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ByTe

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Mensajes publicados por ByTe

  1. En 7/1/2019 a las 22:25, ByTe dijo:

    Muchas gracias @Ocio me pongo al lío con todo lo que me comentas.

     

    abrazo,

    Muchas gracias, me he registrado, he podido ver el equipamiento del coche, he podido descargarme los últimos mapas, y ya los tengo actualizados en el coche. Ahora a por el siguiente paso, quisiera actualizar la versión de firmware del MMI. Me pongo a investigar... 

     

    En cuanto a la multimedia, sigo buscando la mejor opción, de momento la que me convence al 75% es esta:

    https://www.vag-navisystems.com/a6-4g/1833/navegador-tactil-navitouch-android-gps-wifi-3g-usb-sd-audi-a6-a7-4g-a8-4h-rmc-mmi-3g-low-high-65-8/1137

     

    Problema que le veo, una versión de Android antigua, potencia de hardware muy justa.

     

    A ver si alguien se ha puesto algun interface y le funcione bien Android Auto / Carplay puede dar su experiencia.

  2. hace 2 horas, Ocio dijo:

     

    Hola yo lo que haría seria darme de alta en myAudi: Puntea aquí, ahí te saldrá todo lo que puedes hacer y que lleva tu A6 de serie, los extras que se le pusieron antes de entregarlo al su primer dueño.

     

     

     

     

     

    Mira este hilo, quizás te ayude: Puntea aquí.

     

     

    Salu2.

    Muchas gracias @Ocio me pongo al lío con todo lo que me comentas.

     

    abrazo,

  3. Buenas tardes chicos,

     

    No se si me podéis ayudar, quisiera saber que método tengo que usar para actualizar el MMI de mi coche, creo que trae los de origen (2015), desconozco si puedo acceder online, lo compré de segunda mano, os paso unade foto para que me orientéis please (creo haber leido que pediais foto de esta zona más arriba):

    image.png.8b6575c9be23530294ae26414b5a6213.png

     

    Por otro lado, mi objetivo es poder ponerle al coche Android Auto, no se si con alguna actualización es posible llegar a esto, o bien, se necesita alguna interfaz o cambiar directamente la radio. si me podéis dar algo de luz sobre este tema os lo agradezo mucho.

     

    un abrazo,

  4. ok, portugues una preguntilla mas, te la hago a ti por que eres el que me contestas no por nada mas!jaja porque poner en la pagina de oscaro que esa es desde año contruccion ...y desde año chachis?? el mio es del 99. sabe sdiferencias sobre las otras dos?GRACIASS

    Te bajas al coche y te anotas tu número de chasis, ya que depende de este es una u otra referencia, la comparas con las de oscaro y sabrás cual es la que lleva tu coche.

  5. Se debe a que tu coche no llevaba ese extra, como el mío :notworthy:

     

    Respondiendo a la pregunta original, sí, sí merece la pena el cambio, hay una gran diferencia en ganancia de visión con los restyling.

    Y lo tenemos complicao para poner los antinieblas? Ya que podemos poner esa opción...

    1saludo

    Yo los he puesto, busqué un parachoques de un restyling en un desguace y me llevé los antinieblas "by the face" puestos también. Luego compré el conmutador (el boton del antiniebla para la consola) pasé los cables y listo! Esto último cualquier electricista te lo hace.

     

    Salu2.

  6. Alguno sabe done conseguir el esquema de fusibles para un a4 b5 1.8t? supongo que en el manual de usuario saldrá pero yo es que no lo tengo. Si alguien lo tiene o me lo puede escanear le estaría muy agradecido, el caso es que mirando la caja de fusibles no se a que corresponde cada uno! Y tengo algun problemilla como que los motores de regulacion manual no me funcionan y no se si será algun fusible eso o no lo llevara.

     

    Gracias.

  7. Bueno ya esta solucionado, como modo aclarativo por si alguien se anima a hacerlo y le pasa como a mi que creí era todo plug and play jaja, el conector nuevo teneis que comprar tambien si no teneis terminaciones para los cables que hay que cortar las que llevan que no sirven para el nuevo conector. Los intermitentes, el conector antiguo no os sirve, hay que comprar los conectores para el b5 restyling en recambios y los mismo, cortar el conector viejo y poner el nuevo, poniendo las terminaciones en los cables para que encajen en el conector.

     

    Me queda únicamente solucionar lo del motor de regulacion de altura de las luces, en el faro restyling este va instalado dentro del propio faro, en el conjunto de cables hay un conector blanco pequeño que es el que hay que unir al motor. Imagino que para que funcione hay que poner los tres cables del conector del motor de regulacion antiguo en las posiciones 5, 6 y 7 del conector general del faro. Yo lo he probado pero no me funciona, claro tambien que no se en que posición hay que poner dichos cables. Son 3 y los colores de los mios no se corresponden con los del esquema de Iskander. ALguien que lo tenga funcionando que me pueda echar una mano por favor!!

