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DAVIDGTI20V

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  1. Señores q sepais q audi a lanzado una campaña para cambiar todos lo inyectores de lo a4 b7 170cv. Solo teneis q pedir cita y comentarlo. Si estan afectados por la numeracion erronea, INYECTORES NUEVOS GRATIS
  2. De cuantos wattios es el kit de xenon? 35w o 55w? influye ese tema
  3. a que te refieres con mas datos... es una latita pequeña de aditivo.
  4. eso tiene toda la pinta de ser el sensor de presion que lleva en el tubo de admision una que es cuadrada y tiene una ficha de dos pines. ese sensor controla la cantidad de aire q pasa por la admision y lo deriva junto con el caudalimetro a centralita par hacer que la n75 abra o corte antes o despues.
  5. mira en el vano motor el compartimento de fusibles y verifica que todos esten bien, seguro que tienes uno fundido.
  6. el compañero tolo tiene todita la razon, esos motores en concreto los 3.0 casi todos hacen ese ruido de fabrica y debido a al presion que debe ejercer la bomba para iniciar la marcha del motor, dependiendo de los km que tenga asi sera... te recomendaria que le pusieras o le sigas poniendo un aceite bueno y de camino winn´s profesional para empujadores hidraulicos es mano bendita, actua casi al instante. el winn´s no es el tipico envase de plastico, este es una pequeña latita de 37,5 sino recuerdo mal. Mejora una barbaridad...
  7. el cloc es la valvula de recirculacion canister pero lo otro me falta informacion tio o escuchar el ruido y de donde proviene. archivo de audio...
  8. Estoy de acuerdo con el compañero, pero yo tambien le ponia al retorno de la bomba una valvula antiretorno, es muy efectiva en esos motores.
  9. hola con toda garantia es el rodamiento interior del alternador, es un rechineo que se quita al poco tiempo no? o con un par de acelerones y desaparece al instante no? Pues es eso.