Audi-Iberica

Wok, lo mismo me pasó a mi, al final preguntando por otros sitios conseguí algo de información. Me baje un .bin y me funciono, (los precios son bastante aproximados) Mañana coloco un enlace al archivo (solo durante unos días) para que lo podáis instalar a quien le falte. Saludos

Audi_A3, el problema es que sí lo busque y no encontre nada, lo cual no significa que no lo hubiera como me has demostrado. Muchas gracias

Por favor, alguien me podría indicar como cargar la lista de precios en el ETKA, aunque no sean los últimos, pero por lo menos para hacerme una idea. ¿es un fichero aparte? ¿dónde conseguirlo? Gracias, un saludo.

Yo también le voy a montar unos Bilstein Sport, después de mucho empaparme leyendo foros he llegado a la conclusión que son de lo mejor. Le pongo los Sport en lugar de los Sprint porque no me interesa bajar la altura del coche, donde vivo hay mucho badenes y ya paso rozando. Por lo tanto dejaré los muelles originales. En caso de querer poner más adelante otros más duros lo puedes hacer sin problemas (mientras no rebajen más de 3 cm). Por si le interesa a alguien, el precio que me han dado 4 amortiguadores + instalación + geometría = 650 €

Joer que buena pinta tiene, enhorabuena!!! Lo que no entiendo es porqué le ponen el techo de otro color ¿? yo casi lo prefiero todo del mismo color, supongo que será para distinguir esta versión del resto. Pues nada tio a disfrutarlo, ya nos pondrás más fotitos de esa maravilla.

Algo que no se a comentado y que creo es importante, es el endurecimiento de la dirección si los colocas en las ruedas delanteras, no es que sea mucho, pero este coche no tiene de serie precisamente una dirección suave. Yo pensaba ponerlos en los dos ejes, pero el mecánico me recomendó ponerlos solamente en el eje trasero. Los puse de 2 cm con centraje y no noto diferencia alguna en el comportamiento. Salu2

Pues os cuento, yo he consultado para poner un Parrot CK3000 y un equipo DVD en el coche. Tengo un Concert con BOSE y navegador Audi. El Parrot después de visitar unos talleres de montaje he conseguido alguien que sabe montarlo, la mayoría ponian problemas por tener los altavoces traseros amplificados. En "todos" los sitios visitados me han comentado que es una locura cambiar el Concert por otro equipo, pues viene muy bien integrado con el BOSE y los clientes que lo han cambiado han perdido calidad de sonido. No veo que tuvieran porqué mentirme, todo lo contrario han perdido la compra del equipo y la instalación, por lo tanto creo que me dicen la verdad. Naturalmente dejo aparte el tema de instalaciones profesionales cambiando todo el equipo y gastándose una pasta (que no es a lo que aspiro) Por supuesto el navegador Audi se va a la m****, otra cosa importante a tener muy en cuenta. Llevo una semana dando vueltas y ya me rindo.. paso de cambiarle el dichoso Concert y mira que me jode con los lectores de DVD/MP3 tan chulos que hay...

Veis, para eso si que es mejor el Roadster, puedes girar el cuello 180º como un lechuzo y ver todo tu entorno sin problemas. En cuanto a los bajos... pues yo creo que coche por debajo de 2500 no tienen mucha chicha, pero en carretara tiene unas recuperaciones de escándalo, te pasa de 120 a 180 sin poder despegarte del asiento. <_<

Idem.. un pelín macarra para mi gusto. Pero jod** como brilla el condenao <_<

Supongo que el seguro a todo riesgo lo cubre todo. Si está a terceros lo mejor es volver a meter las bolsas bien dobladitas en su sitio, porque vaya pastón

Lo és sin duda, yo lo he llevado activo durante dos meses por culpa de una fisura en el tanque del agua. Échale un poquito de agua en el taponcito azul sobre el paso de rueda y listo (el tapón lleva el mismo dibujito )

Es un buen comienzo, falta bastante material para tratarse de una página de un Club (ya ya con tiempo.. ) Quizás se podría mejorar un poco la estructura del web me da la sensación de que la información se encuentra un poco dispersa (agrupar elementos comunes, destacar y mostrar por importancia) ¿Supongo que habrás utilizado PHP con algún CMS? (Content Managment System, para los no iniciados en informática) En cuanto a diseño se agradece la sencillez pero puede llegar a resultar algo austero. Copyright © 2004 Audi TT Club de España ¿Tenéis registrado ese nombre? ¿Audi no lo tenía? Repito, creo que es un buen comienzo de algo. Ánimo que sé de buena tinta el curre que lleva y lo que cuesta buscar tiempo para dedicarle a la web. Salu2.