  8. Puesssss,hay dos maneras,al comprar un coche de segunda mano lo puedes rematricular gratis al hacer el cambio de nombre o bien mas adelante si cambias de residencia a otra provincia o desconocias la primera opcion como yo,mi tenía matrícula de Bilbao,y al igual que te pasa a ti,a alguna gente no le caen demasiado bien los vascos y ya se sabe,hay mucho hijo de put* suelto,decidi rematricularlo,entre la itv y trafico me costo 140 € mas las placas de matricula.

     

    Resumiendo:

    - Al comprar un coche de segunda mano

    -Si tu coche tiene matricula de otra provincia distinta a la de residencia.

    Entiendo bien? Mi coche tiene matricula de Barcelona porque vivía allí cuando lo compré. Ahora vivo en Lérida, puedo rematricularlo por este hecho GRATIS???

  9. Desapareces durante 1 año, y vuelves con preguntas?

     

    Esto es intolerable!!!!!

     

    Anda vete a tu foro de motos :thumbsup:

     

    Que tal nene?

     

    Suerte en el desmontaje del AirBag, pero sobretodo quita la bateria e intenta no aparcar al lado de un baden, ni de un charco de aceite :unsure:

     

    Un abrazo! :laugh:

    M A R I C O N A Z O XD

     

    Todo bien, aquí con algo de tiempo libre comiéndome la cabeza con bricos jajaja

  10. Bueno pues hoy he empezado a montar los faros restyling. Al principio todo bien el brico de la xapa OK, la colocacion, todo perfecto. El problema el cableado. No me funciona NADA. Compré los conectores y he colocado los cables en el orden que indica el esquema del amigo Iskander_G, pero no me funciona yo creo que no me acaban de entrar hasta el final. Otro problema es que el conector de luz de posicion lleva una ficha más delgada que los demás, con lo que no se agunta y se suelta. Mañana lo llevaré a un "pofexional" para ver si el puede hacer que funcione. Esto por un lado, aunque hay más. Resulta que los intermitentes el conector que llevan es diferente, con lo que hace falta otro conector, que no se de donde sacaré ni como lo haré. Para los motores de regulacion altura lo mismo, llevan otro conector o no se como pero no consigo que funionen. Ahora voy a repasar el brico a ver que cosas he podido hacer mal porque supongo que será culpa mia que soy un patas, pero vamos que estoy sin ninguna luz en el coche O_O

     

    Adjunto una foto del esquema que subió Iskander en su dia y señalo los conectores de los intermitentes que en mis faros valeo son diferentes de los prerestyling con lo cual no los puedo conectar, y señalo más abajo unos cables que no se de que son a ver si alguien me orienta.

     

    Gracias de antemano y si nadie me inspira mañana lo llevaré a un taller a ver que me dicen.

     

    Edito la foto que se me habia subido mal.

    forosrestedit.jpg

  11. Yo tenia un problema parecido, no me iban las largas asi q tuve q desmontar el volante para acceder a la maneta, q supongo q sera donde tengas tu el problema tb, Quitar el airbag es muy facil, simplemente quitas unos tornillos de torx q encontraras detras, uno a cada lado, cuando los saques te quedara suelto el airbag (no olvides desconectar la bateria antes) Cuando quitas el airbag hay q soltar el volante quitando el tornillo central, este puede ser una tuerca q se quita con una llave fija de 24 como el mio o puede ser un tornillo especial q ahora no recuerdo el nombre pero q sale con una llave de torx tb. Puedes probar antes de lanzarte a soltar el airbag solo y mirar q tornillo lleva el volante por si llevara el tornillo este especial. Decir q mas q complicado, ya q es ir quitando piezas hasta llegar donde esta la maneta lo q es es engorroso, hay muy poco espacio para meter los dedos y los plasticos van muy ajustados pero con un poco de paciencia no es dificil. UNa vez llegues a la maneta tienes dos opciones o ponerla nueva o abrirla y arreglarla como hice yo, el problema suele estar en el mecanismo interno q se ensucia o se sale de las guias y si sigues el brico no creo q te haga falta comprar una nueva.

    S2

    Gracias joe por contestar. Leí el brico del que hablas hace unos días, pero no es ese mi problema. El caso es que he pasado de unos faros pre-restyling a unos restyling, teniendo estos últimos una bombilla para cortas y otra para largas, al contrario que los viejos que llevaban todo en una sola bombilla. El problema está en que al accionar las largas las cortas se apagan, y hay un brico por ahí para arreglarlo cambiando no se que cable, al parecer es sencillo. Mi problema estaba en como desmontar el airbag y el volante lo cual tu me has solucionado, no me habia fijado que el airbag iba con tornillos de torx, mañana me lo miro. Muchas gracias!

  12. Yo le quiero poner los motores para la regulacion de altura de los faros desde dentro del coche.

     

    ¿Alguien que nos diga referencias y precio del material y tambien si es muy dificil ponerlos?

     

    S2

    Pues yo sigo igual con el tema, ya tengo los faros restyling en casa con sus respectivos motorcitos nuevos. He mirado los conectores de los motorcitos nuevos y de los viejos y no son iguales, así que mañana cuando me ponga a montar voy a tener que dejarlo desconectado. A ver si alguna alma de los que han montado restyling tambien ha montado los motorcillos y nos explica como lo ha hecho.