Seak Oink

Genial! Sabeis que nombre tiene y donde compralo?

Hoola! El otro día, desmontando el faro forcé demasiado la pestañita que fija el conector que va del coche al faro (el que por dentro es lila con 14pin's, creo) y la rompí. Ahora, si conecto bien el conector, después es casi imposible de sacar y temo cargarme otras partes del faro. Sabés si es posile cambiar el conector? Dónde lo puedo conseguir? Cómo se llama, técnicamente?

Hoola! El otro día, desmontando el faro forcé demasiado la pestañita que fija el conector que va del coche al faro (el que por dentro es lila con14pin's, creo) y la rompí. Ahora, si conecto bien el conector, después es casi imposible de sacar y temo cargarme otras partes del faro. Sabés si es posile cambiar el conector? Dónde lo puedo conseguir?

Los originales son de 35w y una bombilla me la cambiaron 15 días después de pasar la garantía y después de 4 años aún seguía sin parpadear. La que no cambiaron falló a los 2,5 años de la compra y he estado estos 3,5 años con el parpadeo hasta este finde. La original es una Osram y la que me cambiaron es Philips. Las que compré y monté este fin de semana no se la marca (en el link que os he pasado tampoco lo pone).

Hola a todos! Como a muchos de por el foro que he leído, mi b7 empezó a parpadear el bi-xenon. Este finde pasado me harté e instalé unas D1S compradas en Alemania (aqui va el link) (Por cierto, lo de desmontar el paragolpes, una porculada, pero no hizo falta desmontarlo por completo, sólo con que lo puedas retirar de 5 a 10cm ya tienes espacio para sacar el faro) Pues el caso es que probé las luces antes de volver a montar y funcionaba perfecto. Cerré y arranqué el coche y fuí a dar un rulo para disfrutar de las luces. Fue perfecto, sin parpadeos, una luz fina sólida y muy agradable. Pues nada, volví a casa, dejé el coche en el garaje, y al día siguiente sólo se encendió un faro. Apagué, volví a encender y se apagó el otro y se encendió el primero (se alternaron). Al volver a apagar y encender, ya no se encendió ninguno (ni hace el amago de encender, directamente dá fallo el FIS). Sabéis si la centralita puede estar bloqueando la lámpara por no ser una Osram o Philips? Puedo comprobar algo antes de desmontar de nuevo? Creéis que debo buscar dos balastros nuevos? Buf, estoy de los nervios... con lo feliz que acabé el finde!

Hola, SPIDER! Este artículo, nos sirve para que a los que nos falla, incluso habiendo pasado la garantía, nos lo reparen sin cargo? Cuál sería el procedimiento a seguir? En mi caso, cuando estaba en garantía lo tuve que llevar varias veces y nunca lo arreglaban, hasta que se acabó la garantía y me cobraron por tampoco arreglarlo. Reclamé y alegaron desgaste. Sólo pensarlo, me pongo de los nervios, pero el caso es que estoy con el fallo de las luces sin solucionar desde hace ya demasiado tiempo.

Una aclaración, el paquete S-Line en realidad son 2. El paquete S-Line y el S-Line exterior. El S-Line consta de la suspensión rebajada, llantas s-line, embellecedor interior de puertas en aluminio y volante y marchas de cuero perforado de tres radios (creo). El S-Line exterior (se paga a parte) es el que añade los spoilers y alerones.

Hola a tod@s! Desde hace unos dias, el sonido del senso de aparcamiento ha cambiado, siendo como los radiocassettes de antes cuando les subías demasiado el volumen que sonaba distorsionado. Pues eso, antes era un ruido limpio, y ahora es un poco estridente y distorsionado. Qué puede haber cambiado para que pase eso? Saludos y feliz navidad!!!!!

Ayer intenté sacar la tapa y parece que no entiendo esto de "aprietas las guías hacia dentro". No me salió. No hice demasiada fuerza, todo hay que decirlo. Adjunto foto por si no es el mismo modelo que el vuestro (tengo un A4 Avant B7).

Que barbaridad de imán!!! Si pones una SD se te debe formatear entera!! JAUJAAUAJ! Gracias. Cuando lo haya hecho, os digo

Carai, parece fácil. Esta tarde lo desmonto, muchas gracias! Lo del imán es buena idea, también lo miraré, aunque a lo mejor si está el brazo levantado podría abrirse, no?

