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Meteoro

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  1. Hola. He leído muchas veces por el foro a gente que cuando cambia las luces de matrícula por led les aparece un error en el FIS de luz fundida. Yo tengo las luces originales y el otro día me di cuenta que llevo fundida una luz de matrícula y en el FIS no aparece nada. El coche es un A3 del 2009 ¿me debería aparecer el mensaje de luz fundida? Gracias.
  2. El A4 B8 2.0 150 cv es Eu5, el nuevo A4 B9 sí que es Eu6. Espero haber resuelto tu duda. Un saludo Y los eu4plus ¿porque ahora salen como afectados? Alguien lo sabe? Pues es verdad, hasta hace poco los eu4plus no estaban afectados. Ahora sí. Menudo cacao deben de tener, es inexplicable que desde el l principio no tengan claro el alcance y vayan añadiendo modelos a la lista poco a poco. Que chapuza.
  3. Muchísimas gracias JuanLUX por la información. Saludos.
  4. Hola. ¿Alguien sabría decir cuál es el mejor sitio para coger el canh y canl de los diferentes can bus que tienen nuestros coches (tracción, confort e infotrainment? ¿Y algún sitio de donde pillar los mismos cables del can gateway si es que se puede? Gracias.
  5. Hola JuanLUX Me gustaría que nos dieras más impresiones después de un tiempo más de uso de Carcentinel. Por otra parte me gustaría conocer más detalles sobre su instalación ¿sabes en qué can lo instalaron? ¿Dónde se ubica la centralita? Gracias.
  6. De qué año? Es euro4plus o euro5? Mi coche es de Enero del 2009 y el de una amiga igual que el mio es de Diciembre del 2008 y tambien esta afectado El mío es de agosto 2009, motor CBAB euro4 plus y en la web alemana me pone que no está afectado. Por eso preguntaba si los vuestros son euro5.
  7. De qué año? Es euro4plus o euro5?
  8. En la web Audi Alemania ya se puede comprobar con el número de bastidor. Lo acaban de publicar: http://www.audi.de/de/brand/de/kundenbereich/weitere-informationen/layer/rueckrufaktionen.html Lo que no se es si funcionará con todos los bastidores o sólo los vendidos en Alemania...
  9. ¿Dónde está la chapa identificativa del motor y normativa que cumple? Creía que estaba bajo el capo pero no. Ya sé que en el libro de mantenimiento sale pero busco la chapa.
  10. Finalmente los que tenias el problema con el led verde fundido ¿cómo lo solucionasteis ? ¿Cambiando el mando o cambiando el led? Me gustaría solucionarlo pero no se que va a ser más fácil.
  11. Me han explicado hoy en Audi por que estas rejillas no van atornilladas y la verdad es que tiene toda la lógica del mundo. En caso de atropello es preferible que la rejilla salga disparada de una pieza y el estar atornillada puede provocar la rotura o astillado de la misma pudiendo provocar más daño al atropellado. Por otra parte, en caso de tener otro tipo de accidente o incluso también en atropello, el que las rejillas puedan saltar fácilmente hace que el paragolpes sea más flexible. Muy lógico, esta todo pensado.
  12. Si está la pieza que quieres en stock no suele haber problemas. Si no lo está ya es otro tema. A mi me pasó lo mismo ya que no me avisaron tampoco de que la pieza que quería no estaba en stock y tuve que llamar yo al ver que no llegaba.
  13. Gracias por las respuestas! Me fije el otro día que llevaba una salida de su sitio y al sacarla parecía como que llevaba un tornillo junto al hueco del antiniebla. Detrás de ese hueco hay como una especie de saliente en forma de embudo ¿que es eso?
  14. Hola. A ver si alguien me puede ayudar. La rejilla del paragolpes delantero que rodea el antiniebla en el restyling ¿lleva tornillo o se agarra solo con las pestañas? Gracias.
  15. Hola, Alguien me puede dar su opinión del taller Gresalba de Madrid? Es un taller oficial Volvo pero tienen taller de chapa y pintura en el que aceptan cualquier marca y tienen convenio con prácticamente todos los seguros. A juzgar por la cantidad de coches que pasan por allí no deben funcionar mal pero me gustaría que alguien que haya sido cliente me de su opinión. Quiero llevar el coche a arreglar un raspón del paragolpes y no quiero que me hagan una chapuza. Muchas gracias. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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