SPIDER A3

HOLA, la verdad es que te va a quedar un coche precioso. Por cierto tengo alguna duda, haber si me puedes ayudar.

1º-La rejilla delantera rs4 es original audi? y encaja perfectamente en el faldon delantero hofele,no?

2º- Soponiendo que yo tenga una rejilla original RS4 de audi, solo deberia comprar:

faldon delantero, rejilla inferiores?

3º las antinieblas sirven las mismas de origen?

Hola comapñero, la verdad es que debes hacer 2 cosas.

1º decir a la centralita que tiene el coming home/ living home.

2º activar mediante software estas funciones.

Hay un post en electricidad que habla del tema y todo el mundo con A3 como el tuyo lo ha podido activar.

saludos

hay un post por ahi que habla de algo muy parecido a lo tuyo. Al final por lo que parece fue un manguito roto en la parte inferior del motor. Verifica que no tengas restos de aceite en el fondo de la la parte izquierda del motor. y mantenos informados.

Saludos.

En primer lugar felicidades por la adquisición, y en segundo lugar , es normal. El mio cuando lo apago tambien hace un ruido como cuando chequea al arrancar, creo que es que cierra algun compartimento. Yo no me preocuparia y me dedicaria a disfrutar el peazo carraco que te has agenciao.

Que lo disfrutes.

en los a4 b7 se puede activar aun llevando cambio manual

por favor si nos puedes indicar como hacerlo los que tenemos B7 te estaria muy agradecido.

Alguien me puede solventar mi duda, es que quiero hacerlo hoy.

Gracias

El otro dia me pase por el conce para ver si me cambian el Fis pues creo que se me ha fundido una linea y de pasa a ver si me montaban la ultima version y de esta forma poder activar estas funciones. Mi sorpresa fue cuando me dicen que esa linea que no luce es asi, y que sirve de separacion. La verdad es que creo que me estan tomando el pelo, a ver si alguien me puede sacar de dudas, la linea que no luce es la anterior a la primera linea roja de separación del fis. De todas formas esta semana vuelvo a la carga.

 

Si nos pones una foto de tu actual FIS nos quedará mucho más claro si hay algo fundido o no!

 

No se si es a color o no, pero si es monocromo, aquí tienes uno del mío con bastantes líneas encendidas

 

 

SALUDOS

Es justo la linea que esta por encima de la linea roja que separa los datos del ordenador con los datos de la radio. y por cierto tambien es monocolor.

Enseñando la foto en el conce en barcelona, me indican que este fis es del modelo nuevo, que en el que tenemos nosotros no se puede activar. Tambien me comenta que es posible que en las ultimas unidades del B7, si asi lo dice el manual se pueda activar, pero en el resto no.

Alguien que lo haya hecho en un A4 B7?

Entiendo que lo debo hacer igual que para el A3 8p, pero cuando comentais conectar el pin 12 a masa del conector E con el contacto activado y el conector puesto, no.

Ajudaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

El otro dia me pase por el conce para ver si me cambian el Fis pues creo que se me ha fundido una linea y de pasa a ver si me montaban la ultima version y de esta forma poder activar estas funciones. Mi sorpresa fue cuando me dicen que esa linea que no luce es asi, y que sirve de separacion. La verdad es que creo que me estan tomando el pelo, a ver si alguien me puede sacar de dudas, la linea que no luce es la anterior a la primera linea roja de separación del fis. De todas formas esta semana vuelvo a la carga.

Gracias Belenlen por dar fe de que se puede activar tambien en los cambios manuales, yo ya habia leido por este foro que se puede hacer, de hecho en los ultimos manuales de b7 sin cambio automatico ya aparece esta opción. Con respecto al encendido de las luces al abrir el coche como ya dije lo he visto en el conce a un golf y solo se enciende el xenon, y la verdad mola bastante. Si todo va bien el miercoles os dire el resultado.

Yo he tenido ese coche y la verdad es que esta muy equilibrado, anda bien y consume poco. El mio era el acabado ambittion y la verdad se cogia muy bien en curvas, supongo que con S-line sera bastante mejor. No se que te mueve a coger este motor si el tema precio o para que mas para ir a 120, no. Si es por el tema para que mas, la verdad es que tu elección me parece perfecta, pero si es por tema economico y sabiendo lo que se ya que ahora tengo s-line. Yo te aconsejaria que te quedases con el Ambittion peleado y subieses de motorización al 2.0 TDI, piensa que ese motor en el A3 es un verdadero tiro. Con el ese line solo ganaras, suspensión mas dura ( creo que para conduccion normal la esport que monta el ambittion es mas que suficiente), tela mixta en los asientos, molduras de entrada laterale ( se las puedes poner tu mas baratas), Chapitas S-line ( lo mismo) y unas llantas eso si bastante mas bonitas, aunque si escoges las RS4 de nueve radios ya han dejado de ser, para mi opinion exclusivas.

Por cierto sabes que le hacen un restyling aprincipios del año que viene. Te pongo imagenes de la nueva parrilla.

Quiza merezca la pena esperar?

Saludos.

