Audi-Iberica

Como bien dice NachoTT los mejores son Good Year Eagle F1, pero ojo la versión GS-D3, ya que la GS-D2 tiene un dibujo parecido pero la calidad del neumático no se parece ni por asomo, son completamente distintos y por supuesto más moderno el GS-D3.

A través de la Mutua Madrileña me cambiaron un faro roto en Audi y en la factura ponía sobre los 900 Euros según creo recordar. Es decir 1.800 los dos.

Pues eso, he visto por casualidad una especie de acolchado que se puede poner en el techo de nuestros TTR, según comentan baja 3 decibelios el sonido exterior. ¿alguien lo lleva puesto esto o algo similar, o sabe dónde comprarlo en España? El enlace que lo explica todo: http://www.stratmosphere.com/tt_roadster_headliner.htm

Hola, yo hace 2 meses me compré el Globalsat 338, muy buena sensibilidad (funciona hasta dentro de casa) y la batería dicen que dura 15horas. El caso es que mi PDA ha fallecido recientemente y ha dejado huérfano el GPS. Me costó 159 Euros, te lo dejo por solo 100 Euros si te interesa, pues a mí ya me sirve de bien poco. Es color plateado y lo tengo en su caja con todo, vamos que ha sido utilizado exáctamente 3 veces, no me ha dado tiempo a más Lo puedes probar todo lo que quieras antes de comprarlo sin problemas, como digo está nuevo. No me acordaba ya de él , luego lo pongo en la sección de ventas por si le interesa a alguien. Un saludo.

En conducción mixta (40% ciudad + 60% autovía 130Km/h) entre 10,8 y 11,2 litros/100Km. Conducción tranquila con algún que otro acelerón de vez en cuando por puro placer. PD: Coge el que más te guste, pues el mantenimiento y consumo son muy similares. Saludos.

1 ª hay mucha diferencia a la hora de pagar el mantenimiento ?? Es prácticamente lo mismo, pues comparten motor. 2ª hay mucha diferencia a la hora del seguro ? Yo pago 1.200 en la Mutua. 3ª comumo que tal ? En conducción mixta unos 11 litros/100Km.

Yo si tengo fotos de ayer :clap1:

Consumo: 10,5-11 litros/100Km. en conducción mixta Coche: Audi TT Roadster 225 Quattro

Que te vamos a decir.. es un coche muuuu feo Tienes un gusto tan malo como el mio. Por cierto, ese alerón ¿? P.D: Yo tampoco entiendo lo de las matrículas Salu2

Seguro que te queda mu guapo!! <_< ¿por 600 Euros lo pintas entero? ¿incluido chapas interiores? joer que barato !!! ¿ande?

maauuu, puedes darnos más datos del mini-iso para sacar los rca, yo he preguntado por el connect2 y me cobran 97€ + IVA (transporte no incluido) El connect2 se coloca entre el cargador de CDs y el autoradio, vale para los concert, symphony y creo que alguno más... ¿precio del mini-iso? ¿dónde comprarlo? ¿con qué autoradios? gracias

Confirmo lo que dicen el resto de compañeros. Yo acabo de comprar un par de neumáticos F1 GSD3 Funciona bien y es rápido. La única pega es que tienes que darles una dirección donde haya alguien normalmente, sino la entrega se complica mucho (también los puedes enviar directamente al taller de montaje).

Los amortiguadores se cambian cuando ya no hacen bien su función, prueba a empujar el chasis justo por encima de la rueda hacia abajo y ver si rebota levemente o por el contrario sube y se queda ahí. Si rebota es que ya están jodidos. De todas formas con 80.000 Km no deben de quedarles mucho juego (eso ya depende del tipo de conducción, terreno por el que se circula y del modelo de amortiguadores que lleves) Mejor cambia los 4, si te lo puedes permitir pon unos Bilstein que es de lo mejorcito, son un poco caros pero duran 2 ó 3 veces más por lo que compensan con creces. Unos 1000 Euros los 4 para que te hagas una idea. Un saludo.

