javi toledo

primero habia el s-line interor y exterior y luego sacaron el s-line plus q creo es el q llevaba las lupas de los faros transparentes y algo mas creo. es como una pequeña actualizacion final para poder venderlo mejor

e mirao lo de la bateria y me parece q se puede montar mas grande de tamaño y potencia ya q el hueco tiene mas tamaño q me imagino q sera para la bateria del 6cilindros con esa ya no tendriamos problemas del arranque si es q al final es eso

no lo pone lo unico q dice es esto: Lámpara de xenon para repuesto de lampara original de serie Tipo de lampara D1S Base de aluminio, para una mejor adaptación. Disponible en: 5000k (2%azul, igual que el xenon de serie) aconsejado para vehiculos, con faro de optica abierta, sin lente elipsoidal o lupa. 6000k (5% azul, para faros con lente elipsoidal o lupa) lo mejor seria contactar con ellos y q te lo digan te dejo el tlf por si quieres preguntar: 661 51 59 48

lo de la itv lo digo porq me e enterao q los focus kit nurburgring, los megane con el kit sport o un simple ford fiesta tdci st,todos ellos originales de la casa en algunas itv lo han mandao pa tras.Con esto no digo q en todas yo de echo pase con xenon no originales y me la paso

quedan de lujo pero en la itv nos van a meter <_<

hombre el gasoil normal tiene mas poder calorifico eso traducido seria un poco mas de potencia pero e leido mas por algun sitio pero ahora no me acuerdo

si el anticongelante esta perfecto

ya q parece ser de la bombilla e visto en una tienda las bombis por 35 pavos la tienda es XENON TOLEDO,mi hermano compro el kit de xenon alli y perfect a q se me olvidaba son las D1S

si compi me temo q es un fallo endemico a mi me lo hace el derecho y lo mismo q a ti pero no me dice lo de lampara fundida en la fis

no se si sera del filtro porq me lo hacia antes de cambiarsele y tambien despues pero ya te digo q lo hace sobre todo en invierno.Haber si ay alguien con el mismo problema y lo haya solucionado

yo en mi b7 le te3nia q echar bastante porq se lo bebia pero a llegado a los 60000 y ya no consume pienso q es porq se a asentado el motor, pero vams tu consumo no es nada no t preocupes porq es bueno yo prefiero q consuma algo a q no lo aga ya q toda lubricacion conyeva una perdida

perfecto compi era el p... tornillo q estaba escondio el jodio.Muchas gracias a y muy bonitos tus faros a ver si me animo y los pongo

no creo q sean los tubos ya q lo hace de vez en cuando,pero sobre todo en invierno, no se es como si quisiera arrancar antes de q el motor coja las suficientes rpm de ay q se quede pillao a esas 300rpm mas o menos

Wenas, me e dao cuenta q tengo el piloto delantero q se mueve e mirao los tornillos q se ven y estan apretados lo q no se es si lleva algun otro por dentro?es un a4 b7 con bi-xenon.Si teneis fotos del dicho tornillo mejor,un saludo

hola compis.yevo un tiempo observando q mi a4 algunas veces al arrancar se keda cabezeando a unas 300rpm durante un par de segundos y seguidamente sube al regimen normal del relanti no me lo hace siempre, pero cuando hace frio es mas frecuente me tiene mosca.de q puede ser? el motor es un bre 140 tdi 2006

hombre, basicamente es por estetica,tengo las llantas del rs6 en 18 y los jodios apenas se ven :ranting2:

si ay alguie por ahi q los haya cambiado q me diga si se puede

perdon es un a4

wenas ,gracias por lo de la matricula ya os pondre mas fotos.las modificaciones son las q habeis visto mas retros color mate,y en el interior el navi

y con el portapinzas para el disco de 288,y comprando ese disco, me valdria para mi pinza y buje

gracias,slen los precios del portapinzas en el etka es para hacerme 1idea

la junta era ciega y luego con un agujero pero na me salia el piloto de fallo de sistema de escape

wenas kisiera saber si se puede anular la egr electronicamente a un a4 b7 2.0 tdi :blink: yo lo intente con la chapita(mecanicamente)y me dijo q tururu gracias :wacko:

el coche es un 2.0tdi año 2006 delantera

gracias majete