Hola boxperformance, Pues a mi se también se me apagó un par de veces este invierno, fue al poco de arrancar y con tráfico denso (y no se podía conectar por más que le daba al botoncito), al quitar y volver a poner el contacto todo volvió a funcionar. Supuse que era un "fallito" electrónico de los muchos que tiene el nene. Tampoco me anda muy fino el indicador de temperatura y las luces de cortesía se quedan encendidas cuando quiere, los elevalunas hay veces (muy pocas) que no terminan de subir... aun así me parece un coche muy bueno

Airbag de conductor y pasajero de un TT:

Pues si que parecen caras, yo también busco filtro de aceite y bujías, pero estoy como tú, ni idea de por dónde andan los precios. No estaría nada mal tener un hilo exclusivo con precios actualizados de los recambios más demandados. Algo así como descripción, fecha de compra, precio y localización. Evitariamos quedarnos con la duda de si nos han tomado el pelo y fomentariamos la compra en los comercios más baratos. ¿no os parece?

Yo acabo de pedir un BEL 975R y como dice qmpeti, Sampat4 lo puede suministrar a 395 Euros. Tarda unas 3 semanas. Su correo es: sampat4@ya.com Vamos a tener que organizar una quedada para montar entre todos los dichosos bichos estos, espero que no sea muy complicado el tema. Salu2.

Yo que te voy a decir, el coupe me encanta y fue mi primera opción, pero al ver el roadster.... Es una delicia poder escuchar directamente el embriagador sonido del escape y la sensación de libertad que percibes te permite disfrutar mucho más de la conducción. La capota es realmente buena, no hace apenas ruido y es cómoda de usar. Como elementos aconsejables en el roadster te sugiero el cristal paravientos y los asientos calefactables, lo podrás descapotar casi todo el año. El mantenimiento de la capota, como te han indicado, agua y jabón neutro de vez en cuando. No tiene más historia. Entre un S3 y un TT, pues que quieres que te diga, a menos que tengas que dejar el coche aparcado en la calle yo no entiendo que te pueda surgir alguna duda.

Acojona ¿eh?

Radio Concert en un TT. Pues eso, que a ver si me podéis ayudar, no tengo manual de la radio y me pasa algo un poco cabreante con las memorias Resulta que tengo seleccionado por ejemplo KissFM en la memoria 6 y cuando quiere se cambia solita a CopeFM y al revés también. Por si da alguna pista en CopeFM me aparecen una letras (REG) de regional supongo. ¿cómo se quita el REG no vaya ser que sea eso? Solo me pasa con esas dos emisoras, se cambian una por la otra cuando quieren independientemente de donde las grabe, en 30 minutos se pueden llegar a combinar 10-15 veces. Imaginaos el cachondeo de radio !! Muchas gracias

Bienvenido al foro !!

Viendo estos golpes... Accidentes Yo creo que lo mejor de este coche es la seguridad activa, ¿pero y si todo falla y tenemos que probar la pasiva? ¿se podría sacar alguna conclusión? ¿algún punto débil? Salu2

A la vista está que es todo un cochazo, pero a mi no me termina de convencer, no aporta nada estéticamente que no tuviera su antedecesor. De ese estilo me decantaría más por Maserati Coupe que tampoco debe andar mal.

Los Leoncitos TDI andan bastante más de lo que pueden manejar la mayoría de los descerebrados que los conducen (pido perdón por las excepciones que seguro habrá) Yo estoy harto de ir tranquilamente con mi coche a 140-150 y ver FR´s adelantándome por el carril izquierdo a todo lo que da su bichito y sin mirar siquiera la carretera, pegando bandazos para cambiar de carril y pasándose de listos en cuanto hay un poco de retención. Suele ser normalmente un chavales de unos veintipocos, rapadetes, gafas de sol aunque llueva, tubarro de escape tipo papelera en llamas y dos o tres cabezones más como él asomados por las ventanillas. Luego cuando ves en la TV los anuncios de las hostias que se han plantado en un fin de semana, no puedo evitar mirar si llevaba llantas desproporcionadas, tubarro, cristales tintados... en muchísimos casos es así. Digo ya está, la causa del accidente es exceso de velocidad y conducción temeraria. Si es que pasa demasiado poco para como van

Ah!! pero se puede?? ...tendré que probarlo... S2 /C Yo creo que no es recomendable ni siquiera es los delanteros ¿Alguien puede poner algún esquema o fotos para ver como se las apaña? ¿Audi aconseja alguna postura en concreto para el modelo TT?

El mio en conducción mixta entre 9,8 y 10 litros/100Km Es gastón pero dentro un margen razonable para poder utilizarlo a diario. Salu2