disipada

Hola de nuevo, chicos, para contaros otro problemilla que ha surgido......, solo escribo para contar averias, pero no penseis que soy tan "agonias", lo hago con el objeto de contar mi experiencia por si sirve de ayuda a los demas usuarios de este foro y de nuestro gran coche. El otro día venia de Zaragoza y note un ruido bastante molesto, como si se hubiera roto el tubo de escape o si las ruedas hicieran mas ruido de lo normal, (poco probable pense yo, puesto que son nuevas), total que el viernes, voy al conce a que lo miraran, dado que la garantía se acaba el día 7 y tenia urgencia en que lo vieran. Y el jefe de taller, me ha dicho que es el rodamiento de la rueda derechao "buje", yo no tengo ni idea de mecanica, pero me dijo que no me preocupara que se cambiaba dentro de la garantía y ya esta. Pues bien, el coche en el taller toda la semana para que me cambien: La tapa de la gasolina, la llanta pelada, el faro de xenon, el buje y repasar la pintura de la parte trasera del coche, todo ello en garantía como veis un rosario de cosas de poca importancia pero que estan ahi........ El coche va a cumplir dos años el día 7 de marzo, y esas han sido mas o menos las incidencias que he tenido con él, si bien es cierto que con los demás Audis que he tenido, no habido tantas incidencias ni pise tantas veces el taller, como con este.... Espero que no tenga que hacerlo muchas veces mas...

Pues yo lo vi en directo, cuando empezaron a comercializarlo, y me parecio trmendo, de hecho si pudiera lo cambiaba, pero creo que es excesivamente caro. 75000 euros, me parecen demasiados, para este coche, supongo que mas adelante sacaran otros motores mas asequibles. S2.

Yo tengo un 27tdi multitronic, con 60.000 kms y llantas 19". Mi experiencia: En ciudad, el coche no baja de los 10.5 litros. Por carretera, a una velocidad de 90-100, durante el trayecto de casa al trabajo, ha llegado a consumir, el 6,5, 6-8. Por autopista a una constante de 130, (2200 RPM) con tempomat, durante 60kms, (trayecto mi casa al trabajo).- 7.3 l Por autopista a una constante de 145, con tempomat, el mismo trayecto, 7.7. Todo lo que pase de 160, el coche se dispara al 8-8.5. Si lo pones ya a velocidades de 180-190 o mas, es evidente que el coche se va a mas del 10. A mi ahora el FIS, en el modo 2, me marca una media de 8.4 l. Los viajes, que he hecho, Galicia, Andorra, Malaga, Sevilla, he llegado a casa con una media de 7.8, aproximadamente, en todos, los viajes. En cuanto a la autonomia el coche no tiene mas de 800 kms, con el deposito lleno, salvo que vayamos a menos de 100 kms. En general, yo creo sin ser los gasolina, que el coche es tragoncete, tenemos que tener en cuenta que es un V6, automático, y tpoco podemos pedir que consuma como un serie 1, 116d, pero creo que asi y todo para ser un diesel es tragoncete. Un saludo

2.5 me dijo el mecanico cuando cambie los neumaticos. s2

No es que sea mal coche, al contrario, solo comentamos los problemas que esta teniendo, pero a mi particularmente, si que me asusta que se acabe la garantía por que no ha demostrado toda la fiabilidad que yo esperaba. Y toco madera que no salgan mas problemas...... Un saludo

Cuantos kms, tienes?????. Yo tb he tenido unos cuantos problemas, cambio techo interior, dos faros de xenon fundido, llanta pelada, tapa de gasolina cambiada, y ahora con 60.000 kms, noto un ruido en el motor al acelerar y cuando el coche decelera como si fuera el tubo de escape o el catalizador que se ha roto, pero es bastante desagradable. A mi me quedan tres semanas para que se acabe la garantía, y de momento todo me lo han cambiado, pero a partir de ahora, a temblar, visto lo visto, yo tb añoro mi A3 sportback, no conumia nada, con el techo panoramico, sin ningún problema.

Perdonar, que me he quedado a medias...., me dijeron que eran mejores, que las que hemos citado. Mi medida es 255/35 19, 96Y, y tambien baraje la posibilidad de montar las VREDESTEIN, todos hablan bien, por aqui en mi medida valen 207 cada goma, las he visto montadas en CAYENNE, y coches de gama alta, pero no las conozco lo suficiente, para eso esta el foro para conocerlas mas..... S2.

