toni_r

No. Lo primero es saber si tu coche está equipado con CAN-BUS. De qué año es? Si lleva CAN-BUS te puedes encontrar que el cable con la señal te llegue con el mazo de cables que conectas a la concert, y entonces simplemente conectas y listo, o te puedes encontrar que el cable de señal no llegue al hueco de la concert, por lo que tendrás que sacar un cable del cuadro y llevarlo hasta el hueco de la concert. Si no lleva CAN-BUS, en internet venden unos emuladores de señal que quizás te puedan servir. A ver si algún experto te puede orientar mejor. S2

Hola Mark, En qué embrollo te vas a metar ahora??? T.

Le has pasado señal del CAN-BUS? la Concert II utiliza el bus de datos para encender las luces y enviar la info al FIS. S2

Hola, Yo mañana monto 4 Primacy HP por 705€ con todo incluido, incluso alineación, en 235/45 17 94Y. Alguien me puede orientar sobre como me irán estas gomas? ahora vengo de las Dunlop 9090 que montaban en origen. S2

Bienvenido al foro y felicidades por ese coche. Por cierto, de dónde eres? T.

Alguien me puede explicar qué es? :crying_anim: T

Si es el RNS-E, pero leva el logo de SEAT al encenderlo. A parte está el tema de la información que aparece en el FIS, no sé si se transmitirá correctamente :clap1: Salu2! No hay problema con el logo. Se cambia si no recuerdo mal via VAG o haciendo una ñapa con el DVD. S2 Edito: partiendo de la base que el Exeo es un A4, supongo que todo funcionará igual.

Este es el sistema de navegación RNS-E que muchos ya llevamos. Para instalarlo solo necesitarás cambiar el mueble de 1DIN a 2DIN si no lo llevas ya, aunque seguro que comprado nuevo en recambios Seat será más caro que comprarlo por ebay o en alguno de los talleres que lo instalan y que puedes encontrar por el foro. S2

jeje, yo no había visto ningún capítulo de la serie. La parienta ha comprado dos temporadas en DVD y la verdad es que me he enganchado. Y que gusto da ver la TV sin publicidad. T.

Si tienes un taller de mucha confianza te hará el cambio de correas igual o mejor que en el conce. El conce no es garantía de nada. Si lo hacen mal y el motor peta, se lavarán las manos. T.

Cierto. En el mío aparece igual aunque esté por debajo de 0ºC.

1. Si es de 2005 puede ser B6 o B7. Mira la calandra del frontal delantero. Si es de una sola pieza es B7. Si está partida es B6. 2. Yo te recomendaría el 2.0 TDI, aunque algunos motores, sobretodo al principio dieron bastantes problemas. El 1.9 TDI de 116cv quizá se quede algo corto para un coche bastante grande y pesado. 3. Poco gasto anual si no te salen problemas. Una revisión de unos 250€ y va que chuta. A los 90.000km cambio de distribución, aquí si que te tienes que rascar el bolsillo y dejar entre 500€ y 1000€, dependiendo del taller donde lo hagas. 4. El airbag si se puede desactivar. Algunas unidades llevan un interruptor en la guantera. En otras hay que hacerlo con ayuda del programa de diagnóstico que tienen en los talleres. 5. Eso es muy difícil de contestar. El problema que si es de todos conocido en el motor 2.0 TDI hace referencia al excesivo consumo de aceite y a vibraciones excesivas al ralentí. Intenta encontrar una unidad sin muchos km. Aquí en el foro tienes algunas a la venta de foreros que han cuidado mucho su coche. S2

Siempre lo marca a partir de +5 grados para abajo. En otros coches del grupo VAG cambia. Por ejemplo el polo de la jefa lo marca a partir de +4. S2

La idea es mantener la misma medida. La PS2 se ha dejado de fabricar, lo que representa un handicap. Ahora llevo Dunlop 9090SP y la verdad es que se me han quitado las ganas. Se deformaron con solo 20.000km. Por lo que voy viendo, parece que el mejor precio que tengo es una buena oferta, con lo que tendré que tirarme a la piscina... S2

608€ es un buen precio, pero luego habrá que sumar el montaje, con lo que seguro me pasaré de los 705€ que me ofrecen, con montado, equilibrado y alineación incluidos. S2

nadie???? :clap1:

jeje, pues también tienes razón.... 235/45 17 94Y para llantas S-line Salut.

Pues que me toca cambiarle los pneumáticos al juguete. Quiero poner Michelin Primacy HP. El mejor precio que he encontrado es de 705€. Esto incluye además de las gomas (sólo faltaría) montaje, equilibrado y alineación de la dirección. Qué os parece el precio?. Se pueden encontrar más baratos? llevo bastante tiempo mirando y siempre me dan un precio de 700€ para arriba. S2

Actualmente estoy trabajando en temas concursales, y os puedo asegurar que la situación es de verdadero drama. Las empresas están cayendo como churros y los juzgados están colapsados. Los ERE van que vuelan, y no me refiero a las Seats, Renaults o Nissans, me refiero a las PYMES que despiden a 15, 20 o 25 personas. Si sumamos todas, las cifras que salen son para espantarse. De hecho, no tenéis más que mirar la prensa de hoy, donde se dice que el 2008 cerró con un millón de parados más. Si la situación sigue así, ya podemos agarrarnos que vienen curvas. Como ya ha dicho otro forero, cuando los que han ido al paro dejen de cobrar, veremos que pasa.... :unsure: T.

Revisa que hayas pinchado bien todas las conexiones. Tiene pinta que el cable del mute hace masa por algún sitio y por eso te marca PHONE en el FIS. Es decir, el RNS-E está en modo teléfono, por eso no oyes nada. Salut.

Dos mil y pico al mes esos perros? vamos bien. :thumbsup: Espero que al menos sean brutos.

Felicidades Chirrito. Inmejorable manera de empezar el año. No hay nada como tener un hijo, ni siquiera tener un Audi. A disfrutar, y cuida a tu señora, que también demandará mimitos. T.

En relación a lo comentado, y en concreto acerca de los Kits, si os gusta la fotografía, a la que cojáis un poco de práctica el 18-55mm se os va a quedar corto. Canon tiene kits con 18-55mm y 55-200mm, pero eso de tener que andar cambiando cristales no me hace gracía, además de que facilita que el sensor coja polvo. Para empezar, un buen todoterreno es el Tamron 18-250mm. S2

Buenas a todos, Alguien me puede decir la referencia de las alfombrillas con la inscripción S-Line para un A4-B6 de 2005? es necesario comprar las 4 alfombras o se pueden comprar solo las delanteras. Gracias por adelantado y feliz año. :claugh: T.

Sin duda la Canon EOS450D. Yo tengo la 400D y para un novato es más que suficiente. No te la acabarás en mucho tiempo. Si puedes comprar el cuerpo y la óptica aparte, gastarás un poco más de pasta pero tendrás un buen equipo. Te aconsejo una óptica todo-terreno, es decir un 18-250mm por ejemplo, que tiene algo de gran angular y bastante tele para acercar y hacer fotografía de aficionado. En ópticas puedes elegir Tamron, Canon (más caro) o Sigma. Si quieres gastar algo más de pasta, puedes comprar la óptica con estabilizador de imagen para evitar que las fotos salgan trepidadas en condiciones de poca luz. Como ya te han dicho, en Canonistas encontrarás mucha info. Yo estoy por allí. Si me necesitas lo comentamos. S2