin poner una cosita, veis la foto de la preciosa multi, pues me temo que le queda poco para ser vendida, lastima me va a dar pero la que venga supongo que tapara el hueco que este hierro dejara en mi corazoncito motero :crying_anim: Solo queria compartirlo con vosotros, veremos si al final se vende que ta la cosa muy dudosa :cfsd1:

Tranquilos que pienso que podemos esperar un poco, y conste que estoy igual de impaciente que cualquiera.... Seamos comprensivos y demos un poco mas de tiempo. :thumbsup:

Yo llevo las que dice txispis, y estoy contento. En alguna comparativa las ponen como las mejores para nuestros coches, busca y lo veras.... Por cierto tengo que montar las traseras y vere si las tienen.

Enhorabuena BON, lo tuyo si que es un acontecimiento, el primer hijo...... Suerte y que os deje dormir, aunque en este aspecto como en todos los demas la educacion hace mucho y aunque alguno me lo discuta empieza desde el minuto 1 de la llegada del bichito. Y tranquilo que el que tengamos que esperar una semana mas o menos no va a ningun sitio, por lo menos por mi parte... Abrazos.

Otro que ha cumplido con sus obligaciones pagamentarias, (perdon por el palabro). Correo enviado Direccion de envio tambien Y por supuesto que el nick bien clarito. Esperemos que como dijo Jose, tardemos menos en pagar que en poner caracteristicas. Abrazos para todos los chipeados, que ya nos queda poco para disfrutarlo.

Por lo que veo ya se me ha adelantado el amigo Tolo, todo sea por compartir cosas que hagan la vida mas facil y segura........ Impresa y al A3 y al A6, PORSIACA... Gracias a Tolo por la aportacion.