Pues yo, monte las CONTINENTAL SPORT CONTACT 3 ASYMETRIC, con protector de llanta. LLevo unos 800 kms, y la verdad, que se nota la diferencia, pero he encontrado dos pegas: De diametro son mas pequeñas que la Dunlop, que llevaba antes, 26 centimetros las ultimas y 24,5 las continental, si se observa el coche por detrás parece que las ruedas sean mas pequeñas con lo que el coche, parece menos agresivo, supongo que eso mejorará el consumo eso espero. Y la segunda pega es que el protector de llanta es mucho más pequeño que con las Dunlop y ya he rayado una llanta. Por lo demas el precio creo que fue bueno, desde luego que fue el mejor que vi, 940 las cuatro todo incluido, y me dijeron q

Que grande eres, J. Luis, como se demuestra la pasion por el coche......., a mi tambien me gustaria compartir esa aficion con vosotros si estuvieramos mas cerca. En cualquier caso, me gusta mucho mas el coupe, no solo, por fuera sino tambien por dentro, al llevar las cuatro puertas el SB, no resulta tan agresivo por dentro, las puertas son mucho mas cortas, y lo hacen mas clasico, todo ello sin desmerecerlo claro. S2

ahi van las fotos del estado de las ruedas aun las conservaban en el taller

Pues la situación es idéntica a la mia. QUe medida llevas en los neumaticos????. Yo tenía rajada las dos, la derecha menos pero la izquierda era impresionante, A ver si es un problema común, conforme van llegando a los 55000 kms, los foreros, van contando, en cualquier caso creo que nos hemos librado de una buena, salvo que esos neumaticos se deterioren pero no revienten.... S2

Hola buenos dias a todos los foreros, os cuento, ayer por la tarde estuve en el conce, por lo de la llanta pelada que he puesto en otra discusión y junto a mi habia un cliente con un A4 20 TDI, 2007, al que le habian cambiado la dirección asistida y el hombre tan contento a recoger el coche, se sube en el mismo y sorpresa cuando gira el volante, no podia, el jefe de taller llama al macanico y el dice que ese coche no lo ha arreglado, llaman a otro y les dice a todos que el ha hecho su trabajo perop que lo tenia que haber terminado su compañero, al que no le habia dicho nada claro, pero el parte de taller o lo que fuera, si estaba firmado por quien debia hacerlo. Total que el cliente despues del tiempo que ha tenido el coche, se fue a casa se va sin el coche claro. No sabeis la que se monto entre cinco o seis mecanicos acusandose mutuamente de no hacer bien su trabajo, asi que como reflexión, que miedo debemos tener cada vez que entra nuestro amado coche en el taller. En todo caso, mi conce es un put* caos, pa postre, como dicen en mi pueblo, fui por que tambien me vibraba, la luz dereche y me van a cambiar el faro derecho entero, por que tiene una pequeña holgura y vibra la luz, Así que me voy con medio coche nuevo, me van a cambiar, la tapa del deposito, una llanta y el faro derecho, Eso es todo amigos,..... ya hay una discusión mas. S2

El coche lo limpio igual que todos, sin nada especial, es mas si fuera así, las demas tambien tendrían que estar igual y las demas estan impolutas, será un defecto de ella, y espero que me la cambien. Un saludo.

voy a intentar responderte, por partes: Las ruedas con 55000, ya estaban desgastadas por eso las cambie, pero cuando tenian 45.000 fui a una tienda especializada en neumaticos que tiene buena reput*ción hable con el técnico para que me las cambiara y me dijo que estaban en buen estado y que podían aguantar aun 10.000 mas me las equilibro y punto y las ruedas estaban bien. Fue con 50.000 cuando empeza a notar ruidos de rodadura y una vibración mas brusca de lo normal, pero apure un poco mas....., pensando en que podían durar hasta los 55.000. Por el exterior de la cubierta estaba perfecto, es mas, el dibujo no presentaba excesivos defectos y las ruedas estaban bien de presion, no presentaban signos de deformación, en serio, que yo estoy siempre muy pendiente de esos detalles. El del taller me dijo que si es por falta de alineación porque carga el peso demasiado sobre el interior de la cubierta. Y en cuanto a la llanta no esta deformada, simplemente pelada, a perdido todo el refuerzo que tiene exterior, como si estuviese perdiendo la piel. He hablado con el conce, me han dicho que es muy raro, no lo habian visto nunca, le han hecho unas fotos y van a mandarlas a fabrica y seguramente me cambiaran la llanta, la semana que viene tendre respuestas, ya lo veremos, por que conociendolos.....