Hola a tod@s! Al reposabrazos de mi A4 avant se le ha roto la pequeña manecilla para abrir la tapa donde metemos los mecheros, básicamente, jejeje. A parte de estar muy cabreado con los pobres materiales con los que hacen los interiores (también se me rompió la maneta de la guantera y con un uso muy esporádico) quiero preguntar lo siguiente: Existe un recambio para cambiar sólo la apertura, o tengo que cambiar todo el reposabrazos? Si es que si que existe, me podéis indicar cómo se cambia? (aparentemente no veo tornillos o piezas montadas a presión y no se por dónde empezar). Saludos, Gerard

Yo me compré el mismo oche nuevo y era una opción, no venía de serie.

Gracias, Rotty. El caso es que el brico lo ví (es el de cambiar a bombillas de 6000k, no?). Pensé que habría alguna forma más "de tontos" para cambiar las bombillas. Lo probaré.

Pues qué p_tada, para cambiar sólo unas bombillas. No hay alguna forma más fácil para cambiar de lado las bombillas?

Hola a tod@s! Me he revisado el brico de desmontar el faro del B6 y los trnillos del faro del B7 creo que no coinciden con los del B6. Tampoco quiero desmontar la admisión de aire para acceder. He quitado un tonillo en la parte superior y he aflojado otro del lateral (sin quitar). Esto deja el faro casi suelto y listo para extraer, pero no consigo quitarlo, me queda como enganchado del lado del intermitente. Me dejo algún tornillo? En el brico del B6 habla de 4 tornillos, pero como no hy foto, no se cuales son, ni si ha cambiado respecto al B7. Me podéis ayudar? Es que quiero cambiar las bombillas del bixenon de lado para compobar si sigue parpadeand el mismo lado o es la bombilla. Saludos,

Hay algún forero cerca de Sabadell con VAG-COM? La chorrada del piloto de airbag es una paliza diaria, todo por cambiar la manecilla de la guantera que se rompe con nada (todo plástico).

No conozco a nadie qué puedo hacer?

Yo encontré algún post por aquí de 2007 que lo explicaba un poco. Te adjunto pdf con la copia del post que encontré. Lo que tienes que hacer es: *Ve al concesionario y compras una manecilla de guantera (25€) *debajo la guantera quitar los 2 tornillos hexagonales del 8. *Tienes que abrir la guantera quitando la tapa de la derecha (la que se ve al abrir la puerta, como la de los fusibles al otro lado) y metiendo el dedo en el pestillo (mirando de cara al lateral donde has quitado la tapa, queda arriba a la izquierda) *Una vez abierta la guantera, tienes que quitar los otros 3 tornillos hexagonales de arriba. *Sacas despacio la guantera (ojo conector del fondo) y verás en el lado izquierdo un agujerito con un tornillo de torx *Quitas el tornillo *Ahora, aunque no lo parezca, la cerradura está suelta y la puedes sacar con un poco de fuerza *Quitas el bombín de la llave y lo pones a la nueva manecilla que has comprado. OJO NO TE CAIGAN LOS HIERROS DE LA CERRADURA NI LOS MUELLES. *Insertas de nuevo la manecilla nueva, metes el tornillo torx, y montas de nuevo la guantera Muy fácil. En mi caso, desconecté el conector de la guantera y circulé con el conche sin la guantera unos días y se me quedó encendida la luz del airbag, así que te recomiendo que no enciendas el coche hasta que hayas terminado, o no desconectes el conector de la guantera por si acaso. Saludos, A4_Cerradura_guantera_desmontar.pdf

Hola chicos! A mi me gustaría saber si hay solución sin pasar por el taller. Yo tuve que desmontar la guantera, desconectando el conector que tiene para las luces de la guantera y la llave para desactivar el airbag del acompañante y desde entonces que se me ha quedado el testigo de airbag rojo encendido. Creeis que si desmonto la guantera de nuevo y compruebo la conexión puede solucionarse, o tengo que ir al taller? En caso de tener que ir al taller, cuanto me pueden cobrar por la tontería? Saludos,