Gracias a todos. Lo de los cristales como comente mi A3 si lo hacia, espero que en el cabrio tambien se pueda codificar y con respecto a lo del Xenon lo he visto en un golf en el mismo conce, intentaron activarmelo con una unidad de control pero no pudieron y me comentaron que volviese la semana que viene que lo intentaran con otra mas grande y potente.

Con respecto a lo de la marcha engranada alguien sabe como acabo el tema, saludos.

Pues eso ahora que pasamos de ser 2 a ser 3, llego la hora de hacer alguna activacion.

-La primera es que se encienda el xenon al abrir el coche con el mando, utilidad muy util si dejas el coche en lugar muy oscuro y te aproximas con el carrito por pavimento hostil.

- la segunda abrir y cerrar los cristales desde el mando, en mi anterior A3 se podia pero en este no se puede, solo con la llave en la cerradura.

- y la tercera y creo que mas complicada, que aparezca en el fis la marcha engranada y cuando te recomienda cambiar, se que hay un post sobre este tema pero lo he prerdido de vista, si alguien sabe como acabo el tema por favor contestar.

Pregunta para los que tengais un A4 cabrio. El paravientos anula las plazas traseras pero creo que el de SAAB puede dejar una plaza trasera utlizable y la otra tapada, es decir que lo que tapa los asientos traseros esta partido en dos. El de Audi es igual o es todo una pieza?

Saludos a todos y por favor si alguien ha hecho ya estas activaciones que me comente que tal.

yo alguna vez tube la tentacion de echar estos nuevos gasoleos, pero desde que vi el reportaje de autofacil ya no regalo el dinero. Lo unico que he podido constatar es que el coche hace menos ruido, logico ya que el nuevo diesel tiene menos octanaje y por lo tanto pierde potencia el coche. Ademas visto lo visto y aunque me guste cambiar el coche cada 2 o 3 años me gusta dejarlo como nuevo, no jod**e el motor por poner estos nuevos timocombustibles sin plomo.

Saludos.

LA VERDAD ES QUE ESTOS DE SAAB SABEN CUIDAR EL OCIO

LO PROMETIDO ES DEUDA

Yo de ti miraria en el conce estoy seguro que hay algun invento algo mas vistoso que la vaca que le ponen al 206, SAAB tiene un soporte para tablas de snow que es luna pasada, visita su pagina web, y ademas te permite capotar y descapotar sin problemas y lo que es mejor moviendo la tabla para arriba y para abajo que es una kedada para quien te esta mirando.

Por cierto si comentas esto es porque vas con el coche a la nieve, no?

Existe algun riesgo con la capota si te pilla una nevada y se te llena el coche de nieve? y si pasa varias horas, por ejemplo toda la noche con esta capa de nieve?

Saludos a todos.

En Alemania no se, pero aqui en españa desde que hay radares y retirada de puntos todos los ....... se creen con derecho a ir a 100 por el carril izquierdo de la autopista, aunque el resto de los carriles esten vacios. Si este video se rodase aqui por mucho S8 chiptuneao que tengas ya te digo yo que no puedes pasar de 160 km/h. Quizas deberiamos de dejar de comparnos nuestros pepinos y pasar todos a comprar 1.1 gasolina o 1.5 diesel, ya veriais como estas estupidas normas no duraban ni tres dias, ya que todos los fabricantes se cagarian en la real familia de PN.

Hay esta el mio.

Buenas a tod@s. Yo he cambiado las mias con 23000 Kmcon mi antiguo A3 a los 30.000 las delanteras y a los 60.000 las traseras. Por lo que comentas al contrario que los demas creo que si puede ser normal el desgaste, por lo que dices haces bastante carreteras con sus cambios y reducciones, si ademas haces ciudad para que te para y muy poca autopista. Sinceramente aunque tu creas que no haces una conduccion agresiva o alegre si que la haces en comparacion a alguien que pone el coche a 140 en autopista el 95% de los kilometros. Ademas piensa que el motor que tienes tiene un par considerable y eso se nota mucho en el desgaste en paradas, arrancadas y reducciones. Mi modesto consejo intenta hacer una conducción de libro y veras como las ruedas te duran lo menos 10.000 km mas. Por cierto si tienes en mente cambiar neumaticos, MICHELIN PILOT SPORT2.

Saludos.

Hola a todos en el mio marca 2.1 delante 2.1 detras con dos pasajeros y a plena carga o autopista 2.2 delante y 2.3 detras. Aunque el de los neumaticos me ha aconsejado poner 2.4 en todas. Que os parece, que hago caso de la chuleta del coche o del de los neumaticos.

Pues eso, imaginaros la simbiosis perfecta entre un deportivo aleman y el diseño de un coche italiano, todo ello bajo una premisa ser el urbano por exelencia. Pues no imagineis, ya esta aqui F911 carrera.

http://www.taringa.net/posts/imagenes/7992...o-fiat-911.html

Hola y felicidades por la adquisición, sin dudas acabas de adquirir uno de los mas bonitos cabrios del mercado. No se por que te digo esto, jajaja

Con respecto a tu consulta mira este enlace

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=105357

Aqui el culpable