GhosTT, tanto http://www.mx5zone.com/foro/default.asp como http://www.roadsterszone.com (es lo mismo) funcionan perfectamente, aunque puede que tarde un poco en cargar. Se supone que es para Roadster y por lo tanto se debería tener un... pero antes de tirarte encima del coche con el abrelatas, yo le pondría un trozo tela negra por encima del techo y diría que tienes atascado el techo y que pasas de intentar abrirlo De todas formas entra en el foro y pregunta, estoy seguro que estarán encantados de que vayas aunque lleves boina. Un saludo.

Pablo, lo que tienes que mirar (al menos en el 225) es que cumpla la norma 503.01, esto es importantísimo, no es suficiente con que sea sintético al 100%. En cuanto al intervalo del cambio de aceite dependerá de cada uno, pero aconsejan 7.500 en un mineral, 15.000Km en un sintético 100% y 30.000 si es además LongTec. Yo desde luego no cambiaría un Castrol Longtec (unos 90 Euros la latita) + filtro cada 7.500 Km. saludos

Yo le pongo: Castrol SLX LongTec SAE 0W/30. Cambio de aceite recomentado a los 30.000 Km. Es de lo mejorcito que le puedes poner, tienes también el Mobil 1 que es también muy bueno. Un saludo.

El cuadro del TT se rompe por todos lados... temperatura, gasolina, pantalla FIS... Es decir, no le pasa nada raro a tu coche. También me pasó hace poco que se reiniciaba el reloj y el motor daba problemas para arrancar, le cambié la bateria y todo arreglado. Comprueba el estado de la batería, suerte.

Sergio, hombre que lo del enemigo era de coña!! Pues eso, que como dice Sergio el ambiente es muy bueno y hoy por hoy es el único sitio donde se pueden concentrar varios roadster sin importar el modelo que sea. Uffff Santander me pila un poco lejos la verdad, voy a esperar a que se haga alguna por el centro de la península, en un radio de 300-350 Km como mucho de Madrid, que tampoco hay que darse el palizón en 2 días. Salu2.

Muy bonito Sergio, haciendo publicidad del enemigo!!! jajajaaa ¿has podido acudir a alguna concentración? ¿sabes de algún otro Audi a parte de los nuestros? También se puede acceder como http://www.roadsterszone.com Un saludo.

Pues yo en Arevalillo lo llevé al día siguiente de romperse y me la pusieron nueva en la misma mañana. Están concertados con casi todas las compañias de seguros incluida la Mutua Madrileña. Centros en Madrid, Alicante, Elche y Almería: http://www.lunasarevalillo.com/

A la mitad de los TT les falla el cuadro, esto ya es de juzgado... Pues el mío también marca de más y lo intenté solucionar desarmando el cuadro y moviendo a aguja a la posición que le correspondía según el climatizador. Y bueno, pues me duro marcando correctamente 2 días, al poco empezó a desajustarse el solito de nuevo es increíble ¿pero es que tiene algún mecanismo que corrige la posición de la aguja? ¿se podrá ajustar con el VAG-COM sin tener que acoquinar 200€?

Da un error al descomprimir, pero funciona perfectamente: http://www.escapadas.biz/audi-iberica/Etka...cios02-2004.exe

Como dice peclaver, los Bilstein Sport son de lo mejor y podrás mantener los muelles. Calidad/precio y no extremadamente duros. Creo que en el eje trasero los A3 llevan Sprint en lugar de Sport, por lo menos en la versión TDI de 100CV, no lo entiendo muy bien pero eso indica la página oficial de Bilstein. Por supuesto cambiar los 4, eso ni dudarlo. Yo los tengo encargados en Feuvert (pertenece a Carrefour), me tardan 1 mes en llegar, pues no tienen en stock para un TT y me cuestan los cuatro: 650 Euros instalados y con geometria. Espero que te saque de alguna duda, saludos.