Hola a todos, bueno antes que nada decir que soy disipado, no consigo entrar con mi contraseña, esto va para algun administrador, por si me podeis ayudar, entro con la que me facilito el abuelo pero no me deja, en cualquier caso graciasde antemano. Bueno a lo que voy, ayer cambie los neumaticos a los 55.000 kilometros, llevaba los DUNLOP SPORT MAXX GT, que venian de casa, hacía tiempo que notaba las tipicas vibraciones en la dirección, desde el principio este neumatico no me gusto, aunque en el curos de conducción de Audi, lo recomendaban, especialmente, supongo que algún interés adicional tendrian. A los 50.000, lleve el coche al conce en Gandia, por que notaba la dirección un poco desalineada y me dirección que el neumatico estaba deformado y que lo cambiara, asi que empece a buscar la mejor opción.... Despues de barajar muchas posibilidades de centros de repuesto y clase de neumaticos me he decidido por las CONTINENTAL SPORT CONTACT 3, ASIMETRICA, las medidas 255/35 19 96Y, precio por si alguien quiere comparar 940 euros las cuatro montadas. Pero mi sorpresa fue, por eso escribo este post, por si sirve de ayuda, que cuando me cambiaron las ruedas, las dos delanteras estaban completamente rajadas, o sea que creo que me he salvado de un accidente de casualidad o es que esas gomas no revientan, no era un simple agujero era una grieta de 20 0 25 centimetros en la cara interna de cada rueda, no he hecho ninguna foto, pero de verdad que me impresiono y a la vez me indigno que en conce no me avisaran o no lo revisaran mas a fondo, no creo que por 3000 kilometros mas se deformaran tan bruscamente. Y un segundo problema es que la llanta delantera izquierda, esta completamente pelada, ha perdido todo el refuerzo que le ponen de pintura y es un desastre, llevo la llanta "19 en Y" por si algun otro forero tiene el mismo problema. Yo con el tema de las llantas soy muy sensible y no me he dado ningun golpe, las demas estan practicamente impolutas y llevo un cabreo, voy a exigir que me las cambien, empezo con un simple peladito, del que avise en el conce y ahora esta toda hecha polvo, Bueno perdonar por el toston pero necesitaba contarlo y espero que sirva de ayuda en el foro, por si alguien mas tiene estos problemas. s2 a todos

Perdon, pero esta discusion era para el foro A5, si algun administrador, lo puede mover allí lo agradecería. Muchas gracias y disculpar mi torpeza....

Hola a todos, bueno antes que nada decir que soy disipado, no consigo entrar con mi contraseña, esto va para algun administrador, por si me podeis ayudar, entro con la que me facilito el abuelo pero no me deja, en cualquier caso graciasde antemano. Bueno a lo que voy, ayer cambie los neumaticos a los 55.000 kilometros, llevaba los DUNLOP SPORT MAXX GT, que venian de casa, hacía tiempo que notaba las tipicas vibraciones en la dirección, desde el principio este neumatico no me gusto, aunque en el curos de conducción de Audi, lo recomendaban, especialmente, supongo que algún interés adicional tendrian. A los 50.000, lleve el coche al conce en Gandia, por que notaba la dirección un poco desalineada y me dirección que el neumatico estaba deformado y que lo cambiara, asi que empece a buscar la mejor opción.... Despues de barajar muchas posibilidades de centros de repuesto y clase de neumaticos me he decidido por las CONTINENTAL SPORT CONTACT 3, ASIMETRICA, las medidas 255/35 19 96Y, precio por si alguien quiere comparar 940 euros las cuatro montadas. Pero mi sorpresa fue, por eso escribo este post, por si sirve de ayuda, que cuando me cambiaron las ruedas, las dos delanteras estaban completamente rajadas, o sea que creo que me he salvado de un accidente de casualidad o es que esas gomas no revientan, no era un simple agujero era una grieta de 20 0 25 centimetros en la cara interna de cada rueda, no he hecho ninguna foto, pero de verdad que me impresiono y a la vez me indigno que en conce no me avisaran o no lo revisaran mas a fondo, no creo que por 3000 kilometros mas se deformaran tan bruscamente. Y un segundo problema es que la llanta delantera izquierda, esta completamente pelada, ha perdido todo el refuerzo que le ponen de pintura y es un desastre, llevo la llanta "19 en Y" por si algun otro forero tiene el mismo problema. Yo con el tema de las llantas soy muy sensible y no me he dado ningun golpe, las demas estan practicamente impolutas y llevo un cabreo, voy a exigir que me las cambien, empezo con un simple peladito, del que avise en el conce y ahora esta toda hecha polvo, Bueno perdonar por el toston pero necesitaba contarlo y espero que sirva de ayuda en el foro, por si alguien mas tiene estos problemas. s2 a todos

¡¡¡ Qué guapa !!!!, me refiero a "disipada", claro.... y ¡¡¡ cuánto tiempo sin verte por aquí !!!!. Pues si que es raro ver tanta nieve en Santiago (y la que se lió, la monumental), pero en Valencia tampoco debe ser muy habitual. Por cierto, ahora para disipado (porque conociendo al personaje ya no se si es él, con la contraseña de ella, o realmente ella; bueno menudo lío ) pues lo dicho disipado, que pronto tendrás noticias mías, que no me olvido, y más vale tarde que nunca. Cuando digo noticias digo paquete. Un abrazo y acércate más por estos lares Tienes toda la razón menudo personaje es...., el tío, creo que esta esperando ese paquete ansioso, yo tb me alegro de volver por estos lares, (soy disipado), que grande eres, nes, estaba un poco desconectado pero enterandome de todo.... jjj, un abrazo muy fuerte.

AQui teneis unas del mio en la nieve la semana pasada en Alcoy, como veis por aqui también nieva, no habia muxa en la carretera, no tuve muxos problemas....., aunque si que habia hielo pero me imagino que no tanto como en Santiago....